Для тех кто павелся на слово горы, магу сразу сказать шо я их наибал. И акцент в даннам высере бут сделан на слове летали. Для тех кто ваще неибет что такое горы прилагаеццо фотокартинке.
Хуякс



Кариноке б/п реальная. Непанятна хто непанятна у каво непанятна какой пропуск просит предьявить пасреди ахкеть как пустова места, ахуели на месте как увидели, гыыы.
А на самам деле – горы это проста ахуительно респектное место и про них пусть напишет какой-нить попижже, да и боле палавины дебилав сдесь абитающих адин хуй нипоймут нихуя, потомушо ани деревья. Но на эта дружна забьем.
Значиццо, паскоку респекные места пачти все да единова находяца далеко от цивилизации, то всяким падонкам туда нужна както добратца, и желательна нихуя ни пешком и даже не на велике, патамуша вроде как нахуй такое щастье, че я Коньюхоф штоли!!! На самом деле, такие ленивые уебанцы являюцца двигателями прогресса, и па желанию каторых на свет поивился такой креатив как самалет, который кстати кто не знает сам нихуя не летает, пиздешь фсе. Ну вроде как я тожа нихуя не с лашадинай фамилией тусую, пасему решено было ниибатцо почуствовать себя птицой. Для этаго нам в радной аирокампании предлажили ахуенный агрегад – АН-26, сказаф шта аднахуйственна в ту сторону куда вы тычите пальцем больше ниче не летает.
Хто не знает че такое агрегад картинко хуякс!



Кстати агрегады с маркою ан были выдуманы неебенно смекалистым перцем па имени Антонаф, но если хтото из шустрых шо панос первонахоф падумал шта эта изза его фамилии то хуйтетам. Никто не станнит называть такую хуевину сваим именам патамуша она стапудова каданибудь ебница и те кто выживут абизательно дадут пизды саздателю. Посему фсе КБ (конструхторское бюро, хто долпаеп) пол года думаит как бы это назвать сваю поделку, но все время их так эта заебывает что ани дружна говорят – Аннах бля, пойдем накатим керосину шобнивстать! И пририсовывают парядкавый номер выдумки. Нетрудна дагадатца что это 26 креатиф канторы, но похуй дым, главнае как оказалось это нихуя не пассажирский самоль, а что самый ни наесть бля транспортный, нахуяченный чтоп вазить гуманитарную помосч в Бобруйск и прочую тайгу. А какиета б/п хитражопые олени втихаря выгребли аттуда весь навоз и панаставили там табуретог с ремнями безопаснасти, блять безопасно яибу! Ну да пох.
Прадалжаим. Карочи как аказалось все шматье до маторки мы должны валачить сами (ну не там такой мудной афтобус падьижжает канечна) и на вапрос к какомута аленю в белай рубахе и фуражге – Бля вазьмите маи шмотки – он послал нас к хуям и сказал залась и суй сваю хуйню куда хошь. Прихуеф слегка от такога подьеба, мы параспихали по каким та самапальным полкам рядом с талчком (бля талчек там ахуеть!!) сваи причиндалы, которые адин хуй аттудова все пападали када пелоты (пелота – эта такая уже заебись пелотка, так сказать проверенная временем, бугагага) паказывали как дохуя ани умеют надрачивать штурвал. Кстате о пелотах. Эти пидарасы в белых варежках, рубашках, фуражках и темных ачках (ахтунговый прикид памоему) были настока невьибенны, что я падумал если нах лететь на какомнить Ту-154 (кстати название каторова придумал главный абхотчик станции Бабруйск, Бабруйской ЖД), то небось придецца атсасать у них за их крутасть. Но паскоку эта чистай воды ахтунг, я послал пелотоф нахуй, но падумал, сначала долетим а потом точна нахуй. Бля, но ачки ани носят стапудова патаму шо долбят минводскую (кста куда мы и летели) зелень. Ну да пох.
Далее был старт двух его ахуенных турба-винтавых двигателей, и чесна скажу это проста ахуеть как меньжова, патамуща весь этот трамвай с крыльями начинаит так ебашить, чутли не как пендаса на радео. А еще менжовей сматреть в акно напротиф каторава крутиццо ево прапеллер, хотя пожжа эта было гарантом таво шо мы еще не падаим вниз аки метеор. Патом разгон, ну тоись разбег, и палет.
Ну я фтыкаюсь ибалом в акно, и слегка паглядывая на прапеллер (ацкая мясорупка) начинаю палить вниз. Замечу што 26 высер Антонога выше пяти тыш километроф асилить не мог, и патаму внизу пиздато виднелись фсякие афтастрады с машинкаме, блядь всякие поля калхозы, и вся наша вощем ахуеть болшая страна. Но лететь заибало патамуша на эту хуйню как мы позже узнали пиздоцц как влияет встречный ветер и мы летали бляна 30 минут боле паложиннага – типа пагрешнасть небальшая и вапсче ебитесь фсе в киль мы нах ващето навоз далжны вазить. Похуйдым далители карочи. В минводах надменныя ахтунги-пелоты сказали нам побыстрей выметацца и чтота снова про навоз. Подабраф с пола сваи тряпки мы попиздафали в горы. Хто незнаит че эта за хуйня сверху есть фотокарточке. Тему ебли со снаубордам (а вы думаите нахуя мы туда припиздафали) раскрывать небуду, лень бля. Лучше покажу фотегу бунгалэ местнага аборигена, бугага. Хуякс.



После отжигав нада была сьебывацца с Кауказу, ну нахуй ище пристрелят впизду. Но как нистранна фамилии там никто из нас на лошадиные не абминял (там кстати в гарах короф дахуя и быкоф, которые када выясняют кто будет первым ебать пелотаг, так сшибаюца и гарланят что меняй штаны чесс слова) так вот, паскоку каровья фамилия тоже нихуя не памагаит быстра преадаливать расстаяния, абратна мы тожа решиле прокатицца на воздушнам кораблике производства знакомаго КакБэ. Там как всигда старт ацких энжджиноф, разьеп и взлет. И тут нас начинет пасатанински хуяреть из стороны встороне аки пендафский пекап ф торнадо. В маторке сразу хуева запахло и арганизавалась нехуйовая очередь в сартир. Аказываеццо по ахтунгавым-пелоцким традициям в нашем кукурузнеге пастаянна менялись пелоты, и в Менводах нам засадили за штурвал месных чебурекаф- ПТУшнкаф, каторые здавали экзамен по важдению капейки-арбузавоза.
Лична са мной во время этаго палету праизашла следущая поебь. Как я уже гаварил хто невьеб, шо 26-ой аннах был переабарудаван из камаза так сказать в икаруз и те пидары каторые эта нахуячили думале что делают самалет для маленких бабруйских детишег штаб те магли палитать над сваим радным паселкам и увидеть шта вакруг них плотнае кальцо непрахадимых ёлаг. Так вот, кресела эти падонки (да не дети, а те пидары из передаче апгрэйт) понасовали так близко шо када я уселсо на место, то ваткнулсо каленями в сидуху впереди. Аткуда паслышалсо голос какогото пьяного толстаго пидара успевшева еще да взлету заказать себе вадья, о том штобы я шол нахуй. Ну я иму сначало вежлива сказал – а хули, увы! Но паскоку сидеть аки перваклассник меня ни вставляла и я хотел развалиццо (кстате када мы летели у перед наш икаруз был полупустой и мы ахуительна все развалились па салону складывая сваи капыта на передние сидухи) так вот я снова видать патривожил джигита на что он миня спросил, а не помню ли я нах че он мне там гаварил. Я иму сказал что у миня амнезия и я тя ваще первый раз вижу пидар пьяный. На что тот сказал дасловна, что он меня ща пряма сдесь ебнет наглухо и похуй иму менты. Падумаф шо сидеть здесь адин хуй неудобна да и чего добраго этат мудаг дастанет какой кинджалг и внатуре начнет им меня резать (кавказ сукобля), шо нихуя немудно, я спизднул искать места папижже. Но это тоже похуй.
Самое главнае ждало нас ужо в радном аиропарту. Пралитеф над радным горадам и зацениф какой он уебанцкий с высаты аткуда срут птичиге, мы давай захадить на посадке. Суко, как салдаты фсе па приказу нихуя неумеющей управлять маторкаме но называющейся адин хуй пачти как пелоты пелотке-стюардэссэ, усе пристигнулис ремняме безапаснасти и давай приземляцца. Хуякс, самаль призимляецца и тут его брасаит немнога вправа, атчиго ктота крепка пернул. Но патом выравниваецо и хуярет тормозить. И тут хтота из наших падонкаф с правого борту начинаит радасно угарать за тему проибавшевося калиса каторых кстате всего подва на шассе. И шо это так пиздата как оргазм. Бля тутже мой римень безапаснасти самоацтегиваеццо и я пестую по их галавам сматреть на расхуяченнае калисо в люминатор. Этаж ахуеть как мудно. Правадница ебнувшись ат такой дерзасти включила свой рупор на полную и сказала шо уебашит всех сама если мы не сядем на миста такак мы еще беспезды быстрохуярим и ваще ана увольняецца с этаго баркаса нахуй.
Патом када мы остановились то какойто мудаг перекрестилсо, он наверна падумал шо его спас Исус, хотя его спас ахтунг-летчег каторый от такога ацкаво маневра выронил косяк себе на хуй и аттаго праснулся вовремя и выправил нашу маторку в нармальнае направление. Када мы выхадиле то я ужо держал фатапарат нагатове шоб заснять разьебаннае шо гранатой фэодин калисо. Но видать такое крео вставляло фсех и возле калиса уже давно арганизавалась туса из пелотаф и механикаф притащивших запаску с дамкратом. Пелоты чесали хуйи и угарали за хуевый мэшлэн, а патом начали узнавали где можна найти таварища Антонога, патамуша нашли предлог как иво атдалбить вочко. Я незаметным сайгакам тусил вакруг и пыталсо запичатлеть заибатый кадр, но фсе три раза кагда йа нажал на кнопачге на экране паивлялась жопа какованить механига (фотег штоли ахтунговый, ниебу). На читвертый раз миня фсетаки спалиле и сказале даставать пленку, патамуша эта ваенная тайна и ани ее сабираюццо хранить шопесдец. Я сказал шо у миня там нет нихуя никакой пленки на што б/п ахуевшие маханике решиле шо тада мне нада отдать сам фотэг. Пришлось паказать че у меня там нафоткана. Прасматрев мой креатиф на тему гор и там еще адной хуйни и зацениф сваи жопы ани парадовались за удачные снимке (тожа ахтунги паходу), но сказале стиреть, типа автарское право и вся поебь. Вот так.
Патом мы ище долга думале нащет калиса и нащет таго что заибись чта было еще адно, а так хуй знаит че бы было.

1000WT