Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Добрый Самаритянин :: Поговорим о приводе
Зима – это такое время года, когда крестьянин сука торжествует, а машине бывает скользко. Причем настолько, что выходишь из машины, бывало, и чуть не садишься яйцами на лед с разгону, охуевая от коэффициента сцепления с дорогой.
Поведение же машины прямо зависит от типа привода (и прокладки, гыгыг). Приводы бывают четырех типов – в милицию, передний, задний и полный. Причем полный – в разнообразных вариациях.

Задний привод бывает очень, очень разным. С одной стороны – никчемные ведра типа классик и прочих БМВ в тридцатом кузове. То есть мы имеем дряхлую конструкцию (к примеру, у волги – шкворни и мост на рессорах, так что не удивляйтесь, что шапки-ушанки обычно занимают полторы полосы!) и чахлый мотор. В сочетании, да еще с учетом червячного рулевого и какого-либо отсутствия электронных систем стабилизации, получаем ибаническую смесь. Чуть передавил газ – и ведро норовит раскорячиться боком. В общем, на педаль газа не дышать. Тронуться на снегу – к примеру, отчаливая с заснеженной обочины – это не просто проблема, это задача номер один. А если тронуться надо быстро, результат известен – ведро шлифует снег задними колесами и вращается вокруг передних колес.
Конечно, надрочившись (чем-то напоминает постигание езды на лыжах на неподходящих советских дровах чудовищной длины, как это было когда-то), можно ездить и на классике, и зимой, и на летней резине. Но это про гамак и стоя.
Восьмерка дала советским автолюбителям передний привод. Сказать, что он отличается от заднесовкового – не сказать ничего. На любой резине восьмерка валила – вперед, а не в сторону. Пусть мотая рулем, пусть уводя машину вправо – но даже начинающий водитель поедет намного, намного увереннее. Это как карвинговые лыжи.

Любители (апологеты, так сказать) заднего привода резонно возразят  – так есть же дескать, бумеры и прочие мерины. Согласен. Но не путайте ссаки с божьей росой – к достойному заднему приводу можно отнести лишь современные автомобили, оснащенные всевозможной электронной хуетой. В противном случае при любом мало-мальски активном поглаживании тапки задний привод водит жопой, как похотливая шлюха. Из личного опыта: в ноябре попал в не очень смешную ситуацию: горная дорога, первый снег и… Hyundai Henesis на деревянных летних колесах Кумхо. Задний привод на автомате и триста кобыл в сочетании с кумхой привели к фееричному результату, но честь и хвала электронике – мигая всевозможными лампочками (типа «ты заебал здесь ехать!)) и похрустывая АБСом, Дженезис ехал куда нужно.
У переднего привода есть своя особенность, которую многие считают недостатком. Если передний привод сносит (грубо говоря, водитель – малолетний далпайоп, разогнавшийся больше, чем можно), то очко подсказывает, что газ надо отпустить. А этого делать как раз НЕЛЬЗЯ – ибо в этом случае для полного счастья возникает еще и резкий занос джопы, а его на переднем приводе ловить много сложнее, чем на заднем. То есть скорее всего неудавшийся алонсо-ебонсо при этом уберется с дороги. Если же нет – просто запачкает штаны адреналином.
Но если чувствовать, хороший передний привод, езда на нем превращается в кайф. Там где можно, конечно. Газку – понесло наружу, руль в сторону заноса и не отпуская газу валим. Или наоборот – ввалиться  в поворот под тягой, скинуть газ, вызвать занос задка и восстановиться. Должен предупредить – руль при этом надо крутить охуенно быстро, иначе машину начнет разматывать в другую сторону. Не успеете – уберетесь ровно напротив того места, где планировали вваливать в управляемом заносе.
В заднем (честном – например, как на жыпо-пикапах с отключаемым передком) есть свой кайф – это тот самый дрифт, описанный в сагах форсажа. Действительно, с отключенной ESP заднеприводное ведерко крутится на месте ну просто волчком. Фигурное катание отдыхает. Но к реальной жизни это не имеет никакого отношения.

Его величество привод Полный. Местами – полный. Пиздец.
Если с честно подрубаемым передком и блокируемым дифференциалом вопросов нет (ползем плугом наружу, ибо трактор мы), то с постоянным полным приводом могут возникнуть вопросы. В зависимости от типа покрытия (снег, асфальт, лед, хуйевознаетчто) полноприводник может уноситься наружу, а может закручиваться жопой. С другой стороны, опытному водителю такой привод доставит удовольствие, только надо думать головой и чувствовать машину одновременно. При этом руки-ноги должны делать свою работу быстрее мозка. Иначе – уберетесь.
Мне лично по душе настоящий честный привод без электронной куеты. Более опасно, но как-то остается вкус к жизни. Примеры таких машин – первый аутлендер и та же врикса.
Привод с блокировкой муфты тоже бывает разным. У одних муфта блокируется электромагнитом, у других – жидкостью (вискомуфта). Такой тип привода – ну никак не для гонщиков и не для любителей поместить грязь. Во-первых, пока вискомуфта подключит джопу, узнав о буксующем передке, ведро уже давно и успешно может засесть. Во-вторых, длительное буксование может привести к «приятной» неожиданности – муфта может самостоятельно разблокироваться (перегрелась, типа). Такое бывает на аутлендерах XL, хтрейлах и прочих колевосах. А может и наоборот – заблокировать муфту, типа защита от дурака.
Если пытаться валить на таком приводе, то машина в какой-то неожиданный момент может стать резко-заднеприводной. Т.е. вроде несешься боком, только что это был переднеприводник, а потом куякс – муфта замкнулась и передала момент на джопу. Хорошо, что если это происходит в экспериментальном порядке на широкой площадке. Плохо, если на дороге. А с другой стороны, каска ведь почти у всех есть.

Выводы.
ЗП – говно. Неговно, если мерседес и прочие БМВ, причем современные исключительно. Вывод подтверждается отсутствием ЗП среди дешевых машин в мире (совок в расчет не берем).
ПП – отличная вещь, хотя и со своими тараканами. Рулит почти всегда, особливо в малых классах ведерок. Требует минимум подготовки.
4х4. Штука охуенная, особенно когда стартуешь со светофора «аки посуху». Чревата улетом с дороги. Ну и плюс нужно помнить, что полный привод разгоняется по льду куда зачотнее моно-, но тормозит так же хуево.

Ну и главное – нехуй выебываться на дорогах общего пользования. Вне зависимости от привода. Если, конечно, внуков видеть хотите, гыгы.

Ваш ДС.

21-01-2009 14:17:24

21-01-2009 14:12:05            StarПер      

Здесь я с Тобой сагласен на фсе 200пудов.



21-01-2009 14:18:35

Хорошо когда полный привод на обе ноги... Хуже когда на обе руки или вообще никакого...


21-01-2009 14:18:40

я вам как врач скажу, тока вы не обижайтись - все это хуйня на фоне мотоциклов
там - с любым приводом пиздетц



 Вова Х
21-01-2009 14:19:43

Барабаня.
Не, я вместо яхты пилоток на надувном матрасе по басейнам в аквапарке катаю. Эфект не тот конечно, но многие и так ведуцца.



21-01-2009 14:20:02

>я вам как врач скажу, тока вы не обижайтись - все это хуйня на фоне мотоциклов
>там - с любым приводом пиздетц

можно и пешком убицца /по себе знаю/



21-01-2009 14:20:39

>я вам как врач скажу, тока вы не обижайтись - все это хуйня на фоне мотоциклов
>
>там - с любым приводом пиздетц


Экипаж на двух колесах ездить не может ибо он падает. Законы тяготения не обманешь. И ниибет.



21-01-2009 14:20:39

21-01-2009 14:11:25            Вова Х      

Ваван, конешно смеюсь...Ты чо сравниваешь жопу с пальцем? Там мост, и пох каг он крепица, хоть на 10 рычогах, а на меринах независимая и неподруливаюсчая, но из-за канструкцый ризиног в падвеске сама меняет углы в пределах 1,5 градуса...В бэхах - видоизменённый макпхерсон и пиздец.



 Вова Х
21-01-2009 14:20:44

Мотоцыкл с любым приводом. Кроме заднего. Фото.


21-01-2009 14:20:47

вот! значет плавсрецтво имееш
говорю же гринго



21-01-2009 14:21:03

Ну в опщем все понятно. Автар сын инженера. Про лыжи улыбнуло. Концовку можно теперь писать так:
Вечно с вами, пацаны. Ваш ДС



 Ребрендинг
21-01-2009 14:21:32

Барабашкина права, настоящий мужчина должен ходить под парусом.
Продам буер.



21-01-2009 14:23:08

превет, хранитель, а ты романтег
под парусом...



21-01-2009 14:23:33

Волга ГАЗ-24 на лысой летней резине зимой в снегопад. Это сладкое слово фан-карвинг...


21-01-2009 14:24:18

>Барабашкина права, настоящий мужчина должен ходить под парусом.
>
>Продам буер.


Ходьба под парусом под градусом. (краткий курс в картинках)



 Граф Подмышкин
21-01-2009 14:24:35

Мое авторитентное мнение: Такой литературе не место на Удаве... Сам, езжу на люксовой Калине...В этом году собираюсь брать спорт.. Похуй на приводы...


 Вова Х
21-01-2009 14:25:27

Морячог.
Да это я таг, типа шутю.
а насчет поржать - загляни каданить под жопу форд мустангу или шевроле камаро, да и любому "маскл кару" омереканцкому. Там с 60х ниче не изменилось впринципе.



21-01-2009 14:28:07

Сам езжу на люксовой Бузине
Сам езжу на попсовой Малине
Сам езжу на кондовой Чернике



 Граф Подмышкин
21-01-2009 14:29:27

21-01-2009 14:28:07  СудМед  [ответить] [+цитировать] [69

Хуйню высрали коллега...Признайтесь!... Лубочно- сельский коммент...



21-01-2009 14:29:40

>Морячог.
>
>Да это я таг, типа шутю.
>
>а насчет поржать - загляни каданить под жопу форд мустангу или шевроле камаро, да и любому "маскл кару" омереканцкому. Там с 60х ниче не изменилось впринципе.


Один знакомый вместо мустанга заглянул под жопу першерону и пиздец... Ушиб добных долей головного мозга...



 вася
21-01-2009 14:29:55

афтар выкладывает свой скопившийся от переднего привада адреналин сюда...


21-01-2009 14:30:39

апзор как апзор
афтару респект за дохую прочитаных книшек)))



 Вова Х
21-01-2009 14:30:46

Ебитесь в браузер. Ваш профорг.
Сука такая.



21-01-2009 14:30:56

>21-01-2009 14:28:07   СудМед   [ответить] [+цитировать] [69
>
>
>
>Хуйню высрали коллега...Признайтесь!... Лубочно- сельский коммент...

Конечно хуйню... ИМХО автомобили со значимыми названиями - это песдец... Лучше цифирно-буквенные обозначения.



21-01-2009 14:32:14

володиа
под жопу бигимоту несмарел?)))



 Вова Х
21-01-2009 14:32:36

Морячог.
Надо шлем одевать кевларовый. У меня есть, Мк6, британский. Гугугу



21-01-2009 14:33:08

Знаток хуев


 Граф Подмышкин
21-01-2009 14:33:17

21-01-2009 14:30:56  СудМед  [ответить] [+цитировать] [75] 

Ответ на: Граф Подмышкин [70] 


Поговорим об этом? По вашему ,несомнено авторитетному мнению...мда... Пэжо 406 лучшее...предположим..Порша Кайена, Лады Калины или Фольксвагена Туарега?



21-01-2009 14:35:37

>21-01-2009 14:30:56   СудМед   [ответить] [+цитировать] [75] 
>
>
>
>Ответ на: Граф Подмышкин [70] 
>
>
>
>
>
>Поговорим об этом? По вашему ,несомнено авторитетному мнению...мда... Пэжо 406 лучшее...предположим..Порша Кайена, Лады Калины или Фольксвагена Туарега?


А нахуя? Фольксваген B-5, Форд 203, Лада - 21732456998746674382887643



21-01-2009 14:36:03

Сухов задорный такой, улыбаецца


21-01-2009 14:36:55

>Сам езжу на люксовой Бузине
>Сам езжу на попсовой Малине
>Сам езжу на кондовой Чернике
...сам езжу на беспонтовой Скотине



 Граф Подмышкин
21-01-2009 14:38:47

21-01-2009 14:35:37  СудМед  [ответить] [+цитировать] [80

Как давно вы испытываете страх перед предметными названиями автотранспорта, коллега?... Насколько вас привлекают цифры в обозначении модели?...



21-01-2009 14:40:06

>а насчет поржать - загляни каданить под жопу форд мустангу или шевроле камаро, да и любому "маскл кару" омереканцкому. Там с 60х ниче не изменилось впринципе.
надо не только под жопу - и под капот
там также девственно все...



21-01-2009 14:40:20

>все такие ниибацца крутые, передвигаюцца исключительно на иномурках бизнесс-класса
>гринги бля
пиздатый камент!



21-01-2009 14:40:25

Из кревоса понял, что аффтор гарналыжник. Все остальное достаточно спорно.


21-01-2009 14:40:26

>21-01-2009 14:35:37   СудМед   [ответить] [+цитировать] [80
>
>
>
>Как давно вы испытываете страх перед предметными названиями автотранспорта, коллега?... Насколько вас привлекают цифры в обозначении модели?...


Подмышкин, для полного сходства Вам не хватает в руках ключика от двери. Психиатры постоянно крутят в руках (у них так синдром навязчивых состояний проявляется).



21-01-2009 14:41:53

кстати, сосед с подъезда пересел с хонды на 10-ку и уже 2 года рассекает...
внешне вроде нормален



 Газопроводчик
21-01-2009 14:42:28

блять... аффтар мог написать просто: на переднем приводе не знаешь как выбрацца из заноса, а на заднем не знаешь как в него не попасть...


21-01-2009 14:42:33

потянет


 Граф Подмышкин
21-01-2009 14:43:28

21-01-2009 14:40:26  СудМед  [ответить] [+цитировать] [87] 


Ну, предположим, ключик я не кручу... Хотя он довольно удобен для этого, эдакая кочережка... По поводу навязчивых состояний....да... бывает малеха...



21-01-2009 14:43:34

>кстати, сосед с подъезда пересел с хонды на 10-ку и уже 2 года рассекает...
>
>внешне вроде нормален

Надо думать со старой хонды на новую десятку?



21-01-2009 14:46:05

Кстати сосед с подъезда перестал ебать шестидесятилетнюю экс-манекенщицу и привел домой 16-ти летнюю ПТУшницу. Внешне стал намного довольнее...


21-01-2009 14:46:42

передний,задний-все хуйня
гусеницы-вот это весчь



 Виннипых
21-01-2009 14:48:01

Тааг...Начяли с бреры, прадалжайем привадами...

Афтар, а ближе к новаму году апзоры I-Drive протиф MMI будуд? О такжы интересует маликулярнайе страениё карбона...



21-01-2009 14:48:40

Вот это форматный высер. Зачет.


21-01-2009 14:49:35

>Вот это форматный высер. Зачет.


ПУК



21-01-2009 14:50:05

эх, не рассекали вы по чистому полю после дождичка на древней русской волге, у которой вместо сидений диваны и двери на поворотах открывались в теплой кампании из 8 человек


21-01-2009 14:50:20

мажоры


21-01-2009 14:52:12

>эх, не рассекали вы по чистому полю после дождичка на древней русской волге,

С росписью под Палех...



21-01-2009 14:52:32

>>Вот это форматный высер. Зачет.
>
>
>ПУК
------------
Онологично, коллега.



21-01-2009 14:53:44

без росписи, ночью
романтика


(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/proauto/94817.html