Уж сколько разговоров было о том, состоится гонка в Бахрейне, или не состоится, только немой наверно не высказал своего мнения по этому поводу.  И вот наконец утром в пятницу 13 апреля ФИА вынесла свой вердикт – гонке быть. Но это далеко не означает что все домыслы и сомнения прекратились – в Формуле -1 такого просто не бывает, всем надо болтать и раздувать из ничего огромную проблему. В четверг высказался один бахрейнский политик с пугающей фамилией Хусейн, затем в пятницу подключился один из политиков Германии некий Кёнингс призывая отменить гонку. Как он себе представлял ее отмену уже после первых свободных заездов? Не остались в стороне и британские политики требуя вмешательство в ситуацию Дэвида Кэмерона. Ну это явно лишнее. Хотя, их премьер министр однажды посещал МТС, так что может быть с Маклареном он уже знаком.



Все самое интересное началось развиваться еще в среду ночью когда четверо механиков Форс Индии ехав спокойно на машине случайно попали в самый эпицентр столкновения митингующих с полицией, и рядом с машиной оказалась бутылка с зажигательной смесью, чтото вроде бутылочной бомбы. Никто не пострадал но пара сотрудников команды, не присутствуя в этом инциденте испугались и уехали в Лондон. Забегая вперед, надо сказать, что им надо брать пример с Уильямса, которые в пятницу до темноты остались на трассе. Молодцы!





Так же в четверг вечером дюжина механиков Заубера стали участником еще одного инцидента. В пол девятого по местному времени их автобус покинул трассу, и спустя двадцать минут возникла пробка, на средней полосе появился огонь и множество людей в масках с бутылочными бомбами, тем не менее их автобус благополучно миновал это место и никто из Заубера не покинул Бахрейн, что тоже показательно.
«Порадовал» и один бразильский журналист, рассказывая о том как тоже попал в гущу всех этих событий, возвращаясь с трассы в четверг. Судя по увиденному, возможно это был тот же самый инцидент что произошел с Заубером.
В одном из интервью Уитмарш сравнил ситуацию в Бахрейне с бразильской, и тут всеми уже позабытый Рубенс быстро высказался что в Бразилии никакой войны нет и все мнение о его стране строится на основании европейских телешоу.
Еще одна хакерская группа объявила об атаке на официальный сайт Ф1, более того заявив что кто будет смотреть эту гонку через интернет или по телевизору поддерживают правящий режим в Бахрейне. В любом случае, это никому не было интересно.
Как бы то ни было, разглагольствовать можно много, а гонку никто не отменял. Шины, шины, и еще раз шины – о них не умолкали ни на минуту, гадая какова разница между составами, какой будет износ и т.д. и т.п., что уже порядком поднадоело. Но ведь это по сути главная интрига этого сезона – попасть верно в температурный режим, так называемое «окно». Хембри снова в центре внимания



С утра в командах была одна замена – Сенна уступил место Боттасу, что было вполне ожидаемо. Первым стал Хэмилтон , вторым Феттель, третим неожиданно ди Реста, Боттас  остался 14м уступив чуть меньше трех десятых Пастору.
Перед второй сессией заместитель Мальи Роберт Фернли объявил о решении свернуть работы пораньше вследствие испуга произошедшего с этой командой инцидента.  Без них лучшее время показал Росберг, вторым и третьим расположились 2 Ред Булла с Марком впереди, а вот Сенна не участвовавший в первой тренировке проиграл Мальдонало 7 десятых, что тоже надо учесть.
Возвращаясь к шинам, все жаловались на скольжение и большой износ задних покрышек.  Нико заявлял о большом перегреве шин, но Хембри тут – как тут и заявил что это дело не в Мерседесе и нормально для их продукции при температуре в  47 градусов.
Утром в субботу стало известно о замене коробки передач на машине Пастора, впринципе это не так страшно было для него.
На третей тренировке выхлопная система на машине Феттеля сильно перегревалась, но в команде быстро решили эту проблему. Лучшее время опять как и на кануне вечером показал Росберг, за ним расположились два Ред Булла (на этот раз впереди Себ). Все это обещало довольно хороший уикенд для Нико, наверное так думал и он сам.
В третьей тренировке и квалификации совсем не показывали машины Форс Индии, в кадр мог попасть только их пит уолл. Ходили слухи, что так Экклстоун их «наказал» за пропуск второй тренировки, но сам Берни это опроверг, правда, потом один британский журналист подтвердил что такое может быть.
В первой квалификационной сессии Льюис и Нико допустили небольшой  вылет с трассы, но без последствий для машин, а лучшее время показал Перес. Не прошли дальше Нараин, Глок, Педро, Пик , Вернь, и, что удивительно Шумахер с отказавшей ДРС! Зато Хейкки впервые в сезоне прошел во вторую сессию со своим супер-кругом. Вернь не прошел обязательную процедуру взвешивания отвлекшись на переключения на своем  руле, впоследствии был за это предупрежден. Все преодолели 107%.
Во второй сессии все пилоты выехали на более мягких шинах, один Пастор остался в боксах изза проблем с машиной. Впрочем, из-за штрафа он и так ничего не терял. Первым стал Льюис, дальше не прошли Мальдонадо, Хейкки, Бруно, Масса и Кими, решивший сэкономить лишний комплект шин. Тогда казалось что это очередная неверная тактика со стороны Лотуса.
В финале гонщики Макларена и Ред Булла выехали на две попытки, тогда как все остальные ограничились одной, а Алонсо выехав из боксов тут же в них и вернулся. Феттель взял поул, Льюис стал вторым, Марк третим, Дженсон – четвертым, таким образом гонщики Ред Булла стартовали с чистой стороны трассы а пилоты Макларена – с грязной.



Вечером в Марусе решили отметить двухлетие участия в Ф1 презентовав торт



За пару часов до старта прошел дождь, что очень удивительно для этех краев, но в любом случае капли высыхали, буквально попав на асфальт



На старте гонки все выбрали софт, кроме Кобаяши.
Феттель ушел лидиром со старта, а вот Дженсон немножко провалил старт, но еще больше его провалил Риккьярдо, откатившись аж на 13 позицию. Учитывая хороший старт Верня, два напарника по команде оказались рядом. Алонсо, Кими и Массе удался неплохой старт, как и Грожану, который на третьем круге опередил еще и Марка, а затем Хэмилтона. Ковалайнен уже на первом круге поехал менять шины изза контакта с Риккьярдо.
Уже на 8м круге начались питстопы, во время обслуживания машины Хэмилтона возникла заминка с левым задним колесом, в результате он откатился назад и почти потерял шансы на подиум.
Кими опередил Марка, а Хэмилтон попытался опередить Нико, но последний его вытеснил за пределы трассы, наверно научившись этому у своего напарника.)
Шла интересная борьба и между Петровым и Риккьярдо, на 18 круге Виталий опередил его за 18 место. Кими подобрался к Роману и атаковал его за второе место – тактика у Лотуса приносила свои плоды.
Вскоре началась вторая волна пит-стопов открыл которую Перес. При замене шин у Льюиса снова возникла заминка, длившаяся возможно даже больше чем в первый раз. Росберг обошел Фернандо выдавив того на обочину.
На 24 круге Пик остановил машину изза проблемы с мотором. На машине Пастора левая задняя шина резко приказала долго жить и того даже развернуло. Он доехал до боксов где благополучно сошел.
На 37 круге пошли третии питстопы , на отличной от них тактике ехали только Пол и Камуи, по крайней мере, японец старался, но за 7 кругов до финиша шины износились совсем.
Кими подобрался к Феттелю и уже попробовал атаковать, правда, это не увенчалось успехом.
Ближе к концу у Баттона случился прокол, и он поехал на внеплановый пит-стоп, а потом услышав усилившийся звук мотора и вовсе сошел.
Вот наконец-то первая победа Себа в этом сезоне, второе место Кими (у которого возвращение уж ни в какое сравнение с Шумахером не идет, стоит признать) и третье у Грожана! Причем это его первый подиум.



Так же сошел Сенна, Петрову к сожалению не удалось опередить Даниэля. А Хейкки и Картикеян провели аж 4 пит стопа. Хотя, стоит признать, у Хейкки первый был внеплановый.
В заключение хотелось бы сказать о критике Шумахера в сторону Пирелли,  дескать что резина не должна быть главным фактором успеха в Формуле-1. Но так видимо в этом сезоне и будет, и командам придется адаптироваться к каждой трассе, к разным погодным условиям, температуре  асфальта. Ну а хорошо это или нет для чемпионата – решать не мне..

(c) 25.04.2012