Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Двигатель от Блэкберда :: Праворукое щастье
Давным-давно в Британии, когда педерастия не вошла в их моду настолько основательно, как сейчас, придумали поговорку типа «Спор о вкусах – удел дураков» ну или что-то в этом роде. Поэтому предлагаемый высер есть всего лишь мое личное мнение. Оно и не должно противоречить чужому мнению. Просто потому что чужие мнения мне неизвестны.

Ни для кого не секрет, что авто отечественного производства есть «ведро с гвоздями». Когда в России вдруг стало возможным возить «иномарки», то дороги западной части России начали разбавляться европейскими машинами с обычным левым рулем. Ну и дилерские сети Автоваза были в силе, поэтому по инерции «бюджетные» покупатели брали себе по привычке жигули. В восточной части страны сложилась другая ситуация – в начале 90-х привезти машину с Японии было дешевле, чем доставить машину с Автоваза. Народ их возил, возил и помалу пристрастился. Справедливо полагая, что новые жигули по состоянию хуже «японки» с 15-летним пробегом. А про комплектацию уж и говорить нечего. Теперь о комплектации аналогичных (по классу) европейских машин. Помница, как мы в 94-м году читали рекламу Вольво (на весь разворот) в Коммерсант-Дэйли, и ржали. Реклама гордо сообщала, что машина укомплектована электрическим стеклоподъемником и кондиционером!!! Ну, скажем, даже весьма средненькая Тойота-Королла (1,5 литра) года так с 82 уже имела полный электропакет (центральный замок, электропривод на зеркала и стекла, блокировки от открытия на ходу и проч), про кондиционер и говорить не надо – они у всех японцев по умолчанию. Про машины 2-х литровые я умолчу вообще – комплектация их соответствует классу «люкс» европейских машин. Для примера – я был в этом году в гостях у своего другана, он несколько лет назад переехал в Германию, живет под Франкфуртом, безработный, получает пособие. Ездит на Мерседесе-Е 200 92 года («мне как безработному на пособии машина лучше этой не положена»). На его Мерсе нет кондиционера и он «на веслах», как принято во Владивостоке называть ручные стеклоподъемники,  салон «дровяной» (т.е. дермантиновый), механическая коробка передач. В японском варианте 2-х литровка в такой комплектации просто невозможна (оговорюсь сразу – в случае если машина выпущена в Японии для внутреннего рынка, то есть в правым рулем, про европейскую сборку я знаю мало). Дровяные салоны в японских машинах возможны только для кузовов универсал либо в грузопассажирских микроавтобусах («для свинорезов»). Понятное дело что 95% всех машин имеют автоматическую коробку передач (что в конце 90-х годов приводило в смущение приехавших в гости многих жителей Москвы и вообще с западной части страны – «а чего ты не переключаешься?» «дык автомат же». Потом попривыкли).

Итого. Так исторически сложилось, что во Владивостоке практически не увидишь калабасов русского производства. Если и увидишь – то на нем осторожно едет дедуля, старый как и его жигуль. На дачу. Привык народ у нас к правому рулю и менять на левый не собирается. Есть конечно кренделя, которые покупают опять же леворукие Тойоты у официального дилера (но не хвалят их надежность). Есть и те, кто покупает Мерсы у официального дилера опять же. Но их мало. Поэтому мы почти все без исключения любим только праворуких «японок». Выбор их огромный. На любой вкус и кошелек.
Есть те, кто предпочитает Тойоты (надежность, ремонтопригодность, комфорт, способность заводиться в любую погоду). Есть хондаманы (уникальные спортивные качества, выдающиеся свойства движка, приемистость). Есть любители Ниссанов. Есть те, кому не повезло (Мицубиси). Мы не ездим в массе своей на немецких машинах. Я про них ничего не знаю, за рулем не сидел. Может, они и лучше. Но доступность ремонта и запчастей навсегда определила наш выбор и нашу любовь – японские машины.  И нам дапизды, что руль справа – для нас он правильный. Кому не нравится – ну что ж, каждому свое. Есть деньги – Мерс, нет денег – жигуль, а савсэм нэт – Газель.

Да, кстате, для тех, кто нихуя не понял, в своем предыдущем высере нащот теста для долбоебов – я высказывался не по поводу «Nissan Skyline» или Скайлайн (машина пиздатая, спору нет), а по поводу той весьма специфической публики и именно во Владивостоке, которая покупает поезженые  скайлайны этак 1993-1998г. http://catalog.drom.ru/nissan/skyline/g_1993_417/
Вот то у нас редкостные уебаны. Те нормальные исключения из этой массы, что берут ее погонять на дрэг-рейсинге, есть люди вменяемые и по городу ездят аккуратно.  А сама машинка ни при чем, она действительно пиздатая. Я б себе не купил такую. Если б я захотел спортивку от Ниссан, то взял бы лучше Fairlady Z http://catalog.drom.ru/nissan/fairlady_z/g_2002_468/..

 пр
27-11-2007 14:17:18

1


27-11-2007 14:17:19

2


 пр
27-11-2007 14:17:28

ЫЫЫЫЫ


27-11-2007 14:18:37

ни успела


 пр
27-11-2007 14:19:56

автоваз наше фсио


27-11-2007 14:20:40

проебал...


27-11-2007 14:23:56

поскольку являюсь поклонником самой практичной и самой надёжной в мире машины - тойоты - ставлю аффтару 6 звёзд автоматом.

Но, похоже, опять начнёццо праворулесрач. Долбоёбы, ездящие на европейках турецкой сборки, обычно на правый руль злы не в меру.



27-11-2007 14:24:41

Хуле, праваруке рулят. В масскве щяс модно стало тареццо тачькаме на ипонскех оукцеонах. Сам, правда, привык к леворуким, но японской сборки. Афтамат нах.


 Эпос,эпос-хуепос.
27-11-2007 14:25:37

Эта бля, самая пейздатая машина- марки "Орлёнок", пра ние Хой пел


27-11-2007 14:25:42

а фчом смысл высира?


27-11-2007 14:27:01

Пакупать тачьки фсалонах - далбаебизм полный.


27-11-2007 14:36:14

ну его нахуй этот правый сруль


 я забыл подписацца, асёл
27-11-2007 14:40:15

6 звездов афтару. сам летом пригнал себе со Влада Тоёту Целику в новом кузове. а нащёт правого руля: если человек долбоёб, то он и с левым рулём убьёцца.


27-11-2007 14:49:25

дак тут и правый руль тож нипаможэт


27-11-2007 14:49:45

и вам дапизды, и нам дапизды. о чем тегст невкурил, дапизды


27-11-2007 14:51:20

Зато "Жигули" дешёвые!


 Пацан(жил в Солнцево)
27-11-2007 14:59:41

Автар не спиздел ниразу. Для жителей восточной части России автомобиль из Японии самая востребованная весчь. Кривить морду и что то рассуждать о неправильном правом руле могут только падонки для которых автомобиль -фетиш или часть имиджа. Реальные пацаны не парятся мыслями о расположении руля. Главное надежность комфорт и доступность


27-11-2007 15:00:15

>Зато "Жигули" дешёвые!
Особенно года эдак 90-го...



 я забыл подписацца, асёл
27-11-2007 15:01:05

Я о том и говорю, что похуй с какой стороны руль.


27-11-2007 15:02:11

Йа в совершеннейшем недоумении...
Даже и не знаю, чево такова насрать афтару в подставленные лодошки...



 Печгин биз велосипеду
27-11-2007 15:08:15

Прачетал название креатива - подумал что это про дрочку.
Прачетал креатив - оказалось про онанизм.



 один на льдине
27-11-2007 15:10:29

баба должна быть русской, а машина немецкой (с)

но это у нас, в европейской части расеи, за владик ясно без слов



27-11-2007 15:16:13

ебланская тема.
будет закон, сядете слева как миленькие



27-11-2007 15:20:54

Есть те, кому не повезло (Мицубиси).

А вот тут я не согласен.Залупу тебе,афтор,на воротник.
креатиф ниачом.садись...четыре.



 будда,блять
27-11-2007 15:21:59

двигатель ! у меня есть предложение именно к тебе! дай мыло свое. напиши мне на warrior63@rambler.ru


 paul_smith
27-11-2007 15:42:45

Наш парень, хоть и с москвы но в благовещенске понял, что левый руль атцтой. А это фраза блять дня И нам дапизды, что руль справа - для нас он правильный. Кому не нравится - ну что ж, каждому свое.


 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 15:50:56

пашли вы нахуй са сваим правым рулем пидары.

мне жизнь дароже и обганять тоже хочется всякие свинавозы не трассе нормально а не в слепую



27-11-2007 15:53:03

>ебланская тема.
>будет закон, сядете слева как миленькие
Кому нахуй лучше будет от этого закона? Извесна каму - не гражданам ниразу. Законы писать - нехуйделать...



 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 15:53:27

я луча на заказ мерс бмвэ или ауди приганю с германии. и кондишка и электропакет и абс и определитель состояния дороги будет. и по качеству они на много лучше косорылых япошег.


27-11-2007 15:54:51

>я луча на заказ мерс бмвэ или ауди приганю с германии. и кондишка и электропакет и абс и определитель состояния дороги будет. и по качеству они на много лучше косорылых япошег.
Уссалсо.



 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 15:58:14

+ в ремонте намного удобнее япошек. раз уж до ремонта дело доидет.

так по уебищьному собирать машины (не в том канечно смысле что они совсем кал - нет не кал но все равно хуйня) так вот чтобы разобраться в япошке - это моск свихнуть можно. так по ебанутому собирать тачки блять  - это надо быть жертвой хиросимы - кем они к слову и являются. чтобы хотя бы свечи поменять - надо чуть ли н полмашины разобрать бля.

кароче мое мнение. япошки праворульные по любойцене идут строиным шагом вписду. про отечественный автопром молчу, но хоть сервис общедоступен - это единственный плюс.

я за строго за немецкие тачки. кроме опеля.



27-11-2007 16:03:22

Зато во Владивостоке нихуя ни тепло зимой. Ибо батареи не работают. гы-гы.
Прикольно, что из Калининграда никто такие крео не засылает. Про леворульный мерс.



 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 16:04:46

>Зато во Владивостоке нихуя ни тепло зимой. Ибо батареи не работают. гы-гы.
>Прикольно, что из Калининграда никто такие крео не засылает. Про леворульный мерс.

камрад - от слова "леворульный мерс" у меня аж крыша на место встала и перестало колоть в виске.



27-11-2007 16:05:48

Никада в жызне мошыны сваи ниримантиравал. Нужды не было. Обычное ТО вовремя - и все. И то - не сам.


 Толянсантехниксан
27-11-2007 16:10:33

Гитлир и гебильс пускай ездют на немцах, оне для их лутшэ, а мы на праворуких таётах приобщимся к ипонскай цывилизацыинах. Не ругайтесь камрады, бутте падонками, а не чипами.


 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 16:13:17

>Гитлир и гебильс пускай ездют на немцах, оне для их лутшэ, а мы на праворуких таётах приобщимся к ипонскай цывилизацыинах. Не ругайтесь камрады, бутте падонками, а не чипами.

я не с кем не ругаюс - просто афтар навязывает праворукого ипонца.

мне он не нужон. я высказался имхом в ответ афтару. это никого не должно ебать - это сугубо мае мнение которое я никаму не навязываю. если те нравится ездить вслепую, но удобно парковаться - ездий на здоровье. только подальше от меня. я жить хачу.



 Чукофский
27-11-2007 16:15:18

Купи себе строго немецкую тачку с адним колесом и двумя ручками и езжай на ней стройным шагом в писду... па любой цене.


27-11-2007 16:20:44

Ездить на японце - надо обладать определенным строением организма.
Бля, в какую тачку (японскую) не залезешь - все вроде есть, но нихуя не под рукой.



 федораз
27-11-2007 16:20:56

Калининград ездит и не парится на "конструкторах" из Литвы...я езжу на бито-восстановленом nissan primera 1992 2 литра дизель, за 1000 марок в 2001 году купленном в Германии. Растаможки НЕТ!!!


 Толянсантехниксан
27-11-2007 16:26:18

фидарас кросафчег


 Толянсантехниксан
27-11-2007 16:29:10

Лучче ипонских тачек нивидил, дажи брабус-гилинтвагин хуйня, протиф сотава крузера туфта. А вообшэ сриди джипаф уазик рулитнах.


 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 16:30:51

купил и не одну уже и на праврульных сумашечшими собранных япошках пришлось поездить. если и брать тачку - то вот мои топ ( обобщая)

1. немец (кроме опеля) - в зависимости от кашилька
2.а то что афтар гонит на вольвы - ну это лишний раз почеркивает его дилетантизмъ. наташа - вы крупно ошибаетесь принимая этого писаку в сваи ряды.
3. но есле говорить о япошках - то тойоты - это японцкий мерс по качеству - но еврапейской сборки с нормальным рулем.
4. все прочие ситроены пежо рено и опели в этом же списке.
5. тазы и тп отечественные.



 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 16:31:53

>>
>>я за строго за немецкие тачки. кроме опеля.
>
>Опель с 1996 года научился правильно красить, а с 2002го стал все свои корыта двусторонне цинковать. А движки у них хорошие были всегда. У тебя устаревшая инфа.

я по привычке - все равно каробит от этого названия.



27-11-2007 16:33:35

против правого руля ничего не имею. родственники в славном городе Волжском все на праворуких машинах ездют. и причем давно. надежны они и опять же как заметил афтар комплектация очень хорошая. и недорого стоят. мне просто неудобно справа сидеть.


27-11-2007 16:35:22

Про вольву - согласен. Не хуй гнать на неё. XC70 - вообще для нашейраши оптимальный вариант.


 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 16:39:28

забыл в топ включить корейце-китайский автопром и амереканский.

но лиш потому что нахуй нада и не актуально.



 Елдов
27-11-2007 16:40:33

Лутше новаго Форда Фокуса 2 ничаго нет.
Я в салоне новый взял в кредит,
ежжу и не жжу жжу.
А праворукое гумно-в топку.



 Толянсантехниксан
27-11-2007 16:41:01

Вашла палемика в русло, уважуха камрады. в такими падонками и бухануть мона!!


 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 16:42:07

опять же при выбаре нармальной тачке надо опираться на три кета. качество, цена, безапасность. расставьте их для себя в порядке преоретета и вы узнаете на чем вы ездите.


 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 16:43:12

особые извращенцы могут еще к списку из трех кетов приплюсавать  - ЭКАЛАГИЧНОСТЬ

мугагага



 Толянсантехниксан
27-11-2007 16:43:17

елдофф, сёня на фокусе, а зафтра на москвидоненах, а?! Жызнь щтука ниприцказуимая!!


 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 16:45:03

>Лутше новаго Форда Фокуса 2 ничаго нет.
>Я в салоне новый взял в кредит,
>ежжу и не жжу жжу.
>А праворукое гумно-в топку.

опель предумали лишь патаму что бы форд не считался самай хувой тачкой. а эту пословицу придумал тот кто не ездил на тазе.



 КотоГитлер и КотоГеббельс ловят крысцов
27-11-2007 16:47:22

>против правого руля ничего не имею. мне просто неудобно справа сидеть.

об этом и речь камрад. какой толк от тачки если не удобно? кроме правого руля они еще во многом неудобны.



 Елдов
27-11-2007 16:47:34

Эт точна. Сиодня на фокусе, а завтра на лендровер пересяду.
А хуле - расти то надо. Хе Хе



27-11-2007 16:49:31

>Бля, а как на праворульке обгонять?! Не видно-ж нихуя!!
Нада ноучиццо праельно прещщуревать глоза.



27-11-2007 16:53:49

>Эт точна. Сиодня на фокусе, а завтра на лендровер пересяду.
>А хуле - расти то надо. Хе Хе
Я бы посоветовал RangeRover. хе-хе.  Оно в 2 раза дороже, но и в 10 раз нареканий меньше. Лэнды уж очень чутко на наш бензин-керосин реагируют.



 Толянсантехниксан
27-11-2007 16:56:59

27-11-2007 16:49:31  мидвед паиБалу  [ответить] [+цитировать] [59] 

Ответ на: Чилаэк,Харьков [45] 
>Бля, а как на праворульке обгонять?! Не видно-ж нихуя!!
Нада ноучиццо праельно прещщуревать глоза.
Купи сибе тачилу нименьши двух литрофф, луччеэ honda, наполкорпуса выглинул, и жми на гашетку!! Бяки мона ниприщюривать.



27-11-2007 17:11:46

Твой савет ахуенно ценен в маскофскех пропках.


 Толянсантехниксан
27-11-2007 17:17:41

Так онжи Харькифский хлопче


 Толянсантехниксан
27-11-2007 17:19:21

И вообшэ, ф пропках луччэ ездить на мотикенах!!


27-11-2007 17:30:00

...кроме опеля
_________________

Эхх, был у меня в юности Опель Рекорд 1981 года рождения, 2.0 движок. Вот веришь ли, я его в семье держал ещё лет девять, как запасную машину, и фаркоп опять же был. Надёжнее машины не встречал (если учесть возраст машины и требовательность к эксплуатации). Потом прикупил 124 мерин 1988 года, мотор 2.3,но через три месяца продал нахуй, ибо ацтой. Он такой же дубовый, как и Опель, но гораздо прожорливее, неудобнее и вообще ф песду иво. Может, просто с экземпляром не повезло, не знаю. Ездил на ипонце Сузуки Свифт 1993-го года, 1.6, маленькайе и очень шустрайе мошынго с расходом бенза около 5-6 литров по городу. А Ровер 4 1997 года, 1.6, едет гораздо тупее и меньше 10 литров не ест. Х/З, было у меня много разных машинок, и  старых, и поновее, и в автосервисе я работал, так вот на ремонт с критическими траблами (пиздец редуктору, обрыв шаровой, порвалась цепь ГРМ (!)) приезжали только немцы. Мерсы, Ауди, БМВ, реже Опели и Фольксы. Японцы так не ломались.Кстате, ни одной Вольвы пачимута вообще не было, даже чтобы масло поменять, вечные штоле.



27-11-2007 17:30:14

поддерживаю автора.
Хотя в правом руле есть свои неудобства, что тем не менее особо ездить не мешает.



 Невибены_флэшыр
27-11-2007 17:47:41

Не понял про Митсубиши. Да, лет пять назад был там кризис-начальство между собой пересралось. Сейчас это пиздатые тачки, причём наголову лучше чем хвалённые тойоты. Знаю что пишу.
А в целом, правый руль безусловно на хуй. Не надо поощрять нищету и плебейство.



 федораз
27-11-2007 17:49:03

>...кроме опеля
>_________________
>
>Эхх, был у меня в юности Опель Рекорд 1981 года рождения, 2.0 движок. Вот веришь ли, я его в семье держал ещё лет девять, как запасную машину, и фаркоп опять же был. Надёжнее машины не встречал (если учесть возраст машины и требовательность к эксплуатации). Потом прикупил 124 мерин 1988 года, мотор 2.3,но через три месяца продал нахуй, ибо ацтой. Он такой же дубовый, как и Опель, но гораздо прожорливее, неудобнее и вообще ф песду иво. Может, просто с экземпляром не повезло, не знаю. Ездил на ипонце Сузуки Свифт 1993-го года, 1.6, маленькайе и очень шустрайе мошынго с расходом бенза около 5-6 литров по городу. А Ровер 4 1997 года, 1.6, едет гораздо тупее и меньше 10 литров не ест. Х/З, было у меня много разных машинок, и  старых, и поновее, и в автосервисе я работал, так вот на ремонт с критическими траблами (пиздец редуктору, обрыв шаровой, порвалась цепь ГРМ (!)) приезжали только немцы. Мерсы, Ауди, БМВ, реже Опели и Фольксы. Японцы так не ломались.Кстате, ни одной Вольвы пачимута вообще не было, даже чтобы масло поменять, вечные штоле.


Владельцы фольксов и опелей в серисе по-минимуму, так как денег немного и руки есть с гаражом
У японцев свои сервисы



 Вася 25см.
27-11-2007 18:14:10

высер помойковода


 ахуенный казак
27-11-2007 18:23:21

Аффтар. Молодец. Приезжают с запада и выёбываюцца: а у нас МЭРС, а у нас ВОЛЬВА. А я их не знаю. Может они и пиздатые. Но я старый дедужко и привык как-то на дачу на Кроуняке гонять. Или на спринтёре.


 Комендант Аушвица
27-11-2007 19:50:34

Я проездил на 5 Вольвах, на Альфе, 1 мерсе, 1ауди и никогда не куплю себя японца.


Такое впечатление от япов., будто ездишь на самокатике обделанном кусочками картона и тончайшего железа, все это скреплено очень прочным клеем, внутри этого всего проводки, куча електроники, на хуй никому не нужной, и в дополнение примитивные (чтоб ломаться было нечему) двигатели и подвеска. Вся эта хренотень способна рассыпаться с одного удара чуть более тяжелой машины в куски. А двери в японцах закрываються дуновением легкого ветерка, а открываеться если пассажир чихнет (немного утрирую, но близко к этому). Когда японец едет по трассе из-за мягкой подвески его сносит сильным ветром, чуть ли не на хуй.


У меня была как-то Вольво 850, 95 г.в., сзади в нее на не слабой скорости въехала Газаль, полная пассажиров. Я отлетел метров на 5. Боялся из мащины выходить, чтобы посмотреть на последствия.

Оказалось.

Газель - бампер, капот, радиатор в дерьмо, 1 фара, крыло, решетка. Водитель и несколько пассажиров с разбитыми лицами.

Вольво - Поцарапана резинка на заднем бампере.Причем, заметишь, только если об этом знаешь.

Хотел бы я посмотреть на любую тоету после этого.



 я забыл подписацца, асёл
27-11-2007 20:05:56

старые ауди решают. моей 25 лет, ржавчины нет вообще, едит тоже хорошо, под капотом места для двух движков хватит  ^_^


 выХУЙхоль
27-11-2007 20:45:57

КРЕАТИВ - ГАВНО. Аффтырь толи бомж, толи учащийся ПТУ. Кто и в какой позе тебе ибёт мозг, что потом рождаются такие высеры???
Комплексуеш по поводу правого руля? хуярь на владиковский саит к единомышленикам. Там дохуя долбоёбов думающих что тачки для ипонцев сделаны только из ипонских деталей, ночью и с особым старанием, а днём они делают для других полную хуету.
Кароч отруби себе руки и поменяй на мозги хотябы свиные.



 Упырь
27-11-2007 21:03:43

У меня тоже была 850. Так в нее сзади въехала тоета карина. Результат почти такой же. Только у японского изделия еще лобовое треснуло.

После этого тоже решил. Японский автопром в пизду !!!



 Задрочинскиий ийакуплед
27-11-2007 21:04:55

йапонское мощинго каг заебачайа бабо -даед снаало бесплатна но патом вылезаед в ахуйительныйе праблемы.


 Задрочинскиий ийакуплед
27-11-2007 21:08:41

"предлагаемый высер есть всего лишь мое личное мнение-" каму оно ваще нах нужна


 Висьйолый Батюжко
27-11-2007 21:36:49

а не пошли бы вы нахуй со своими немцами! Была у него Вольва 850, а если б лобовой удар? Пиздец те афтор было б, у японца движка сразу вниз уходит, а ты  ф Волве(целой блять) лежишь такой немнога мертвый и тащисся, что машинго твоя целая. И запчасти я ебал стоят на твоих немцеф.


27-11-2007 21:41:06

прачол нозвание и понял шта пра дрочку


27-11-2007 22:33:15

Нащот 850 - у неё сзади усилитель бампера - алюминевый короб, который тяжело поднять 1 человеку, спереди кста. тожэ.. У япов любого легкового класса такого не видел, апогей - импреза ну или примера-сугроб - "усилитель" под бампером - штампованая полоска жести, играет в руках, гнёцца 2-мя пальцами, метал - 0,6


28-11-2007 00:33:58

идите все нахуй, японцы ахуенные тачилы, вольво-хуёльво, у меня на мазде такой блять усилитель бамперо, причом абоих...
удары держыт приличные, праверено.

непонял пачиму владельтсам мицубиши неповезло?
и про мазду нихуя нет...



 Комендант Аушвица
28-11-2007 00:53:53

Для справки.

У Вольво двигатель по спец. салазкам уходит на хуй вниз. При сильном ударе. Это было еще у Вольво 244-240, 80-х годов. Впервые в мире, кстати. И в дверях трубы, как и у Альфы, у слову.

И Вольво - самая безопасная и крепкая машина в мире. Это общеизвестно и признано десятками разных премий. В Штатах был случай, когда Вольво 240 фургон, еще в 80-х, въбал поезд в бочину. И женщина с 2 детьми остались живы, даже без переломов. Что было бы с японцем ? Трупы, кровь и куски японского дерьма в радиусе километра. И весит Вольво почти раза в 2 больше чем любой японский одноклассник.

Просто почитай про Вольво и не сравнивай с японским дешевым аналогом.



28-11-2007 01:11:50

За защиту правава руля аффтару ф целом зачод. Но за высер в стоону мицу хочецца оставндь кг/ам. Ибо хуй аффтар найдед за 10к бакинских тоету 2002 года в отличном састайании и с мегафаршем вроде климата, бортового компа с навигацией (жаль, что пока карту раши не впихнули еще), cd и dvd-video, ну поставив транскодер еще и телеком и, главное, пиздатую внешне! Ибо мицу краивее 90% тоет. По надежности, спорить не буду, несколько хуже.
Если што йа москль.



28-11-2007 01:28:31

Кстати да, про вольву аффтар зря. Они канешна никрасивые (особенно жопа), но зато безопасность заебатая.
Пра падвеску кто-то тоже нагнал. Низнаю у каво каг, а у мну пиздец спартивная. Несколько мягше чем на эвике, не более.



 каторга
28-11-2007 03:53:27

Крео правельное!
Главная задача - посраться с маскалями, с их столичными выебонами - выполнена. Хвалят (москали)свое гавно - аж слюни с монитора стекают. ЗАЧОТ.

Продукция автоТаза и иже с ним - кал по определению и не обсуждается. Прошу прощения у пенсионеров и патриотов, но это личный опыт.

Теперь про гавно.
И вы (жители лужковии) и мы (Восточная Сибирь, Забайкалье, Дальний Восток - Краса и Гордость России) в большинстве ездим на б/ушных машинах - на ненужном иностранцам говне.  Вопрос цены и потребительских качеств. Так вот, при равной цене япония выигрывает полюбому. Расписывать не буду - считайте что это аксиома.
По части жертв хиросимы и трудностями с ремонтом - если руки из жопы растут, то и сборка мясорубки задача невыплнимая. Для примера: разобранный в японии автомобиль (кузов, двигатель, рама если есть, задняя подвеска - все по отдельности)в России собирается за день двумя лентяями. И сцуко ездит после этого.
Кто считает, что европа круче - везите свой мерс или кавотамеще во Владик и попробуйте там его продать. Удачи.



 Dr.Potz
28-11-2007 04:05:41

Двигателю зачот!
Запретителям праворульных машин пить этилированый бензин и убиваццо ап бетонную стену на ржавой копейке.



 каторга
28-11-2007 04:30:40

Про москалей.

Приезжал тут один переводчик (на пендосов работает), все плевался -  деревня, провинция, лохи... пытался научить меня фотографировать цифровым аппаратом - не получилось - он даже в кадр не попал... да початок ему в зад, прикол в другом.
Он показал смертельный номер - поедание краба головой!!! Без рук, сцуко!!! Куски панциря аж на затылке были... Столица, хуле, культура и цивилизация. Жрал, кстати, на капоте Лэнда 105-ого, не побрезговал. Капот высокий, головой удобнее было... наверное.



 ву он же de
28-11-2007 08:48:01

>Нащот 850 - у неё сзади усилитель бампера - алюминевый короб, который тяжело поднять 1 человеку, спереди кста. тожэ.. У япов любого легкового класса такого не видел, апогей - импреза ну или примера-сугроб - "усилитель" под бампером - штампованая полоска жести, играет в руках, гнёцца 2-мя пальцами, метал - 0,6
натури в моём субафоре такаже фигня ну по крайней мере в заднем банпере )))))))))



28-11-2007 08:57:06

Сагласин! Но на самом деле ситуация потихоньку меняецца. Даже МоZква пересаживаецца на праворульки. Прям заметно их прибавляицца. Раньше вообще нихрена не видел, а ща едешь и если даже ни приглядываццо нескалька штуг увидиж.
Так што все намана. Долбоебизм потихоньку уходед)



28-11-2007 09:42:17

Это нищеброды с тазов пересаживаются


 Василий Стеркин
28-11-2007 13:26:57

>Это нищеброды с тазов пересаживаются
А ты как катаешься на корыте, так и будешь
нехуй завидовать.



 N.N.
28-11-2007 14:23:13

какая хуйня!!!!!


 каторга
28-11-2007 14:39:05

>Это нищеброды с тазов пересаживаются

Покажи мне нищеброда, который потянет бушного японца в мАсковию.
Для начала позвони на жд и узнай скок стоит доставить машину из Владивостока.
Дальше посмотри начинку японца и заткнись. Лучше убейся таЗом. Самым навороченным.

Нищеброды - это те, кто садится в праворульного японца с оскорбленным еблом, а потом долго исчет мясорубку на двери или обсцыкается, если при наборе скорости двери блокируются. Про раздельный климатконтроль - говорить не буду, чтобы не пугать (разговор о машинах очень среднего класса).

Как то по дебилятору, один сценический ахтунг пизданул "глядя на японские автомобили, я понимаю, что у японцев нет стиля". Далбоеб полный, и те кто с ним согласен.



 поросенок Нахъ-Нахъ
28-11-2007 15:22:48

аффтар - типичный Ебанько.


 Птиц Малчун
28-11-2007 15:53:40

А нахуя тебе их разбирать? Меня вааще ниипёт, чего там внутри, на то сервис есть.
А руль лучше слева, согласен. Но тачка должна быть японской сборки. Ибо на Бугатти денег нет.



 КО
28-11-2007 18:47:39

вся эта хуйня и слюни про правый руль от нищеты. были бы бабосы все бы на новых леворульных езделе. а ваще я против ввоза ЛЮБЫХ б\у помоек в страну. их тут скоро девать некуда будет...


 Висьйолый Батюжко
28-11-2007 19:31:05

Ага, особенно Тазов, они сцука новые и такие песдатые....долбоеб ты убейся на Тазе нах!


 Дончанин Серега
28-11-2007 20:25:33

коллеги!! много лет барыжничаю различными ведрами...сам юзал, ну очень дохуя чего, Соарер 81 года, кстати праворукий, попал к нам с пробегом хуйегознаетскокатысячкилометров оставили его как разездную лайбу, убивали как могли - не убили, двигло ходовая, все было в ахуетительном состоянии 2.0 6в ряд, по кмплектации все, даже блядь озонатор воздуха в багажнике, а о том что все стрелочки и кнопочки были заменены еще на конвеере сенсорными панелями и электронными шкалами я вообще нихуя не говорю!!
Сейчас уже 5 год эта машинка кружит у одного стритракера, дык бля и он пидор ее не как не уложит.Вот такая вот хуйня!!!
Бумернахи и прочие фашистские авто(кроме жопеля)
Очень ладные и охуенно скроенные авто, у бумеров моторы просто песня(тоета сосет с проглотом) ходовая тормоза - просто ебнуться, какие пиздатые, но и суммы на содержание как номера телефонов длинные.
Мерс - лайба либо для спокойных либо для старых падонков, просто хорошо и приятно возить жопу и блядей.Хотя в последнее время очень смотрят часто на БМВ.
Ауди - и нам бля и вам, но мотор выступающий за ось передних колес-этонуивонахуй, салоны на мое мнение одни из лучших.
Что касаемо дизайна в целом - немец, это как охуенно скроенный костюм-всегда в почете!!!
Рено Фиаты и прочая поибень экономной европы идут на хуй вместе с сосками и офисными пидарами пердящих на них.
Тоета для нас(то что все называют ошибочно европейскими версиями)- вообще говно,исключительно комерческий продукт, охуенно посредственного качества дизайна и исполнения.За исключением пожалуй Прадо и Кукурузника.
Лексус - говно, для тех кому очень нужно выебнуться но денег на фашиста нет. Дешевое говно отделанное натуральным пластиком.
Хонда - зачетная во всем лайба как и Акура вызывает желание подрочить и поюзать, а заодно ебет по своим качествам Тоету.

А вообще срацца на эту тему можно охуенно долго, но все одно без толку.просто нужно подходить спокойно к покупке авто, заранее зная все что от ведра нужно, и на что ты способен в первый раз пир покупке, и после в содержании..

для себя ужо 2-й год восстанавливаю в полный оригинал Гранаду, и скажу честно ссусь от этого!!Хотя бля нихуево дорогое и заебливое занятие -Гыгы!!
Всем удачи!



 Дончанин Серега
28-11-2007 23:38:40

>Для справки.
>
>
>
>У Вольво двигатель по спец. салазкам уходит на хуй вниз. При сильном ударе. Это было еще у Вольво 244-240, 80-х годов. Впервые в мире, кстати. И в дверях трубы, как и у Альфы, у слову.
>
>
>
>И Вольво - самая безопасная и крепкая машина в мире. Это общеизвестно и признано десятками разных премий. В Штатах был случай, когда Вольво 240 фургон, еще в 80-х, въбал поезд в бочину. И женщина с 2 детьми остались живы, даже без переломов. Что было бы с японцем ? Трупы, кровь и куски японского дерьма в радиусе километра. И весит Вольво почти раза в 2 больше чем любой японский одноклассник.
>
>
>
>Просто почитай про Вольво и не сравнивай с японским дешевым аналогом.



по спецхуяласкам!!! блядь это страрый боян. Где ты блядь там салазки видел? а шо делать в случае с поперечным расположением дрыгла? Оно должно ахуенно эфектно закатываться под машину?

Никаких нахуй салазок, то о чем Ты говориш это просто направляющие коими являются ланжероны, и то, эта схема применима только лишь к заднеприводным моделям.

а что до крепкой и безопастной - они во многом были пионерами, но тот же аирбег серийно первыми стали ставить перцы из мерседеса на 126 кузов, и преднатяжители тоже. Просто в то время когда узкоглазые пердели о надежности, фашисты о престиже и управляемости, пендосы о комфорте, шведы целились лупили свою рекламу раскручивая тему безопастности, попутно че то наваяв в этом плане, но называть их самыми самыми - авотхуй!!!!!
И в чем безопастность? При ударе оставить целую машину, или не допустить самого удара?



 асел, который просто шел мимо
28-11-2007 23:52:06

о чем ваще крео?


 поросенок Нахъ-Нахъ
28-11-2007 23:52:22

100 нахъ!


 Комендант Аушвица
29-11-2007 03:15:23

Не вдаваясь в подробности.

Я бы не рискнул, ездить на японце, даже исходя из  безопасности, и не говоря уже о том, что кроме серийных электроподъемников
и кондишинов, им похвастататься нечем + дебильный дизайн, левые двигатели, дефективная мягкая подвеска, не чувствующая ни хуя дороги, идиотская эргономика в салоне. Штамповка она и есть штамповка. Мыльница, короче. За исключением разве Субару.

Единственный плюс - надежность, но ведь и в телеге ломаться нечему.

Попробуй хотя бы, для смеху, закрыть дверь в Вольво и в японце. И ты сразу поймешь, что японец - дешевая картонная коробчонка.



 каторга
29-11-2007 06:22:14

>Попробуй хотя бы, для смеху, закрыть дверь в Вольво и в японце. И ты сразу поймешь, что японец - дешевая картонная коробчонка.

Спустился к машине, похлопал дверями и чо?? Закрывается как у холодильника - мягко и спокойно. Может ты работаешь в МЧС и открываешь двери у перевертышей?? Но и в этом случае японца открыть легче.

>Я бы не рискнул, ездить на японце, даже исходя из  безопасности

>Единственный плюс - надежность, но ведь и в телеге ломаться нечему.

Сразу видно, что матчасть ты не знаешь совсем.

По вопросу прочности. Пендосовские спасатели (профи, сцуко, учили наших бойцов людей и машин извлекать) признали Ниву 2121 самой крепкой! (но небезопасной)



 ГУМАНОИД
29-11-2007 13:34:13

Вот блять давно интересно,почему криворукие водилы считают,что криворука надежнее,чем левша?Хуйня все это.Представляю,как япошки,собирающие в Японии Субару на одном заводе криворульки и ЛЕВОРУКИЕ машины,с нечеловеским еблом портят левшы с криком "кийя-я-! За Хиросиму,блять!"


 поросенок Нахъ-Нахъ
29-11-2007 16:56:15

>Вот блять давно интересно,почему криворукие водилы считают,что криворука надежнее...

так долбоебы считают, незнакомые с основами маркетинга, машиностроения и технологическими картами, а так же не имеющие элементарной логики.
Но зато им приятно осознавать, что оне приобщились к ЯКОБЫ сделанным для узкого круга сверхчеловеков машинах.

Сукчно ведь озвучить нормальную правду: сегодня я катаюсь на такой машине потому, что пока еще молод и не имею ЛИШНИХ денег, чтобы позволить себе навороченный леворуль, а Тазы -говно и мафиозная разводка по определению.



 Дончанин Серега
29-11-2007 23:24:19

>Не вдаваясь в подробности.
>
>
>
>Я бы не рискнул, ездить на японце, даже исходя из  безопасности, и не говоря уже о том, что кроме серийных электроподъемников
>
>и кондишинов, им похвастататься нечем + дебильный дизайн, левые двигатели, дефективная мягкая подвеска, не чувствующая ни хуя дороги, идиотская эргономика в салоне. Штамповка она и есть штамповка. Мыльница, короче. За исключением разве Субару.
>
>
>
>Единственный плюс - надежность, но ведь и в телеге ломаться нечему.
>
>
>
>Попробуй хотя бы, для смеху, закрыть дверь в Вольво и в японце. И ты сразу поймешь, что японец - дешевая картонная коробчонка.


Бля чесно, камрад пробовал стока что ахуеть можно...еще хорошо знаю из личного опыта что продать Вульву, это ахуеть какая удача, а продать ее по нормальным бабосам это вообще анриал, проще встретить гуманоида в своем сортире.
По теме дизайна нихуя не согласен, погдяли на чейзера, S2000, скайлайнов, найди инфу с картинками о маджесте! Да хули - ебатькакойпацанскийведромобиль ЭрИкс есть копия Тоеты Хариер, пульни на ЭфИксе - ни каждая легковушка позволит тебе так выебываться на дороге и радовать попутчиков запахом свежего кала, и таких примеров дахуйща.
По двигателям - у той же S2000 с двух литров атмосферного мотора снимают 240 нихуевых кобыл, и тягаться с ними по силам, точнее ебать их дозволено только перцам из баериха.Это же можно говорить и о подвеске.(гарцевал на прелюде и скажу что едет она уверенно и в одном ряду с бумером, альфой, и поршем)Ево ебет в своем классе всех, т.е. по настоящему всех, в т.ч. и субару(дойдет до вопросов я тебе и в деталях расскажу почему и каким образом ебет)
О мягкости подвески и отсутствии обратной связи - Друг, ну нахуя сравнивать говнотоету настроенную и склееную для жирных пендосских тупиздней, с машинами? Хотя если с телегой - тогда огромный Респект Тебе!
(По тестам 350Z на северной петле выеб порша как блядь захотел, и бмв нервы трепал так что яибу, при чем в тестах очень много внимания уделялось именно поведению на дорге, а не способности хуярить)А из личного - 350тый впечатлил больше чем Модена360я

И заметь,все это высрал не будучи поклонником правого руля и японцев в целом, хотя Хондам на всю жизни уважуха, а если еще будут заднеприводные купе -всепиздец, буду обладателем. А пока я дрочу на задний привод, механику, полное отсутствия абс и прочего говна превращающего водителя в уебка не понимающего как и за счет чего пепелац едет и  держит поворот, при этом больше тяготею к авто из баериха. Но вот так пидорасить узкоглазых - нахуя? Тем более пидорасить в сравнении с вольво, велосипедами которые в основной своей массе потребляют пелотки в сшп, и соответственно делают их под их требования,а в пендосии никогда умение держать дорогу и отрабатывать ее профиль не являлось чем то хорошим. В отличии от япошек!

Ты смекнул к чему я клоню? 

Владельцы такого говна как рейндж,вольво,ровер и пр. испытывают радость когда покупают авто, и самую ахуенную, просто таки эмоциональный взрыв, когда его продают!
Приедь на своей вульве и предложи пустить ее в замен, на блядь,хонду хотя бы и тебе откроется нечто новое - БУГАГАГА.

за эти слова я готов ответить, потому что торгую авто, охуенно дорогими авто уже дохуя лет, и таких пиздюков ничитавшихся клаксона и насмотревшихся дебилятор видел хуйзаетсколькотысяч.
Удачи!



 Дончанин Серега
29-11-2007 23:38:21

>Я бы не рискнул, ездить на японце, даже исходя из  безопасности, и не говоря уже о том, что кроме серийных электроподъемников
>
>и кондишинов, им похвастататься нечем
>
>
>
Соарер 81 года, кстати праворукий, попал к нам с пробегом хуйегознаетскокатысячкилометров оставили его как разездную лайбу, убивали как могли - не убили, двигло ходовая, все было в ахуетительном состоянии 2.0 6в ряд, по кмплектации все -  даже блядь озонатор воздуха в багажнике, а о том что все стрелочки и кнопочки были заменены еще на конвеере сенсорными панелями и электронными шкалами я вообще нихуя не говорю!!

климат контроль - раздельный
полный электропакет
холодильник(для баночек)
чейнджер
датчик света
дождя
монохромные зеркала
ГУ
распределенный впрыск(вульвы еще с карбюратарими пердели)
круиз контроль
ЦЗ
подогревы

а теперь назови мне охуенно зафаршированную европейскую машину этого года выпуска, за исключением бентли и ролс ройса которая хоть чуток повторит сей девайс!



30-11-2007 00:52:04

ну нащот ченджера аффтар явно напесдил - в 81 году еще дискоф не было) это уж в наши времена поставили
ну и нашшот mpi сомниваюсь хотя хуйивознаед



 Йоккала
30-11-2007 01:49:17

Езжу попеременно и на право-, и на леворульной машинах, в этом не вижу принципиальной разницы, для меня более  заметна разница в мощности.


30-11-2007 11:25:33

аффтар прав и ниибёт.......


 Ху...ты, мистер Тупин
30-11-2007 12:11:59

"праворукое щастье"
про онанизм



 Дончанин Серега
30-11-2007 19:05:12

>ну нащот ченджера аффтар явно напесдил - в 81 году еще дискоф не было) это уж в наши времена поставили
>
>ну и нашшот mpi сомниваюсь хотя хуйивознаед

могу розыскать нынешнего обладателя и сфотать все, пиздоболом чтобы не быть.



30-11-2007 21:41:48

Ну бля в 81 году тока пластинки и кассеты были. Какие найух CD! Мож кассетный ченджер бугога?


30-11-2007 21:49:06

Сори, камрад! Ща пачетал ахуительно палезный рисурс википедиа.орх, сказано што сиди создали в 1979 а массовое производство самих дисков началось в 82. Бля реал круто тада!


 Дончанин Серега
30-11-2007 23:04:02

Благодарен, камрад!


 Комендант Аушвица
01-12-2007 17:40:55

Сам ты пиздюк.

Катайся на своих японцах хоть до усрачки, а я буду ездить на Вольво. Как нормальный белый человек.



03-12-2007 09:44:31

СКАЖИТЕ У ВАС ЕСТЬ ЗАПЧАСТИ НА ВАЗ
ДА А ЧТО ВАМ НУЖНО?
НУ ПРОВОЛОКА ТАМ,ГВОЗДИ ВСЯКИЕ...



 Дончанин Серега
06-12-2007 13:13:15

а хуй тебе!!!на фашисте жгу


 Дончанин Серега
06-12-2007 13:19:56

а хуй тебе!!!на фашисте жгу


 иди ты на хуй, автор
06-12-2007 14:16:22

вы покупаете праворукое гавно только потому что это дешевле, а все остальные причины-выдумки.


 Енотег
07-12-2007 09:01:12

кстате, с японии время от времени тянут мерсы и бэхи с правым рулем!! вот у них-то фарш самый полный.


07-12-2007 17:44:54

А ты покупаешь леворукое гавно за ещё меньшие бабки, потому что твое епланские принципе не позволяют тебе ездить на правильной машине


08-12-2007 00:48:02

За наезд на Mitsubishi - незачод.
В остальном прав - хотя у меня леворукая



 КоньФПальте
09-12-2007 20:32:06

+1

2 Медвед па призванийу , у тебя менталитет прёт ис всех щелей, чуваг, если не можеш купить или выебать  - надо обосрать!



10-12-2007 01:19:45

Купить магу, тока нахуй нада?
правильная тача все равно будет лучче леворукай за один бабос...



10-12-2007 01:19:46

Купить магу, тока нахуй нада?
правильная тача все равно будет лучче леворукай за один бабос...



 vigga
11-01-2008 03:31:47

пилять! ну скока можно пиздеть про яповские пепелацы дажя бля не поездив на них! Я вот немцен не эксплуатировал, дык и не пизжу нихуя. или поробовав какую нить хуйню дешевую и после этого - все гавно! А про "слабость" и "картонность" японских кузовов-редкосный высер, ваще ипанутый? У япов "движки примитивные(!) чтоб ломаться нечему было" мугага... ну ты и пистец...жжешь!
А вы не забыли, глубокоуважаемые апсиратели ПРулей про такую вещь как разнообразие модельно ряда автомобилей? Тут япы ваще вне конкуренции, даже расписывать ниче не буду, полистайте любой каталог.
И вот еще история...так, просто в тему вписывается: В начале декабря (до снега) решили мы с камрадом стартонуть со светофора (тупо то некуй делать, катались по городу вечерком), у меня toyota soarer, у него honda legend обеим машинам по 15 лет кстати. Чем бы кончился заезд и так всем понятно было, просто по приколу. Ну стоим, значит, ждем зеленого, тут между нами втыкается 5-и литровый мерин компресорный (АМГ, хуе мае) модель не знаю, не шарю. Кароч после старта паренек в мерине явно расстроился, ну не удалось ему на своей "серьезной" машине удивить сидящую рядом пелотку, 2 японские "помойки" без серьезного тюниха (с примитивными движками..хы.хы, да и мы не сракеры), стоимостью раз в 10 ниже, порвали его в хлам, без вариантов ваще. Так-то вот.



 vigga
11-01-2008 03:45:53

З.Ы. О бля, хондофилы и здесь в каментах против тавот подсирать пытаются )


 хули доебались
17-01-2008 02:27:23

распизделись тут - правый руль потомучто на дешево... в конце концов к этому все и сводится, за одни деньги можно купить или нормального японца хорошо укомплектованного или фашиста блять у которого в салоне нет нихуя, а на дальний восток через всю блять страну тащить теже самые б/у машины, чтоб только повыебываться, я мол на немце езжу, удовольствие сомнительное. мажоры всякие нахуй пусть идут, папамама конешно купят поебень какуюнибудь блатную


 СПЕЦ
14-05-2008 15:40:54

автор делает вид что невъебенно шарит в японских машынах, так вот это нихуя не так. и что значит "мы не ездим в массе своей на немецких машинах" ? блять да во Владе мерсов, бумеров дохуище просто. как и хаммеров и фордов всяких.


 балбес
11-06-2010 23:07:33

праворульные японопомойки ОТСТОЙ!!!!!!!!!!!!!!!! салон и отделка из переработанного мусора, подвеска от трамвая ЗУБЫ ВЫВАЛИВАЮЦЦА!!!!!!!! мотор от мотоцикла, кузов из фольги!!!!!!!!!!!!!!

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/proauto/79971.html