Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Хам, быдло и мужик :: Во имя жизни и процветания
Не секрет, что многие «любители» автоспорта являются таковыми исключительно по причине небывалой зрелищности аварий, когда автомобили с помощью пилотов и друг друга буквально разбираются на запчасти, живописно разбрасывая рычаги подвески, куски железа, пластика и карбона во всех направлениях. Разлетающиеся колеса «формул», оторванные бампера и фары «туринга», маршалы, размахивающие флагами,как на первомайской демонстрации – все это работает в угоду тому, за что упорно борятся федерации и оргкомитеты различных чемпионатов – в угоду зрелищности и, соответственно, вытекающим увеличением банковских счетов. Оставим «теневые» происшествия, как, например, падение машины с подъемника в аэропорту, которые доступны лишь настоящим вуайеристам и не представляют интереса для основной массы вышеупомянутой аудитории.


В данном контексте автогонки – это здоровенная палка о не менее здоровенных концах. С одной стороны, мы все восхищаемся безумной смелостью отчаянных заокеанских парней, летающих по бетонным овалам со скоростями, порой превышающими 400 километров в час. С другой – не спим ночами после того, как старина Эмо Фиттипальди ломает себе позвонки в Мичигане через неделю после того, как в Торонто в жуткой аварии разбивается насмерть Джефф Кроснофф. Я пишу «мы», потому что надеюсь на то, что не один я вспоминаю страшную картину в Имоле-94 и чувствую, как по коже пробегают мурашки во время кадров Зольдера-82…


Да, все эти ребята получают огромные деньги за то, что постоянно испытывают на прочность ту самую грань, после которой начинается бесконечность. Но правильно ли говорить о том, что они гоняются только лишь из-за денег? В жизни существует огромное количество примеров, когда люди сами платят огромные суммы, чтобы выйти на старт гонки и в течении двух часов, а порой и больше, на протяжении каждого метра дистанции чувствовать затылком холодное дыхание «с той стороны». Смерть никогда не была избирательной. Она уводила за собой и прославленных чемпионов, и никому не известных молодых парней. Кто-то умирал мгновенно, а кто-то шел этой дорогой очень долго, умирая в больнице от ожогов и травм. Многим откровенно везло, как, например, Ники Лауде или Герхарду Бергеру, которые буквально горели заживо в своих машинах, но остались живы. Некоторые навсегда остались инвалидами – Клей Регаццони, Мартин Донелли, Кенни Брак, Сандро Занарди… Все эти списки можно продолжать практически бесконечно. И я считаю, что разговоры о том, что все эти парни рисковали своими головами только лишь из-за денег, грязным пятном ложатся на совесть болельщиков и представляют из себя смачные плевки в память о тех, кого мы уже никогда ни увидим на гоночных трассах…


Скажу прямо, я восхищаюсь поступком Сандро, который потерял свои ноги в гонке на Лаузитцринге, а позже вышел на старт за рулем болида с ручным управлением и доехал свою последнюю гонку до конца. Я аплодировал ДиСи, который чудом остался жив после авивакатастрофы, в которой погибли пилоты его самолета, а потом приехал на подиум в Испании. И я всегда буду с глубоким уважениям относиться к тем, кто в шестидесятые и семидесятые годы гонялся по опаснейшим трассам в рубашках с коротким рукавом и обычных очках. Та эпоха была ознаменована небывалым урожаем смертей пилотов практически во всех чемпионатах. Полное отсутствие приемлимых стандартов безопасности, бешеное стремление побеждать, веселое пренебрежение к смерти в стремлении быть первым – все это делало свое черное дело, и старуха с косой была постоянным гостем на гоночных трассах.


Позже положение вещей стало меняться. С подачи пилотов требования к безопасности стали ужесточаться, что, однако, не всегда приводило к должному эффекту. Впрочем, после страшного 1982 года, процесс «обезопасывания» Формулы-1 пошел в гору. Федерация запретила граунд-эффект, пытаясь таким образом, снизить скорость болидов в быстрых поворотах, после чего началось постепенное снижение общей эффективности турбомоторов, которое, правда, имело под собой больше экономическую подоплеку. В итоге, в конце 80-х и двигатели с турбинами, которые развивали больше тысячи сил с объема в полтора литра, были запрещены. Факт остается фактом – после 1982 года смертей на трассах Формулы-1 не было двенадцать лет. Но это не означало, что их не было вообще, достаточно вспомнить гибель Элио де Анджелиса на тестах в Поль-Рикаре…


После 1994 года, который стал очередным Рубиконом, ФИА всерьез взялась за безопасность и начала свой крестовый поход, отголоски которого мы наблюдаем и сейчас. Постоянное увеличение требований к непосредственной прочности машин, жесткие крэш-тесты, внесение дополнительных требований по «обвесу» - все это постепенно привело к тому, что Формула-1 стала тем, чем она является сейчас. Младшие чемпионаты также подверглись существенным изменениями регламента в пользу безопасности, и пример европейцев не остался незамеченным заокеанскими федерациями. Американцы всеми силами старались следовать за европейскими коллегами, серии CART и NASCAR тоже стали относительно безопасными. Правда, в том, что касается «формульных» заокеанских серий, это понятие было действительно относительным, хотя в данном случае большую роль сыграла специфика гонок с чудовищными скоростями и бетонными заграждениями. Да и элемент случайности в этих гонках достаточно силен, вряд ли даже машина Формулы-1, которая с полным правом может считаться эталоном безопасности, смогла бы уберечь Грега Мура и Гонзало Родригеса, аварии которых были действительно жуткими и изначально бесперспективными с точки зрения здоровья пилота…


Однако, последние изменения в регламент Ф1, внесенные Федерацией, мягко говоря, вызывают удивление. Правда, это не касается одного из чудеснейших изобретений американцев – системы HANS, спасающей шею пилота от травм. Но достаточно вспомнить постоянные жалобы пилотов на существенно снизившуюся стабильность машины после введения резины с канавками, уменьшением ширины машины и изменения аэродинамики. При всем при этом скорости все равно продолжают расти, рекорды трасс меняются, а поведение машины на трассе остается менее стабильным по отношению, например, к болиду с большим пятном контакта резины. Плюс постоянные терзания конструкторов в угоду зрелищности. Количество обгонов существенно не изменилось, Герман Тильке продолжает строить абсолютно безликие трассы, «гонки на пит-стопах» продолжают успешно существовать. Так, может, ФИА борется за зрелищность путем привлечения тех самых любителей живописных аварий? Машина Формулы-1 – это ведь воплощение безопасности, пилоты своим здоровьем практически не рискуют, может вот он, ключик к материальному благополучию Экклстоуна и компании?...

 С#
02-11-2005 16:18:33

Хуяк-с


 цыклон
02-11-2005 16:18:59

уууууууууууууууупс


 Старый пирдун
02-11-2005 16:18:59

да ты смотри, ебанаврот


 цыклон
02-11-2005 16:22:07

интересна


 Старый пирдун
02-11-2005 16:22:58

си с решеткай, на зло тибе я два раза заперванахал в ньюсах,
фух теперь буду спать спакойна!



 Avtozavod
02-11-2005 16:27:55

ф1-лажа


 Вампир
02-11-2005 16:37:26

ниасилил


 Энжынер ИликтраПалафойСвйази
02-11-2005 17:08:42

Отличный креос.
Здравые рассуждения.
Великолепное знание матчасти.
Спасибо афтор!

особенно приятно было видеть Занарди, который на протезах вышел на площадку, взмахнуть флагом, на трассе гонки собственно в которой он и потерял ноги. Настоящик мужык!



 Пил Вил
02-11-2005 17:17:05

После поездки по ночному городу ф капейке с пъяным вадителем, все пилоты Ф1 сасут бальшой и толстый. Но канечна разнеца ф том что им за это кучу кило баксов, а я за атракцыон палтинег отдал.


 Аиртон Сенна (+1994)
02-11-2005 17:19:24

Автар пачиму про меня не написал сцука


 Kanai Atsuda
02-11-2005 17:28:09

ахуенный креос

автору - респект за умные мысли, знание истории и ясное видение ситуации.



 Энжынер ИликтраПалафойСвйази
02-11-2005 17:29:20

кстати, колеса сейчас на формуле не отлетают, шнурки не дают


 Хам,быдло и мужик
02-11-2005 17:32:21

Энжынер ИликтраПалафойСвйази02-11-2005 20:29

Это смотря как уебать. Последнее время эти шнурки дрочили-дрочили и додрочились вроде бы до того, что они очень прочные,но не всегда спасает. А раньше, когда они только появились, колесам на них было глубоко до пизды.



 Шумёнак
02-11-2005 17:33:18

Афтар ты чо пра миня не нопесал.

Помниш как я a прошлом году в индианапалесе ап стенку пезданулсо.

Да сих пор трещена a пазваночнеке балит кагда пагода хуйовая.



 Энжынер ИликтраПалафойСвйази
02-11-2005 17:33:39

Хам,быдло и мужик02-11-2005 20:32

ну не панацея конечно, но всетаки



 Энжынер ИликтраПалафойСвйази
02-11-2005 17:34:49

кстати самый что нинаесть знатный и бесстрашный это Фанхио, вот тот в кожаном шлеме жог штопессдетц!


 Хам,быдло и мужик
02-11-2005 17:42:40

Инжынер! Ты на тусу хуярешь? Выжрать ханки формулической тусовкой.


 Энжынер ИликтраПалафойСвйази
02-11-2005 17:44:01

Хам,быдло и мужик02-11-2005 20:42

высокоактановой?
гамно вопрос, выжрем!



 Энжынер ИликтраПалафойСвйази
02-11-2005 17:45:04

еще предлагаю собраца на выезд зимних трековых гонок в раменское,
там спортивным духом соперничества пахнет б/п, ну и еще конским гамном слегка, быгыыы



 кокс
02-11-2005 17:50:23

не лень писать то было? не дочитал...


 koncikfadin
02-11-2005 17:51:20

Афтару ниский паклон и уважуха. Великолепная подача.
Па поваду сфармулированых вапрософ: хуйивознаит, исторея расудет, но это будет пожже.
А зреличность находицо в руках олаха, как и сазнание будды:  асоба не надо напрягацо в васпаменанеях - свежая Сузука б/п парадовала.

Гатичная 21-я пазицея



 6тикрылый 7михуй (с Адесы)
02-11-2005 18:09:37

Фсем привет !
Да фстречи ф следущам сизони.
Ваш Сато Мурай

Примерные составы команд на сезон 2006 года...
Команда    Резина    Гонщики
Renault    М    Ф.Алонсо    Д.Физикелла
McLaren    М    К.Райкконен    Х.Монтойа
Ferrari    В    М.Шумахер    Ф.Масса
Toyota    В    Я.Трулли    Р.Шумахер
Williams    В    М.Уэббер    Н.Росберг
BAR Honda    М    Д.Баттон    Р.Баррикелло
Red Bull    М    Д.Култхард    К.Клин
BMW    М    Н.Хайдфельд    Ж.Вильнев
Midland    В    К.Алберс    ?
Squadra Toro Rosso    М    В.Лиуцци    С.Спид
Super Aguri    В    Т.Сато    К.Мацуура



 paBlo
02-11-2005 18:18:26

охуенно написано, с толком, чуфством, расстановкой
пешы исчо и многа



 BFD - BirdFuckin'Department
02-11-2005 18:30:01

Afftar, MEGARESPECT!!!!!!!!


 ХАРМ
02-11-2005 18:34:52

ниасилил


 paBlo
02-11-2005 18:40:41

ХАРМ и прочие с табой
а нахуй вы тут четаете? идити фтыкайте креативы пра йоблю и драчите



 ХУй в кастрюле
02-11-2005 18:41:32

КГ\АМ  убей сибя в жопу

ёбанная америка



 Страшилка на ночь
02-11-2005 19:34:14

зачиталась, хотя не нравится мне это


 Страшилка на ночь
02-11-2005 19:34:24

в смысле  этот спорт)


 ВАМоцАрт
02-11-2005 20:19:20

Старый пирдун02-11-2005 19:22
С#-эта до-диэззз  или ре-бимоль



 ВАМоцАрт
02-11-2005 20:22:44

крео-хороший


 Фашыст
02-11-2005 20:51:06

Приглашаем вас принять участие в Правом Марше, который состоится 4 ноября, в день Единства Русской Нации. В этот день в 1612 году наши предки, объединившись, изгнали из Москвы польско-литовских интервентов.
Мы все знаем, как обстоят дела сейчас с ползучей интервенцией южан. Нам также известно, что в народе накипела законная ненависть к пришельцам-паразитам, но сейчас она не может найти себе достойный выход. Создаваемая СМИ атмосфера «толерантности» и «борьбы с русским фашизмом» подавляет справедливые чувства простых русских людей. Желание сохранить свою землю для себя и своих потомков выставляется как нечто преступное и постыдное. Хотя лозунг «Россия для Русских!» разделяет уже более половины граждан, он объявлен вне закона, а все его приверженцы названы «экстремистами».
Одна из причин такого положения вещей - отсутствие массового волеизъявления, открытого протеста наших людей. Позиция власти проста: с теми, кто молчит, можно не считаться. Обозвать «фашистами», «скинхедами», запретить и забыть. Поэтому задача всех правых патриотов - переломить эту ситуацию. Громко и убедительно заявить о том, что наши идеи - не измышления кучки маргиналов, а то, чем реально живет страна. Наша цель - пробудить достоинство и гордость русского человека! Об эффективности массовых акций в современных условиях свидетельствует опыт «оранжевого» майдана и вечно митингующей Чечни.
Самое главное здесь - действовать сообща. Давайте посмотрим правде в глаза: ни одной из правых организаций России сейчас не под силу собрать массовый митинг, который не будет проигнорирован или извращен центральными СМИ. В тоже время, постоянно идут разговоры о необходимости объединения правых патриотов. Мы видим отличный повод перевести эту идею из благих пожеланий в реальное дело. Каждая организация может участвовать со своей символикой и агитационными материалами, сформировать свою колонну.
Если вы заинтересованы в участии, мы призываем вас также своими силами приглашать людей на акцию. Чем нас больше, тем мы сильнее. Наши лозунги: Изгнать оккупантов! Это наша земля! Русские идут!

Центральный Совет ДПНИ
Есть разрешение властей на марш!
4 ноября, м. Чистые пруды, 11.00. Сбор участников шествия.
у памятника Грибоедову

просьба - раскидать инфу дальше

Маршрут следования РУССКОГО МАРША "РОССИЯ ПРОТИВ ОККУПАНТОВ":
м. Чистые пруды - бульвары - Солянка - Славянская площадь. Сбор в 11:00 4-го ноября 2005.
Список участников уточняется, но точно будут: Русский общенациональный союз (РОНС), Движение против нелегальной иммиграции (ДПНИ), Национально-державная партия России (НДПР), Национально-патриотический Фронт "Память", Партия защиты российской конституции (ПЗРК), общество "Правда", Русское общественное движение (РОД), Евразийский союз молодежи (ЕСМ), общественная организация "Национал-патриоты России" (НПР), представители партий ЛДПР (Николай Курьянович), "Народная Воля", "Родина".



 Инструктар фигурнага ебания
02-11-2005 20:56:41

Афтаспорт ахуенный спорт, жаль в нашем ебучем регионе нет бля нихуя подобнова


 6тикрылый 7михуй (с Адесы)
02-11-2005 20:57:41

Еб те, фашиская прапаганда !
Ахуеть !



 задорный легушёнок
02-11-2005 21:13:20

ХБиМ! Спасиба и респект за то, что крео о гонках, спасиба за хорошее знание матчасти. Зачот палюбому. НО! мне показалось, что по сути крео ни о чём, поскольку тот же самый взгляд на автоспорт присущ любому его настоящему поклоннику. Ну и потом, тема, пожалуй, не удавовская... Рисурс неправильно выбрал...


 задорный легушёнок
02-11-2005 21:13:56

Фашысты идут на хуй, остальные пруЦЦа


 задорный легушёнок
02-11-2005 21:15:16

блять, взбесил мудило фашыст - "ползучая интервенция южан". Сцуко, ты готов двор мести и троллейбус водить за 5 к в месяц? уебан хуев


 All FaCkErR
02-11-2005 21:21:40

Пиииздец! скучно так шо бля скунсы вешаются


 И. ТэДэ
02-11-2005 22:40:42

прочитал. интересно.


 Дефицит Общения
02-11-2005 22:47:56

Есть такое мнение...А хули делать-то?


 Дефицит Общения
02-11-2005 22:51:28

6тикрылый 7михуй (с Адесы)02-11-2005 21:09

Фсем привет !
Да фстречи ф следущам сизони.
Ваш Сато Мурай

Примерные составы команд на сезон 2006 года...
Команда    Резина    Гонщики
Renault    М    Ф.Алонсо    Д.Физикелла
McLaren    М    К.Райкконен    Х.Монтойа
Ferrari    В    М.Шумахер    Ф.Масса
Toyota    В    Я.Трулли    Р.Шумахер
Williams    В    М.Уэббер    Н.Росберг
BAR Honda    М    Д.Баттон    Р.Баррикелло
Red Bull    М    Д.Култхард    К.Клин
BMW    М    Н.Хайдфельд    Ж.Вильнев
Midland    В    К.Алберс    ?
Squadra Toro Rosso    М    В.Лиуцци    С.Спид
Super Aguri    В    Т.Сато    К.Мацуура
Спасибо, падрачил на резину бугага



 Хуян
03-11-2005 01:35:04

Афтар, Америку ты нихуя не открыл, матчасть знаешь - молодцца!
Хуан-Пабло Монтойя - лучший!
Айртон Сенна - на всегда лучший!
Ф1 - форева!



 Биг Дик
03-11-2005 04:31:37

профессионально поданный материал. Гонщикам - уважуха, а за тех, кого нет с нами - я седня тяпну!


 AKADEMIK
03-11-2005 05:56:33

испытывают на прочность ту самую грань, после которой начинается бесконечность.
Это стоит присвоить.©



 AKADEMIK
03-11-2005 06:04:01

А автор талантливый литератор, судя по данной публикации. Для меня это хорошее открытие.


 Я БЛЯ
03-11-2005 07:12:02

а скока ваще, сриди падонкаф, нармальных фтыкателей автоспорта?
камрады! даёшь перипись!



 tolya
03-11-2005 07:22:34

Паходу афтор болеет за команду Рэд Булл. Бугага.

Идейные нацыАНАЛсоцыалисты идут накуй!



 tolya
03-11-2005 07:56:30

Кстате (с), лёт тронулся, г-да присяжные заседатели

Заявка на участие команды "Мидланд" в чемпионате "Формулы-1" 2006 года подана от имени Российской автомобильной федерации (РАФ), сообщает F1-world.ru.
Это означает, что впервые в истории "Формулы-1" появится команда, выступающая под российским флагом.
Что касается российских пилотов, то пока их появления в основном составе не ожидается. Российский гонщик Роман Русинов примет участие в тестах "Мидланда", которые состоятся в начале декабря 2006 года.



 cocok
03-11-2005 10:03:22

парадавала статья!
маладца!



 домингез
03-11-2005 10:04:09

мда... те кто любят в гонках только аварии конченные пидоры...как и те кто считают что гоняются исключительно за лаве.. вот спрашивается на хуя М. шумахеру ебашить и ебашитьв гонках... он же практически миллиардер (по некоторым подсчетам)..я думаю это как наркотик.. адреналиновые наркоманы...для них нет без этого жизни...
кстати вечная память Сенне... это был лучший гонщик...
недавно в ралли разбился на смерть майкл парк штурман марко мартина...
надо уважть этих людей они рискуют своей жизнью... хоть я и не фанат м.шумахера (скорее наоборот) но я уважаю его ... особено после той аварии когда он сломал 2 ноги  себ.. очень сомневаюсь что он ездит из=за денег...
спасибо аффтар респект тебе..  за то что такую тему поднял...



 уебан уже хуй знает какой по счету
03-11-2005 10:10:06

Бля аффтар а как же гибель Штефана Беллофа? Он вроде в 1985 разбился... Смотрел запись Монако 1984 - Беллоф там был не хуже Сенны, за ним было тоже будущее Ф-1...
Кстати а че там было в Зольдере в 1982? И где это можно увидеть нах?



 Testarossa
03-11-2005 10:47:41

Афтар , а как же Том Прайс - чуваку на скорости 270 кмч в голву угодил огнетушитель - он реальный герой, он был классным гонщегом, гонщегом от БОГА, его смерть - самая нелепая и ужасная смерть за всю историю автоспорта (те кто видел - согласятся). Кстати он еще и того маршала, что нес злополучный огнетушитель раскромсал в мясо . Жжжжжуууть
А все кто кричат, что Сенна - лучший гонщег нихуянеправы. Его сомнительная слава и репутация была стерта из памяти тем фактом, что он погиб во время гонки. Если б не этот факт - был бы забыт как Прост (вот уж кто гениальный гонщег во всех смыслах - чувак способный проехать быстрее всех 70 кругов (а не один) на позабытом-позаброшенном Макларене (хоть внешне и неотличимом от Мака Сенны))



 домингез
03-11-2005 10:57:37

про Сенну это моё мнение....
товарисчи крео был не про полный список погибших гонщиков...а про суть гонок... если всех вспоминать и перечислять будет большой список... хотя они все беспезды этого достойнф...
ВЕЧНАЯ ПАМАТЬ ВСЕМ ПОГИБШИМ АДЕПТАМ АВТОСПОРТА
они все достойны чтобы их вспоминали..



 Testarossa
03-11-2005 11:14:25

уебан уже хуй знает какой по счету03-11-2005 13:10
В Зольдере в 1982 году погиб Жиль Вильнев - гощег-самурай, талант, живший по принципу "все или ничего".
А дело было так:

На гран-при Сан-Марино в Имоле Дидье Пирони ( товарищ Жиля по команде Филари ) подло обогнал великого канадца на последнем круге, хотя обоим из боксов поступил приказ " сбросить скорость и спокойно хуярить до финеша"
Взбешенный Жиль больше никогда не разговаривал с Пирони.
На следующем этапе в Зольдере (Бельгия) во время квалы на мокрой трассе Пирони поначалу установил лучшее время.
Уверенный в себе и злой на француза Жиль решил во чтобытонистало опередить обидчика и устремился на трассу.
Вскоре случилась трагедия. Рассекающая на полной скорости Ferrari Вильнева (кажется то была 126С2) всзлетела самолетиком над полотном бельгийской трассы (аэродромом послужил March Йохена Масса) и перевернувшись приземлилась, переворачиваясь покатилась по земле, монокок раскололся, Вильнев вылетел вверх рормашками и вскоре умер.
Причина аварии - банальное непонимание между гонщегами на трассе - Масс был на медленном круге, Вильнев на быстром, Масс ,увидев в зеркалах Вильнева, сдал чуть влево, но Вильнев, несшийся как сумасшедший, тоже сдал влево и улетел от нас навсегда...



 домингез
03-11-2005 11:22:51

2 Testarossa
да отличный был гонщик... так и не стал чемпионом мира.. жаль... но хотя бы сын смог..



 Хуепутоло
03-11-2005 12:08:58

Иди на хуй...!!!!!!!!!!!!!!!!!Сцуко!!!!!!!Хуярь такие рассказы где нить блять на порно сайте !!!!!!!!!Там блять такое любят суки!!!


 Хам,быдло и мужик
03-11-2005 12:18:01

Камрады, я не ставил цели публиковать список тех,кто как погиб и покалечился. Конечно, гибель Тома Прайса - одно из самых нелепых происшествий. Точно также можно вспоминать ёбаных птиц,из-за  которых перебилось очень много ребят, можно вспомнить механика, который оставил свое здоровье и лишь чудом остался жив на стартовой решетке. Суть немного в другом. Респект тем,кто понял идею моего высера - еще один повод вспомнить тех, кого мы все уважаем и поразмышлять над тем, что происходит сейчас в Ф1. Ну и плюс небольшая утопия последнего абзаца.

Тестаросса,с тобой мы уже вступали в полемику. Спорить о том,кто лучше или хуже - неблагодарное дело. Тебе отдельный респект за Прайса, про которого я хотел написать,но как-то не получилось. Заодно, ради поднятия настроение, вспомним беднягу Таки Иное, который постоянно попадал под замес с судейскими машинами и двух наряльщиков Монако - Аскари и Хоукинса.



 Testarossa
03-11-2005 13:43:10

Хам,быдло и мужик03-11-2005 15:18

Гонщег-ныряльщег - звучит забавно ))
ХБМ, я согласен, о вкусах не спорят, но меня задевает, когда отдельные бестолковые фтыкатели (случайно фтыкавшие Донингтон 93 или еще какой-нибудь там спаэшторил) заявляют типа Сенна лучший foreverandeverandever?! Хуясе!! Схуяли??
Мне просто за Проста па-пацански абидна. Ахуительный гонщег!! (именна гонщег, а не однокруговой автомат) И на филари он кстати тоже атжигал как мог!!!



 Testarossa
03-11-2005 13:48:37

Блять, я тут мексику 90 посмотрел - вспомнил как Прост на Филари всех взъебал - на душе хорошо стало шопесдетс
Всем красноголовым втыкателям советую - последняя великая пабеда Ферров и Проста до 96 года.



 6тикрылый 7михуй (с Адесы)
03-11-2005 13:58:52

Комрады-спецы. Разъясните пажалста:
Тут у нас в праграме телеящика написана -
суббота 12 наября 16.40 - А-1. Гран-при Афстралии
васкрисенье 13 наября 21.40 - А-1. Гран-при Афстралии.
Чё ето будит ? Прасветите.



 Хам,быдло и мужик
03-11-2005 15:06:18

Testarossa03-11-2005 16:43

Йопта,лично я никогда не отрицал охуительный талант Проста. Просто я болел за Сенну,поэтому для меня лучшим был он. Плюс Прост конкретно поднасрал себе на имидж своей деятельностью на посту тим-менеджера, что не может не сказываться, когда его вспоминают,как пелота. Я и Шумаху почти уважаю. Гыгыгы.



 Хам,быдло и мужик
03-11-2005 15:07:14

6тикрылый 7михуй (с Адесы)03-11-2005 16:58

Пиридача такая будет. Видимо,квала и гонка.



 Хам,быдло и мужик
03-11-2005 15:08:47

Тестаросса, мне тоже чиста па-пацански абидна, когда человека,победившего в Монаке 6 раз, называют однокруговым аффтаматом. В песду,давай не буим по новой начинать,а?


 Testarossa
03-11-2005 15:20:31

Хам,быдло и мужик03-11-2005 18:08
Ты прав, камрад
Сенна конешно красавец был билять.... потом доспорим))



 6тикрылый 7михуй (с Адесы)
03-11-2005 15:45:27

Ахуеть ! Дайти две.


 задорный легушёнок
03-11-2005 15:45:53

Бандини  фспомнили? тож крутой чел был... мож если б он тогда нырнул в Монако, то и не погиб бы...


 задорный легушёнок
03-11-2005 15:52:03

Вы кстати извените, что ту же тему поднимаю, но помню году эдак в 1991 четал журнал За Рулём (лет мне было тогда сафсем немного, но я с деццства машины люблю), так вот там была статья про Сенну и чмырили его там нехило - кажется обвиняли в авариях на Сузуке и ещё какая -то хуета. Так что не всё так однозначно!


 Хам,быдло и мужик
03-11-2005 16:04:51

задорный легушёнок03-11-2005 18:52

Нет тебе прощения! За то,что читаешь всякую поебень.



 Пйаница
06-11-2005 12:28:40

ниасилил


 я забыл подписацца, асёл
09-11-2005 00:09:21

да не так и много аварий в формуле щас. в любом случае ФИА саски и изменения у них ебаные!
Форза Феррари!! Шумми №1!!!!!
Алонца сасать!



 Фёдар
09-11-2005 00:10:44

сцуко нах я не забыл падписацца блиа песдёш! Шумми не №1 а намбар 1!!!!  сцуки всё настроение своими глюками испаганили


 Denisska
10-11-2005 12:08:38

Умница, хороший крео. Да и камменты неплохи - знание матчасти просто поражает, можно сказать - завидую белой, как мячик Селект Супер Бриллиант, завистью...


 Себастьян Перейро (торговец черным деревом)
10-11-2005 18:19:02

Хароший криатифф. Фсегда любил гонсчикоф типа Джеймса Ханта, хотя он и умер не на трассе а на бабе усосафшись вискаря по самый хохолок. Жаль по тиливизору мы тогда не гонки а XXV сьесд КыПыСыСы фтыкали... ХБиМ - респект. Когда пиво пить пойдем?

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/sport/49753.html