Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

BestStrongPenisPower :: ГП Италии
DISCLAIMER: Признаю, что данный высер во многом утратил свою актуальность, но написать раньше не получалось по времени. Всё же запостим его для истории и приготовимся плодотворно посрать тут после Сингапура.


Вот уже и подошёл финальный этап европейской части сезона, а в обоих чемпионатах определённости как не было, так и нет. Претенденты на титул продолжают удивлять нас своими всё более изощрёнными проёбами, и Монца для этих долбоёбов может стать неплохим полигоном. Традиционно, для данного этапа команды используют совершенно другую аэродинамику с минимальной прижимной силой, поэтому всегда есть шанс на скорости под 360 км\ч красиво убить себя об стену. В этот же раз синоптики обещают порадовать нас дождём, что вселяет суеверный ужас в стан нищих команд, которые не могут позволить себе дорогостоящие кузовные работы и пышные похороны своих недорогих пелодов.

За короткий перерыв между гонками в Спа и Монце не утихает обсуждение решения стюардов, которое в виде наскального рисунка выгрыз на стене в одном из поворотов представитель  Кении – вероятно, одной из самый развитых в автоспортивном плане стран. Как обычно, великие чемпионы прошлого, такие как Лауда и Стюарт сделали вид, как будто кто-то спросил их доброго совета, а окрепший Мосол, практикующий карманный биллиард после того, как его памятно запалили, и вовсе поднял свою гнусную голову. По мнению президента ФИА нехуй было спрашивать достопочтенного Чарли, а достопочтенному Чарли нехуй было отвечать на Маковский запрос. Спросить Мосла как-то не догадались, так как на гонках он предпочитает не появляться, посетив лишь только на этой неделе ГП Италии, где на пару с местным премьер-министром тискал за упругие жопы молоденьких женщин, в изобилии присутствующих в паддоке. В качестве гвоздя программы принимающая сторона приготовила особый подарок для уважаемого  Президента.

1

Президент ФИА выразил своё удовлетворение обычаями этой гостеприимной страны, а затем выслал в штаб-квартиру факс с требованием срочно прислать чемоданчик с привычным реквизитом, и лучше сразу доставить его к боксам Серебряных Стрел. Исходя из его бодрого настроения рискну предположить, что апелляцию всё же отклонят.

Пока же, во избежание дальнейших изъёбов, постановлено не начинать повторный обгон до следующего за срезанным поворота. Решение охуенно мудрое, ибо на последних Тилькедромах любая огреха бригадира-молдованина, который в целях сокращения издержек руководит бригадой узбеков для возведения чуда автодорожной мысли приводит к тому, что в месте небольшого изгиба тут же торжественно проименовывается новый поворот (ну села бригада на травке пообедать, после обеда продолжила хуячить – фокус сбился). Более того, на той же Монце человеческим глазом можно разглядеть шесть поворотов, но киборги из ФИА усмотрели их аж одиннадцать штук.

Главной новостью в части состава команд стало подписание Кимстера ещё и на 2010 год, отчего Алонзе поплохело в своём трейлере. Бригада специально обученных психотерапевтов выводила пациента из депрессии театральной постановкой про величайшие заслуги перед историей самого молодого двукратного чемпиона. В целом представление удалось, хотя Люсик отказался участвовать в одной из главных ролей. Пернанда взбодрился и заявил, что Люсе и не стоило прикасаться к искусству после своего провального театрального дебюта в Планете Обезяьн, а в Феррари ему не очень-то и хотелось, после чего резвой трусцой направился к боксам БМВ, где в очередной раз был отловлен и отпизжен не теряющим бдительность Хайдфельдом.

Наблюдая такие дела, Папокарло решил также проскочить нахаляву и заявил о своём продлении контракта с Ебической Силой, чем немало удивил Верховного Индуса. Сам же Малья пригласил на роль тестера индийского Люсю Хемильтона – Карума Чангхока, а Физикеллу предложил использовать для проведения краш-тестов мегаавтомобиля Tata Nano, дабы отучить его пиздеть лишнего.

На самом деле, все эти мелочи ускользнули от внимания большинства обывателей, потому как тесный формульный мир с пеной у рта обсуждал мужские яйца – их размер, твёрдость, волосатость и округлость форм. Начало всему этому положил наш любимый примат, позволив себе неосторожное замечание в адрес Кимстера. Учёные объясняют повышенное внимание к причиндалом особенностями построения родоплеменной структуры в стаях бабуинов в тех местах, откуда и происходит афробританская надежда вместе со своим достопочтенным лысоватым предком.

В-общем, как вы наверно уже успели прослышать, чемпионские яйца по мнению некоторых претендентов своими размерами или даже фактом присутствия явно не дотягивают до высоких мировых стандартов. Айсман вынужден был отвечать на неудобные вопросы.

2

Ну и стоит немного упомянуть про подведение итогов параолимпийской Формулы 1 – чемпионата GP2. Как и ожидалось, в этом сезоне малоизвестный в прошлом пелод Ф1 Пантано пошёл по пути малоизвестного в прошлом пелода Глюка и выиграл данную серию с упорством, достойным лучшего применения. Между делом, юноше стукнуло уже 29 лет, поэтому ожидать его за рулём даже Ебической Силы уже не стоит. По логике вещей, карьера новоявленного чемпиона должна бы продолжиться сразу в серии GP Masters, но, к великому сожалению, данная серия наебнулась, не проведя и десяти гонок.

Из нынешней когорты молодых да горячих наибольшие шансы у Грожана (который выиграл зимнюю серию при поддержке ободряющего ветра, дующего в попу со стороны Папочки Флава) и у младшенького Сенны, так как за него впишется Бергер. Наша беспезды надежда Виталик Петров вменямых результатов не добился – седьмое место при выигранном командой  КК. Надеюсь, GP2 ему покорится несколько раньше тридцати лет… Куда там у нас пропали мегазвёзды Серёга Злобин и Колян Фоменка? Вот и фиг-то…

В который раз в этом году погода приятно порадовала нас, телевтыкателей, размеренно попёрдывающих в уютное кресло, сидючи в нём перед зомбоящиком. В такие моменты приятно смотреть на замёрзших болельщиков, мокнущих под дождём, от которого не спасает хилый зонтик.

Первая практика началась на подсыхающей трассе, но вскоре ебанул такой дождь, что пришлось вывесить красные флаги. В такой ситуации кто последний, тот и папа. Папой на этот раз неожиданно оказался Ссутиль, проковылявший по трассе за 1:32.842. Завершили импровизированный пидистал Дуррикелло и Папокарло, что привнесло в протокол некий привкус абсурда. Лучший из полуприличных Алонза только шестой, а лучший из приличных Ракконен – только девятый с отставанием в четыре с половиной секунды.

4

Вторую практику по подсыхающему треку выиграл Айсмен с временем, уже похожим на достойное – 1:23.861. Следом за ним откатались Помои с пропеллером, дальше новоиспечённый Король дождя,  а также неплохой пятый результат для Ди Каприо. Стоит отметить и девятое время Ссутиля, который опередил Фитиля. Замкнул протокол Неправильный Пике, позорно застрявший в целине.

4

Во время субботней практики болельщики опять были вынуждены греться вокруг костров из сувенирной продукции с изображением Семикратного, так как мелко моросящий дождь через полчаса опять перешёл в полноценный мерзкий ливень. Соответственно, на этот раз повезло Глюку (1:35.464 – вообще ниачём), Фитиль отстал более чем на полсекунды, неподалёку расположился Мажорчег Нико, который стабильно отжигал. Лучший из приличных – шестой КвикНик. Последние три результата выглядели и вовсе здорово - Кимстер, Ковыляйнен, Люсьен. Для афроевропейца последнее время в любой официальной сессии не припомню вообще. Произошла такая хуйня из-за того, что Люся объявил погоду нелётной и ловко забрался на крышу моторхоума, откуда его снимала бригада пожарных.

5

Получилась забавная хуйня – перед квалифигацией реальный расклад сил абсолютно неясен, да и с погодой в Монце подобной засады не было при жизни этого поколения. К началу квалы стало ясно, что она пройдёт под дождём, что даёт лишний повод для старческого ворчания насчёт лотереи и далее по списку.

Несмотря на дождь, в первой части отсеялись всё те же лица. А последнем месте традиционно невъебенный мастер монакского дождя Ссутиль, а на предпоследнем – не менее невъебенный мастер венгерского дождя Батончег. Тут же Косая Накаджима, Неправильный Пике и Дуррикелло. А вот Папокарло приятно удивил, пробившись во второй раунд. Таким обрзом, единственная команды в полном составе отправляющаяся изучать задворки стартового поля – это всеми нами любимая Хонда. Первые два времени показали Маки (Ковыляйнен аж 1:35.214), сразу за ними – Фитиль.

6

Во время второй части дождь начал усиливаться, поэтому главная задача, стоящая перед пилотом – не прощёлкать еблом. Естественно, Ракконен (говорят, в школьных спектаклях его всегда приглашали на роль Щелкунчика) в своей первой попытке совершает боевой разворот, который никак не способствует улучшению времени прохождения круга. Впрочем, порадовал и не по сезону обутый Черножоп – амбиции дождевой езды в Спа не давали мартышке покоя. В результате действующий и будущий чемпионы безуспешно нарезали круги под улюлюканье трибун. Героем же второй части стоит признать Массу, который упорным долблением сумел вскочить на подножку уходящего поезда – десятый результат. Лучшее время Фитиля совсем не впечатлило – 1:35.837. Ковыляйнен уступил лишь шесть тысячных, но всё же он ехал на настоящей немецкой машине, а не на поделке из переработанных пивных банок. Третий результат Ди Каприо и вовсе следует признать героизмом.

7

В итоге в финал не прошли такие зубры, как Люсильда (худший результат), Кимстер (для этого – в порядке вещей), Юбконосец, Папокарло (двенадцатый – охуеть!) и Кубег (опять проиграл КвикНику квалу – тенденция радует).

8

В финале квалы погода особых признаков просыхания никак не проявила, но у всех появился шанс на исправление ошибок. Личный состав топ-команд не досчитался ровно половины бойцов – отличный повод закосить под тимлидера.

КвикНик неожиданно бездарно сдулся, удовольствовавшись десятым местом. Увидев такую хуйню, не стал рвать жопу и Глюк. Подававший надежды Алонза остался седьмым, позади когда-то выгнанного за выдающиеся результаты из Хрены Трулля. Проведя боевой прорыв в финал, под занавес квалы Филлипок громко испортил воздух в пузырящейся луже, умудрившись показать аж шестой результат в отсутствие большинства приличных соперников. В очередной раз поражаюсь – где блядь запал, где желание борьбы, где воля к победе? В чемпионате одно очко разницы, негр пятнадцатый – надо брать поул.

9

Росберг просто кросавчег – пятый результат на скрипучей телеге, недалеко уехавшей от Ебической силы и Хонды. Четвёртый результат Биг Мака заслуживает похвалы, а ведь до последнего момента мог квалифицироваться вообще третьим. Огорчил одноклубника прыткий Кенгуру, давно показавший свою квалификационную бодрость.

Ковыляйнен уверенно держался в топах на протяжении всей квалы, он просто обязан был брать поул когда слился Творог. Однако унылость Неправильного Финна наряду со здоровым драйвом Фитиля родили сенсацию – бывшая Минарди на поуле в Италии!

Итак, среди первых четырёх машин три шасси Бычья, отличился только Кулёк. Фитиль опередил три других таких же шасси и пять таких же дрыгателей, абсолютно заслуженно взял поул, не полагаясь исключительно на мудоебланство соперников. Действительно сильная заявка – говорят, один из руководителей команд повыдергал себе все усы и стёр ластиком в атласе карту Польши. Фитиль – герой, Бурдюк – герой, Ди Каприо – герой, а между ними затесалась парочка статистов.

10

Стартовая решётка выглядит несколько необычно:

Фитиль – супербизон
                Ковыляйнен – унылое говно

Турбокенгуру
                Биг Мак с яйцами

Мажорчег Нико на кривых Вилах
                Рвотная Масса

Трулли
                Алонсо

Глок
                КвикНик – патриотический кошмар

Кубег-лузерог
                Папокарло жжёт

Култхард
                Ацтой на красной машине

Ацтой на серебристой машине
                Баррикелло

Пике
                Накадзима

Булкин
                Сутиль

Учитывая ситуацию в квале, Ковыляйнен обязан со старта задавить всю третью лигу, а Кимстер с Негрой должны зажечь с человеческими жертвами. Старт будет боевым, и это радует.

Любите непредсказуемые старты под дождём, когда туча брызг смешивается с осколками аэродинамического обвеса, а обочины усеяны полуразрушенными болидами? Авотхуй! Пидарасы из ФИА решают дать старт за пейс-каром, а ведь у старика Майландера ревматизм и скверное настроение.

Все нефранцузские пилоты отправляются на первый круг за машиной с мигалками. Отвыкший за океаном от человеческой коробки Биг Мак позорно глохнет на старте, возвращая себе привычную стартовую позицию. Пока срочно вызванные на трассу итальянский инструктор и французский переводчик учат Себастьяна плавно обращаться с педалью сцепления, народ уже готовится обгонять незадачливого лягушатника на круг. Обидно, всё-таки лучший квалификационный результат, к тому же трудовой.

11

Долгих два круга гончеги едут гуськом, корча из-под шлема страшные рожи с целью деморализации соперника. Преимущество получают обладатели страшных насупленных бровей – Творог и Алонза, а также обладатель звериного оскала на фоне маски кочегара.
К концу второго круга прогулки по воде окончательно заебали экипаж ментовской машины и они гасят мигалки.

12

Сразу по пересечению белой линии с машины Фитиля срывает хуевато привинченные итальянскими разъебаями брызговики и отплёвывающийся Ковыляйнен отпускает творение Ньюи от греха подальше.

13

По логике вещей имеющий более дождевые настройки Ковыляйнен должен был отдрючить Фитиля в первом же повороте, но как всегда слегка проспал фактический момент старта, после чего уже нихуя не видел. В атмосфере всеобщей суматохи Глюк аккуратненько проезжает Федюнчика, а Курица случайно проходит Хайдфельда. Впрочем, Пернанда довольно быстро протискивается обратно на своё седьмое место.

14

Тем временем в задних рядах Кимстер и Люся практически синхронно раскатывают DC. Всё-таки ветеран неумолимо стареет – две достойные мишени и ни одного попадания. Признаться, наделся я на плешивую Юбку, мог бы сделать нам прощальный подарок в виде тушки Леди Гамильтон, вроде бы в Маках Кимстер его особо не задвигал.

15

Далее на пути слётанной пары встал чудом оказавшийся в середине пелотона Папокарло. Вспомнив, что Монца на самом деле домашняя трасса, а все эти шмотки в стиле танцора диско заставила на себя напялить тяжёлая, практически впроголодь, жизня, итальянец стал отчаянно мельтешить перед красноконной ракетой, позволив Люсе подобраться вплотную. Надо признать, целых три круга обороны – вполне достойный результат на данном этапе.

Пока Папокарло отчаянно вглядывался в красные пятна, сзади неслышно подкралась чёрная тень. Деморализовав Ебическую силу боевым людоедским визгом, Люся проходит ненужное препятствие практически сходу.

16

Кругом спустя Люся показывает, что обгон в Спа вовсе не был случайным – как не горько это признать, Бибизян опять заставляет действующего чемпиона ошибиться – лучший выход на стартовую прямую заставляет Кимстера возмущённо сжать свои оспариваемые яйца в кулаке.

17

Выйдя на оперативный простор, шустрый примат устремляется в сторону КвикНика. Прослышав про такую прыть, второй претендент на чемпионский титул решает также кого-нибудь обойти, например ележивые вилы Мажорчега Нико. Храбрый кавалеристский
наскок приводит ярого борца за чистоту обгонов на газон, так что приходится отступить и атаковать снова. К чести Пелипе, уж кривые вилы одолеть он пока что в состоянии. Ну а хуле толку? На следующем круге самобеглый экипаж возвращает себе позицию, через круг опять впереди Филлипок – лично меня такая чехарда начала заёбывать. То ли дело Негра – КвикНик, Глюк, Кубег не успевают и вздрогнуть, как их податливые попки исследует чужеродный афроевропейский хуй.

18

Упустивший момент славы Ктулхард тщательно присматривается, кого бы ему переехать на этот раз. За неимением приличной цели сойдёт и Папокарло. Машина итальянца построена индусами с использованием национальной конструкторской школы, что выражается в крепление переднего антикрыла при помощи скотча – этот хитрый трюк снижает массу конструкции и придаёт элементу дополнительную гибкость (предмет многочисленных разбирательств). После вмешательства DC вся индусская хитрожопость пошла по пизде, после чего ветеран Ебической силы вспахивает газон и становится единственным сошедшим в этой гонке.

И снова прямое включение из нашего зверинца – друг Федя оказался в зоне досягаемости друга Люси, и тут же выползли все былые обиды вроде проигрышей в баскетбол на PlayStation. В связке сразу после стартовой прямой афроевропеец сначала слегка выдавливает своего несостоявшегося наставника, а потом красиво проходит по внешнему радиусу, серьёзно задев обочину. Обменявшись, как того требуют правила этикета, вежливыми приветствиями, бывшие напарники продолжили заезд с чувством глубокого уважения друг к другу.

19

К этому времени лидирующий Фитиль уже успел заехать на свой первый плановый пит-стоп, подтвердив опасения о некоторой облегчённости в квале. Что характерно, немцу опять обувают резину типа Экстрим. Лидирующие Ковыляйнен, Кенгуру и Масса посещают свои СТО на четыре круга позже, но Фитиль успел уехать достаточно далеко  чтобы сохранить лидерство с отрывом более десяти секунд. В далёком будущем, я верю, интеллектуальные способности учёных радикально возрастут – тогда они и смогут объяснить, каким образом выехавший с пит-стопа гружёный Фитиль умудрился ехать быстрее лёгкого Ковыляйнена на вполне ещё боевых шинах. Конечно, отыграть за четыре круга десять секунд практически невозможно, но сократить отставание Младофинн был просто обязан.

В отличие от своего никакущего соратника по борьбе, Люся продолжает жечь напалмом – Трулль и Росберг повержены в решительной борьбе на грани фола, отставание от Фитиля менее четырёх секунд. В течение последующей пары кругов отставание тает до секунды, когда Белоснежку зазывают на плановый пит-стоп. Болельщики Фитиля могут немного расслабиться, так как Ковыляйнен отсиживается в двенадцати с половиной секундах позади и особо не рвётся к победе.

Постепенна острая боль в сдавленных яйцах пробуждает Кимстера, но, как это часто бывает, лишь к середине дистанции. КвикНик, Глюк и Трулль пройдены хорошим темпом в своеобразном финно-угорском стиле.

20

К тридцатому кругу народ начинает потихоньку переходить на промежуточные шины. Стоит отметить, что по доброй традиции впереди паровоза бежит Подлая Алонза. Хуже точно не стало, но тот же Пелипе всё равно чуть-чуть быстрее. Последовавший смелому примеру Кенгуру тут же устраивает боевой разворот в девятом вираже, что несколько охлаждает прыть остальных. Тем не менее, Фитиль на тридцать шестом круге переобувается в микст и сохраняет лидерство, тогда как Люся вынужден повторно посетить родные боксы для аналогичной переобувки. Налицо очередной стратегический просчёт серебристых, теперь о победе можно забыть. Люся, естественно, ставит лучшие круги и берёт достойный темп, но выше задницы не прыгнешь. Начиная с сорок четвёртого круга начинает фастест лапы и Айсмен, но он прорывается из безнадёжной жопы через таких монстров как Юбконосец, Косая Накаджима и Неправильный Пике.

Неожиданно сдувшийся Люсьен попадает под атаки Кенгура. Высоко вздёрнутый хвост должен сигнализировать о нервном и боевом настрое бабуина, но в Австрлии обитают совсем другие виды, так что жители данного континента не всегда могут адекватно оценивать опасность, исходящую от представителей африканской фауны. В результате Маркус получает по колесу и отправляется сдавать змейку среди пенопластовых заграждений.

Не забывает про членовредительство и Ктулхард – сегодня он выступает в роли этакого санитара леса. Свершилась высшая справедливость – два отчаянных долбоёба нашли друг друга.

21

Под занавес народ уже предвкушал первую победу Фитиля и Бычья в целом, и только Ракконен упорно штамповал лучшие круги, опередив по этому показателю Биг Мака аж на 1,2 секунды. Впрочем, это не помешало действующему чемпиону третий раз подряд не набрать очков, что криминально аж пиздец.

22

Итак, что мы имеем по итогам:
Фитиль – первонах во всех смыслах. Абсолютно заслуженная победа сильно отличается от десяти очков Массы, набранных в Спа. Победы должны быть именно такими – вопреки, а не по сценарию. Победа независимого шасси, победа итальянской команды с итальянским мотором, но не Феррари. Странно было слышать до боли знакомое сочетание гимнов.

23

Сложно себе представить воодушевление людей, работавших в нищенской, но заводной команде Минарди. Вряд ли три года назад кто-то из них мог мечтать о победе – пара очков на весь сезон. Команда заслужила этот результат, хотя обидно за Биг Мака. Эта гонка могла бы стать для него реабилитацией, но увы.

Фитиль был безупречен – самый молодой обладатель поула, самый молодой победитель. Думаю, его победа останется самой запоминающейся в этом сезоне. В такой расклад действительно трудно поверить, но поклонников у него немало. Камрады, надеюсь кто-нибудь хорошенько выпотрошил букмекеров?

24

Фитиль заставил снова говорить о себе – молодое дарование, будущий чемпион. Конечно, в такой ситуации спешат прилепить ярлыки, но я верю, что конкретно у него действительно всё будет.

Ковыляйнен – я лично не запомнил, присутствовал ли он вообще на трассе. “Фитиль был для нас слишком силён” – это надо догадаться такое пиздануть пилоту Мацлерена? Посмотрите на Люсю – Младофинн просто обязан был выиграть эту гонку, без вариантов.

Кубик – тихой сапой прокрался на подиум из второй десятки. Вроде бы и молодец, а отметить особо и нечего. Один пит-стоп и удачный момент для смены шин – скорее везение.

Алонза – супербизон. Стабильная скорость, грамотная тактика, выполнение командной задачи. Монца, безусловно, пойдёт ему в плюс.

КвикНик разочаровал. Уступил в прогрессе по ходу гонки Краковской Колбаске, что нетипично и постыдно.

Подзалупный Творожок – лошина. У него был отличный шанс перехватить лидерство в личном зачёте и он его просрал. Добавить тут нечего.

Люся – герой. Великолепный прорыв, огромное количество обгонов. Макак действительно умеет ездить под дождём. Некоторые паршивые овцы в гоночном стаде стали возмущаться грубостью маневров Люсьен – посоветую им съебать в балет, есть вакансии на роль с седьмого по десятого лебедя в балете Лебединое Озеро. Музыка П. И. Чайковского соответствует по настроению подобным нытикам на все 100%. Если бы команда поставила микст на первом стопе, быть бы ему победителем.

Кенгуру – как всегда квала удалась больше, чем гонка. Ошибки, развороты – одно очко.

Ракконен – это пиздец. ТРИ подряд с нулём – это нихуя не чемпионская езда. Да, показал хорошую скорость, но опять слишком поздно.

Пике – вроде бы приехал.

Глюк – кажется его обогнали все, некоторые даже по два раза. Умудрился объехать Трулля.

Накаджима – в своём стиле. К моему немалому удивление раскатал напарника.

Трулль – вроде бы ехал, и вдруг тринадцатое место. Довершил провал Тойоты.

Мажорчег Нико – поначалу я думал, что приедет в очках. Как уж скатился? Наверно совсем не попали в тактику, да ещё заминка на пит-стопе.

Джопсон Булкин – третья лига, второй сорт.

DC – ещё две звезды на фюзеляж. Камрады, увлекающиеся статистикой, гляньте пожалуйста – кажется грядёт рекорд по количеству столкновений за сезон.

Дуррикелло – в полном соотвестсвие с олимпийскими принципами.

Биг Мак – вот жалко мне его. Говорит, что всё сделал правильно, а команда подозрительно молчит. Правды никогда не узнаем, но этап стоит записать ему в актив – классная квалификация и отличная скорость под конец гонки. На фоне триумфа более молодого и перспективного напарника такой результат удручает вдойне.

25

Ссутиль – а когда-то его считали потенциальным прорывом на уровне Фитиля… Успел поставить сухую резину, больше ничего и не вспомню.

Папокарло – всё могло получиться неплохо, если бы не квадратный бульдозер.

В личном зачёте отрывы лидеров всё так же минимальны. Кубег всё увереннее отрывается от Кимстера, но уж третье место ему не удержать. Значительно поправили свои дела Алонзо и Фитиль.

В КК ещё интереснее. Маки подобрались на расстояние вытянутой руки к Красным. Слив Япономыла и героизм Алонзы выровняли положение команд – 41 очко. Когда Папочка Флав грозился побороться за четвёртое место, мало кто мог воспринимать это всерьёз. Молодцы.

Ну и самое любопытное – младшебыки отодвинули старшебыков на седьмое место, так что Хорнеру придётся искать работу. Ещё недавно я ожидал борьбы за 4-5 место, а тут такой провал. Фактичеки, борьба идёт между Фитилём и Кенгурой, так как DC и Бурдюк самоустранились. Такими темпами в следующем сезоне Маркусу пора бы подумать о завершении карьеры…

Все отзываются о Фитиле как о позитивном персонаже – он не заносчив, вежлив, в меру умён и близок к народу. Из косяков можно вспомнить лишь склонность всплакнуть на заре карьеры, ну да с кем не бывает. Неудивительно, что у будущего чемпиона уже немало фанатов, аудитория которая пересекается с другим позитивным явлением современной Ф1.

26

Нам остаётся лишь порадоваться за красивую победу, за свежую рожу на подиуме, за очередную интересную гонку и за ожидающийся в Сингапуре дождь.

PS: Я вот подумал, не стоит  ли ФИА нанести в Сингапуре на Люсю светоотражающую краску по аналогии с шинами?

 Григорий
29-09-2008 10:46:21

одно радует - отчет будет про сингапур этот будет ржачным шопиздец


29-09-2008 11:09:11

Они решили, что фонариками можнее. Правда, на втором стопе массы решили не выёбываться и достали старый добрый леденец. Не совсем понятно, нахуя фонариками семафорить, если эти самые фонарики человек всё равно вручную переключает.


 Дуся
29-09-2008 11:19:19

>Но блядь, я просто в ахуе от пилотов Феррари. Может стоит выгнать их нахуй обоих, а на их места посадить Феттеля и Росберга?

Гнать сраной метлой,а заоодно прихватить Пике и Ковыляйнена.Что б на дух к формуле не приближались.Запретить им дпже присутвовать на трибунах в качестве зрителей



 marchulya
29-09-2008 11:24:34

>одно радует - отчет будет про сингапур этот будет ржачным шопиздец

если стронг затянет как минимум до конца недели, то можно будет и поржать, а щас - это траур и позор!!!



 Григорий
29-09-2008 11:24:56

про фонарики: фонарики фонарики - пизда на воздушном шарике, блядь, гггггггг одни эмоции


 marchulya
29-09-2008 11:27:29

>Они решили, что фонариками можнее. Правда, на втором стопе массы решили не выёбываться и достали старый добрый леденец. Не совсем понятно, нахуя фонариками семафорить, если эти самые фонарики человек всё равно вручную переключает.

просто лолипопщик со своей штангой иногда дорогу заграждает перед выездом пилотов, потому его и убрали (((((((((
Хотя другие команды никогда на это не жаловались



 Григорий
29-09-2008 11:29:32

та раслабся! я уже выхожу постепенно с этого ахуя, остается только улыбатся: улыбаемся и машем!


 marchulya
29-09-2008 11:33:28

>Коллега, значит Ракконен в аналогичной ситуации виноват, потому что честно сам признал свою ошибку? Массе как раз было за что шустрить, паралельно заливали Обезьяну. Пролошил Масца с высокой вероятностью сам

да, каюсь, может и торопился, и момент гонки был дебильным. У меня кстати такая мысля возникла - нахер ждать когда питлейн откроют, если можно заехать спокойненько, потом топить что есть силы и в итоге даже со штрафом какие-то вилы приезжают на подиум??? тем более на 2е место. красножопым надо это взять на заметку!!! в китае и бразилии точно такой же быстрый питстоп как и тут, можно попробовать!!! в фудзи не помню как там трек.



 Григорий
29-09-2008 11:48:13

ту еще одна мысля закралясь - если ферры и дальше будут так жечь то в ихних боксах механиков вобще не будет, попередавливают же нафиг, и мне так чего то кажется что уж слишком много ошибок у красных что у пилотов что у руководства-стратегов-механиков, надо им туда руководителя на подобие сталина загнать чтобы дисциплины научил, так же нельзя дальше...


 Дуся
29-09-2008 11:55:18

>>Коллега, значит Ракконен в аналогичной ситуации виноват, потому что честно сам признал свою ошибку? Массе как раз было за что шустрить, паралельно заливали Обезьяну. Пролошил Масца с высокой вероятностью сам
>
Доминикале:"
Потом команда допустила ошибку во время пит-стопа Фелипе Массы, которая испортила его гонку. Я сочувствую Фелипе, ведь он стартовал с поула и контролировал ситуацию.

Я хочу сказать, что Фелипе сам подошел к механику, допустившему ошибку, чтобы приободрить его после этой неудачи, продемонстрировав дух товарищества - мы действительно вместе побеждаем и вместе проигрываем."



 marchulya
29-09-2008 12:01:53

>>>Коллега, значит Ракконен в аналогичной ситуации виноват, потому что честно сам признал свою ошибку?
>Я хочу сказать, что Фелипе сам подошел к механику, допустившему ошибку, чтобы приободрить его после этой неудачи, продемонстрировав дух товарищества - мы действительно вместе побеждаем и вместе проигрываем."

Дусь, меня больше бесит тот факт что этот домениКАЛ - обещает что ошибок не будет и они все равно повторяются. вот такой абсурд.



 Дуся
29-09-2008 12:03:46

Балдиссери: "Трудно передать словами это разочарование. У нас было все, чтобы добиться максимального результата, но мы покидаем Сингапур ни с чем.

Машина безопасности сломала наши планы. Прежде всего, пришлось провести двойной пит-стоп - это был лучший выход в той ситуации, но Кими терял время, ожидая окончания пит-стопа Массы. Потом команда допустила ошибку, разрешив Фелипе тронуться с места до окончания дозаправки."

Фелипе Масса: "Непросто смириться с потерей гонки, которая, казалось, была в наших руках. Отличная стратегия, быстрая машина - мы могли надеяться на дубль, но наш спорт таков, что за мгновение всё может измениться. Именно это сегодня и произошло. Один из наших парней допустил ошибку, но все мы люди, все можем ошибаться. Каждый из нас действительно выкладывается ради победы, и иногда такое случается."


Кими Райкконен: "Я старался ехать на минимальной дистанции от Глока, надеясь отыграться, если он допустит ошибку. Чуть шире зашел в шикане, машина подпрыгнула на поребрике, а когда приземлилась, я потерял контроль и врезался в барьеры. Мои шансы на титул были невелики, но я сожалею об очках, которые потеряла команда в Кубке Конструкторов."



 Дуся
29-09-2008 12:11:40

>Дусь, меня больше бесит тот факт что этот домениКАЛ - обещает что ошибок не будет и они все равно повторяются. вот такой абсурд.
Ага,обидно.Распиздяйство возведенное в степень абсурда,тут ты прав.
Меня вчера не покидало чувство ирреальности происходящего.
А написала я больше для обожаемого автора,который считает,что это бок Филипка.



 Дуся
29-09-2008 12:13:44

А леденец лучше фонарика,им хоть можно въебать по голове и пилот не промчиться со шлангом до выезда с питлейн.


 Григорий
29-09-2008 12:28:51

ыыыыыыыыыыыыыыыыы, смешные бы тогда гонки были если бы механики леденцами пилотов пиздили, мадлайнену на пейскар вобще пулимет надо присобачить и смертельная гонка обеспечена


29-09-2008 12:30:32

В этом году чемпионство заслужил Люся. Он и в прошлом его тоже заслужил, но не сложилось. Болею за него и похуй на цвет кожи, ездить этот парень умеет.
Ковалаёна охуел совсем. Гнать его нахуй, пусть ездит Де ля Росса лучше, тогда и кубок сто процентов рванут.



 Дуся
29-09-2008 12:34:13

Ага,а пришедшего последним торжественно сжигать,аутодафе,бля
Вот бы резвости и обгонов прибавилось



 Дуся
29-09-2008 12:37:50

>В этом году чемпионство заслужил Люся. Он и в прошлом его тоже заслужил

А я то-дура думала,что чемпионство выигрывают



 Григорий
29-09-2008 12:41:06

та ну вас у баню всех с вашими коментами, сижу подписую документы параленльно читаю коменты и написал на одном документе "не проведено, блять!" надо седня вечером пивка выпить


29-09-2008 12:55:06

Странно, вот уж у Ферров этот чел должен быть прыгучим, коли выжил. В идеале надо взять того, что работал с Иваном Павловичем и Сасато.


29-09-2008 12:58:18

Ага, самый классный метод - подбежать, сказать: Парень, ты проебал, но я тебя благородно прощаю. И хуй чего блин возразишь..

Не спорю, мог и механик наебаться, мог и Масса. Мне одно непонятно - за Массой блядь четыреста метров шланг волочился - неужели не почуствовал?



 marchulya
29-09-2008 13:00:32

>А леденец лучше фонарика,им хоть можно въебать по голове и пилот не промчиться со шлангом до выезда с питлейн.

1 раз кажись такое было, это булкина так уебали чтоли, не помню?



 marchulya
29-09-2008 13:06:39

>Ага, самый классный метод - подбежать, сказать: Парень, ты проебал, но я тебя благородно прощаю. И хуй чего блин возразишь..
>
>Не спорю, мог и механик наебаться, мог и Масса. Мне одно непонятно - за Массой блядь четыреста метров шланг волочился - неужели не почуствовал?

прочувствовал то само собой когда мимо обезьяна проезжал кажись потом свернул к сутилю. а вообще ты думаешь можно его почувствовать когда вырываешь с корнем, с табуном из 900 лошадей за спиной при весе всего около 650 кило??? это ацкая мощь!!! - 1 кило на лошадь, бляяяяяяяя



 marchulya
29-09-2008 13:08:03

>А леденец лучше фонарика,им хоть можно въебать по голове и пилот не промчиться со шлангом до выезда с питлейн.

надо письмецо накатать домениКАЛу чтоб взял на вооружение этот беспроигрышный метод, он реально сработает!!!



 marchulya
29-09-2008 13:10:10

>та ну вас у баню всех с вашими коментами, сижу подписую документы параленльно читаю коменты и написал на одном документе "не проведено, блять!" надо седня вечером пивка выпить

да, пиздец, а я на всех ору блять на работе, и никто не понимает моего горя.



 Григорий
29-09-2008 13:17:16

зато мы тут все друг друга понимаем, ты не один! мои тоже охуевают. вчера кореш с больной спиной валялся так не получилось с горя бухнуть, зато седня понапиздячиваемся. хотя скорее всего уже не сгоря и не набухаемся но под пивко обсудим


 Дуся
29-09-2008 13:33:40

>Ага, самый классный метод - подбежать, сказать: Парень, ты проебал, но я тебя благородно прощаю. И хуй чего блин возразишь..

Ну не бить же его,надо гуманность проявлять
Мягко пожурили,уволили,и живого(заметь!)в цемент закатали,гыгы



 Гуфыч
29-09-2008 13:49:08

я напиздячился после ГП Бельгии. Я тогда ещё не знал, что негру опустили. В ВВЦ на людей бросался.
А счас уже как-то похуй



 Дуся
29-09-2008 13:51:19

>
>да, пиздец, а я на всех ору блять на работе, и никто не понимает моего горя.
А у меня все сегодня медленно и печально
Ферры,суки,вчера сыграли реквием по чемпионству



 Григорий
29-09-2008 14:33:48

быть люсе чемпионом, врятли ферры что-то кардинально поменяют в лучшую сторону... эх...


 Дуся
29-09-2008 14:43:33

Скорей всего,да,для ферров это гейм овер


 marchulya
29-09-2008 16:57:48

>Скорей всего,да,для ферров это гейм овер

Если что-то кардинальное не произойдет - типа подкупить косую наказиму накернить обезянуса, то да, все уже потеряно, как сраконен сказал - надежды на титул смыло навсегда.



 Дуся
29-09-2008 18:01:57

Хотя никогда не говори никогда
Все может быть,все может статься
Как там в "Форесте Гампе" - жизнь похожа на коробку шоколадных конфет,никогда не знаешь какую вытащишь.



 я забыл подписацца, асёл
29-09-2008 18:10:51

ээээ


 Стрелок
29-09-2008 19:26:36

Кстате, Шоколадко любит сладких мальчиков - как начал на подиуме к Мажорчику Нико приставать , ггг


29-09-2008 20:00:24

>>Но блядь, я просто в ахуе от пилотов Феррари. Может стоит выгнать их нахуй обоих, а на их места посадить Феттеля и Росберга?
>
>Гнать сраной метлой,а заоодно прихватить Пике и Ковыляйнена.Что б на дух к формуле не приближались.Запретить им дпже присутвовать на трибунах в качестве зрителей
Кими выгонять не надо, а Массу можно просто в исправительную колонию отправить. Хрено называется. Тама сейчас Человек-Говно сидит после прошлогоднего плохого поведения в Маках.



29-09-2008 20:03:59

>Ага,а пришедшего последним торжественно сжигать,аутодафе,бля
>Вот бы резвости и обгонов прибавилось
Форс Индия тогда бы разорилась быстрее, чем Суперогурцы.
Их сейчас кто-нибудь помнит?



29-09-2008 20:16:17

По поводу сообщения №382
>Тама сейчас Человек-Говно сидит после прошлогоднего плохого поведения в Маках.
Забыл добавить, что Пернандо идёт на поправку в этой колонии. Говнище лилось рекой весной и летом. Осенью радиационный фон вокруг Говняки поблёк, зато просрались такие люди как Масяня, Трулль и ещё кто-то там (вроде Росберг) по поводу срезанной Черножопом шиканы в Бельгии. Потом начал плохо пахнуть Глюк - ему не понравилось, что Люся его подрезал в Монце (иди нахуй, Тимоша, обгоны и должны быть такими: кто еблом прощёлкал, тот по траве пылит). И мне кажется, что в этом году титул Человек-Говна должен заработать Берни Экклстоун за свои фокусы с Сильверстоуном, Хунгарорингом и Валенсией.



 Спирт
29-09-2008 22:39:07

Фэйр плэй со стороны Феррари. Люсику вернули 6 ачков, отобранные в Спа.


 ГнаП
30-09-2008 00:49:36

>>та ну вас у баню всех с вашими коментами, сижу подписую документы параленльно читаю коменты и написал на одном документе "не проведено, блять!" надо седня вечером пивка выпить
>
>да, пиздец, а я на всех ору блять на работе, и никто не понимает моего горя.

это ПМС красотуля



 Гуфыч
30-09-2008 00:49:37

>Форс Индия тогда бы разорилась быстрее, чем Суперогурцы.
>Их сейчас кто-нибудь помнит?

Как же их забыть - припизднутых японцев. Ща вот стою на светофоре - смотрю в зеркала и вижу летит, бля, пиздюк. Прям моей машинке в жопу. Ну хули делать - тронулся, поехал на красный. А этот пидорас сумел затормозить уже только на метр вылетев на главную дорогу. Я сразу почему-то про Сато вспомнил.

Берни Экклстоун - чувак, который грамотно делает свою работу. Конечно, Валенсия оказалась полным гавном, а с Венгрией он и правда чёта намудрил - но кто знал, что Валенсия такой хуйней получится? Задумка-то неплохая, и бабло с неё срубилось тоже нормальное. Ну а хули делать, если Германия сейчас не тянет на два Гран При? Правильно - искать варианты. Берни и ищет.

За Сильверстоун спасибо "Клубу британских пиздунишек", а не Берни. единственное что мне не нравится - это увеличение числа Гран-при в ослоебических странах. Я ничего не имею против Гран При Китая и Малайзии, мне понравился Сингапур, я целиком "за" если появится Гран При Индии. Но вот эти все мутки с Бахрейном, саудовской Аравией, Абу-Даби и прочей поеботой - нет, я не то, что против, но сделайте одно какое-нибудь Гран При Ослоебистана и хватит. Ну и из разряда несбыточных мечтаний - ГП России, ГП Сибири, ГП Украины (проводится в Питере, потому как Гран При России проводится под Москвой - ну и тут по аналогии с Сан-Марино. Ну, можете назвать ещё Гран При Эстонии - похуй.)
На звание ну путь не человека-говна, но одназначно хуесоса года я бы номинировал Стефано Доменикали.
Унылое Говно Года - Ковалайнен.
Прорыв Года - тут я бы номинировал Феттеля и Кубицу
Гонщик Года - как ни прискорбно, Черножоп
Разочарование Года - опять же, как не прискорбно, Райкконен.
Тим-менеджер года - тут тоже две номинации: Рон Деннис и Герхард Бергер
Гонщик-говно года - номинированы Пике и Култхард.
Ну и специальный приз зрительских симпатий за самое юморное "насрано" получает Агури Сузуки и его уебанская команда.



30-09-2008 09:04:20

Победа года - Гран-При Италии (Феттель).
Впрочем, подождём, "а вдруг..." будет ещё более интересная победа. Хотя вряд ли.



30-09-2008 09:06:19

>Фэйр плэй со стороны Феррари. Люсику вернули 6 ачков, отобранные в Спа.
Бугага, а ведь правильно!



 я забыл подписацца, асёл
30-09-2008 09:44:13

>Форс Индия тогда бы разорилась быстрее, чем Суперогурцы.
>Их сейчас кто-нибудь помнит?
Ну не знаю,я по агури не скучаю.И без форс индии прожила бы.
Я не знаю зачем в формуле откровенно отстойные команды.Скорее все сибирские реки потекут вспять,а на марсе зацветут яблони,чем они станут когда-нибудь конкурентноспособными.
ХЗ,объясни мне,будь добр,неужели будет скучно без круговых ? Формула ведь не тот спорт,где главное массовость,10 или 9 команд,не такая уж большая разница



30-09-2008 11:23:18

Чтобы иногда была возможность отжечь, так чтобы все ахнули. Мне вот памятные два очка Минарди в Австралии, привезённые Кенгурой по позитивному настрою приглянулись сильнее большинства красносеребристых побед.


30-09-2008 11:48:27

1. Хэмилтон. Достаточно все оставшиеся гонки финишировать вторым (108 очков). Даже если при этом Масса все их выиграет, он наберет лишь 107 очков.

2. Масса. Надо выигрывать все оставшиеся гонки и надеяться, что Хэмилтон хотя бы в одной из них приедет 3-м.

3. Кубица. Его шансы невелики. Должен выиграть все оставшиеся гонки, при этом Хэмилтон не должен финишировать выше 6-го места, а Масса - в двух гонках не выше 4-го и в одной не выше 3-го.

4. Райкконен. Шанс чисто математический. Должен выиграть все оставшиеся гонки, при этом Хэмилтон не должен финишировать выше 8-го места, Масса - финишировать не выше 6-го места, Кубица - не выше 2-го в двух гонках и не выше 3-го в одной.

5. Хайдфельд. Шанс чуточку хуже, чем у Райкконена. Естественно, ему необходимы только победы, при этом Хэмилтон не должен набрать более 1 очка в трех гонках, Масса - финишировать не выше 6-го места в двух гонках и не выше 7-го в одной, Кубица - не выше 2-го в двух гонках и не выше 3-го в одной, каким будет финишировать в оставшихся гонках Райкконен - неважно.



 ГнаП
01-10-2008 00:04:38

>Ну не знаю,я по агури не скучаю.И без форс индии прожила бы.
>Я не знаю зачем в формуле откровенно отстойные команды.Скорее все сибирские реки потекут вспять,а на марсе зацветут яблони,чем они станут когда-нибудь конкурентноспособными.
>ХЗ,объясни мне,будь добр,неужели будет скучно без круговых ? Формула ведь не тот спорт,где главное массовость,10 или 9 команд,не такая уж большая разница
для таких как ты и была гонка в пендосии. 6  машин. красота!!!



01-10-2008 05:54:31

Вроде отослал Сингапур


01-10-2008 09:31:27

Люся впирёд. Феры говно.


01-10-2008 23:39:43

>ХЗ,объясни мне,будь добр,неужели будет скучно без круговых ?

В душе не ебу. И не задумываюсь над этим философским вопросом.


(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/sport/90772.html