Сегодня у нас здесь будет филиал рубрики «Pro Авто». У одного моего друга вчера села батарейка в Порше Кайен - не смог завестись. Ну он плюнул слюной на это дело, тем более, что мороз-то вчера в Питере был примерно −25, и ушел со стоянки домой. А сегодня в виде техпомощи и морально-административной поддержки он подтянул меня к процессу реанимирования трупика Кайена. Я, разумеется откликнулся на помощь - напялил на себя всякое-разное термобелье, оделся, словом, потеплее, и вот он я - «Удав спешит на помощь!».

А ебатории с реанимацией оказалось много. Для начала надо было открыть капот, а на нем секретка, а из-за посаженного аккумулятора она хуевничает. Ну, кое-как капот открыли. Приятель сбегал - поймал какую-то «Газель» и та дала нам прикурить. Завестись-то мы завелись, а хуйли, как говориться, толку - надо менять аккумулятор, а самостоятельно в Кайене это хуй сделаешь. Оказывается, батарейка у него находится под передним сидением, и, чтобы ее заменить, нужно это самое сидение практически снимать. Короче - если у тебя есть специальные инструменты, теплое помещение и специалист, знакомый с этой операцией - все происходит сравнительно недолго, минут 40 - час. А на морозе без инструментов и представления о том, что надо делать - шансов нет.

Позвонили мы на дилера. Официальный дилер Порше просто ошеломил своим качеством обслуживания, уровнем сервиса и размахом - нам было сказано, что из-за такой суровой зимы все батарейки на складе давно закончились, а очередь из ебланов, мечтающих их заменить, растянулась до четверга - вот на четверг они и смогут нас записать. Слегка поохуевав от отблесков штутгартского великолепия, мы быстро нашли альтернативное решение - ёптыть! Нам очень неловко было об этом вспоминать, но Кайен 3.2 (дорестайлинговый) это же в принципе практически… Фольксваген Туарег! Что нам радостно и подтвердили на дилере Фолькса. Батарейки у них были - по 11.000 рублей, правда они сказали, что для такого старого говна, как Кайен, которому больше 4-х лет, они сделают скидку и аккумулятор нам обойдется в 9.000 руб. Правда, замена его - все равно только на завтрашний вечер, раньше никак.

Погоревав, мы поехали на автоцентр «Маршалл» - там есть и ремзоны и рынок автозапчастей. Пока я караулил Кайен (он же был заведен, и, следовательно - открыт, и глушить его было нельзя, иначем мы бы хуй снова завелись), мой приятель нашел мастеров, которые, как выяснилось, уже собаку съели на Кайенах и Туарегах - замена батарейки оказалась очень востребованной процедурой. Саму батарейку фирмы «Бош» (была за эту же цену и «Варта», но другу больше приглянулся «Бош») мы купили за 6500 рублей + 3000 рублей за работу. Пока сервисмены ебались с сидением водителя, мы успели сьесть по шашлычку. Сделали и установили они всё грамотно, на этом еботня была закончена.

Вот так интересно и чрезвычайно увлекательно я провел это воскресение.