Смотрю я на список участников чемпионата мира формулы1, и грустно мне как-то становится. За руль, самых мощных машин мира, уже садятся детишки, которые еще повестки из военкоматов не видели, а уже подписывают контракты.Ну понимаю, если дают им разок прокатится на super aguri например. Как бы ни так! За williams, уже вто рой год поедет Нико Росберг, стесняющийся своей финской принадлежности. Чего он добился в прошлом году? Ничего особенного! А то,что от напарника по команде не от ставал, который более опытный, так Марк Уэббер оставил весь свой талант в Jaguar, и его, уже никак нельзя, отнести к пилотам экстра класса. Оправданным, считаю решение Red Bull- гнать взашей бездарного Клиена. Юдзи Идэ- последователь Катаямы( который, в свое время немало техники сгубил, больше его сгубил, только Чезарис), камикадзе, над которым уже посмеялись все, кому не лень, с чем его и поздровляю.

Но чем руководствуется тот же Williams, когда берет к себе не опытного пилота? Когда то отец Нико Росберга-Кеке( или Кейо,по разному), был взят в команду Williams, и многие сомневались в правильности выбора Железного Фрэнка .А напарником, Росберга стал еще более сомнительный индивидуум- Дерек Дали. Стоит сказать, что он так ничего не добился в ф1, а Кеке наоборот стал чемпионом мира.Кстати ему принадлежит рекорд средней скорости. Ну если тогда, в 1982 году, у Вильямса был подъем, то сейчас, крах полнейший. Если я не ошибаюсь, то это был худший сезон для британской команды.И может, так получится, что если дальше, в команде поедут такие ребята, то она просто уйдет с гоночной арены, а поя- вится, какой-нибудь Audi или Mitsubishi. А за рулем будет сидеть мисс Феттель.

С каждым годом, средний возраст участников падает. Конечно ничего плохого, в этом как бы нет, но в ф1 как никогда, не хватает настоящих звезд. После ухода Михаэля Шумахера на пенсию, чемпионат вовсе приобрел скверный характер. А тут, еще двигатели потеряли в мощности, из за того, что умные дядьки в ФИА, посчитали, что болиды загрязняют нашу атмосферу. Этим далбайобам, нивдомек, сколько народу подтягивается, на своих машинах поглазеть на соревнования. Их там, как конь наеб.Или еще отмазка- будет обгонов больше прикинь! Ну это еще нихуя- вот после событий 1994 года, когда перешли с 3.5 на 3 литра, ваще сказали, что зрителям легче будет различать машины на большой скорости.

Но и это еще не все! Ожидается в 2011 году, еще снизить мощность двигателей( наиболее веская причина-экономия топлива), но разрешить(типа порадовали) турбонаддув! Вобщем станут болиды ф1, еще проще в управлении, и начнут туда подтягиваться супер- пелотки, как Даника Патрик и Сара Фишер. И вот тогда разбежится горстка, тех ребят, на которых держится то, что осталось от Формулы1.