Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Безмордый :: Дождались
Добрый день, друзья мои. Спешу поделиться беспесдыинтереснейшей новостью. Дождались. Лада обновляет ниву. Далее текст коверкать не буду, так как сама новость сплошная обоссака.
АвтоВАЗ рассказал о готовящейся модернизации внедорожника Lada 4x4. Как сообщает издание «АвтоСреда» со ссылкой на директора проекта Lada 4x4 Анатолия Москалюка, усовершенствования будут осуществляться в три этапа.

1

На нынешний 2013 год запланировано самое крупное мероприятие: улучшение покрытия кузова. В мае конвейер остановится на 30 дней и будет сделано переоснащение линии подготовки кузова. Будет заменена технология первичного грунта и внедрены новые вторичные грунты, благодаря чему автомобиль получит улучшение лакокрасочных покрытий. В частности, появится цвет «металлик».

К следующему 2014 году будет переработан интерьер Lada 4x4: произойдет улучшение механизмов в двери, будут усовершенствованы литьевые обивки интерьера и шумоизоляция. Самые сложные вещи запланированы на третий этап в 2015 году, во время которого будут изменяться узлы механики в передней подвеске, тормозная система и трансмиссия.

«В автомобиле будут заменены все блестящие детали на чёрные. В секции габаритов будут ставиться двухнитиевые лампы, одна из нитей будет выполнять функцию дневных ходовых огней. По этому году – мы поменяем форсунки омывателя ветрового стекла с одинарных на сдвоенные, как на «Приоре». На будущий год поменяем решётку радиатора», — рассказал руководитель процесса конструкции и модернизации Lada 4x4 Юрий Акимов.

Кроме того, поменяются у «Нивы» и комплектации: в основе их будет две — с ABS и без неё. Уже в будущем году появятся комплектации «стандарт» и «люкс». «Люксовая версия будет обладать большим набором опций, например, в ней появятся электростеклоподъёмники и электроуправляемые обогреваемые зеркала», - уточнил Акимов. Силовой агрегат внедорожника также будет меняться — по словам руководителя проекта, планируется снизить расход топлива на 1,5 литра на 100 км.

Выпуск автомобилей с первыми изменениями в рамках модернизации начнется 1 апреля 2013 года.

кто не верит вот ссылка http://auto.mail.ru/article.html?id=40821

1 апреля пади ещё чемнить подъебут. удачи всем. рас пошла такая пьянка - пошёл продавать форд

21-03-2013 12:17:12

и не раз


21-03-2013 12:18:49

рамный вореант нивы


21-03-2013 12:19:26

бгага, прицеп так жалко повис сзади


21-03-2013 12:20:16

уазек 16х2


21-03-2013 12:21:03

ибать нацрале


21-03-2013 12:21:26

буханко для охоты


21-03-2013 12:22:29

мамо мылараму


21-03-2013 12:22:46

во дастойный пепелатц, бля!


21-03-2013 12:22:51

чотуд?
автодяч?
странно что Алегса нет



21-03-2013 12:23:02

господа автомобильные гуру, а расскажите-ка мне, от чего зависит - от объема движка, лошадей, или исчо какой неведомой хуйни такое понятие, как "приемистость"?
поясню - требуется быстрый разгон в пределах 0-60 км, болльше 90 на машине ездить никто не планирует.
ремарка - АКПП



21-03-2013 12:23:03

исчо рамный вореант вазовской классиге


21-03-2013 12:23:04

забро бля


21-03-2013 12:23:07

афтодяч дтктд,нива фаревер, лексы маздай!


21-03-2013 12:23:15

>я почему-то думал что у тебя 2-й паджерик

Не-е. П-4 3,8л бензин. Очень нравится.



21-03-2013 12:24:07

блять, снова весна, и снова хочецца взять квадрик. сколько лет отговариваю себя, да нахуй он действительно? а блять когда все раскиснет так, что и трактор колесный не пройдет, тока квадрик. пару недель весной, чтоб профиля на себе не тащить

есть вазможнасть взять бесплатно, но все удерживаю себя



21-03-2013 12:24:20

кстате, автоколлеги - хэлпми! мне вот для такой приблуды нужэн мягкей тент (сцуко - нигде нимагу найти!) можэд - знаед кто, где купить иле зокозать?


21-03-2013 12:24:45

проёб
фсё из-за Тайлерга йопт
очень ратъ



21-03-2013 12:25:16

ат крутящево маменто. бери дизель!


21-03-2013 12:25:24

я бы смог разъяснить, но увже с камандироффки приебешил, а тагто н7га неде буду в Маркве, приёмистость, тамп, нюансы, фсё пастараюсь паяснидь


21-03-2013 12:25:57

ок


21-03-2013 12:26:03

на ниделе, ближайшей


21-03-2013 12:26:16

не фанат я дизеля.
брать пока ничего не собираюсь, просто планирую.



 Старичюля
21-03-2013 12:26:17

по-моему от крутящего момента.
более развёрнуто ответить не смогу, ибо это одно из немногих вещей, что я знаю  про машину



21-03-2013 12:26:17

бири - ни сцы! тока сильно бухим на йом всёж нинада катацо ...


21-03-2013 12:26:57

смотря какая выхлопная труба


21-03-2013 12:27:24

>
>есть вазможнасть взять бесплатно,

Охуеть..
У них цена 400тыр не предел



21-03-2013 12:27:25

просто я часто вижу ебанутые матизы, летящие по четвертому ряду КАД и у меня один вопрос - КАК БЛЯ
не заряженые же они все поголовно



21-03-2013 12:27:32

тада нужэн многалитровый атмосфернег. омериканцы, например, славяца такиме. тока тада выбирай мотор с цепью ГРМ


21-03-2013 12:28:38

ты не путой скорость с разгонной денамекой. разогнать под горочко и запор можно


21-03-2013 12:29:08

Замётано! ждити гастей, хатя я незвааный, хуже чем я сам па апридилению. будем разбирацо


21-03-2013 12:30:14

мгегеге


21-03-2013 12:32:15

>>есть вазможнасть взять бесплатно,
>
>Охуеть..
>У них цена 400тыр не предел

не новый, ессвенно. на одной конторе 6тлет в боксе простоял, самортизировался практически в ноль

если б был спекулянтом - взял бы и продал, но это не моё. а себе если брать, то надо ж и смотреть, и ремонтировать. а нужен он реально две недели в году, на большие расстояния надо на чом-то возить, хуйня кароч. игрушка больше



21-03-2013 12:32:47

от крутящего момента двигателя и от трансмиссии, чем ниже обороты двигателя на которые приходится максимум момента, тем лучше, так называемые низкооборотистые двигатели, типо дизелей и некоторых бензиновых. кстате у рогатого троллейбуса на электротяге, момент выдается с нуля, паэтому троллейбус и прыгает фперед с места, ну а хороший дизель способен на холостых и на 5й передаче, затащить груженый грузовик в гору... 
а нахуя такие ттх от машины?



21-03-2013 12:34:14

да, кстате, можно и не сильно объёмный, но с компрессором. нопремер - мерин 2.3 К
разница с турбиной в том, что компрессор дует с самых малых абаротов, а турбино начинает где-то с 2.5к ... плюс турбоямы всякее, плюс гимор с ниме, асобинно гарретовскиме



21-03-2013 12:35:02

кароче - бери и продавай мну! а чо за квад?


21-03-2013 12:37:08

>не фанат я дизеля.

На пальцах крут.момент, это усилие с которым движок может крутить колесо. У дизелей (при одинаковом объеме) он конструктивно больше, чем у бензиновых ДВС.
Я тоже не фанат дизелей. Они дороже при покупке, в ремонте и в обслуге. Да и ДТ нонче дорог. Т.ч. преимущества не очевидны.



21-03-2013 12:38:36

как же охуенно пожрать


21-03-2013 12:39:03

BRP, модель DS-250 (INT)

есть у них ещо DS-650, это мне более по душе, но эти эксплуатируюцца нещадно и не хотят отдавать, а 250-тка реально пару раз выезжала и нахуй им не нужна



21-03-2013 12:39:07

типа того, гг


21-03-2013 12:39:26

>не новый, ессвенно. на одной конторе 6тлет в боксе простоял,

У меня уазик так стоит.



21-03-2013 12:41:08

вот и я не хочу мертвый автопарк разводить


21-03-2013 12:41:24

автодрочеры-дяч


21-03-2013 12:41:28

новерно всётаки так


21-03-2013 12:42:02

КРУТИ МАМЕНТ!! ЕБИ ЛОШАДЕЙ ПАТ КАПОТОМ!!!!


21-03-2013 12:42:18

у меня весенне обострение - люблю помечтать
и  довольно спецефические запросы
ну как у любой барышни практически
"хочу красненькую"
требования у меня такие:
только акпп, не обсуждается
руль - любой, предпочтения правому в силу привычки
привод - передний или полный, задний нахуй
хетч или маленький джип типа джимника
что нравится:
- тойота mr-2(фыр-фыр на светофорах, но клиренс печален)
- тойота rav4 3-дверка(рабочий вариант)
- Daihatsu Copen(как игрушка прям мимими бестолковка)
- Доджик Калибр(мечтать не вредно, дяяя)
езда  - город 90%, летом много пригорода.

рассматриваюцца и такие ебанутые варианты как тойота IQ

ТТХ такие, потому что я задрот, и в городе не гоняю
у меня машинка лекая - 800 кг, 1,3, почти 90 лошадок
мелкая и юркая, вот что я  ищу.



21-03-2013 12:42:18

преимущество одно, расход меньше, но видал я эти проблемы дизельные и вонь солярисную, от запаха соляры меня мутит


21-03-2013 12:42:40

>новерно всётаки так
Ижег ровны поцантре! Спасибо бро, я ф тибе не ашипся



21-03-2013 12:42:54

блиииин, а я тоже долго разгоняюсь
подозреваю конечно что дело скорее в моих плавных телодвижениях, чем в способностях мошына



21-03-2013 12:43:04

НЮХАЙ БИНЗИН!!! ЕДЬ В АФТАСЕРВИС!!!


21-03-2013 12:43:20

>Я тоже не фанат дизелей. Они дороже при покупке, в ремонте и в обслуге. Да и ДТ нонче дорог. Т.ч. преимущества не очевидны.

не забываем ищщо про хуйовую российскую салякру с ниибовым содержанием серы и что ТНВД стОит как самалёт Боенг


(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/read/news/122325.html