В рубрико pro avto

Хонда у меня не очень мощная и я не болшой любитель гоняться, но случая утереть рыльцо какому-нибудь шустро-поносу, думающему что у ево крутая тачко, естественно, не упускаюю

Короче, видишь шахматиста-газовика, начинаешь его подзадоривать. Он уже блин в непонятках….как ето он позади. И вот он-момент истены....мы на светофоре в первых рядах ждем желтого.  У меня Аккорд 99 года европеец 1.8 VTEK. сцепление пора бы менять, так что мощность ловить надо. В красную не кручу принципиально.

Лох №1: BMW e36 купе 1.8i года 98...типичный сынуля, которому маманя купила тачку. Убежден, что бмв – ниибаццо король дороги. Крутиться сзади, пыжиться...вот щас.. щас он втопит-и в точку. Подмигиваю. В общем делаю его на полтора корпуса уже к середине подьема. Дальше не набираю (штрафы-ну на фиг).Чувак  разочарован ….У ево же бмв КУПЕХА!!!, как его сделал семейный седан Хонда да еще с таким же мотором?

Лох №2: Амереканцы рулят. Probe года 2001 2.4литра v6. Почти та же история, только сделал на полкорпуса и Фордяра так ревел, как будто на последний паром перед падением метеорита опаздывал…. я думал что-нить отвалиться.  А для Хонды 6500 оборотов-штатный режим.

Собираюсь поставить движку 2.2 DOHC 220 коней....и тогда всем дупа  А то бывает, что меня делают.