Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Удав :: Вольво - большая и маленькая
С момента покупки Volvo XC 70 прошел год с небольшим, и до сих пор рассказывать было вообще не о чем - всё было в порядке.

2

1
(это моя машинка перед покупкой еще без номеров в салоне - фоткал на мобильник)

Хотя одна хуйня все-таки случилась. Как-то я залетел левым передним колесом в яму. Ну бля - Питер все-таки не Голландия - ямы на дорогах попадаются. Я провафлил и хуяк - сильнейший удар. Потом при балансировке колес на дилере мне это колесо поставили назад и сказали - до весны вы на нем может и доездите, а потом рекомендуем вам дисочек новый купить.

1

Диск такой стоил 20 тысяч рублей. Ну я попросил на сервисе написать официальную бумагу - "Рекомендуется замена диска". Взял эту бумагу и поехал с нею в свою страховую компанию "Спасские Ворота". (Кстати, на все крики в комментах о том, что я сейчас занимаюсь рекламой, и что мне компания откатила за пиар, я срать хотел - можете даже не стараться). В отделе выплат "Спасских ворот" ко мне отнеслись с полным пониманием - я написал заявление, в котором рассказал подробности убиения диска, и потом мы договорились о следующем: я покупаю новый диск за свои деньги, привожу в страховую компанию чек с покупки диска и стоимости шиномонтажа, а так же тот самый старый убиенный диск, а компания мне выплачивает деньги.  Все так и случилось, деньги мне выплатили через 5 дней. Все оказалось просто ахуенно - огромное спасибо ребятам из "Спасских ворот", если они сейчас это читают.

И еще был один прикольный момент. Дело в том, что когда я забирал новую машину из салона, я обратил внимание, что в одном месте на водительском сидении кожа к шву пристрочена чуть неаккуратно - есть маленькая морщинка. Я на это дело естественно забил. Там, если честно, с метра хуй чего разглядишь, только если внимательно приглядываться. А когда поехал делать первое ТО, инженер из сервиса посмотрел вдруг на кресло, присел, осмотрел его внимательно и говорит - это у вас что такое? Ну да, отвечаю, езжу блядь как лох со дня покупки - купил машину за 72 штуки, а кресло вот такое. Он говорит - мы сейчас это сфотографируем и отправим в Москву - пусть там вопрос решают. Ну сфоткали, я ТО сделал и забыл вообще про это всё. А через месяц мне звонят и говорят - Дмитрий Викторович, мы вам привезли из Швеции новое кресло, когда Вам удобно приехать на замену? Вот тут я, признаться, ахуел. Приехал к дилеру через пару дней - поменяли сидение. Мистика бля.

Ну а с машиной глюк произошел буквально недели две назад, то есть через 1 год и 4 месяца после начала эксплуатации. Еду по проспекту, жму на газ, вдруг хуяк - машина останавливается, выключается и пездец. Пока по инерции катилась, еле отрулил к обочине. Завожу - не заводится. Датчик бензина показывает - треть бака есть. Я звоню на станцию, говорю - а чё это за хуйня? И вот тут начинается настоящий шведский сервис. Эвакуатор до станции - бесплатно. Такси - отвезти меня домой от станции - бесплатно (ну этим я и раньше пользовался, когда заезжал ТО делать, например).

Когда я уже сидел дома и фтыкал в удаффком, позвонили: Дитрий Викторович, у вас КОНЧИЛСЯ БЕНЗИН.
- Хуясе, говорю, как это кончился - по показаниям прибора еще треть бака была.
- Ага, говорят, похоже накрылся пиздой датчик. Надо менять.
- Ну так в чем проблема - меняйте.
- Там не все так просто - возможно, нам придется снимать топливный бак с автомобиля. И, возможно, неисправность в чем-то другом. И если на складе не окажется какой-нибудь редко требующейся запчасти, то есть шанс, что машина проведет у нас недельку, если не больше.
- Хуясе! А как же я - на трамвае ездить буду?!!!
- Дмитрий Викторович, не волнуйтесь, мы вам дадим подменную машину на всё время ремонта вашей.

Ну и вот, с этого момента как раз начинается то, ради чего я и писал весь этот текст. Я съездил на станцию и забрал "подменку". Ей оказалась почти новенькая маленькая Вольво С30 с двигателем 2.4 (170 л.с.), коробкой-автомат и кожей.

2

3

4    

5

Сразу скажу, ездил я на ней три дня. Типа - большой тест-драйв. Расскажу о ее плюсах и минусах.

Сначала о плюсах:

1. Камрады, несмотря на то, что это маленькая купешечка, мне с моими габаритами (195 см, 135 кг) удалось устроиться за рулем практически с комфортом! В длинну она мне была почти как раз, по ширине - хотелось бы побольше, я очень не люблю, когда в машине касаешься локтем пассажира. Вердикт таков - человеку ростом менее 190 см и нормального телосложения (а не такому жиробасу как я) она будет вполне в пору. Мне, например, сразу подумалось, что на ней в Финляндию и назад смогу съездить запросто. На заднем сидении - не так тесно, как кажется, но забираться туда очень неудобно.

2. В сочетании с этим двигателем - динамика просто отличная. И машинка с этим двигателем становится не маленькой скучной машинкой, а интересной и резвой. Дорогу держит замечательно и управляемость вполне себе. На кольцевой на скорости в 150 км/ч никакого дискомфорта - стоит на дороге как влитая. Резина на ней была - какой-то шипованый Goodyear.

3. Салон - без изысков, но все отлично подогнано, ничего не гремит, выглядит неплохо, хоть и мрачновато - весь черный. Наверняка бывают другие варианты цветов.

1

4. Как ни странно - вот в такое заднее стекло вполне можно что-то разглядеть. Обзорность вполне достаточная.

5. По компьютеру средний расход - 11,8 литра на сотню. Для двигателя 2.4 литра - вроде бы нормально. Моя 3.2 жрет 17.

Теперь о минусах:

1. Очень маленькие зеркала. После поездки по грязной и мокрой кольцевой, когда на зеркала попала грязь, в них вообще стало нихуя не видно. Понятно, что машинка маленькая - зеркала маленькие, но все же.

2. Шумоизоляция. Тут я сравниваю со своей - на С30 она хуже, причем заметно. Если едешь на крейсерской скорости в 80 км/ч, не разгоняясь - слышен звук двигателя. А при разгоне - слышен просто ахуенно. Подчеркиваю - это не значит, что в машине ахуително шумно, приходится орать и т.д. - она вполне комфортна. Но не так, как большая Вольво.

3. Мы съездили "затариться" продуктами на рынок и в магазин - получилось около 10 стандартных магазинных пакетов, набитых полностью. В багажнике последний пакет не поместился - пришлось класть в салон. Багажник размером в 1 большой чемодан примерно.

Итог: как вторая машина в семье (для жены) это замечательный вариант. Когда необходимо, без проблем можно сесть за руль самому и не испытывать дискомфорта. Но именно в такой компленктации - с автоматом, 2.4 литра и на коже. А стоит она такая уже вполне взрослые деньги:

VOLVO C30 2.4i 2009 Купе 2.4i 170 АКПП

Стандартная комплектация
АКПП
Система динамической стабилизации и контроля тяги, DSTC
Отделка рычага стояночного тормоза кожей

Дополнительные опции
ПАКЕТ
PP30 ПРЕМИУМ C30
- Металлик или перламутр
- Кожа Dotcom
- Электронный климат контроль, ECC
- Подогрев передних сидений
- Противотуманные фары, в спойлере переднего бампера
- Рулевое колесо, отделанное кожей
- Круиз контроль
- Электропривод водительского сиденья
- Омыватели фар
- Текстильные коврики в салон
- Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой
- Противоугонная система VOLVO
- Электрическискладывающиеся зеркала заднего вида
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида
- Датчик уровня автомобиля противоугонной системы
- Датчик объема противоугонной системы
- Датчик дождя
- Bi-Xenon, корректор фар автоматический
- IAQS, Система тонкой очистки воздуха
- Аудио HIGH PERFORM. - 1CD с МР3, 8 громког., усил. 4х40 Вт, антенна, вход AUX)
- CD ченджер на 6 дисков
- Задний парковочный радар
- Отделка салона под шлифованный алюминий
- Легкосплавные диски 16" CRIUS

Полная стоимость такого автомобиля: 1 282 600 руб (т.е. примерно $38 400)

А через три дня отдали мою машинку, заменив в ней бензонасос, на котором находился тот самый глючащий датчик расхода топлива.

23-03-2009 21:07:12

не столько от машины ахуела, скока от сервиса..
что касаецо авто, то давненько решила именно Volvo XC 70 будет моей следущей машиной



 я падписался, асёл
23-03-2009 21:16:00

Имхо, Вольво и т.п. авто ценовой категории до 35 кБ. После - какая-то непонятная хуйня - пусть за 70 штук, но все-таки вульва есть вульва - не тойода, не мерс и явно не бэха...


 голди.
23-03-2009 21:28:48

как можно не знать скока бенза в баке???


23-03-2009 21:33:05

ну что он купит за 40,6 К Евро (72 К бакс) у мерса ? что там такого прикольного у них за эти смешные деньги купить? А и B , выглядящие как залупы ? к мерсу надо приходить с суммой от 55 КЕвро хотя бы ...


23-03-2009 21:54:30

Да в насчёт внешнего вида-это вопрос спорный, до Прады была 80ка 97 года из Попуасии(Емиратовец: два бака, полный обвес,4500движка, кожа, люк, холодильник в подлокотнике и самая охуенная штука это прицел на капоте) во где Дизайнэ.
А кто стоил 41 и 38?, я так и непонял.
Праду брал в 2007 в Дек за 1680000р., Кстати снею продают всякую ненужную хуйню типа регулировка и настройка подвески и хуйпоймёшные кардиограммы на компе по расходу топлива.
Но сцуко особлево бесит блять компас. Я луче него и прокурора бля знаю где СЕВЕР.



 ПВА
23-03-2009 22:07:24

>За 70000 баксов в 2007 году можно было взять LEXUS RX 350 даже дешевле, Лексус намного лучше сраной Вольво.

плюс пятьсот!!! даже не то что лучше, они просто из разных измерений. да и не только лексус, заебешься перечислять что еще можно было взять...но тут есть психологический момент. когда ты ее уже купил (я про какое нибудь говно типа вольвы) за такие деньги и понял что подъебался, ты всем будешь ссать в уши что взял лучшее авто на этой планете. завтра Удав расскажет что он на самом деле хотел брать Лексус, даже еще дешевле он его мог взять чем вольву, у него там сват какой нибудь в салоне работает, но поездил на тест-драйве и оказалось что абсолютно неудобная ручка открывания дверей, просто ниже всякой критики. зато в Вольве эта ручка просто супермегаохуенная, и сделана само собой из пиздатых материалов.

примерно как то так

а С30? это чо правда что эта пародия стоит дороже чем новая камри? если это так то это просто ноу комментс.



 Василий Пригодич
23-03-2009 22:57:25

Вульва - большая и маленькая.


23-03-2009 23:05:54

нихуя ты непонял.

каждый будет хвалить своё карито.
ты америкосов.
я немцов.
удафф щведов...


но на коне я.....а ты соси чешку.



23-03-2009 23:34:23

да кстати...спасибо за отчет с Бали,наконец на фотке 6 увидел всю вашу семью в зборе...


 ПВА
23-03-2009 23:41:42

>нихуя ты непонял.
>
>каждый будет хвалить своё карито.
>ты америкосов.
>я немцов.
>удафф щведов...
>
>
>но на коне я.....а ты соси чешку.

дурачок, на каком ты коне...в лучшем случае ты под ним. а твое корытце думаю легко влезает в мой багажник, чепушило. насчет бали, как денег насосешь - приезжай в гости.



23-03-2009 23:54:19

Моя 3.2 жрет 17.

Мой 3.4 десятилетний жып жрет 12



24-03-2009 00:10:30

Эт чо там за ЖИП Дизель?
Я меньше "Фиалета" в день в бак не заварачиваю.



 Яблоковый гыг
24-03-2009 01:30:25

Да хуля креос боян, всё о сабже детально описано тута: http://ru.wikipedia.org/wiki/Вульва

У Удаваж Галка была вроде? Или я перепил каг обычно?)



24-03-2009 05:35:40

дима -ну а что это, как,блять, ни пеар????? Тебя за ниго никто не осуждает, кризис и ни до такого еще доведет.


24-03-2009 09:26:06

насчет бали, как денег насосешь - приезжай в гости.

блох у друг друга ловить? Нас и тут неплохо кормят.



 СЭМ
24-03-2009 09:42:52

Вульву-я бы выбрал маленькую, а вот машину только не Вольво


 Фтыкатель-злопыхатель
24-03-2009 09:48:32

Миша, а чего ты Димасу про СААБы не задвинул?


24-03-2009 10:55:23

сервис бля,цивилизация...


 Коньякофф
24-03-2009 12:14:34

Вульва - большая и маленькая


 я забыл подписацца, асёл
24-03-2009 12:40:53

интересно сколько вольво бабочек заслала\\крео строчить


 ПВА
24-03-2009 13:17:32

>нихуя ты непонял.
>
>каждый будет хвалить своё карито.
>ты америкосов.
>я немцов.
>удафф щведов...
>
>
>но на коне я.....а ты соси чешку.

вот тока не надо пиздить...когда это я хвалил ВСЕХ американцев? я писал и хвалил только о своей конкретной машине. Я на них на всех не ездил чтоб хвалить. в отличие от тебя. поездил на каком то говне для подростков и школьников старших классов (гольф, ага) и теперь вещаешь тут за ВСЕХ немцев. не до хуя ли взял на себя? пассат и гольф - это далеко не все немцы, поверь. это в некотором роде самые их угандошенные представители. среди советских машин тоже кстати сказать были вполне жгучие экземпляры (та же 21 волга например) но никто же не судит о советских машинах по запорожцу. а твой гольф - это и есть современный немецкий ЗАПОР!!! бугага и больше ничего



24-03-2009 13:27:34

>>нихуя ты непонял.
>>
>>каждый будет хвалить своё карито.
>>ты америкосов.
>>я немцов.
>>удафф щведов...
>>
>>
>>но на коне я.....а ты соси чешку.
>
>вот тока не надо пиздить...когда это я хвалил ВСЕХ американцев? я писал и хвалил только о своей конкретной машине. Я на них на всех не ездил чтоб хвалить. в отличие от тебя. поездил на каком то говне для подростков и школьников старших классов (гольф, ага) и теперь вещаешь тут за ВСЕХ немцев. не до хуя ли взял на себя? пассат и гольф - это далеко не все немцы, поверь. это в некотором роде самые их угандошенные представители. среди советских машин тоже кстати сказать были вполне жгучие экземпляры (та же 21 волга например) но никто же не судит о советских машинах по запорожцу. а твой гольф - это и есть современный немецкий ЗАПОР!!! бугага и больше ничего

опять у тебя запор.

честно без пиздежа пишу тебе,о своих средствах передвижения.
гном 4.
зайчик з м.
минск (велосипед с никелироваными крыльями -это важно)
карпаты мопед-если ты не забыл.
минск125 кубовый мотоцикл.
иж -двух и одно цилиндровый.(два вообшем было)
два запорожца(правда)
москвич(нахуй сразу).
АУССТИН ровер метро 1.4 спорт.
шестерка с шестим двиглом.
рено невада 2.1 дизель.
рено рапид.
Мерседес вито.
фиат дукат.
Вольцваген пассат(ну ты знаешь)
гольф 5.  1.6.(АВТОМАТ)
ЗАВТРА Крайслер кросфаер  срт 6 .3.2. турбик.



24-03-2009 13:30:37

ПВА- мне просто интересно,ты аврору обдумано брал или тебе её шеф слил.


 Новости Кацапстана
24-03-2009 14:17:03

>кстати ,Вульва на сои легковушки давно уже не делает двигатели,Джи Эм  эй по кооперации поставляет.

Если ты про Дженерал Моторс - то у них ПИЗДАТЕЙШИЕ двигатели, 24-х клапанные.



24-03-2009 15:20:29

Завидую "шведскому" сервису аж сомневаюсь. так как хорошо знаком с другими.


24-03-2009 15:25:23

Походу это не ПиАр " ворот" а простая реклама Вольвы


 Генерал майор
24-03-2009 18:35:31

Таета лутше вольвы.


 Генерал майор
24-03-2009 18:46:24

24 клапана,а сколько цилиндров?


 Новости Кацапстана
24-03-2009 19:40:20

на цилиндр! бугагага....


 DNO
24-03-2009 20:11:52

Так блять, пачиму ебанутая аркан не пишет впроавто?


 ПВА
24-03-2009 21:07:23

>ПВА- мне просто интересно,ты аврору обдумано брал или тебе её шеф слил.

шеф сам охуел когда я его прокатил. а взял очень просто - случайно прокатился, приехал по объявлению, продавал какой то салон, абсолютно не знал что за авто, знал только что это младший родственник кадиллака, причем прокатился на пассажирском сиденье. и все. понял, что уже даже для того чтоб проехаться на месте водителя, я уже готов ее купить...не жалею до сих пор (в апреле будет 5 лет владения). 257 коников возят до сих пор исправно. но это типа на выходной день. а на каждый день дюранга трехлетний ничо так, вполне устраивает.

насчет кроссфаера, ты будешь таки смеяться, но на лето его купил мой батя. еще в том году. я специально не говорил тебе ничего, зная как ты к нему неровно дышишь (к бате ли моему, к кроссфаеру, похуй, некогда разбираться)

красный, европеец, нулячий, НЕ срт-шный. поскольку у нас все тачки практически общие то в общем понятно кто на нем будет в основном гонять (бате он нахуя я вообще не понял, у него ФХ50 новый, зачем ему такой тормоз как крайслер...)

в общем не расстраивайся, у тебя все впереди...



 ПВА
24-03-2009 21:08:02

>>кстати ,Вульва на сои легковушки давно уже не делает двигатели,Джи Эм  эй по кооперации поставляет.
>
>Если ты про Дженерал Моторс - то у них ПИЗДАТЕЙШИЕ двигатели, 24-х клапанные.

32 клапана тоже жгут охуенно, поверь



 Новости Кацапстана
24-03-2009 21:19:40

верю, нах!
имел в собственности 16-кл, 24-кл, а 32 пока еще не покупал. И не буду, наверное - средняя скорость по городу= 20-30 км/час. Сейчас мне в пробках и 4-х цилиндров хватает. А скоро и 2-х будет хватать, бугага...
Но что 32-кл. писдато шепчет-не сомневаюсь.

а какой Авророй тебя тут стыдят? пендотачилой? видел как то у Курского Аврору во дворе - оч красивая по форме "сигара".



 Генерал майор
24-03-2009 21:23:42

Ахуеть!Во техника дошла!Лилипут и то хуй разберется.


 Генерал майор
24-03-2009 21:29:13

24 клапана на цилиндр сильно дохуя,даж лилипут не пралезет.Через клапан.Не то что кислород,или топливо.


24-03-2009 22:06:52

XC70,C30... FH12 бля-ямы похуй и бак большой


 ПВА
25-03-2009 00:01:18

>а какой Авророй тебя тут стыдят? пендотачилой? видел как то у Курского Аврору во дворе - оч красивая по форме "сигара".

ой бля, кто там стыдит то...тот кто ездит на детской машинке из аттракционов, что ли?



 ArthurGGG
25-03-2009 00:13:00

Хуяссе сервис, но опять таки нема веры шведам, сааб продали и отменили, вольво канешно вытянет но ето будет другое вольво, нето 840 чемоданное, а новое и рафинированное, хс90 скрылось на фоне х5,туарега, ренджа, и теперь кью7 го, с80 слишком екстравагантна по сравнению с с-кой и 7-кой ()фаетонов очень мало(), С 60, 40, смешно, там рядом пятерки бехи, ауди, шульцы, уже даже и опеля(H.) Вообщем узкая ниша для любителей, но однако спасибо за обзор.


 ArthurGGG
25-03-2009 00:20:54

Нипанимаю как это движки штатов могут быть лучче европы по скорости и эластичности, штаты последними взяли 4 клапана на цилиндр и хер там они выгребают.


 ПВА
25-03-2009 00:27:11

хс90 скрылось на фоне ренджа ?

ты наверное имел в виду 2 штуки хс90 ?

этих повозок щас так дохуя развелось только потому что в штатах они стоят практически хуйню и с движком 2.5 они в растаможке недорогие (были до недавнего времени), вот и накупили себе эти, начинающие бизнесменчики, чтоб типа "как на Х5 но шоб совсем недорого". повозка то реально женская на самом деле, типа сузуки гранд витара и прочих



 Новости Кацапстана
25-03-2009 00:27:56

на заре туманной юности был у меня Форд Скорпио. Сама машина -не очень - металл гниющ. Но вот двигатель до сих пор помню - ПИЗ ДА ТЫЙ


 ПВА
25-03-2009 00:35:41

>Нипанимаю как это движки штатов могут быть лучче европы по скорости и эластичности, штаты последними взяли 4 клапана на цилиндр и хер там они выгребают.

а ты в курсе что кроме скорости еще существует и так называемое тяговое усилие, особенно на низах, так вот эта штука поважнее будет номинальных лошадиных сил (которые все по разному считают) и максимальной скорости (которая в городе ваще нах не нужна)



 ArthurGGG
25-03-2009 00:43:31

>на заре туманной юности был у меня Форд Скорпио. Сама машина -не очень - металл гниющ. Но вот двигатель до сих пор помню - ПИЗ ДА ТЫЙ
На счет Скорпио говорят также (не ездил, не знаю) что електроника не вытягивает, но японский v6_24 мицыки, хонды, тойоты, в европе бэхи и шульцы,
сейчас узнал шо такома ездит на 80-ом, лс570 на 80-ом не представляю, вообщем для меня еталон по движкам европа и отчасти япония (турбины, ПП,) там они выгребают бессспорно.



25-03-2009 00:44:58

а ты в курсе что кроме скорости еще существует и так называемое тяговое усилие, особенно на низах(с),
Сила хуле, ты про дизеля или про кутящий момент?



25-03-2009 00:45:39

Или про всё сразу?


 ArthurGGG
25-03-2009 00:48:41

>>Нипанимаю как это движки штатов могут быть лучче европы по скорости и эластичности, штаты последними взяли 4 клапана на цилиндр и хер там они выгребают.
>
>а ты в курсе что кроме скорости еще существует и так называемое тяговое усилие, особенно на низах, так вот эта штука поважнее будет номинальных лошадиных сил (которые все по разному считают) и максимальной скорости (которая в городе ваще нах не нужна)
Ога т.е. СРТ 10 на разгоне вытянет хоть Буран, но на максималке клыгнет. я не считаю лошадки и ньютоно/метры главное для меня стабильность во всех вопросах, и японцев в етом считаю эталоном.



 ArthurGGG
25-03-2009 01:03:11

Рэндж панятно в + 2 раза дороже чем хс 90 но (позиционорование лейблов автомобилей (аж хуйево стало после фразы)) не смещает с линейки сравнения (X5,WT,XC90,RR,ML) мерсы(GL) в учёт не беру бо это серая лошадка?, бмв Х6 непанятка спорт кросовер, а да типо фаворит, кайенн, узлы туарега внешность типо андерграунд (старик Ферди в гробу переворачивается "поршэ делает джипы").


25-03-2009 01:24:42

Вот матчасть, в кратце расмотрим один Японопепелац:
Двигло 1600, 76 кВт/6000 об\мин. Крут.момноент - 141 Н*м/4500.
Двигло 1800(GDI), 90 кВт/5500 об\мин. Крут.момноент - 174 Н*м/3750.
Двигло 1900(Дизель),85 кВт/4000 об\мин. Крут.момноент - 265 Н*м/2500 об/мин.
И Хуле тут сравнивпть?
1. У пендостана низкооборотистые моторы и много литровые - живут долго, типа миллионники ебать их фсраку)))
2. У Японцеф высокооборотистые и тож дохуй бегают.
3. Родной БлятьАвтопром (С волжских берегоф), 100-150, если повезёт 200к пробегу - пиздец матору: кольца поршневые и компрессионные; сальники клапаноф;,вкладыши коренные и шатунные, бля 35 вал нах новый,; клапана и салники; распредвал, цепь и каждый год замена стартёра и подшибникоф генератора.
Зато Оборотов 5400



 Новости Кацапстана
25-03-2009 02:33:58

в первые годы перестройки в пригнанные б/у иномарки лили всякое масло по 40 рублей - из таксопарка разливное, типа МД-... или камазовское. Короче-то же, что и в Волги с Жигами. Ну и что? Ходили эти иномаркт по 100 тыс и писдой накрывались двигуны.
И обратный пример-сегодня некоторые льют в ВАЗ хорошее масло-и двигуны спокойно без капремонта 25-300 тыс ходят.



25-03-2009 10:40:11

V 12 BI Turbo.
140 мерс купе.
первая при 130 включаетца...... какие нахуй японцы%%%%%%%%%%%:::::?????????
и это -90 года ....


(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/proauto/96906.html