Этот сайт сделан для настоящих падонков.Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
 07-04-2012 17:36:04
>Японский гимн звучит как похоронный марш. Видимо, лунные гонщеги это сами понимают и делают все возможное, чтобы не выиграть харошая метафора, "гонщек красной луны!" не встречал /может не помню!?/ но респект, понравелось! 07-04-2012 17:45:50
ну и традицыонна, немногоромантике: 07-04-2012 17:46:40
пардон это не сюда, выкинуть нахъ(( 07-04-2012 17:58:12
Та Японию в инторнеде давным-давно отождествляют с Луной, хуле 07-04-2012 17:58:44
Киме Ракконен открывает банку с колой зубами 07-04-2012 17:59:20
Пересмотрел Сепанг-09 и заметил под красным флагом немало реально пездатых пейзажей 07-04-2012 18:16:07
Барек с глазными каплями 07-04-2012 18:43:26
>ондо радует, и среди риальне мэтров нечто похожее в мыслях крутица)) ну, тащем-та остальные 4 из 5 учаснегоф тендера, включая лолу и даллару (это к слову о мэтрах, да) представили нормальные классические 4колёсные опенвилы... А этот трицикл праиграл тендер не потому, что он в регламент не вписывацца (какой регламент, если в Индюках моносерия? какую канструкцию выбрали бы на тендере - та и стала бы регламентом) и не потому, что он плохо/хорошо ездит (какая разница если у всех будет ездить одинаково?), а потому что пабедителя тендера выбирали исходя из канцепции ICONIC, в каторой ездовые свойства балида - не самое глагне (вкратце, ICONIC = Innovative, Competitive, Open-Wheel, New, Industry-Relevant, Cost-Effective) Шо касаемо ездовых свойств, то ту мну согласен с Шульцем - этот трицикл, имеющий тока три точки опоры (в реале 4 ессно, но по сути три), должен в поворотах вести сибя заведомо хуже, чем нормальные 4колёсные балиды и всё тут!)) Возможно канкретно в лемане, где куча прямых связанна в основном медленными паваротами, эта штука и паимеет какой-нить профит (меньшие патери времени в медленных паваротах относительно скоростных, каторых там пачти нет и, предположим, трицикл будет отыгрывацца на прямых, каторых там дохуа), но на обычных пелотажных трассах велосипед (а не трицикл) давно изобретён - шасси должно быть как можно кароче и ка можно ширее... А в этой немецкой статье йа хоть фошиздких букавок и не знаю, но среди знакомых букаф так и не нашёл: в какой класс заявлен трицикл? лмп1 или лмп2? Если в первый, то более забавнога претендента на свержение царя горы йа ещё не видел)) Тем не менее пажелаю успеха, ибо властелины калец уже подзоебали 07-04-2012 19:27:47
Решил проехать полную дистанцию ГП Сан-Марино-04 на Ягуаре в челлендже 07-04-2012 19:42:38
-Вопрос: Какая еда нравится вам больше всего? -Хейкки Ковалайнен : Мороженое. НАЛИЦО ОШИБКА ВО ВЬЮ..Он, должен был быть: Хейкки Коварайкконен )))))) 07-04-2012 22:22:14
>оффтоп >- нопарнеку пилоту №007-✱ : >хуйастребы-куре паклёвывают жылезяку бизмозглую, ога!!! кагвам каряРамо!? однако, Сумканен быстро расхуячел сраный(зачоркнуто) трактор с звездным мальчиком Кузей.. также не могу отметить Рамо, да. похоже перед матчем Рамо поклонилсо всем древним языческим богам и кто-то в него вселилсо. Рамо - это вам не Кузя. хотя тоже четыре буквы, хехе. ЗЫ. касаемо серии с динамо - то это будет вообще олд скулЪ, и старые хоккейные войны, ога 08-04-2012 00:11:44
ну какбэ по классическим канонам да) однака просто замечу: предлагаемое решение – кароче и шыре, при апсалютизме приводит к одной оси)... вот псевдотрицыкл и юзает этот предел, а длина базы подбираеца "по среднему" для сезонных трэков и регламента! причом с двумя калёсаме таки впереди имеем такое же пятно контакта, как и у классики! и в плюсах - управляемость /можете спорить, но мну знаит, что говорит)/ и аграхуительную оптимизацыю аэродинамики. вдобавок, с прижымом моторной оси почти никаких проблем! что позволяет уменьшыть антикрыло и, возможно, отказаца от спойлера, –» снова плюс)) лишь в остро-быстрых пилотажных поворотах концепт сливает на входах, да... однакоё, бп выигрывает на выходах) но пилотировать подобное нужно ближе к моцам, нежели к опенвильным пепелацам, с иными точками торможения и точками откручивания... да и траектории для него несколько иные. это и плюс, и минус: иная траектория может быть грязнее, зато по ней легче обойти сопернека... и не забываем классичекую формулировку: «гонки выигрываюца на прямых!»(с) /это не йа придумал, это теория гонок))/ так что если его сунут в лымп-1, буду следить!!! если не взъебёт, то лулзов доставит. 08-04-2012 00:15:04
ъ(( массо-реквием: – вот тока --- ну нинада трогать Перца, не нада иво щазъ в никакую филларю... не губите потсана!!! 08-04-2012 00:25:58
На Ягуаре Р5 умудрился в Имоле с 7 пазитсыи приползти на 4 08-04-2012 01:04:29
кстате, Чуваки, Нигра и остальные неравнодушные: верное начинание даёт приемлимые всходы, носраки теперь не неведомая хуйня, а вполне чотка обозначенная гоначная шняга дли интересующихся, – хатэтэпэ://lurkmore.to/NASCAR что скажыте!? 08-04-2012 14:22:32
Ваще интересно, вот только нахуй это было в лурку для даунов писать, сразу бы сюда выложил. И зачем писать 'реднек' ? Есть правильный перевод этого слова - деревенщина. Фоты интересные подобрал. Ссыла нормальная 08-04-2012 14:37:55
Очковая система там старая описана 08-04-2012 14:39:55
08-04-2012 15:01:29
поправим, не беда) то ж не спецы,а тока описыватели потрудились... "деревенщина" - да, но этов обиходе. а для носраков по-моиму чотка подходит, да у них там самих это в ходу, как нарицательное, типа русского "спутник". поэтому там – на месте)) с начислением баллов мну пока путаеца, вот подтяну матчасть уверенно, исправлю. а то сам поправь!<)) ____ видео отличное, поставлю! будет очень к месту)) спс. 08-04-2012 15:07:08
всем похуй на зануду клавишника, зуб даю 08-04-2012 15:26:00
Американцы говорят реднек, потому что так на их языке звучит деревенщина. А на русский не переводят те, кто оба языка плохо знает. 08-04-2012 16:00:58
Для лурки отлично подходит и "реднек" 08-04-2012 16:01:49
Тебе не похуй - и на том спасибо 08-04-2012 16:04:00
положим, "деревенщина" на пиндосском имеет не меньше 6ти чотких вариантов) такшта мну сётаки склоняеца к употреблению реднека именна, как идиомы! да и букофф меньше тыкать. а кому невтерпёж – разберуца, там есть достаточно инфы для этого)) несуть. о5 же – стучит пепел в серце,сам подправь где считаешь нужным, никакого копирайта ж нету!)) слышал, что дайтоновскую машынку ЖЖки списали на ранчо к эрни-джуниору!?)) "о поле, поле, кто тебя усеял мёртвыме костяме!?"(с) 08-04-2012 16:20:23
первая гонка FIA GT 2012 08-04-2012 16:25:00
Статья заебись, доставляет 08-04-2012 16:28:18
всё, капец ищо адной команде... сначала Виллы ржавеют и рассыпаюца под чуткиме ласкаме фрэнкодоченьки, а теперь и Зубило затупят конкретно, привертят куколок к утконосекам, застелят сидухи кружавчиками и напичкают пелотов маянезикаме... – да-а, в таком случае чоуж, Перцу придёца рвать семечки в томатный ящег, воленс-ноленсъ(( 08-04-2012 16:39:03
потешный набор букофф от некоего:– напоминает, что летаргия заканчиваица и скоро Кетай; да и предположение появления команды "Рексона" улыбнуло... 08-04-2012 16:43:15
мне тоже похуй, просто я пытаюсь просвещать тебя 08-04-2012 16:48:03
Ты снизошел до того, чтобы меня просвятить - да разве ж тебе не похуй? :З 08-04-2012 16:51:42
Пиздец, похуистически настроенный просветитель не может обьяснить что либо тупому долбоебу? 08-04-2012 16:54:59
О, учитель, наставь меня на путь истинный! 08-04-2012 16:55:35
Тебя направишь, тупицу эдакую 08-04-2012 16:56:24
Даже в кузовной среде КА берет за щеку практически от всех 08-04-2012 16:58:37
О нет, как ты мог оставить нас, своих учеников??? 08-04-2012 17:18:21
Бля, до апсоса только сейчас дошло, что его троллили, бугага 08-04-2012 17:21:17
Ааа, так ты из тех "троллей" которые могут лицезреть свой хуй исключительно в зеркале? 08-04-2012 17:22:51
Довай закинем риальные фотке в профайлы и камрады выберут, кто же из нас действительно апсос. Или ты стесняешься своих дрочерских щечек? 08-04-2012 17:24:15
Твоим КПК завладела тупая пизда? 08-04-2012 17:42:51
>однака просто замечу: предлагаемое решение – кароче и шыре, при апсалютизме приводит к одной оси) Так к поперечной же)) А трицыкл пытаецца сжацца вдоль продольной. Вот если п жоскасть всей канструкции можно было п принять за апсолютный монолит - тогда да, при сохранении одинаковога пятна контакта однохуйственно три точки опоры будет или четыре... Но канструкции такой жоскасти существуют тока в теории, а на практике даже небоскрёбы раскачиваюцца от ветра))) >причом с двумя калёсаме таки впереди имеем такое же пятно контакта, как и у классики! ога, а если ещё и заднюю ось так же сжать, то при сохранении того же пятна контакта палучим ахуемно аптекаемую с фронтальнога сечения канструкцию! Вот тока она завалицца на бок в первом же повороте, как завалился бы и моторизованный велосипед, если п не наклонялся для переноса массы... В опсчем, исходя из специфики кальца сартэ, трицыкл имеет право на жизнь, ежели на прямых будет заруливать, а вот, например, на северной питле он бы бп позорно слился не тока одноклассникам, но, думаю, и мошынкам послабже... >но пилотировать подобное нужно ближе к моцам тем не менее на вооружение взяты бретанский кузофщик Франкитти (не тот, а видимо родственник) и фошыздский кузофщик Крумм. Кстате, странно почему тока двое... >и не забываем классичекую формулировку: «гонки выигрываюца на прямых!»(с) Впервые слышу... Может это про драгрэйс, не?)))) в 2001-2002м вильямз, оснащённый силовым агрегатом БМЗ, на прямых всех рвал как тузик грелку, но гонки к сожалению выигрывал не так часто, как хотелось бы... Впрочем, в лемане он наверняка доминировал бы - на то, видимо, и трицыкл рассчитывает 08-04-2012 17:44:02
в принципе нормальджан, но чиво то нехватает. >Руль налево, тапку в пол и смотреть в оба. Потому что на одной тапке в пол и повернутом влево руле далеко. Реакция и тактега решают, автоспорт как никак 08-04-2012 17:44:06
Гавно вапрос! Завтро сфоткаюсь 08-04-2012 17:47:28
Ты этого, главное выложи. Можешь сходить в компьютерный клупп, или к другу с тырнетом. Жги, гиторас 08-04-2012 17:48:45
>в принципе нормальджан, но чиво то нехватает. >>Руль налево, тапку в пол >и смотреть в оба. Потому что на одной тапке в пол и повернутом влево руле далеко. Реакция и тактега решают, автоспорт как никак эт да. но папожжы, чуть более внятно-сурьёзные сентенцыи надо вылизать-разъ, проверить: не спорол ле хуйню-два, ну и все "соглядатаи" отстанут)) вменяемую инфу ужо сочинил, как взойдёт настрой - прикручу, а какжы) 08-04-2012 17:51:36
Нахуя, если и с мобилки есть способ фотге залить 08-04-2012 18:02:11
>что скажыте!? написанно идеологически выверенно (по луркоёбски то бишь) и с неплохим знанием предмета. Из чего делаю вывод, что статью, к счастью, песал не ты))) Хотя в апсуждениях замечен... В опсчем, учитывая ЦА ресурса, то хомякам-обывателям бОльшега знать о носкарах и не нужно (тем более, что бороцца со стереотипами о тупизне пендософ и их гонак - это си равно что бороцца с ветряными мельницами), но при желании можна доебацца до многих неточностей, устроив войну правок)) 08-04-2012 18:08:15
>И зачем писать 'реднек' ? Есть правильный перевод этого слова - деревенщина. Реднек - это именно что не нуждающийся в дословном переводе международный термин, обозначающий именно пендосскога деревенскога валенка. Ты почитай там же статью о реднеках, особенно в конце, про их принципиальные отличия от русских колхозных Иванов и прочих провинциалов... 08-04-2012 18:20:44
Это навязываемый инояз 08-04-2012 18:22:42
ну эт ты загнул;) Понятно, что задняя колея имеет место быть, и даже апределённой ширины, это щитаица!) с жосткастью тоже нормуль – спецыфика концепцыи позволяет залудить апизденительную продольную, вот с поперечной сложнее... не, в том, чтобы замутить по максимуму! дело в том, что излишняя поперечная зачастую вредит в поворотах, о кагъ!)) туд, каг говорил, нужно оптимизоровать под основную полезность: ле_ман там, иле "средний" роад формулы, иле овал /малчу-малчу))/ ! пачему взяли этих двоих – хз( наверное, все чоткие и одновременна жылающие порулить из мото-топов или заняты, или уже их не интересует этих глупостей. формулировка... бля, нашол в 2х /одном бретанцком и одном пиндосском!/ руководствах по рулению в гонках разных пепелацев, и 2х–, и 4х-калёсных, но не кузовов. в одном авторство приписано Д. Герни (эт такой мацациклизд олдскульный)), ва втаром... от бля, нипомню( поищу и скажу, у миня эта книжка дета валяица... 2003го есличо) теперь немного о смысле: имелась в виду не апсалютная скорость на прямиках, а возможность быстрее разогнаца, дабы войти в поворот лучче контрагента. это в примитивном смысле)) чудь более глыбже: как быстро не проходи повороты, обгонят тебя всё равно или в начале, или в конце прямой! чистый обгон в повороте редкость, именна поэтому их выделяют, на них фапают и дрочат)) но! в 9 из 10 случаев это связано с заведомым доминированием на конкретном участке одного из цопернеков. при равных боле-мене возможностях обычно сие==аварии, или сливу при попытке протиснуца)) ≈ это имелось в виду, и концепт вполне сатвецтвуит сим постулатам) ну и в заключение: ты ж панимаишь, ничего идеального нет) но сия приблуда несёт кучу или новых, или старых, но незаслуженно кинутых идей! потому и глянулась, ибо нонешние убогие опенвиллсы наводят грусть до слёз... и, имхо, лишь к 14му годы имеем шанс лицезреть нечто свеженькое... А эти все "новшества", с 2005го дета, суть пережовывание старого, "йатса, вид сбоку!"(с) Поскольку огромное бабло помноженное на необходимость нахенков плюс цейтнот при разработке и невозможность риальне ообкатать идею, не на сраных симуляторах и CFD, мумифицырует творческую мысль шопесдец, – пример хРены2011 с пердовыхлопом) пёрнули попервой круто, но чо с этим делать не смогли, не разобралися, а отвецность списали на непричастных... Вот и выходит проще взболтать старые дрожжи в гавне, чем ривалюцыонна подумать и рискнуть на все деньги! Эх, Коляна Чэпмена явно не хватает... Вот кто уж умел понапридумывать! Походу, все современные решения заложены ищо в его «Лотусах», ну и одном чуждом 6-тикалёсном Тирелле... И ищо в одной красивой, но не доведённой до ума конструкции, /развившей идею Колина №80/, от Тони Саутгейта)) кагтотагъ(с) 08-04-2012 18:27:02
))) сарказм, панимаю(с) доипаца можно до всего, при желании) но раз общую идею одобряишь, то и харашо, инфосфера им. Вернадскога пополнилась ищо немного. а какжы, природа не терпит пустоты) правь шо хошь, пределу цовершенству нет! |