В нашем магазе паявились . Плакаты бальшие, 40 на 60 см. Даставляются в тубусах, так что ни памнутся, ни ссать. Каллекция плакатов будит папалнятся.
Падонке! Па Вашим мнагачисленным просьбам вазабнавляются прадажи . Налетаим. И помним что через месяц с небольшим выйдет Альманах № 3.
Новые поступления в нашем . Разбираем пока есть.
Осень наступила. И паэтаму нагрянула ниибическая распродажа.
В нашем магазе на Садовой все футбы аж по 300р. Налетай, хули.
Напаминаем адрес: Питер, Садовая, 28 (сразу справа от клуба Revolution), работаем с 11 до 21, без выходных. тел. 958-06-81
Штаны у падонка висеть не должны, а должны прочно держаться с помощью пиздатого ремня с невъебенной бляхой. Вот что-то типа
В яМайке всегда в продаже книжки издательства Udaff.Cоm: Кирза, Альманах, Дундук, и проч. а также плюшевые Медведы пиздатого качества, Креведки, ремни.
Меня забавляют уёбки, покупающие Народные Вагончики (ФольксВаген), Ауди и замученные БМВ 1990-1995 годов.
Как можно называть автомобиль, 15 лет отъездивший по РФ – «иномарка».
Гаражный сервис, палёные запчасти с рынка, ДОРОГИ!
Да, б/п: комфорт, приёмистость, безопасность (наверное). Чувствуют себя королями дороги (особо на БМВ).
Но…
15 лет по РФ.
От иномарки осталось только название.
Надёжность ушла, остаются расходы.
А цены на этот хлам – ебануться! От 4 килобаксов…
Галимые рассказы о надёжности не выдерживают никакой критики – эти машины 10 лет чинили турецкими и китайскими запчастями чурбаны в гаражах.
Смотришь такое ведро на подъёмнике – живого места нет, всё криво заварено, переварено, всюду неоригинал и т.д.
Я не говорю, что все должны покупать ТАЗики или подобную поебень (типа маде ин чина), но может этот высер заставит кого задуматься о том что дороже – понты или жизнь?
Уж если есть деньги на такую машину деньги – подумай,может лучше накопить ещё, взять кредит (мысль хуёвая, но если так охота – что невмоготу…), а если пиздец нужны колёса – то до 200 килорублес подходят отечественные автовыблядки трехлетки.
ЗЫ: сам на таких не ездил (были всегда новее), зато насмотрелся.
Срите в каменты – почитаю (интересны мнения).
Пседоолигархические (олигофренические) высеры по-поводу «сраных нищебродов» НЕ ЕБУТ.
Поздравляю, камрады, у нас пополнение. В команде ЧиПов появился еще лдин полевой игрок - Автолузер. По стилю калоизвержения его можно назвать Автовахой.
Упаду в адекват и выдам камент по теме.
Если человек не хочет ездить на тазопроме, а денег у него только "От 4 килобаксов..." и не более, а кредит не дадут, или просто ему неахота быть обязанным кому-то в течение 3х-5ти, лет - то единственный выход для такого человека именно 10-15 летние иномарки, и в этом нет ничего позорного. Афтар слишком однобоко смотрит на жизнь.
приезжай, залезешь под мою е34, посмотришь, иномарка или нет.
"сам на таких не ездил" - ключевые слова. хуле пиздить о вещах, о которых не имеешь прецтавления?
про понты сказать нечего. по моему глубокому убеждению, человек, который на понтах ездить на вышеописанных ведрах - сказочный далбаеб. видимо, афтару в жизни везет на далбаебов.
Зря ты автор всё обосрал блять! Хотел захуярить типо - Пошлинахуй нищеёбы! Но твое предупреждение...
Короче. размышления на эту тему настолько беспредметны. насколько пусты разговоры о выборе невесты по имени, объему ляжек блять, или цвету глаз. Это же мошыны блять! Они же живые !
Сопстна по теме - машины начала 90-х были крепкими надёжными корытами, в которых мало чо ломалось. Например, мерс W-124. Если кто-то их убивал и клепал заново неоригиналом "мэйд ин тайвань", то это на совести хозяев. А вообще, если такие машинки не бывали в авариях (что маловероятно) и ТО делалось в срок, то они вполне нормальные. По сравнению с современными одноразовыми ведрами, которые на первых тысячах пробега сыпюцца.
+миллион. машины середины 90-х - это классека автопрома. Всерьез подумываю вместо покупки нового блестящего ведра тупо отреставрировать свой протез и ездить на нем ещо 15 лет.
насчёт характера машин-согласен б/п.
у меня была такая машина-магнит, притягивала не за хуй собачий другие машины.
продал-купил другую(не хуже)-аварии кончились
еще один "сам на таких не ездил", но перед соблазном дунуть в гудок не устоял
паленые запчасти и варено-переварено - это разве беда
когда прокладка между рулем и сиденьем паленая, после гаражного сервиса, с начинкой маде ин чина - вот где беда начинается
обычно ситуация усугубляется тем, что самомнения у этого хлама - ебануться
Согласен. Не знаю, что там с комфортом, но практически любая машина 1/2 90-х выглядит просто жжжесть. И если бы 4 килобакса - за эти деньги тазик не в аварийном состоянии, по-моему, проблематично найти.
Что бы содержать машину нужны деньги и/или голова на плечах + руки из плеч, а не из жопы. То есть за любой машиной надо следить, что бы она была безопасной для себя и окружающих. А следить нада на фирменных СТО (хотя качество обслуживания почти всех СТО далеко от идеала) или большинство работ делать самому (для чего нужны голова и руки).
Если нет денег или руки растут из жопы ездить нада на автобусах
Думаю, усиленные поиски рулят, что-нибудь относительно целое можно будет найти.
Кстати, в Пиндосии многие заново реставрируют мототелеги начала 80-х (не негротюнинг, а именно реставрация) и ездят спокойно. А ведь пендокорыта намного более гемморойные, чем немецкие.
ты даже не представляешь, как ты прав, хехе
может поделишься, в каком корыте в настоящее время прокладываешь промежуток от руля до кресла? чисто так, чтобы понимать, по масти ли вообще с тобой, засранцем, вообще разговоры разговаривать, или же ты в данном креосе изложил свои терзания, которые 10 лет не давали тебе спокойно теребить письку по ночам, пока ты копил "килобаксы" и мучился сомнениями, вложить ли их в ладу приору, рестайлинговую дэу нексию, или же клевый шэри амулет серебристого металлика.
Кстати, недавно пересматривал старое кено "Бизумный Макс. Воин дороги", вот там заебись машинка была у главнова гироя - "форд-фэлкон", австралийская праворульная версия. Йа смотрел и ахуевал. И похуй, что дизайн старый, зато харизматичная мототелега.
>так называемые "отечественные автовыблядки" нахуй не нужны даже с конвейра >понял, иблан?
*** кстате, спорно... я ездил на нашых мошынках - это апсалютно аправданная трата небольшых денек за галавную боль... но по любому - гораздо меньше денек, чем любая иномарка тово же ценовово диапазона...
