Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

MAZDAFEEL :: Про нас, про летчиков
Что-то в последнее время много хуйни всякой пишут. Про нас, про летчиков. До каких только маразмов газетные писаки ни додумались. Откроешь иное издание: летчики пьют в полете. В другом: летчики ебутся в полете… Наглая ложь! Даже, не побоюсь высокопарных слов, пиздешь чистой воды…

Вот я уж сколько лет на летной работе, специалист 1 класса, а всегда в полете трезвый. За военных говорить не буду, хуй их знает, а у нас, у гражданских, с алкоголем строго. За сутки до вылета – ни капли в рот… После рейса – другое дело. Тут уж сам бог велел накатить соточку. Ну там с целью снять стресс, вывести радиацию. А в полете ни-ни…

Стюардесс мы, конечно, поебываем регулярно. Но не в полете же. Там у всех свои должностные обязанности, дела. Да и самолеты наши как-то так спроектированы неудачно, что репу пропарить негде. Вот после приземления – без проблем. Как в любом творческом коллективе, – служебные романы, симпатии, одноразовый секс…

Правда, был у меня в богатой летной практике один занятный случай. Вам никогда хуй на высоте 10600 метров не отсасывали? Нет? Ни разу? Тогда расскажу.
Я в те годы еще в Домодедово на Ту-154 вторым пилотом летал. Прибыли мы в один российский город. Обычно у экипажа перед обратным вылетом есть час-полтора свободного времени. Можно по аэропорту пошароебиться, прикупить чего-нибудь местного. Например, в Ереване – коньяк, в Ташкенте – дыни, в Магадане – красную икру, а в Иркутске – омуля. В этот раз ничего, кроме деревянных тарелок с видами города, нас не заинтересовало. Уже собрались назад, в самолет. И тут к нам подходит девушка. Лет 20-25, симпатичная шатенка, одета в белую блузку и джинсы.
- Здравствуйте. Вы экипаж московского рейса?
- Здравствуйте. Мы.
- Вы не поможете мне в Москву улететь? Билетов нет. А мне очень надо.
- Ну не знаем. Вы думаете, это все так просто?
- Ну, пожалуйста. Правда, у меня денег всего восемьсот рублей…

Знаете, бывают такие женщины с наивным отношением к миру. Не приспособленные к жизни. Деньги у них, как правило, уходят сквозь пальцы. Они верят гадалкам. И готовы ехать из Хабаровска в Калининград автостопом, наивно полагая, что деньги им не понадобятся, и при этом их никто не выебет. А если и выебет, так и хуй с ним. Такие женщины – находка для мужчин с мощным отцовским инстинктом…

Обычно мы «зайцев» на борт не брали. Нахуй не нужны эти лишние проблемы. А сейчас это и невозможно – во всех аэропортах мощные службы безопасности. Ну а в тот раз пожалели мы девоньку. Да и понравилась она мне, если честно. Думаю, возьму потом номер телефона и в Москве ее выебу. Провели через проходную под видом стюардессы. Усадили на приставное кресло в кабине экипажа. Взлетели. Набрали высоту эшелона. Включили автопилот. Поели. Лететь еще два часа. «Чем бы заняться?» – подумал я и подмигнул шатенке.

Дамочка почувствовала глубину момента. Встала и робким голосом произнесла:
- Я вам, наверное, что-нибудь должна?
- Наверное. А что ты можешь предложить?
- Ну не знаю…рублей триста…или, может быть, минет?
Последнее слово было произнесено тихо и невнятно. Наш командир, уже старенький дедушка, при этом слове вопросительно посмотрел в мою сторону. Я подозреваю, что раньше он это слово слышал, но смысла его не помнил. Поэтому, на всякий случай, он отказался. Бортинженер тоже отказался, но по идейным соображениям: он – вегетарианец. Ну а мы со штурманом удовольствия себя не лишили. Штурмана (именно так, с ударением на последнем слоге) – они вообще очень баб любят, потому что умные…
Шатенка отработала качественно, с проглотом. А иначе никак. Для нас кабина самолета – место святое, здесь спермой брызгать нельзя…

Ну а я той барышне через несколько дней позвонил и напоролся на холодный ответ: «Не звони мне больше. Я завтра замуж выхожу». Я внутренне возмутился от такой женской неблагодарности, но потом взял себя в руки. Сначала в правую, потом левой помог. Ну вы ж меня понимаете. Вы же тоже люди воспитанные, хоть и скоты редкостные…

04-07-2008 13:25:30

у самолётов вообще, судя по звуку, прямоток стоит. гы-гы.


04-07-2008 13:26:12

Кстати, летаю с 2002 года в MSFS 9, c 2006 по 2007 online борт РА 85555, сейчас всвязи в апгрейдом железа прохожу стажировку в MSFS X.
Никто миньет не мне сделать не желает по этому поводу? =)



 тунгусский метеоризм 217
04-07-2008 13:26:12

летчик?


04-07-2008 13:27:05

Да не, кампутеры. Пра лётчеков это я в дэцтве мечтал


04-07-2008 13:27:37

04-07-2008 13:23:54  Интерцептор 
про молодых спецыалистов - не в курсе.
если так - то перекос яебу какой.
потому как 150-200 тыс. для КВС на международных рейсах афл это не напрягаясь



04-07-2008 13:27:51

>Выше чем где? Если я не ошибаюсь, у тех, кто только вводится в строй, в афл зарплаты одни из самых низких. Не знаю, конечно, про тех, кто там на хорошем счету. Вот те из первых рук: зарплата правака Ту-154 при налете 80 в месяц 60 т.р. Вчерашняя инфа.

ну это у совсем зеленого наверное... если добавить доплату за класс, выслугу и английский, то никак не меньше 1000руб в час...а при продленной саннорме там вообще геометрическая прогрессия...



 Berg
04-07-2008 13:28:03

прадаецо ту-2110. чип-тюнинг, обвес по кругу, прямоток, седенья рикаро, танирофка, ксенон, самбуфер


04-07-2008 13:28:42

А братья Райт то и не думали, что в их конструкции делать можно. гы-гы-гы.


04-07-2008 13:28:46

>минет удобней принимать с коробкой афтамат, между прочем

на механике уже давно никто не летает..



04-07-2008 13:28:55

Да, такие порядки зарплат я тоже слышал. ~ 200 000 - вполне вытягивают. Без "на соплях". Скоро к зарплатам топ-манагеров приблизятся.


04-07-2008 13:29:26

битый?


 Berg
04-07-2008 13:29:45

а чем квс от кмс атличаецо?


 тунгусский метеоризм 217
04-07-2008 13:29:56

хе хе
была тема пра клуб типо владельцеф боинга



04-07-2008 13:30:04

Пайду на работу. Нада. Сцуко, сам сибе графеке устанавливаишь.
Это, чёта сказать хател. Ладна  хуй с ним



 Berg
04-07-2008 13:30:18

не битый, не крашеный, один хозяин


 тунгусский метеоризм 217
04-07-2008 13:30:52

ацки жжешь!!!


04-07-2008 13:31:09

04-07-2008 13:21:54            Интерцептор      

Согласен, это у любого таг. Но если срабатывает инстинкт самосохранения - это уже не экстремальная ситуация, а пиздец почьти.
Кста, дисп - мудаг. Сказал по-пьяне, а журналюги подхватили.
"арплата правака Ту-154 при налете 80 в месяц 60 т.р."

А за экономию, а?
Я понимаю, што кому-то за налёт, кому-то за экономию.
Лудше фсётаке за налёт, изн ит? Я лудше в ЗО круги понарезаю, чем камнем вниз...



04-07-2008 13:31:14

КМС па боксу каг-та па иблу съездил. Ну каг тибе сказать?..

Съёб



04-07-2008 13:32:19

>В другом: летчики ебутся в полете...

Аэроахтунг в топку.



04-07-2008 13:33:06

где адекватные камрады?

куда они паследнее время падевалис?



04-07-2008 13:33:41

Я те в самом начале и сказал, что мазду себе могут позволить тока начинающие праваки. Но это тока если с позиции "хочу дорогую тачку и ниибет" рассматривать. Так же допускаю вариант, что машина ПРОСТО нравится. Ща напротив меня шеф сидит мой, на рено 88 года выпуска ездит. Ей цена край тыщ 50 деревянных. у него зарплата 250000.


04-07-2008 13:34:28

>(кстате, кажыцо никогда не видел провадницу, которую можно выебать)

-извените, вас можна ебать
-ни фкоем случае! я порядошная проводница!



04-07-2008 13:34:37

тык


 Пелод и ка
04-07-2008 13:34:42

http://www.udaff.com/il/86410.html


04-07-2008 13:34:44

.


04-07-2008 13:34:48

тыц


 тунгусский метеоризм 217
04-07-2008 13:34:51

Этот ресурс создан для настоящих пилотов. Те, кому не нравятся слова САМОЛЁТ и АЭРОДРОМ, могут идти нахуй. Остальные пруцца!


 Пелод и ка
04-07-2008 13:35:05

кстати зачод


 тунгусский метеоризм 217
04-07-2008 13:35:16

4О4 не найдено нихуя


04-07-2008 13:36:01

тыдын тыдын
правадница
тыдын тыдын



04-07-2008 13:36:24

Откланяюсь не надолго. Всей летной, да и "летной" тоже братии чистого неба и хорошего дня.


04-07-2008 13:36:58

гы-гы-гы


04-07-2008 13:37:22

летная, да и "летная"


04-07-2008 13:40:34

Летная работа это здорово. Азартно, благородно...

С летчиками в своей работе сталкивался только один раз, далеко в Сибири. Две недели разбирались где летчики а где пассажиры.



 тунгусский метеоризм 217
04-07-2008 13:40:35

Лётчики по ошибке сели на Луну,пассажиры в шоке(фото)


04-07-2008 13:41:44

прочитал наконец-то..
понял что автар - "мужчина с мощным отцовским инстинктом..."(с)
и штурман тоже - "мужчина с мощным отцовским инстинктом..."(с)



04-07-2008 13:42:11

Кстати в тот раз виновным признали КВСа, который взлетел с ахуенским перегрузом...


04-07-2008 13:44:14

Накарябать чтоле креотиф про судмедов? Какая это благородная и нужная профессия. Заодно развенчать некоторые мифы...


04-07-2008 13:44:43

До стульев нахать долго...


04-07-2008 13:45:45

Самые жесткие пьянки в кабине Ан-2 (видео)
У России заканчиваются непьющие летчики. (жесть)



 Berg
04-07-2008 13:46:11

>Накарябать чтоле креотиф про судмедов?

выкорябать гугугу



04-07-2008 13:46:13

>прочитал наконец-то..
>понял что автар - "мужчина с мощным отцовским инстинктом..."(с)
>и штурман тоже - "мужчина с мощным отцовским инстинктом..."(с)


догадливый, бля...башка!



 Евген
04-07-2008 13:47:04

хуйня пиздец... лучше дрочи чаще, писать будет меньше времени...


04-07-2008 13:48:13

>>Накарябать чтоле креотиф про судмедов?

>выкорябать гугугу

Иногда такие креативы выкорябывются... У меня один преподаватель из горного института выпросил уратный камень из  почки (очень большой) Сказал будет на зачетаз по минералогии студентов валить.



04-07-2008 13:49:21

готов новый Ту-134 GTI


04-07-2008 13:49:53

видать достали его студенты чем то. гы-гы. так нечестно. ыыы.


 Евген
04-07-2008 13:50:18

гы MAZDA_еб


04-07-2008 13:50:20

Cnekmz-abuekmz


04-07-2008 13:51:03

>видать достали его студенты чем то. гы-гы. так нечестно. ыыы.

Для вопроса на пятерку.



 Berg
04-07-2008 13:51:18

доктар... вы кадировачку-та пофиксите

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/read/creo/88093.html