В нашем магазе паявились . Плакаты бальшие, 40 на 60 см. Даставляются в тубусах, так что ни памнутся, ни ссать. Каллекция плакатов будит папалнятся.
Падонке! Па Вашим мнагачисленным просьбам вазабнавляются прадажи . Налетаим. И помним что через месяц с небольшим выйдет Альманах № 3.
Новые поступления в нашем . Разбираем пока есть.
Осень наступила. И паэтаму нагрянула ниибическая распродажа.
В нашем магазе на Садовой все футбы аж по 300р. Налетай, хули.
Напаминаем адрес: Питер, Садовая, 28 (сразу справа от клуба Revolution), работаем с 11 до 21, без выходных. тел. 958-06-81
Штаны у падонка висеть не должны, а должны прочно держаться с помощью пиздатого ремня с невъебенной бляхой. Вот что-то типа
В яМайке всегда в продаже книжки издательства Udaff.Cоm: Кирза, Альманах, Дундук, и проч. а также плюшевые Медведы пиздатого качества, Креведки, ремни.
Меня забавляют уёбки, покупающие Народные Вагончики (ФольксВаген), Ауди и замученные БМВ 1990-1995 годов.
Как можно называть автомобиль, 15 лет отъездивший по РФ – «иномарка».
Гаражный сервис, палёные запчасти с рынка, ДОРОГИ!
Да, б/п: комфорт, приёмистость, безопасность (наверное). Чувствуют себя королями дороги (особо на БМВ).
Но…
15 лет по РФ.
От иномарки осталось только название.
Надёжность ушла, остаются расходы.
А цены на этот хлам – ебануться! От 4 килобаксов…
Галимые рассказы о надёжности не выдерживают никакой критики – эти машины 10 лет чинили турецкими и китайскими запчастями чурбаны в гаражах.
Смотришь такое ведро на подъёмнике – живого места нет, всё криво заварено, переварено, всюду неоригинал и т.д.
Я не говорю, что все должны покупать ТАЗики или подобную поебень (типа маде ин чина), но может этот высер заставит кого задуматься о том что дороже – понты или жизнь?
Уж если есть деньги на такую машину деньги – подумай,может лучше накопить ещё, взять кредит (мысль хуёвая, но если так охота – что невмоготу…), а если пиздец нужны колёса – то до 200 килорублес подходят отечественные автовыблядки трехлетки.
ЗЫ: сам на таких не ездил (были всегда новее), зато насмотрелся.
Срите в каменты – почитаю (интересны мнения).
Пседоолигархические (олигофренические) высеры по-поводу «сраных нищебродов» НЕ ЕБУТ.
Купил китайский автопром (типа ЖЫП), езжу год - ниразу непожалел!
народ, мы усе скора буим жить в Китаи !!!
Аналог (япнской) 5 летней "выдержки" стоил дорожи на 3 штуки баксов!!! Япануться просто !
ЛЮБАЯ новая машина лучше, потому что она НОВАЯ !!!
Акуенно неприятно сидеть на кем-то уже проперденном сиденьи, в машынко с мутной историей.
За 3 года "разойдется" - новую куплю. такую жы )))
будда, ты прости меня разлюбезно, но реально какая-то чушь >Причина роста среднего возраста fleet - рост качества в конце 90-х и начале 2000-х.
почему тогда все не попродавали свои корыта и не понакупали тачек с выросшим качеством? благо до недавнего времени стоимость кредита в сша была вообще неощутимой. продаешь старый драндулет, и с этими же деньгами легко и небременительно пересаживаешься на трех-пятилетку суперкачества.
Второе - народ просто понял блять - башлять за новые при таком бензике - а нахуя?
насколько я знаю, старые движки пиздец как неэкономичны. я не беру х1 и 70 литров на сотку или старую таху и 50 литров на сотку, но и у обычных машин расход нехуевый. что касается башлять - ты мыслишь нашими категориями, где новый американец это от 30 штук при средней зряплате в 500 баксов и % по кредиту 25%. в штатах эта же тачка - это 15 баксов при средней зряплате около 3 (если не ошибаюсь) и % по кредиту не более 5. при таком раскладе отчего не пересесть, тем более если тачка на порядок лучше.
Третье - Молодняк просто не хочет покупать машины - это говорят все - японцы( у них целые исследования по этому поводу), штатники и немцы. Поколение пепси выбирает оттяг, актив-креатив и рокенрол блять... Тока Расея, Кетай и Индея ломятся в светлое будущее, помогая производителям не сожрать друг друга.
Исследования, как известно, что дышло. насчет тех же штатов - думаю, процентов 85 американского молодняка имеет колеса. исключение - совсем неблагополучные ребята из гетто и конкретные нелегалы, а также идеологически продвинутые жители мегаполисов.
Кран "като" это беспезды уникальное чюдо технике. Рассказывать за него это всё равно што петь баллады о героях хе-хе.
Скажу лишь что кроме всех прочих достоинств он обладает одной очень хорошей особенностью - весом. Который не грех использовать в гуманных целях. А именно взять и обрушить его силу на автора вместе с его тазиком и кампутером.
ну а как ещё отечественный автопром поддерживать как не пошлинами?
с другой стороны часть тех цен про которые ты говоришь - это цена металлолома.
Ну и "конструкторы" не смотря на то что они дешевле, адинхуй выходит изрядно дороже чем ценник на иностранном аукционе.
у нас на эти корыта цены ниже. все стараюццо купить тачку притараканенную из Германии или Бельгии до 10 лет. Да и законы тока такие тачки позваляют бесприпятствинно провезти .А с афтаром согласен. Что еще рубит, это каг салабоны на йапонских типа-рейсёрских гудят по городу. мне корефан сказывал, что ва всех этих хондах и прочих, приземистых под гоночных кошеных, ни одной оригинальной запцацки. их еще на чкладах снемают, хули - оригинал дорага, а соплякам похуй - снимут глушак и довай на нервы своими дрифтами дейцтвовать
>ну а как ещё отечественный автопром поддерживать как не пошлинами? > >с другой стороны часть тех цен про которые ты говоришь - это цена металлолома. > >Ну и "конструкторы" не смотря на то что они дешевле, адинхуй выходит изрядно дороже чем ценник на иностранном аукционе. > > > >а что немцев тоже стали как конструктора ввозить?
еще как
сча народ так охуел,что ввозить стал под документы конца 80х машины 200х годов
так у меня кореш ввез 5ру 2004 года под документы пятеры 1990 года,и хуле,поставил на учёт,хуё-маё,в итоге за 35 штук у него охуенный пепелацц
>пездец, раньше вроде тока японок конструкторами ввозили. > >значиться и до западу мода добралась, на востоке давно так охуели. > > > >сцуко с европейками и так бардак был, а щаз вапще песда придет...
ну а хуле,я вот хуею потихоньку от московских цен на новые иномарки.
например Jeep Commander стоит в сша на 20 тысяч меньше чем в москве.откуда блядь такая разница выходит?
вот народ и выкручиваеццо как может
да и вообще,это еще хуйня,в литве(кажеццо) нет таможенных пошлин на ввоз авто,так там весь тот уебанский сотонизм,который в россии ездит на вазах-ездит на меринах е и ц класса и бэхах,тоже,охуительных.Там у меня знакомый был с братом-они летом едут в норвегию-швецию и прочюю скандинавию,там работают выкапывая картошку или там слесарем каким и зарабатывают на 10к евро,потом едут осенью в германию,там покупают себе чонить охуительное,а потом всю зиму прожирают остатки заработка,хотя некоторые еще в рейсы ходят.
А и не было такого. Русские ж тоже не палцем деланы. Не соображают как делать надо чтоли?
Тем более автамабили делать начали всяко раньше чем таже ипония.
Хули говорить, я видел как ребята аирбэги делают поставарийные. Ты их от заводских хуй атличишь. И фактура и цвет один в один заводские, ни швов нихуя.
Это кстати минус поддержаных автомобилей. Покупая такой даже не надейся что айрбэг целый.
чёта ни хуя я не понял - я говорил что не видел такого поперечного разрыва автомашин японского производста на две половины, как довольно часто встречается на фотках с ДТП.
ну а эйрбэги - они не на все же подержанных иномарках стрельнутые.
гыы Это хуйня всё - у нас челу ТойотаМарк2 тротилом под днищем взорвали - песдец, вся шпатлевка с штукатуркой отлетела, йобанаврот... там на машине оказалось места живого (нестукнутого) не было.
Ты раскрываешь нам глаза, что иномарка с 15-летним пробегом по РФ может быть не совсем, не полностью надёжной и не соответствующей заявленным в инструкции параметрам?
Хм-мм... Вот это новость...
А скажи, Автор - вот мне столько денег на бензин жалко тратить, могу я вместо бензина в бак соляру наливать?
Что ты посоветуешь?
если денег нет, то луче на метре, бес пробок б/п, но в сукадавке, или кредит на три года чтоп как расплатишся, сразу нахпродать и на новую бес кредита хватит. а у меня ваапсче служепка есть к примеру...
ну что ты как маленький
поищи в инете размер пошлин
за такой акт непатриотизма как езду на американской машине ты должен своему государству около 100% ее стоимости
>ну что ты как маленький > >поищи в инете размер пошлин > >за такой акт непатриотизма как езду на американской машине ты должен своему государству около 100% ее стоимости
блядь я же про новые говорю а не про ту хуйню раздолбанную после 3х лет.
>ну что ты как маленький > >поищи в инете размер пошлин > >за такой акт непатриотизма как езду на американской машине ты должен своему государству около 100% ее стоимости
блядь я же про новые говорю а не про ту хуйню раздолбанную после 3х лет.
Прашу пращения, влез в разговор не осмотревшись. Я таких мошинок даже на фотках ДТП не видел. Патамушто фотки не смотрю.
А что касаемо того, что там под штукатуркой - хуле паделать. Сёкондхэнд всё же.
Но ведь увидели касяки када мошинку взарвали.
я говорю - что эти машины не стоят тех денег за которые здесь их покупают (ебаные пошлины и т.д.).
в бак можешь нассать.
на колёса гондоны намотай.
мне похуй - не считал никогда бензин и прочую хуйню - это нормальные эксплуатационные расходы (кроме того была машина с v6 3,8)
по ряду рассказов у японцев не принято (возможно не было принято) править вмятины, т.е. их захуячивали штукатуркой заполняя вмятину и сверху красили. А при взрыве всё это отлетело на хуй.
а может и пиздят, кстати довольно давно дело было.
у нас нет понятия "новые", есть "менее 3х лет"
если ничего не изменилось с прошлого года, то ставка пошлины на такю машину 48%, но не менее 3.5 евро/см3
плюс 2000 дерева таможенное оформление
плюс приятная мелочь в виде ебаного депозита в 510 рублей, если не отменили его еще
на старые машинки ставка другая, там чето около 2 с копейками евро за куб вроде было
при всём смехе-смехом, а кетайцы реально скоро всех задавют
европа будет вынуждена заградмеры принимать и уже принимет кстате
сходите на chinamobil.ru - ахуеть какая продуктивность и качество всё лучше !
>по ряду рассказов у японцев не принято (возможно не было принято) править вмятины, т.е. их захуячивали штукатуркой заполняя вмятину и сверху красили. А при взрыве всё это отлетело на хуй. > >а может и пиздят, кстати довольно давно дело было.
Я канешна не сильно кампетентен в этих делах. Но в предпрадажной падгатовке ипонцких авто участвавал. Не кампетентен патаму што не знаю как дело апстаяло в тех же девяностых, кагда рассийское приморье ахуело от кучи халявы на ипонских стаянках.
Не знаю я какими авто выставляюца на аукционах ибо не сталкивался ни разу.
Но скажу тебе как бывший работник автомастерской. Если я владелец такой мастерской, то мне выгодней будет как можно лучше выправить деффект, чем потратить кг штукатурки. Во первых, расход материала меньше, а во вторых - не факт што эта штукатурка даже самая невротебическая, не отвалиться до того, как машина выйдет из бокса.
Канешна если сроки поджимают, или тачка оченна новая, то в рот кампот. Пахую.
Опять же опыт у меня небольшой. Да и за, так сказать, канкурентами я не приглядывал. Но в силу многих причин, не думаю, што заблуждаюсь. Опять же работа таких автомастерских зависит от постоянных клиентов. И как то хуёво будет если к тебе приедут и скажут нихуя ты мне замастырил ебалы, даже до "зелёного угла" не доехал...Могут просто нахуй паслать, а могут и на бабло пригрузить
хуйзнат. за что купил за то продал... чел который рассказывал про штукатурку долго прожил в Находке и вообще в Приморье а его отец таскал машины из Японии. А годы как раз были ну гдето 95-98
Слушайте, катался по ближнему зарубежью тут... Основная масса машин - 10-15летние "иномарки". Как раз фольксвагены и опеля (бэх че-то не видел). И прекрасно себя люди чувствуют, и никаких понтов. Чувствуется. что реально там для народа машина - средство передвижения, а не способ выебнуться.
http://news.tut.by/politics/105312.html
Об этом тока ленивый или глухой не слышал.
Меня больше прикололо интервью с подругай уебана, котрого и ловили белорусские мусора. :Они бы против нас еще армию выставили! Конечно, мы не правы в том, что сразу не остановились. Но нам даже весело немного было... Слушали музыку, группу "Рефлекс", - призналась Ольга
Я всегда говорил, што попятина сродни гомосятине-ничо хорошево не будет.
>я говорю - что эти машины не стоят тех денег за которые здесь их покупают (ебаные пошлины и т.д.). >в бак можешь нассать. >на колёса гондоны намотай. >мне похуй - не считал никогда бензин и прочую хуйню - это нормальные эксплуатационные расходы (кроме того была машина с v6 3,8)
Ты гонишь, Автор, машин с таким движком 3,8 литра не бывает. В машинах не рубишь, а туда же - лезешь с базаром.
По Автомобильной Хартии ООН с 1985 года запрещён выпуск автомобилей объёмом больше 3,5 литра. Или у тебя довоенный "Хорьх"?
>>я говорю - что эти машины не стоят тех денег за которые здесь их покупают (ебаные пошлины и т.д.). > >>в бак можешь нассать. > >>на колёса гондоны намотай. > >>мне похуй - не считал никогда бензин и прочую хуйню - это нормальные эксплуатационные расходы (кроме того была машина с v6 3,8) > > > > Ты гонишь, Автор, машин с таким движком 3,8 литра не бывает. В машинах не рубишь, а туда же - лезешь с базаром. > >По Автомобильной Хартии ООН с 1985 года запрещён выпуск автомобилей объёмом больше 3,5 литра. Или у тебя довоенный "Хорьх"?
что то ты вот сейчас в очередной раз сказал хуйню......скажу тебе по секрету,бывают машины даже и с 9ти литровыми движками,приедставляешь?
>>>я говорю - что эти машины не стоят тех денег за которые здесь их покупают (ебаные пошлины и т.д.). >> >>>в бак можешь нассать. >> >>>на колёса гондоны намотай. >> >>>мне похуй - не считал никогда бензин и прочую хуйню - это нормальные эксплуатационные расходы (кроме того была машина с v6 3,8) >> >> >> >> Ты гонишь, Автор, машин с таким движком 3,8 литра не бывает. В машинах не рубишь, а туда же - лезешь с базаром. >> >>По Автомобильной Хартии ООН с 1985 года запрещён выпуск автомобилей объёмом больше 3,5 литра. Или у тебя довоенный "Хорьх"? >что то ты вот сейчас в очередной раз сказал хуйню......скажу тебе по секрету,бывают машины даже и с 9ти литровыми движками,приедставляешь?
Ты-то хоть не песди, если не разбираешься, пусть Автор ответит.
