Приветствуем правильных фтыкателей (то бишь тех, которые не ужрались в сопли под ногомяч и нашли в себе силы посмотреть правильный спорт) на очередном этапе чемпионата мира – ГП Лягушандии. Радующий глаз телевтыкателя Маньи-Кур опять в последний раз принимает ГП Франции. Злой Карабас-Барабас нынешней Ф1 в который раз грозится вышвырнуть данный этап из чемпионата ввиду хуёвой транспортной доступности (на что нам, собственно, насрать) и слишком уж колхозного расположения. На мой взгляд, Нормандия вполне органично вписывается в картинку, да и местные труженики за состоянием трассы бдят, коров под колёса не допускают. Как можно вообще что-то говорить в адрес Маньи-Кур когда в календаре есть кошмарный ГП Венгрии, не интересный ни с точки зрения расположении (хотя это единственное место, куда Советский гражданин может самостоятельно добраться на машине), ни собственно трассой и её архитектурой? Не спорю, на Маньи-Кур с обгонами всё же туговато, но лягушачий автопром и лягушачья нация дали миру Больших Призов гораздо больше чем Венгрия и прочие убогие восточноевропейские страны. Можно вспомнить разве что Кубега – ноздреватого воплотителя фирменного стиля БМВ, который впервые приехал на этап в качестве лидера чемпионата.



В межгоночный перерыв мы имели счастье наблюдать углубление и расширение накала какашкометания между Мослом и Карабасом. Очередным выпадом Берни стал скандал вокруг стоимости суперлицензий, одно время благополучно затихший. По словам профсоюзной Педры, охуевшая ФИА ввела в список обязательных упражнений на экзамене параллельную парковку задним ходом и торможение перед светофором. “Они просто охуели там все! Половину пелодов нашей команды не смогло бы сдать экзамен по новым правилам” – возмущался пожилой тест-пилот.

Стоимость суперлицензий действительно возросла, именно на этом основании Люся неоднократно заявлял, что при нынешней дороговизне ебал он конём членские взносы в профсоюз имени Педры. Глупо пропалился недалёкий Кенгуру – он начал слишком яростно вонять, что не желает встречаться с Бравым Ебакой, а лучше поплакаться Берни – тут-то и стало ясно, что это жужжание здесь не спроста.

С другой стороны, забастовка – очевидный бред. Погонщикам есть дохуя чего терять, кроме их цепей, потому большинство не напрягается по поводу восьми косарей евро за каждое набранное очко. Кимстеру вон даже впаяли пятёру за опоздание, чтобы не отвыкал…

Из хороших новостей – вроде бы реально начали чесаться по поводу дурацкого регламента на время выезда машины безопасности. ФИА пригласило представителей московского ГИБДД, которые понаставили крутых камер с измерителями скорости. В момент выезда пейс-кара вводится ограничение скорости, на приборной панели загорается специальный сигнал. Система связана с радиообменом – в случае нарушения пилот по радио получает разборчивый лай: ”Куда прёшь сука? Не видишь знак – дорожные работы? Инспектор Cидоров – пиццот рублей”. В-целом, представитель столичного ГИБДД остался доволен работой системы, “но вот того, чёрного, я бы запер в обезьянник от греха подальше”.

Первую сессию в пятницу уверенно выиграл Масса, раскатав коварную обезьяну аж на 0,7с. Неплохой шестой результат для Алонзы, который прикончил дрыгатель. Дрыгатель изрыгал такое дикое количество дыма, что представители Камского автозавода удавились бы от зависти. Даёшь дизелизацию Ф1 по следам Ле-Мана!



Во второй практике Алонза и вовсе надрючил всех, хотя Творожная
Масса проиграла ему менее десятой. Стоит отметить девятый результат Неправильного Пике, а обе Хонды откатились в самый глубочайший анус. Расминающийся макак расколотил передний спойлер во время своего вылета.

В третьей сессии сюрприз преподнёс Неправильный Пике, показав первое время. Само по себе время было довольно паршивым – 1.15:750. Следом за ним с мизерным отставанием приехали Кенгуру и Фитиль, дальше Ди Каприо и только затем появился кто-то разумный – Ракконен, который от смеха несколько раз промахивался мимо поворота. Стоит отметить также 14 и 18 место БМВ в привычном порядке.



Перед квалификацией следует отметить, что отличившиеся в предыдущей гонке Люся и Мажорчег Нико за свои подвиги удостоены старта в теньке, плюс 10 позиций от квалификационного результата. Если с Росбергом всё понятно – старт рядом с ним станет большой честью для Ебической Индусской Силы, то с Бибизьяном всё сложнее – старт с 11 места вполне реален, но как быть с Ковыляйненом, который может нарушить стройный командный порядок? Немного подумав, команда доверила ему старт за рулём модифицированной машины.



Квалификация началась с выезда БигМака, что само по себе показывает высоту собственных оценок младшебыков. Ебическая сила было воспряла духом, но традиционно показала два худших времени по старшинству. Мощная ипонцкая команда Хонда, на которую работает сам Росс Браун, много раз распинавшийся про то, насколько французская трасса подходит их машине удивила даже закоренелых скептиков, превзойдя сама себя – в полном составе вслед за многократно перекрашенным Джорданом. И уж совсем непонятно, каким образом в эту тёплую компанию затесалась Косая Накаджима на постепенно сдувающихся Вилах.

Последним во второй сессии приехал гражданин Росберг, который пиздует на виртуальную 25-ю стартовую позицию. Далее по ранжиру оба Младшебыка, КвикНик и Неправильный Пике. Я просто в ахуе от  бородатого, его обошёл даже такой признанный лузер, как Алонзовое Эго. Пике, кстати, показал такое же время, с которым выиграл третью практику, но этого хватило только на одиннадцатое место. В любом случае, так ездить нельзя, даже на непрогретых шинах и задним ходом. СуперМарио уже практически открыто обещает выпиздить Ника из команды, помешать этому может только чудо. Не было никаких ошибок, попаданий в трафик – это реальная скорость. Прыти у помоев с пропеллером конечно поубавилось, даже Кубег заныл (не иначе, научил друг Алонза), но это никак не помешало пройти ему в третью часть.
За Ником такой косяк замечаем уже второй раз по ходу сезона, что не может не напрягать. Даже и непонятно, откроется ли у него вторая молодость как у DC, или же ему надо было повесить шлем на гвоздь ещё в конце прошлого сезона? Вообще всё шло неплохо, ничего не предвещало такого кромешного пиздеца. Кубег выжил из команды Жакуса, выживет и бородатого.



Удивительно, но последним в третьей части приехал вовсе не Дядюшка Дэвид, на этот раз он смог опередить целого Глюка (видимо, подиум не прошёл даром). Перед Култхардом расположился Кенгуру, который умудрился эффектно подставить Ковыляйнена под штраф на 5 позиций, сделав квалификацию для Маков полностью провальной.

Седьмое время Кубека практически довершает картину провала для оттюнингованных швейцарцами Бимеров. Ковалайнен также не показал ничего выдающегося, да ещё и откатывается на 11-ю позицию из-за штрафа. Трулль – красавчег, Алонза – герой (хотя кто его знает, может быть опять дешёвые понты на домашней трассе, а реально до заправки будет толкать свой болид ногами). В любом случае, настрой у Логанов был крайне оптимистичен, так как Папочка Флав отлично перепихнулся с очередной новоприобретённой женой (Алонза на свадьбе был шофёром и по старинной итальянской традиции трахал невесту вторым). Обезьянус наошибался и приехал только третьим, после чего был оттаскан за хвост на 13-е место из-за канадских проделок. Отличный шанс показать свою невъебенную афроевропейскую крутизну, Кимстер вот вторым в аналогичной ситуации приезжал. А то понавесят номеров за 400 еврокосарей – и уже первый парень на швейцарской деревне, стильный сутенёр и вся хуйня.



Ну и, разумеется, я не мог не порадоваться победе Айсмана в квале. Когда Филиппок выиграл в одну калитку две сессии, я начал подозревать стандартный поул. Однако, Ракконен не напрягаясь порвал всех на гружёной машине, презрительно не завершив последнюю попытку с опережением примерно в две десятых на первых двух секторах. Юбилейный двухсотый поул для красножопых, форца Кими!

После квалы выяснилось, что Дуррикелло сменил коробку, за что также был отправлен на галёрку, что, впрочем, не сильно ухудшило его честный результат. Чтобы не запутаться, приведу стартовую решётку.

Окончательная стартовая решетка перед ГП Франции
Айсмен
        Филиппок

Алонза
        Трулль

Кубег
        Кенгуру
        
Култи
        Глюк
        
Неправильный Пике
        Младофинн        

Бородый немец
        Молодой немец
Люся
        БигМак

Косая Накаджима
        Джопсон Булкин

Папокарло
        Ссутиль
        
Росберг
Дуррикелла


Думаю, что стоит ожидать неслабого замеса на старте со стороны обоих Бимеров, обоих Мацларенов и Росберга, как минимум. Да ещё синоптики со своими потугами дождевых прогнозов…

Перед гонкой действующий чемпион был явно не в духе, что объяснялось несвоевременными проблемами с пищеварительным трактом, которые возникли в силу отрыгивания несвойственной организму местной пищи после употребления свойственных организму сорокоградусных напитков.



Айсмена мощно штормило, в его безумных замученных глазах читалась жажда победы. ”Если не глотнуть шампуня, могу тут и кони двинуть…всех убью, один останусь” – пугал забитых соперников искажённым гримасой сушняковой ненависти лицом Ракконен. Масса многозначительно посмотрел на Алонзу, тот покачал лохматой головой. В результате сразу после того, как погасли огни светофора Ракконен мощно сорвался с места и скрылся за поворотом, в то время как никто не решился ему перечить.
Алонза в страхе заметался между напирающими пилотами и переусердствовал – пропустил Кубека и Трулля, правда, сориентировавшись, Кубека в повороте проходит обратно.



Уверенный старт Трулля стал для меня настоящим шоком – обычно он не дурак проебать две-три позиции. Хайдфельд, напротив, две позиции просрал. Бодрый Макак стремительными прыжками принялся прорываться в первые ряды, но споткнулся на Фитиле.



Люсег, вне всяких сомнений, срезал поворот и получил преимущество – как-то я не понял, о чём там он пытался пролопотать? Якобы к моменту выезда за пределы трассы он уже опередил Младшебыка, что явно не так. С другой стороны, третий штраф за одну гонку – это всё же крутовато. Не так давно Фитиль срезал шикану, сдержав тем самым Ковалайнена перед самым финишем – что-то я не заметил каких-либо штрафов во время гонки или на старте следующего ГП.

В задних рядах не видать Росберга, зато Кнопкин уже успел покорёжить передний спойлер о несчастного Биг Мака. Вообще, попинывают заокеанского мегачемпиона с завидной регулярностью – даже мне не по себе, а уж он как пугается, и представить сложно.



Не знаю, было ли это следствием извечной англо-французкой вражды, но можно было как-то помягче отнестись к лягушатнику на его домашней трассе. Болид вроде бы особо не повредился, но у Бурдюка опять есть прекрасная отмазка позорному последнему месту на финише. Злодей Жопсон после инцидента в очередной раз потерял тягу к борьбе и запарковался у ближайшего кафе с пивом и телевизором.

Тем временем Неправильный Пике неожиданным образом обнаруживает себя перед двумя Мацларенами. Понимая, что можно налететь на нехилые пиздюли от Папочки Флава, нечемпионский сын борзильского чемпиона стиснул зубы и показал первую приличную оборону в своей, очевидно недолгой, формульной карьере. Сначала на неуступчивого дебютанта наскакивает отмороженный Ковыляйнен, но такие гонки его быстро заёбывают. Сзади уже в нетерпении  попискивает афроевропеец, который ебёт чемпионов и их отпрысков пачками. “Хуй с тобой, золотая рыбка” – решает младофинн и уступает почётный пост номер один.



Получается это у темножопого гения и по совместительству надежды британской нации весьма слабо. Вообще, в который раз убеждаюсь, что Люся толком не умеет обгонять. Безусловно, у него бывают проблески, но как только нужно реально в сжатые сроки решить конкретную задачу – прорыв на определённую позицию для реализации намеченной стратегии – вот тут начинаются проблемы: играют нервишки, идут ошибки и перетормаживания. Пару раз Черножоп весьма круто заблокировал колёса – я уже было начал ожидать ускоренного пит-стопа для замены квадратной резины. Так и не опередив оплёванного всеми Пике, Леди Гамильтон отправляется отбывать проезд через питлейн (слава богу, подходящей мишени там не нашлось и светофор заблаговременно переключили на зелёный).

В это время Ракконен стахановскими темпами отрывается от Творога, постепенно ускоряясь и на 16-м круге ставит очередной рекорд – 1:16.630. В красных боксах все отправляются перекусить перед прогнозируемым дублем, когда Люсег заезжает ещё и на плановый пит-стоп и выезжает на почётном последнем месте.

Красная Конница совершает свои дозаправки на 21 и 22 кругах, привычная субординация не нарушается. Вообще, пит-стопы проходят спокойно, разве что потяжелевший Кенгуру решил было проверить прочность стены, но вовремя одумался. На этом общем благодушном фоне в который раз умудряется отжечь Пике. Решив начать свой чемпионский путь с тренировки манёвров Айсмена, гоночный Логан устаивает проверку реакции всё тому же Ковыляйнену, которому по-настоящему попёрло на этом пит-стопе. Ковыляйнен хоть и хреновенький, но всё же финн – в отличие от хвостатых питомцев Лондонского зоопарка он молниеносно обходит решившего выебнуться новичка. Даже как-то жаль – Пике отлично оборонялся, не дал себя пересидеть, а тут такая детская оплошность (официально никто не прокомментировал, но, скорее всего, просто забыл выключить лимитатор по пересечению линии).

Гонка переходит в спокойную фазу. Ракконен на 7 секунд уехал от Массы, череда неудач должна прерваться. А вот хуй! Фатальная непруха действующего чемпиона непоколебима, как Мавзолей. Кишечные газы, сдерживаемые из последних сил, дают мощный выхлоп, вызывая перегрузку в газоотводной системе F2008. В болиде образовывается самая настоящая дыра,  над трассой рычит ласкающий слух зубилистов прямоток.



Понятно, что от таких душевных переживаний темп Айсмена падает до совсем уж неприличных 1:20. О борьбе речи не идёт, но отрыв от Трулля достаточно велик, надо лишь дотянуть.

Группа преследования в это время едет в резвом темпе, поглощённая своей внутренней борьбой, так как отрывы невелики. Перед своим вторым пит-стопом Ковыляйнен в бодром стиле проходи Кенгуру – тот не успел и хрюкнуть.



Далее происходит не менее занимательное событие – страшная мстя негритянского народа за годовалое угнетение в двух поколениях. Но если Младофинн поборолся за шестое место, то его хвостатый напарник – только лишь за двенадцатое.



Как показали дальнейшие события, Люся мог без потери результата накернить столь любимого им Двукратного Чемпиона – это хоть в какой-то мере могло скрасить безрадостную гонку. Вместо этого Люся проехал мимо и второй раз прошёл Фитиля, на этот раз аккуратнее.

Под конец гонки возникает интересная борьба за третье место в виде традиционного паровоза имени товарища Трулли – итальянец собрал за собой Ковыляйнена и Кубека, которые по понятным причинам были заметно быстрее. Впрочем, 12 кругов – это хуйня, когда перед тобой маячит подиум за рулём япономыла. Гораздо логичнее увидеть на подиуме Мацларен, как подсказывают по радио Ковыляйнену. Поняв, что тихо отсидеться не получится, танковые войска финской армии переходят в решительное наступление.



Финский лётчик действительно молодец – грамотно подтянулся и, зайдя слип-стримом, поравнялся с мастером самогоноварения. Трулль не зассал и практически выпихнул соперника с трассы, но без жёсткого контакта – высокий класс. Разумно рассудив, что столкновение на последнем круге явно не поправит дела в чемпионате, Ковыляйнен бросает глупую затею, а Курица отвалился чуть раньше.

Кругом раньше происходит ещё одно занимательно событие – опущенный Бибизьяном Алонза выглядит столь жалко, что, повинуясь Закону Джунглей, его проходит даже карманный Пике, в результате чего пожилой молодожён едва не скончался от инфаркта.



Не спорю, круговой пропускал Федю явно неудачно, но побороться возможность всё-таки была. Пике, в отличие от Люси, не тот соперник, которому не западло изредко и просрать.

Итак, в обратном порядке:
Булкен – никакой воли к победе, очередное дурацкое столкновение, единственный сход.
Папокарло и Ссутиль – свои законные места, рады, что хотя бы доехали до финиша.
Биг Мак – вторая позорная гонка подряд, опять можно с натяжкой списать на повреждённую машину. Последний, если не брать в расчёт Ебическую Силу.
Мажорчег Нико – Решил покататься на бензовозе в стиле DC и Дуррикеллы. Даже не казал из жопы носа. Удручающий результат для Вилов.
Накаджима – другая тактика, но схожий результат. Этому – не зазорно.
Дуррикелла – выступил на своём уровне.
КвикНик – позорище! Просрал старт, по ходу гонки не выиграл позиций. Конечно, он не блещет в этом сезоне, но такое вообще не укладывается в какие-либо рамки. Команда жаловалась на недостаток скорости, но у Кубека четвёртое время, а у Хайдфельда – только девятое.
Фитиль – вопреки мнению авторитетных камрадов, не вижу тут повода для восхищения. Из ”приличных” опередил только бородатого, который явно не в форме.
Глюк – жидко обосрался на фоне Трулля.
Люся – наошибался, схлопотал штраф, показал неплохую скорость, снова наошибался. Вердикт: лошина. Вторую гонку подряд без очков – проклятие несправедливо убиенного в Канаде Ракконена.
Юбконосец – снова на любимом девятом месте.
Алонза – и кто-то пиздел про борьбу за подиум? Впредь надо пиздеть осторожнее.
Пике – кросавчег. Хорошо оборонялся, объехал Великого и Ужасного. Первые очки, опять же.
Кенгуру – опять в очках. Поразительная стабильность.
Курица – уныло на фоне предыдущего ГП, ехал без огонька, хотя местами и быстро.
Ковыляйнен – обязан был обойти Трулля. На мой взгляд, в такой команде прорыв должен быть погуще. Вообще, пугает меня катастрофическое сдавание Маков – Люся может и промудить, а второй номер не подхватывает такие шансы. Чемпион неиспользованных возможностей.
Трулль – героин! Непонятно только, как можно почтить память беспезды достойного гражданина Андерсона, бурно радуясь на подиуме и тыча в чёрную повязку? Либо уж траур, либо праздник – что-то одно.
Ракконен – приз за волю к победе. Немногие способны финишировать вот на этом…в Сильверстоуне придётся сменить дрыгатель, с какого-то перепугу первый раз без штрафа.



Ну и, наконец, победитель. Редкая для Массы победа не с поула по сути таковой снова и является, так как заслуга целиком и полностью не относится к его невъебенному пилотажу. Халява, сэр!



По доброй традиции, в личном зачёте сменился лидер..впрочем, букмекеры всё равно в Филиппка не верят. В КК красная конница существенно поправила свои дела. Маки просто обязаны порвать всех на домашней трассе, даёшь интригу!

ЗЫ: Не пойму я всё же рабочий график у комментаторов. Мне казалось, что Каминского прогнали на совсем, а тут он неожиданно всплыл…он конечно косноязычный и неживой, зато не так сильно мешает, как Свинский.