Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

rocknrolla :: ЭФАДИН 2009
Мыслей много. Надо куда-то выливать. В первую очередь, раз я на удаффкоме, то, конечно же: «Аффтар, сотона, пелотка, в бабруск животнае». Все, теперь у меня тру-статья.

Теперь по сабжу. Будучи болельщиком первой формулы со времен эпических батлов Шумахера и Монтойи, мне было крайне отвратно наблюдать за происходящим в этом году.  Гонки мерзких комбайнов по трамвайным трассам. Даже у фрезеровщика со стажем хватит пальцев, чтобы посчитать обгоны в этом году. Зато куча скандалов, переходов и прочего унылого говна. А чемпионом стал какой-то бородатый хрен именуемый Дженсоном Баттоном, aka Фредди Меркьюри и Кентавр. В этой «нереально интересной» борьбе он опередил пенсионера Баррикелло, весьма охуевшего от такой халявы, школьника Феттеля и хромого после аварии Уэббера. Мдаа…

Ну, обо всем по порядку. Началось все с того, что любитель анальных извращений, Макс Мосли, сказал, что гонки ф1 стали сильно скучными (БЛЯТЬ, НЕУЖЕЛИ?), созвал инженерные умы и изменил технический регламент. Переднее антикрыло сделали низким и широким (а хуле, функционально, и травку подстричь можно), с задним же сделали с точностью наоборот. Также решили убрать все эти противные аппендициты торчащие с понтонов и носового обтекателя. Все подумали: «Ну, это будет круто». Думали, до первой презентации…..

1

Юрий Михалыч, как видите, впечатлен. Так же рожу перекосило у меня, когда я посмотрел первые несколько гонок. Мало того, что эти болиды выглядели уебищнее моего пылесоса, но и обгонов не увеличилось. К тому же чудо-хитрожопые инженеры придумали двойной диффузор (такая хуйня сзади), который только ухудшил воздушный поток позади болида. Плюс еще одно горе-изобретение – это шайтан-коробка, именуемая KERS. Вся фишка  в том, что эта херь, на торможении накапливает энергию, и затем легким нажатием кнопки это даёт прирост n-ого кол-ва лошадиных сил на протяжении 5 секунд (НФС, блять). Предполагалось, что это увеличит обгоны. На практике это дало лишь пару отыгранных позиций на старте и невозможность обогнать более медленную машину с этой хуйней. А на разработку было выкинуто сотни килобаксов. В итоге, от этой системы все решили отказаться в следующем году. Очередной эпик фэил. А подосрала то всех команда БМВ, которая одна настояла на внедрении этого агрегата в 2009, когда все другие были против (видимо еще тогда дошло). Ну, о подсирании всех баварцами и не только еще поговорим.

Первым главным событием еще даже не начавшегося сезона стал уход Хонды в начале декабря. Ну, типа кризис, тырыпыры, до свиданья. После этого все дружно похоронили карьеры как Баррика так и Баттона. Но в этой команде был один вменяемый человек. Да, да, Росс Браун. Хитро прибрал к себе всю команду за копейки, получив уже готовый болид (по слухам в который вложено пол миллиарда) и движок Мерседес. Что в итоге получилось, войдет в историю. Ну не знаю, было ли массовое харакири у японцев, но, думаю, запой был долгий. Трансферного сезона толком и не было. Все команды решили оставить все при себе, ибо с этими ФГМнутыми изменениями лучше не рисковать. Разве что старина ДиСи решил забить на это дело и в компании с Джорданом (тем самым) покомментировать гонки. На его место пришел Тефтель, а на место того единственный гонщик, чью фамилию можно произнести зевая – Буэми.

Сезон как всегда начался с противного звука будильника и совсем не противного звука V-образной восьмерки. Вроде поехали. Но, ни одно кофе не могло взбодрить так, как взбодрили результаты первой квалы. Тот самый двойной диффузор оказался очень хорошим читом. Хитрожопые Браун, Тойота и Уильямс были впереди планеты всей. Правда, когда дается такой подарок, нужны еще прямые руки, чтобы его реализовать. Получилось только у Брауна. Особо стоит выделить фэил Вил, которые с одной из быстрейших машин даже ни разу не поднялись на подиум. Адско веселили коменты руководства, типа:  «Мы натупили, но у нас быстрая машина, и мы обязательно будем успешны в следующей гонке». Как только появлялся шанс на высокое место, появлялись тупорылый траблы в виде имбицылов-стратегов и механиков. Накаджима же – отдельная история. Бублик напротив его фамилии будет почетно висеть в зале славы британской команде рядом с бубликом Дзанарди. У Тойоты же дела шли немного лучше – были подиумы. Трулли был хорош в квалификациях, Глок – в гонках. Вот только идиотская политика руководства и просирание миллионов хер знает на что, привело к паршивому финалу. Но об этом позже.

Вернемся к баранам. Болид Браунов оказался невъебенски хорош, что даже Баттон в первых семи гонках смог одержать шесть побед (вот вам блять и интрижка). Его же непотопляемый напарник фэилил, плюс не забываем, что машинка была настроена на Баттона, плюс выйди Баррик вперед, ВНЕЗАПНО начинались проблемы (старый добрый Росс, любит он Рубенса). Экс-топы же превратились в ведра, ибо все деньги были потрачены на прошлый сезон. Единственным конкурентом Брауна стало новое пристанище Эдрина Ньюи – Ред Булл. Машинка оказалась хорошаи будь на ней с самого начала ДД, возможно самовозкой была бы и она. Но в первой половине сезона быки стабильно приезжали прямо позади белых машинок (только в дождливом Китае смогли добиться успеха). Остальные тихо доташнивали позади.

Все изменилось в Сильверстоуне. Ньюи вспомнил, что он тоже ахуенно-хитрожопый, и за немалое финансирование – модернизировал машину. Тут то и все переломилось. Быки начали самовозить и заработали 2 дубля подряд,  причем в разном порядке. Наконец-то дополз до победы старина Уэббер. И победу встретил таким воплем, что, наверное, его братья-кенгуру на родине услышали.  Казалось, теперь Ред Буллы будут доминировать, но это только казалось.

Уже в Венгрии все поняли, что Феррари и Макларен возвращаются. Хэм, который опять же показал свое истинное лицо в Австралии, вернулся на первую строчку. Обладатель же самой дебильной кепки в пелетоне, Кими, финишировал вторым.

Но красных тогда здорово подосрала судьба. Пружина, отлетевшая от болида Бубенца, влетела прямо в лицо его корешу, Массе. Тот остался жив, хотя вполне мог и не остаться (за неделю до этого от похожего инцидента погиб Генри Сертиз в формуле 2), но до конца сезона не мог выйти на старт.  В итоге красным нужно были искать замену. А че тормозить то – Супа. Да, да, именно Шумахер и именно Михаэль. После этого объявления автогоночный мир дружно зафапал. Все масс-медия, новости и остальные, у кого есть рот, заговорили о мега-возвращении. Толпы шумифанатов вылезли из берлоги и  понакупили билеты на все гран-при. Но неделька прошла и Мишка ВНЕЗАПНО заявил: «Знаете, ребята, что-то шейка болид, да ну его нахуй». Действительно ли это были проблемы со здоровьем или просто зассал, вряд ли узнаем. В итоге, подосрал всех, кроме шумафобов (вроде меня :D), которые встретили весь этот цирк улыбкой. Но Скудерии все же надо было кого-то ставить, и тут её руководство показало всю свою тупость.

2

Кто это? Ах да, это тот тестер, который 10 лет в гонках не участвовал. Но Феррари, решили отдать долг своему вечному тестеру и посадить его за руль. Что им мешало посадить его 10 лет назад на место травмированного Шумахера, когда Бадоер был в гоночной форме, одному херу известно. Чем закончилось это все – объяснять не надо. Красные осознали ошибку и спиздили у Мальи Физикеллу. За неделю до этого итальянец довольно здорово провел гонку в Спа, и если бы не КЕРС у Кими – ту бы гонку он выиграл. Все казалось тип-топ, только вот не молод уже Физик, чтобы взять да и перестроиться под новую колымагу. В итоге получился фэил, может не такой как у Бадоера, но так и не заработал очки за команду-мечту.

В целом, вторая половина сезона получилась такой же унылой в плане обгонов и интриги, но все же более интересной. Все-таки победил Рубенс, причем дважды. Победы в свой актив записали еще Хэм, Кими, Феттель, Уэббер, и вроде Баттона схватили за яйца, но все таки британец дополз то титула. Не так выиграл чемпионат Баттон, как его проиграли остальные. Баррика подвела первая половина сезона + якобы случайные ошибки на питах. Феттель был быстр, но много ошибался, и подводила техника.

А, еще же были новички по ходу сезона. Альгерсуари, Грожан и Кобаяши. Идиотская отмена тестов по ходу сезона испоганила этим челам многое. Первые двое не показали ровным счетом ничего. Неплохо себя показал очередной японец – Кобаяши.

Но это все – унылое говно по сравнению с тем что было за кулисами спектакля. Показательным был первый же гран-при. Бурление говн по поводу диффузоров, штраф Тойоте, вранье Хэма стюардам с последующим долгим разбирательством (неплохо для начала). А потом Мосли решил сократить затраты, причем серьезно. ФОТА (типа ассоциация команд) со словами: «Рамсы попутал, братуля?» дружно объявили о создании альтернативы. Только малобюджетные Вилы, которым это было только на пользу, решили остаться». После долгих споров и набрасывания дерьма на вентилятор – договорились. В итоге скинули Мосла и убрали ограничение.

Но потом и ФОТА показала свое истинное лицо. Через несколько дней после подписания Договора согласия БМВ тупо объявили об уходе. Ну нормально, а? Нахуя договор подписывать то? И зачем все эти споры о том, какой Мосл предатель. Я не приверженец любителя шлюх и блэкджека, но во много он был прав. В том числе и о том, как подосрать могут автопроизводители. Спустя 2.5 месяца тоже самое сделала и Тойота.

Но главным скандалом был безусловно крашгейт. Однажды у Нельсона Пике старшего сильно засвербило между ног и он решил сделать Нельсона младшего. Последствия оказались ужасными. Мало того что как гонщик он хуёвый, так еще и повел себя хуже девченки.  В 2008 году его дела в Рено шли плохо, и тут в Сингапуре у Бриаторе и Симондса возникла идейка. «А не уебись-ка ты, Нельсон, в стенку, вызови пейскар и подари победу Фернандо». Все было сделано по заказу. За это сынок трехкратного чемпиона получил контракт на еще один год. Но и в 2010 ничего не изменилось. В конце концов Флавио это задолбало, и Пике был уволен. Вначале это привело к всеголишь политию говна на Бриаторе со стороны недо-Пике. Но потом он взял и настучал на свой экс-тим. В итоге испортил свою и так испорченную репутацию, но главное – отомстил Бриаторе. Если я его увижу в следующем сезоне – окончательно потеряю веру в справедливость на свете и закон Архимеда.

Год получился негативным для меня, но скучать не пришлось. Впереди новая страница. Куча трансферов и изменения в регламенте (сколько можно?). Но, порнуха с инета докачалась, так что как-нибудь в другой раз об этом напишу.

11-11-2009 16:20:24

Не везде согласен, но понравилось..


11-11-2009 16:34:06

Маловато, но неплохо. Только обилие слова "фэил" напрягло.


 Абырвалг
11-11-2009 16:49:07

Молодняк на ресурсе. Смотрю ф1 с 92-ого...


 Моисей Карпыч
11-11-2009 17:31:46

в двадцатке. щас почитаю. кстати, блонди жот.соглашуся с ней.

"Тамара Экклстоун - дочь великого маниту королевской категории гонок - позволила себе высказаться о том, что Дженсон Баттон не достоин его титула чемпиона мира Формулы 1. По мнению Тамары, своим успехом британский пилот обязан исключительно уровню конкурентоспособности его машины, которой она отличалась в самом начале сезона.
«Он уже давно в Формуле 1, но никогда прежде он даже близко не был к тому, чтобы выиграть чемпионат. И вдруг у него появилась хорошая машина, и он выигрывает титул. Он выиграл шесть гонок, при чем все из них он выиграл в самом начале сезона. Не думаю, что Дженсон достоин быть чемпионом мира», - заявила Тамара в интервью британской газете Daily Mail.
«Если бы у всех пилотов были одинаковые машины, Дженсон Баттон никогда не выиграл бы этот сезон», - добавила дочь великого маниту. "



 кстати,
11-11-2009 17:54:19

своего остроумия не проявлено, но чужое отреферировано удачно. читается легко и до конца. зачет.


 я забыл подписацца, асёл
11-11-2009 18:05:03

>Молодняк на ресурсе. Смотрю ф1 с 92-ого...
у нас ее показывать начали с 94-го, если не ошибаюсь.



11-11-2009 18:27:39

с 92-го
точняк



 я забыл подписацца, асёл
11-11-2009 19:05:36

на фотке Вахтунг в парике?


11-11-2009 19:13:34

это Бадоэр, асёл


11-11-2009 19:30:33

>Маловато, но неплохо. Только обилие слова "фэил" напрягло.
Планировал о концовке сезона поразвернутее рассказать, да впадлу под конец стало.

Если понравилось, сделаю на выходных постик о сезоне будущем. Там маразмов не меньше ожидается.



11-11-2009 19:43:04

ходят слухи, что TF110 могло оказаться заебенным шасси.
так и нахуй пиздоглазы ушли?



 Смерть на унитазе
11-11-2009 20:41:06

Не БС конечно, но слог есть, читать хорошо.

Пеши, автырь, пеши.
Не гений, но ремесленник зачотный.

Зы. Особо порадовало, что не кинулся в комиксогенерилово, но при том отдал дань уважения изобретателям данного мощщнога инструмента воздействия на подсознание.



 Похуй
11-11-2009 20:45:49

А подлая Пернанда тоже в курсе крашгейта была, и хуй убедите в абратнам...


11-11-2009 20:52:52

Аффтар лови 6*, зачод


 Небо, типа чистае, аля Clear Sky
11-11-2009 20:53:32

Бля, да КГ\АМ!!!
Ой сори, не тебе ))
Реально, согласен со многим, тем более, что болею за формулу несколько больше автора (с 1994), негатив-позитив, да хуйня это все, ведь реально сезон просто опрокинул в ахуй всех фанов Маков, Лошадей и Ромбиков-На-Капоте...

Ладно, распизделся я....

Просто для меня это был первый (!!!) сезон за последние 15 лет, когда я не болел НИ ЗА КОГО, а просто смотрел формулу... Ведь изначально было ясно, что Рубику никуя не светит (А ведь дай ему Росс карт-бланш, бля, сто пудов Кнопкин сосал бы хуй по обочинам), Фитиль - молод еще, Кенгуру - себя пережил... кстати, народ, выскажите свое мнение, что бы было с командой Брауна, если бы за штурвалом сидел Шум образца так года 2002-2004.

З.Ы. Кобаяши жжот нипадеццки



 Родом из СюКю
11-11-2009 21:15:19

Круто хуле, афтар молоток. После гибельного затишья БСПП это лучшее что я читал.


11-11-2009 21:22:07

ис предыдущего крео понял что БСПП возвращаеться, это зоебись


 юг
11-11-2009 21:32:55

был бы повтор 2000-2005 годов, в одну калитку весь сезон. а если машинка не едет, то соперников выносим с трассы. шумиков больше не будет, времена не те. кто-то из камрадов высказывался какие времена такие и гонки...


11-11-2009 21:35:24

>с 92-го
>
>точняк

ага. с 92-го. тогда еще вилы жгли что песдетц, а Сенна (покойный ныне) ниче не мог сделать против вилов с двиглом хрено



 юг
11-11-2009 21:47:41

чемп выигрывают не пилоты, а команды, начиная от уборщицы и заканчивая управляющими, так что батон титул не заслужил, а заработал. и с каких пор мнение пилоток имеют значение?


 Небо, типа чистае, аля Clear Sky
11-11-2009 21:55:50

простите, аффтар 6*


11-11-2009 22:03:25

А это мне понравилось :6*. Хотя есть неточности, но в целом согласен.
ПыСы А Кобаяши всеравно красава.
ПыПыСыСы Как бы песдоглазые из Мечты не последовали за наследниками дедушки Хондо в жо делать себе сиппуку. Нихуя не учатся бляди.



 Мацларен
11-11-2009 22:24:46

В целом апзор сезона ничотак, с почином!
Даешь больше картинок и подписей!

И ремарка - BMW объявила об уходе из Ф-1 ДО подписания Договора Согласия. Данную бумажку подписали все остальные через несколько дней после заявления немцев о своем проебе. Именно поэтому участие команды в следующем году под вопросом, хотя после слива Тойоты скорей всего все будет хорошо.



 Kiber Baklan
11-11-2009 23:00:40

Ящитаю было б неплохо для Кобаяши каманду запилить по типу Хондовской СуперАгури не базе TF110. Очень хочется увидеть таки шо из него вылупица.


12-11-2009 00:00:32

Адриан Кампос: «Я хотел бы видеть Педро в нашей команде, но он - испанец и сейчас существуют определённые проблемы с поиском испанских спонсоров. У нас есть варианты из Венесуэлы и России, всё зависит от средств».


 Маленький принц
12-11-2009 00:22:02

нихуя не понравилось, жду рассказов Очка и Пениса


12-11-2009 00:51:58

оценил как беспесды самый авторитетный графоман.

По кревасу,для дебюта -  заебок, 6*.Похуй на комиксы, главное текст.



12-11-2009 01:00:09

аффтар хохол?


12-11-2009 01:15:27

>аффтар хохол?
По национальности нет, по паспорту - да.



12-11-2009 01:40:25

нихуйова так ващще, таки тоже не со всем согласен, но почитать любопытно... хоть и коротко для достаточно насыщенного говнами сезона.
Интересно буит чо-нить почитать, када будут контракты хотя бы у всех основных команд (новичков - в хуй, лишь бы на старт вышли), када буит понять, зауберы в теме или в пизде и т.д. - вот там таки итоги сезона.



 Сярожка
12-11-2009 02:40:09

тваё имя
текст
захуярить



 Нисаленый коржык
12-11-2009 03:00:49

вначале поразился, как это без кортиног про Ф1 и вдруг 5,5 звёст?!
а потом - да, почетал, действительно оно этой оценки стоит
афтару - поздравления с зачотным дебютом! Все хорошо раскрыто

---------
БСПП - но это не освобождает тебя от ответственности нопесать свою версию происходящего! Ждем тебя, гыгы



12-11-2009 04:03:48

Вроде заслал


12-11-2009 10:26:50

писал птушнег, временаме используя птушно-падонковский словарь


12-11-2009 10:30:36

С заебатым дебютам, аффта! 6* тебе.
Продолжай хуярить.

Хотелось бы по-поводу пары тем высраццо. Мне очинна кажецо, что Мишико таг внезапно нарисовалсо и не менее внезапно слисло скорее всего не от того, что очко сжалось до боли в шее. Билетики - то хуево продавались. А после пиздежа про возвращение - смели, каг херургические маски.
И по-поводу Люсьена пару слов. Вы канеш, извините, уважаемые балельщики афро-таксиста, но я в этом году ахуевал от его пиздежа. Когда, в начале сезона, мацларены читали надпеси на задних спойлерах торо-россы, Кочегар громче фсех кричал, что :"Вы уш извините, мы сконструировали невразумительную паибень, которая никуда не приедет при любых раскладах. Пора бы ужэ зоняцо тем, что будет под моей жопой через год, и похуй, что прошло всего пол-сезона.". А опосля того, каг самовозка повезла Люсю ближе к поулам и победам понеслась песня про то, что: "Я фсегда знал что у нас ахуительный пепелац. Надо продолжать над ним работать.". "Аффтар жжот" - каг говориццо. Песдеть-то не мешки ворочать. Хотя, стоит - таки признать, что Люсьен свои мешки ворочает достаточно неплохо.



 тоёда
12-11-2009 10:44:51

>ходят слухи, что TF110 могло оказаться заебенным шасси.
>
>так и нахуй пиздоглазы ушли?
Как нахуй? Прапьём шасси какому-нибуть аленю шобы он в 2010 выиграл КК и яйтса нам потом лезал фблагадарнасть.
Хули мы хуже Хонды?



 Красный Бык
12-11-2009 11:28:14

Бля я не пойму у гламурных кисо стало модно писать пра гонки? И непременно на удаве? Иначе откуда этот поток унылого графоманского говна?

Какие то заявы про мыслей много и "в предыдущих сериях" следом.
Аффтар, эта не мысли, это панос того же вида как пересказ содержания "моей второй папы" бабками у подъезда.



12-11-2009 12:29:48

с дибютом, понравилось, пешите далее


12-11-2009 13:04:17

>в двадцатке. щас почитаю. кстати, блонди жот.соглашуся с ней.
>
>"Тамара Экклстоун - дочь великого маниту королевской категории гонок - позволила себе высказаться о том, что Дженсон Баттон не достоин его титула чемпиона мира Формулы 1. По мнению Тамары, своим успехом британский пилот обязан исключительно уровню конкурентоспособности его машины, которой она отличалась в самом начале сезона.
>«Он уже давно в Формуле 1, но никогда прежде он даже близко не был к тому, чтобы выиграть чемпионат. И вдруг у него появилась хорошая машина, и он выигрывает титул. Он выиграл шесть гонок, при чем все из них он выиграл в самом начале сезона. Не думаю, что Дженсон достоин быть чемпионом мира», - заявила Тамара в интервью британской газете Daily Mail.
>«Если бы у всех пилотов были одинаковые машины, Дженсон Баттон никогда не выиграл бы этот сезон», - добавила дочь великого маниту. "

>в двадцатке. щас почитаю. кстати, блонди жот.соглашуся с ней.
>
>"Тамара Экклстоун - дочь великого маниту королевской категории гонок - позволила себе высказаться о том, что Дженсон Баттон не достоин его титула чемпиона мира Формулы 1. По мнению Тамары, своим успехом британский пилот обязан исключительно уровню конкурентоспособности его машины, которой она отличалась в самом начале сезона.
>«Он уже давно в Формуле 1, но никогда прежде он даже близко не был к тому, чтобы выиграть чемпионат. И вдруг у него появилась хорошая машина, и он выигрывает титул. Он выиграл шесть гонок, при чем все из них он выиграл в самом начале сезона. Не думаю, что Дженсон достоин быть чемпионом мира», - заявила Тамара в интервью британской газете Daily Mail.
>«Если бы у всех пилотов были одинаковые машины, Дженсон Баттон никогда не выиграл бы этот сезон», - добавила дочь великого маниту. "

Ниибацца пелодка-аналитег! Вы, дядя, наивный! Так кто угодно может песдануть! И про Шуми тоже. Он не гонщег а тачка просто ехала. Стыдно вам, дядя, на пелодок реагировать!



12-11-2009 15:36:20

блиа, афтар, на хуй ты вабще пишешь про эту хуйню?? Это злоебучий спорт и он ни хуйа не интэресен.


12-11-2009 22:20:08

И пролетел товарищч Петров сизым голубем...

> Издание El Larguero сообщает, что Пастор Мальдонадо из Венесуэлы подписал контракт с "Кампосом". Таким образом, он станет напарником бразильца Бруно Сенны.
> По информации издания, главным спонсором команды станет компания Petróleos de Venezuela (PDVSA).

Целуйте крепче товарищча Чавеса...



13-11-2009 05:09:27

>блиа, афтар, на хуй ты вабще пишешь про эту хуйню?? Это злоебучий спорт и он ни хуйа не интэресен.

Ну так и читай про сраный свой говномяч и клюшкошайбу хуле сюда припёрся? А F1 как никак беспесды королева автоспорта!



13-11-2009 09:12:16

Да, с пиздежом у нигера в этом году было будь здоров. Да и на тему мешков не везде согласен, пока Моцларин из ведра потихоньку пытались сделать хотя бы консервную банку, Ковыляйнен хорошенько раскатывал негроанглийского кумира мильёнов. Я тада надеялся, чт это сам Ковалайнен поехал, но надежды было мало, как и оказалось, дело в мотивации Люсильды.


 ЛЮБЛЮ НОГОМЯЧ
13-11-2009 12:47:34

такую хуергу смотрют люди! Гдеш тута собсна спорт? Гломурная паибень имхо.рычащие машынге?
афтырь , а до шумахера не была гонсчекаф?
кг/ам



 ЛЮБЛЮ НОГОМЯЧ
13-11-2009 12:48:57

ебать спортаг!


14-11-2009 23:50:18

Исчё один прикол:
> Зимой шансы на то, что экс-"Хонда" сможет выйти на старт, расценивались не слишком-то высоко, однако команда выжила и стала чемпионом. Но как складывался бы сезон, не участвуй в нём "Браун"?
> "Чемпионат.ру" прикинул, каких сюрпризов можно было бы ожидать, не сотвори команда Росса чудесный прорыв в лидеры. Мы исключили Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло из итоговых протоколов Гран-при и посмотрели, что получилось...
http://www.championat.ru/auto/_f1/article-43409.html



14-11-2009 23:53:24

Второй взнос в фан-клуб Кобаяши:
> Самурай
> Камуи Кобаяси начал свою карьеру в девятилетнем возрасте. В своём первом же серьёзном турнире по картингу уроженец города Амагасаки занял третье место. В течение следующих семи лет Камуи выиграл четыре титула в картинге. Успехи молодого японца привлекли внимание кураторов гоночной академии "Тойоты", которые в 2004 году подписали с ним контракт и вывели в "формульные" гонки.
http://www.championat.ru/auto/_f1/article-43413.html



15-11-2009 00:11:17

А хуле !? Пуговкин уже книге пишет ! Афтар, пилять !
...
19 ноября на прилавках британских магазинов появится книга «Дженсон Баттон: Мой чемпионский год», в которой чемпион мира 2009 года вспоминает об обстоятельствах прошедшего сезона.
...
http://www.f1news.ru/news/f1-53867.html



16-11-2009 01:22:21

Луркморфаг детектед. Текст объективен и это заебись. Пять баллов поставлю.


 SFFan
08-12-2009 21:39:08

Ахуенный обзор, заебись! 6*!

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/sport/103148.html