Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

neofit :: ГП Японии: Сузука, первый экзит-пул
Европейские топилы Ф1 должны завидовать ипонцам, ведь половина тех событий, что описаны во всевозможных справочниках по Автокаралеве, происходили именно здесь!

            О, сколько их на полях!
            Но каждый цветет по-своему -
            В этом высший подвиг цветка. (Басё)

  В 60е, когда Азия стала "подниматсо с колен" (как оно было "на них" - см. в предыдущем превью), ипонце, насмотревшыеся на загоны Виллисов-прародителей Хаммера Ужасного! по Окинаве, в 1961 году заибашыле Джоном Хугенхольцем, -даже не слышав о Тильке!, - тестовую трассу компании Хонда, самую странную для нынешней Каралевы Покатушек. Никто не предполагал, что она (трасса, не Хонда) станет раритетом и легендой гонок, которые досе жыле практически в Ивропи и незамысловато назывались первой Формулой...
  Автодром традиционно популярен у зевак и фтыкателей, так как дает много возможностей для обгонов, нередки и дождевые гонки, а конфигурация обеспечивает хороший обзор с трибун. Кроме того, учитывая, что ГП Японии на Сузуке зачастую был одним из завершающих этапов чемпионата, именно на нем разворачивались решающие схватки за чемпионский титул в 1987--1991, 1996, 1998--2000, 2003.
  В 2006-м здесь верховодил обтитулившыйсо в тот сезон юноша Алонсо, а в прошлом "сезоне им. полБаттона", после терок и финансовой задницы, нахнул чюдо-дитя Себастиан, нынче ставшый Эмо-тефтелем). Но это ничто по сравнению с великой историей великой восьмерки:

1963-64, 74-75: пара-тройка апокрифических ГП Японии, не вошедшых в ЧМ Формулы...
1987: Мы начинаем! С кого? Естессно, с Феррари. Герхард Бергер поставил планку, взяв первый ГП Джапанамыла с поула, с нехуйовой скоростью в ~211кмч, а великое Сенно (на том ещё Лотусе!) притрусилось за ним в 42с. МакЛарен - ну каг же без них - притюхал третьим, загруженный протоплазмой под ником Стефан Йоханссон *чо ему понадобилось в гонках? не понимайу йа туд Хонду, -10 лет, 103 ГП, один поул, побед и фастлапов нуль! Правдо, БэстСтронг, Внимание! папо его ездил сралле на мини-купере!, - х.з., но в скрижале попал, Педалий сделал это гораздо быстрее)* Естественно, был и прокол, у некоего Проста (7й), попутно отметившегося фастлапом.  Зато этот, первый ГП, был освящен ахуительной кучей легенд и псевдолегенд: Альборето, Бутсен, Накаджимо-папо, Чивер и Уорвик, Мэнселл и Папо-Пике! мелькнул Патрезе, но его триумф будет позже... А за титул боролись партнеры по Вильямсу - Нельсон Пике и Найджел Мэнселл, гонка в Сузуке была предпоследним этапом, но все решилось именно здесь. Мэнселл на квалификации попал в аварию, повредил спину и выбыл из борьбы. Чемпионом стал Пике.
1988: Сенна (настоящий!), дубль МакЛаренов), фастлап и поул туда же, но лидировале попеременна с Простом. И еще более драматическая развязка сезона! МакЛо стартовавшего с поула Сенны заглохло. Ничилавеческим усилием воли Айртон сдвинул с места красно-белую груду, воспользовавшись тем, что стартовая прямая в Японии идет под уклон, и все же запустил двигло. Со старта он ушел лишь 14м, но еще до конца 1го круга был уже 8м, на 2м круге, пройдя Патрезе и Наннини, поднялся на 6 место, потом прошел Бутсена, Альборето, Бергера. На 16м сошел Капелли (Марч) и бразилец стал вторым! Почти тут же пошел дождь. В начале 28 круга, на выходе с главной прямой, Сенна прошел Проста и вышел в лидеры. Еще через 5 кругов Айртон начал подавать сигналы маршалам ГП, требуя остановить гонку - дождь усиливался, ехать становилось все опаснее. Но увещеваниям бразильца не вняли. Сенне понадобилось вытерпеть все это до конца, чтобы осознать, что главное дело своей жизни - стать чемпионом мира, победив Проста - он уже сделал.
1989: туд слов недъ!, эти перцы снова столкнулезь в зарубе 47го круга, Сенна попытался обойти Алана, но француз "захлопнул калитку" и обе машины замерли на обочине. Айртон выскребсо, но не сам -  и получил геноцыд от ФИА, шлаета Бенеттон/Вильямс на подиуме малоинтересна))  * -с этого ГП аффтар уже наблюдал дальшые события в Ниппон - то, что мы щаз называем покатушке)* .., да, фастлап Просту, он и стал тогда Чемпионом.
1990: мужыке из МакЛарена прадалжаюдъ пацанские зарубы, теперь, не откладывая в долгей ящег, прямо на старте - уже Сенна остановил томатовоз Проста, не сняв ногу с педали газа в первом повороте. Айртону уже не нужно было выигрывать гонку, чтобы победить в чампе, -по совету команды вперед пропустили его нового партнера Герхарда Бергера. И, канешно, в первонахах Бенеттон). Отмечу, уже не шлаета, а целый Пике - не ахтунг, Папо! Также замечен в подеум-алкоголизьме папо-Сузуки (на рыдване Лола-Ламба), единственный раз на ступеньке домашнего этапа японский гонщик - т.е. всьо срослось!. А вот фастлап сбацал будусчий денщик Ужоса№7 - Патрезе, помним да!?)
1991: Кажетсо, туд поругивале Пелипе? да и милому Мишане доставалось за известную миску Бубенца!? Ну таг именна атсюда растут ноге этих фельдиперсов... Некий А. Сенна, имея пад жеппой самоход, (от милой аффтару Хонды на примазавшемсо МакЛарене, заведомый ЛЗ) и "ничтожного" соперника Н.Мэнселла)... пропустил на финеш пейсаку и шутнека Бергера - хуле, пусть пацан словит пазитифф! Что не повлияло на: дубль МакЛаренов, фастлап Сенны и... авотхуй!  -поул Бергера. ФИА никого не трогало - тогда ещё имели смысл понятия спорт, романтика, честь и доблесть - правдо, на последнем издыхании... Скоро, совсем скоро в Королевских Гонках главнюком будет... негр. Почти негр... А пока юный немец Шумахер наебнул дрыгло Бенеттона, стартовав 9м, а Патрезе, уже на Вильямсе, опять нажралсо шампусика.
  *уж не помню, с какого хуйа, но здесь трассу впервые подрихтовале... возможно, из знакомых терок про безопасность - за 4 года максималка выросла с 210 до 222 кмч! а может, под Мишаню - тока это тссс! строга между наме!*
  Типерь поедем шустрее-
1992: Патрезе (МиШо свернул гирбокс на 13 кругу); 1993: Сенна (несмотря на штраф), а МиШо добил подвеску об Хилла (4й) на 10 кругу); 1994: Хилл, МиШо таки на подиуме; 1995: МиШо (Агури Сузуки травмирован); 1996: Хилл, МиШо 2й. Деймон Хилл выиграл титул в Сузуке. Его и Жака Вильнева разделяли девять очков, но на 36м круге у дебютанта отлетело криво поставленное механиками заднее правое колесо! и судьба чемпионата была решена; 1997: МиШо (это уже "розовый" период Феррари!); 1998: Хаккинен (МиШо заглохло!) Опьятъ судьба первонаха решалась в финальной гонке сезона. ФИАрасты намудрили с календарем - интервал между двумя последними гонками составил аж 5 недель! Гоночный мир затих. Команды бросились на тесты, изредка обмениваясь соображениями по поводу решающей гонки. У Мики преимущество в 4 очка, но поул за Михаэлем. Нервы накалены до предела и крепче они оказались у финна. Он выиграл гонку, а вместе с ней и миску; 1999: Хаккинен-МиШо. Еще в четверг Норберт Хауг отметил: "Все наши предыдущие 11 поулов я бы сейчас обменял на один - на Сузуке". "Стартовать здесь очень сложно... Я думал, что могу выйти вперед на старте, но не был уверен. Когда стартовые огни погасли, я понял, что имею преимущество перед Михаэлем - в тот момент, когда мы переключились на вторую передачу, я был уже на корпус впереди него. Все, что от меня требовалось - сохранить первое место до финиша" - и Хаккинен выйграл 2й титул подряд; 2000: МиШо-Хаккинен, (ППДиниц взорвалсо Заубером на тренировке). Предпоследняя гонка в календаре - и именно здесь МиШо выигрывает титул для Красноконных после 21 года в жопе! "Победы 1995 и 2000 похожи, все решилось в Японии, после упорной борьбы, и кажется тогда, после второго пит-стопа, я тоже вышел в лидеры. Победа Феррари после такого перерыва многого стоит" -Ужос№7.
  *постоянные вопли карлико-фошыздов аб бизопасносте вызвали вторую рихтовку трэка, затем третью... и на современном наборе поворотов и прямых пелоды режутсо с 2003го*
  дальшы:
2001: МиШо-ХПМ, Алези заметил новичка - Кими, и въебал тому в бочину); 2002: МиШо-Бубенц, Кимстер 3й; 2003: Бубенц-Кимстер, МиШо попалсо таки некоему Сато, последствия понятны, но не ужасны - финал сезона вновь разыгрывается на Сузуке, перед последней гонкой сезона Михаэль лидирует над Кими с преимуществом в девять очков, ай да Бубенц!); 2004: Два брата-акробата, Шумахеры канешно; 2005: Кими-Физико-Говняко (а также пожары, задавленные механики, проблемы с заправкой до- и после, кароче - эпоха бензиновых шлангов); 2006: Говняко-Масца-Физико.

1

  И вот начинаютсо современные замуты, без дозаправок, с парныме диффузораме и реабилитированныме сликаме. Самое место немного о собственно трэке: круг с самопересечением, 5 807м (с 2003), дистанцыя гонки 307,573км за 53 круга, рекорд в квалификации - 1'29.599 (2006, Фелипе Масса), рекорд в гонке - 1'31.540 (2005, Кими Райкконен). Стартуют по прямой, спускаясь с горки. В первый поворот (№1 Curve) входят на 5 передаче, скорость 230кмч. Вторая часть поворота более узкая, поэтому ее лучше проходить на 3 передаче, скорость 150кмч. Следующий поворот (S-Curve) -комбинация левых и правых, максимальная скорость 160кмч. На повороте Dunlop Curve требуется сохранять хороший баланс, так как машину может вынести за пределы трассы, и она будет "апстену". Поворот Degner Curve постепенно сужается. При прохождении его первой половины скорость 185кмч, а на второй снижается до 120кмч. Как то Хаккинен (Макларен) на квалификации упустил здесь машину, что стоило ему первой позиции на старте. На пути к следующему повороту Hairpin Curve можно ускоритсо до 270кмч, затем резко сбросить до 60кмч, а на повороте трассы направо вновь увеличить до 290кмч. Поворот Spoon Curve необходимо проходить на 3й передаче. Входим в него на 170кмч, а выходим - на 145кмч. Затем начинается наиболее быстрый участок трассы Сrossing, где скорость достигает 320кмч. На повороте 130R она несколько снижается, до 280кмч, а боковые перегрузки доходят до 3,5жэ!. Далее следует шикана Сasino Curve -прекрасные возможности для обгона. Скорость падает до 55кмч, а затем газ-в-пол, и машины выезжают на старт-финеш.

2

  Сейчас, вполне в традицыях этапа, судьба чемпионата не решена до японской гонки, разве что борьба за КК скорее условна, так что с интригой отнюдь не покончено... И результат нынешнего уикэнда вполне можно рассматривать, как первую прикидку общего подеума в ЛЗ и КК! Совет - как выдать точный прогноз -метод Галактического Навигатора: поднимаем левую руку, задумываемсо - и уже знаем результат! Правдо, аффтар еще пользует для этой цели медитацыйу на символах шестого аркана Таро!)) Свою лепту готовитсо внести и Дощщ-Ливень: за 24 ГП на Сузуке сей персонаж был замечен 5 раз, так что впору и появитсо. Фаворитами предлагаетсо считать Бычьё, соглашусь с оговоркой: если они не "капнут" в очередной раз с гайками, колесами, тактикой и собственно-пелодским долбойэбизмом. И МакоЛарены неплохи на Сузуке, но черножоп уже поимел проблемы. Зато полБаттона катаетсо практически дома у луноликой полуяпонки, и может расхорохоритсо! Красный унитаз ЧГ тоже стал полуреактивным к концу сезона - даже если Пернандо не взойдет нахнуть, то очки взять должен.
      И к дилам нашым скорбным) - список персонажей для прогнозистав:
Дж. Баттон
Л. Хэмилтон
М. Шумахер
Н. Росберг
С. Феттель
М. Уэббер
Ф. Масса
Ф. Алонсо
Р. Баррикелло
Н. Хюлькенберг
Р. Кубица
В. Петров
А. Зутил
В. Льюцци
С. Буэми
Х. Альгерсуари
Я. Трулли
Х. Ковалайнен
С. Ямамото
Б. Сенна
Н. Хайдфельд
К. Кобаяши
Т. Глок
Л. ди Грасси
  Бонусы, истествинна, не меняле: 9 баллов поул, 6 баллов за 2го, 3 балла за 3го в квале;
и призовые те же: по 25/ 18/ 15/ 12/ 10/ 8/ 6/ 4/ 2/ 1  балл(ов) соответственно финешу, фастлап ещё +5 баллов.
Дополнительно, в тестово-параллельном режыме, начислю по 25 баллов за полную угаданную 10ку и 5 баллов - за 9 из первых 10 зачотных! Общее ТАБЛО не даю - есть на прошлой площадке, а места занимает дахуйа!

***  Обещанный экспериментальный опрос таков: первая тройка в ЛЗ и в КК.
Список персонажей здесь немного короче, почему: за 3(4?) ГП до завершения понятно!
для ЛЗ:
Дж. Баттон
Л. Хэмилтон
Н. Росберг
С. Феттель
М. Уэббер
Ф. Масса
Ф. Алонсо
Р. Кубица

для КК: (если 4 этапа, то мерины теоретически могут!)) )
Ред Булл
МакЛарен
Феррари
Мерседес

и "аборзетц" в таком виде:
ЛЗ-2010
1 - М. Уэббер
2 - Дж. Баттон
3 - Л. Хэмилтон
КК-2010
1 - МакЛарен
2 - Феррари
3 - Ред Булл

Точное пророчество принесет по 30/15/15 баллов за соответственное место в обоих зачетах.
Истествинна, клетчатый свисток ДО начала квалы, пад рэгой, проипал время и рэгу - проипал всьо! кроме ЛЗ и КК! Останетсо возможность дать прогноз еще 1(2) раза, вплоть до начала предпоследнего ГП сезона, истествинна, с меньшым бонусом - уточню дополнительно "по месту".
  Кто напророчил внутри Сингапура - не сочтите за труд, сдублируйте сюда - паче чаяния пропущу кого((
  Жылайу не проспать ивропейским камрадам, завидую гипер-Ибалоидам и Коржыкам - у них есть намек на нормальный распорядок уикэнда))

  И этта... причины задержки превью были объективные и субъективные, фсе "фэ" от коммьюните аффтар уже адаптировал, но - кто успел, тот не опоздал!
таки-и-все, всем хайль гезунд и ле хаим(с)

09-10-2010 10:46:02

1пах


09-10-2010 10:49:05

Нахну нимножка


09-10-2010 10:49:19

И зачетаю


09-10-2010 11:02:56

Ура !
Прогнозы сюды перетаскивать ?



09-10-2010 11:10:14

Так что ? Сюда переносить ?


09-10-2010 11:11:49

Повезло афтару ! Квалу перенесли - значед, успел !


 ЁТММаторрр
09-10-2010 11:15:00

В пизду такие квалификации - нахуй я так рано встал в субботу?


09-10-2010 11:17:27

сдублируйу последней пост из прошлаго срачо - для сохранения пространственно-временного континуума:
09-10-2010 11:08:01         neofit          [ответить] [+цитировать] [1458
>Чамп.ру пишет, что скорее всего квала будет завтра в 5.00 памаскве.
>Значед, у нас - в 4.00 !
>Но официального подтверждения ищщо нет...
*и этта полный жопохуйц!)) это в 3 ноче мне закрывать калитку прогнозав!-ахуйэть))

чупсо-поул, хондо Дави 3я, Валько 6-е... вопрос ЛЗ-наха закрыт, полагайу. Нам остайотсо интрига Педросо) и пидистала Дохтура.
Я - спать! кто последний в лавке - тырнет отключите, да!?)) на полсуток минемум...*
__________________________________
и прадалжаим - ничего ужжо переносить нинада - мну всьо собрало на прежних полях брани! Но! естле кто захочедъ - па панятным причинам - перепрогнозить, то сюда!
......................................................
"а теперь уходите, это мой колодецъ!" (с) ...уснул зо клавой...



09-10-2010 11:48:35

ы)) -мастерство пропить низзя! и везение туд нипричом, тока строгей и точный оналез!)))


 С.Феттель
09-10-2010 11:49:17

Я на поуле!


09-10-2010 12:01:01

Итак, Сузука

Квала:
    1 - С. Феттель
    2 - М. Уэббер
    3 - Ф. Алонсо

    Гонка:
    1 - С. Феттель
    2 - М. Уэббер
    3 - Р.Кубица
    4 - Ф. Алонсо
    5 - Дж. Баттон
    6 - Ф. Масса
    7 - Н. Росберг
    8 - В. Петров
    9 -  А. Сутил
    10 - Л. Хэмильтон

    БК - С. Феттель

ЛЗ-2010
1 - М. Уэббер
2 - Ф. Алонсо
3 - С. Феттель
КК-2010
1 - Ред Булл
2 - МакЛарен
3 - Феррари



09-10-2010 12:02:34

Стрёмная фигня это Мото2 !
Какого-то арабчёнка чуть не переехале опять !



09-10-2010 12:06:22

Квала:
    1 - С. Феттель
    2 - М. Уэббер
    3 - Л. Хэмильтон

    Гонка:
    1 - М. Уэббер
    2 - С. Феттель
    3 - Р.Кубица
    4 - Л. Хэмильтон
    5 - Дж. Баттон
    6 - Ф. Масса
    7 - Н. Росберг
    8 - М. Шумахер
    9 -  А. Сутил
    10 - Ф. Алонсо

    БК - С. Феттель



09-10-2010 12:07:26

Чилавег дождега Педалий саденли расхуячится и, наконец, упиздует в формулу Русь


09-10-2010 12:15:10

А в прошлый раз в 125сс был наезд,но обошлось
На старте,еще скорости не набрале,второй любимчик Фолгер уже не помню на кого наехал
А в 250 чуть не наехали на колумбийца Хернандеса(прости господи),он так сиротливо сидел на трассе и шугался,потом стал на четвереньки,в конце кнцов убег



09-10-2010 12:18:39

Кто не видел сёдня караблеки, нате - "SS Sauber", гы-гы (с) !


09-10-2010 12:21:05

катастрофическим усилием очнулсо на миг - проверить офицыалов) таг вот, уже точно:

"Квалификацыя состоитсо в 1:00 па Гринвичу (это 5:00мск), если позволят условия трека. Гонка, как и запланировано, назначена на 6:00 па Гринвичу (10:00мск). Никаких изменений на настоящее время не предполагается."

итаак, всем спать и видеть - каг дощщ прекращаетсо на квалу, буквально на 40 минуд, а потом ибашыт хоть всю неделю - интереснее будет смотреть заплыв, да и полБаттона, если приплывет "по-звонку", а ЧГ, не оправдав нинавистнога прозвисча, потонедъ нах (ну то, что быки завязнут в слякоте - к бабке не ходи, ыы) - нехуйова подогреет общую замуту. А даже краешек подеума для Россобэнца - это вааще закрутит кено голливудскае!
вот это мну и будет снить...

дэдлайн №2= 5:00 МСК))



09-10-2010 12:24:32

ишь, хороняке, целый Тирпитц соорудиле!)


09-10-2010 12:40:33

Так это стрёмно всё !
Я б на них какой-то саркофаг надевал бы, чтоб только руки и ноги торчале...



09-10-2010 12:40:39

прогноз в старой теме

ЗЫ: дайте ссылку на видео с карабликами, хочу еще раз поржать, а ебучий берни видео на ютубе забанил



09-10-2010 12:44:57

Таки да, madam, поъём завтра в 4.00 !

> FIA определила время проведения квалификации Гран-при Японии Формулы-1, перенесённой на воскресенье из-за сильного ливня, обрушившегося на трассу "Сузука". Теперь квалификация намечена на 5:00 по московскому времени. За полчаса до начала сессии будет проведена инспекция трассы.



09-10-2010 12:47:10

Больше похоже на Титаник !


09-10-2010 12:54:20

Блять, я нихуя не понял! Что с квалой, и когда гонка?


09-10-2010 12:58:26

Несчастливый поворот:
http://www.youtube.com/watch?v=qiIYEmpWaaQ&NR=1&feature=fvwp



09-10-2010 13:17:25

>
>Я б на них какой-то саркофаг надевал бы, чтоб только руки и ноги торчале...

Низзя,руки,ноги - жопа !Рулят то жопой,ерзаясь и смещаясь))))



 Der Nigra
09-10-2010 13:20:50

салом дорогу намазали и пруцца)))


09-10-2010 13:20:51

Еслип рулиле одной жопой, тогдап это был бы чисто женский вид спорта, гы-гы (с) !


09-10-2010 13:21:57

Аткуда у чухонцев сало, а ?


09-10-2010 13:56:00

так у чухони в группе F запрещены штурманы, вот и вылетают таким образом ;)


09-10-2010 14:10:47

Ахуенная превьюха, оптимальный размер. Непонятно тока на когда перенесли квалу


09-10-2010 14:11:56

та насобирали амбициозных балбесов, рубятся вушмерть


09-10-2010 14:17:28

См. посты №№ 17 и 21.


09-10-2010 14:24:16

ну хоть седня вышпался. Несчастные европейцы, привыкли к комфортабельному просмотру пополудни, а тут такое


09-10-2010 14:47:10

Бычки тоже стебутся по поводу кораблегов:

http://www.f1news.ru/news/f1-61131.html



09-10-2010 14:53:59

Опаля ! Кто хочет изменить свой прогноз ?

> На болиде пилота “Макларена” Льюиса Хэмилтона перед воскресной квалификацией будет заменена коробка передач, сообщает F1Fanatic. Это означает, что британец потеряет пять мест на стартовой решётке в соответствии с результатами квалификации.

http://www.championat.ru/auto/_f1/news-621306.html



09-10-2010 16:17:11

Квала:
    1 - С. Феттель
    2 - М. Уэббер
    3 - Ф. Алонсо

    Гонка:
    1 - М. Уэббер
    2 - С. Феттель
    3 - Ф. Алонсо
    4 - Дж. Баттон
    5 - Р.Кубица
    6 - Ф. Масса
    7 - Л. Хэмильтон
    8 - Н. Росберг
    9 -  К. Кобаяси
    10 - Р. Барикелло

    БК - С. Феттель

ЛЗ-2010
1 - М. Уэббер
2 - С. Феттель
3 - Ф. Алонсо
КК-2010
1 - Ред Булл
2 - МакЛарен
3 - Феррари

пусть будет так



09-10-2010 17:03:34

http://www.everythingon.tv/viewChannel.php?channelId=21 Алешин почти что чемпиошин


09-10-2010 18:33:00

есть мнение, что Михаил в очередной раз лососнет тунца
ибо Риккиардо охрененно быстр



09-10-2010 18:34:42

"Почти чемпиошиным" он как раз был ДО этой гонке. А сейчас его шансы резко уменьшились...


09-10-2010 18:49:24

ыыыыы, бабуин обосрался:
http://img139.imageshack.us/img139/4006/17163141200px.jpg



09-10-2010 19:31:02

Ссукаблять. Хэмильтона на третье место в квале поставил....
А он обосралсё жиииденько



09-10-2010 19:33:38

И послан ни 5 позиций назад за осквернение коробки передач.


09-10-2010 19:34:51

Жесть ! Как общаются члены разных авто-клубов !
http://topgir.com.ua/news/2747.html



09-10-2010 19:38:43

А причем тут позиция в квале с местом на стартовой решетке после штрафа ?


09-10-2010 19:52:07

то есть если он-таки приедит третьим, мне бонус?


09-10-2010 19:52:10

Атеншн плииз!
ВСЕ могут перепрогнозить, буде таковое желание! до 5.00мск времени есть)
Буки уже подрихтовали: эмо и кенга в огромном отрыве, на эмо вообще ставки закрыты(!), третий ЧГ с отставанием ""в полкруга"" Общий итог сезона не изменили, кенга/ЧГ/эмо, БК тоже отдают эмо "за явным преимуществом". Если все так и будет - предстоит самая скушная гонка с первого ГП сезона...

и мои все предстартовые анализы-медитацыйи идут лесом. хоть бери - и тупо повторяй ставки нашых лидеров ;), по крайней мере не пройграешь)) -шутко.

отпишусь так, в надежде, что больше никого никуда не задвинут и моторы не размокнут:
Сузука
квала:
1 - Дж. Баттон
2 - Р. Кубица
3 - Ф. Алонсо

гонка:
1 - М. Уэббер
2 - Дж. Баттон
3 - С. Феттель
4 - Ф. Алонсо
5 - Р. Кубица
7 - Ф. Масса
6 - Л. Хэмилтон
8 - М. Шумахер
9 - А. Зутил
10 - Н. Росберг

БК - С. Феттель

ЛЗ-2010
1 - М. Уэббер
2 - С. Феттель
3 - Дж. Баттон
КК-2010
1 - Ред Булл
2 - Феррари
3 - МакЛарен



09-10-2010 19:56:00

квала сама по себе, как её отгоняют и утвердят - так и считаем! а решотка - другая разница), там всех могут перемултузить ФИАрасты, сие не поддайотсо осмыслению(, но! - влияет на гонку, что понятно... Вот и думай...


09-10-2010 20:11:56

спс, взвеселило хоть что-то! особенно вставило от Delorean'истов с 1985го...


09-10-2010 20:29:02

Madam, а Вы были правы !
Действительно есть вероятность, что завтра гонка начнёцца в порядке номеров машиног !
http://www.f1news.ru/news/f1-61143.html



09-10-2010 20:31:27

Вот тут насчёт "соснёт тунца" написано:
http://www.f1news.ru/news/wsr-61144.html


(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/sport/109818.html