Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Черный Чванк :: Калина, «Лада Калина» (+фото)

Много лет я возглавлял те или иные отечественные афтомобильные заводы, поэтому и как управленец и как гонщег поездел на самых разных афтомобилях – еще до тово, как они появились в природе. Материалы, которые я представлю в этой новой рубрике Удаффкома, вы вообще нигде не найдете, даже отсюда я их скоро потру. А открою я цикл публекацый с рассказа о самой необычной (бугага) «Лада» - «Лада Калина ТэМэЭс ЖиТиАй». Сам я на ней нихуя не ездил, поэтому пересказываю впечатления об «Калина ЖиТиАй» моево самарсково друга – коммерческово директора не будем говорить какова завода,  Армена Назаряна, который по моей просьбе побывал в Тольятти, где производят эти легендарные машины. Ему слово.


Каг известно, «Лада» всегда остается одинаковой и похожей сама на себя. Выполнив обязательства по выпуску афтамабилей с самым высоким соотношением цена/качество, в Тольятти занялись реорганизацией собственника завода. И только кагда завод из конторы  «Рога и копыта» превратилась в афтамабильный аналаг великаво и нерушимово «ГазМяса», у «Лады» появились силы и срецтва на тюнинк новой флагманской модели, названной в честь пачти уже забытой народной песни – «Калинка-Малинка».

Все предыдущие «Лады», на которых мне приходилось ездить как гонщеку, беспесды, не вселяли такова благоговейного страха, как новая «Калина ЖиТиАй». Дело не в том, что он очень уж агрессивен внешне. « Калина ЖиТиАЙ», показалась мне, создана для риальных пацанов, а людям «солидной» профессии, вроде моей, садицца за руль подобных болидов противопоказано.
Всему виной сотрудники «ТоргМаша», работавшие над тюнинком «Калина ЖиТиАЙ» (никогда не предполагал что русские могут сделать обвесы из пенопласта не используя эпоксидку). Они додумались сделать воздухозаборнег плавно переходящий в похожие на формульные фанарике противотуманки, а кабине придал дикаабразную форму. В итоге афтамабиль спереди напиминает болид Сенны после его последней в жизни гонке, а с других ракурсоф – легендарную карету золушке сфотаграфированную посреди процесса превращения ее в тыкву.

1

Последнюю анологию усиливают узкие дверцы гильетинново типа (один раз я не вовремя одернул руку и….), но они не только эффективные, но и обеспечивают довольно удобный доступ в клозет…упс..то-есть в кокпит – удобный, по крайней мере по сравнению с другими суперкарами «Лада». Внутри не то чтобы тесно, а очень тесно. По-моему самое подходящее слово, прекрасно характеризующее уровень конфорта, расположение и внешний вид преборов и переключателей, интерьер из пластега и дермантина, - это хуерга.  Дизайн экстерьера и фокстерьера недвусмысленно намекает на недокументированные возможности машины. Если же кому-то, считающему себя реальным водителем-пацанчиком, взбредут в жбан греховные мысли, сбить с него спесь должен доминирующий на щитке приборов тахометр, размеченный до 220 оборотов и полное отсутствие спидометра.

2

Да, без набора гаечных ключей на 32 и молотка к «Калина ЖиТиАй» лучше не подходить. Ведь пришедший на смену собственник «ГазМяс» остался верен традициям советского автопрома – создавать агрегаты для моделей, которым еще до создания грозит участь рассыпацца на части. Двигатель ВэВосем рабочим абъемам 1773,34567 см3 для новинки разрабатывали по технологиям второй пятилетке, что обусловило наличае таких конструктивных особенностей, как развал блоков после 5 000 км пробега, потрясающе высокая степень сжатия, одна передача заднего хода, четыре сидения, возможность ручного запуска при помощи шнура, наматываемого на шкиф, а так же безумно высокоэффективный распределительный впрыск «Тошиба», дозирующий подачу топлива в соответствии с люфтом руля. Все эти ухищтрения вернуле «Ладе» лавры производителя самого классическово серийного гамна в мире. Новый матор развивает 161,4 л.с. и 169 омов крутящего момента. С этим «хозяйством» «Калина ЖиТиАй» разгоняецца до 99,9 км/ч за 12 секунд, до 200 км/ч за 24 секунды, за неделю два раза ездит по гарантии на сервис, а за месяц – больше чиницца, чем катаецца, достигая при этом 80%-го износа через полгода. 

3

Все вышеперечисленное, казалось бы, одназначно утвирждает – перет вами запредельный вариант дорожново афтомобиля, подогнанный к «пацанским» требования спорт-таз, да еще «скрещенный» с гамном высшей пробы. Образ «гамно полей сиропом» подтвердил себя при попытке устроицца на водительском сиденье. Телосложение и внешнасть у меня – как у БрэдаПита, то есть близкое к среднестатистическому, а тут, несмотря на долгие упражнения с салазка-регулировками сидений и переключением паваротников в крайнее верхнее положение (чтобы не мешали каленкам), добицца желаемой пасадки не удалось. Да и ремни безопасности мало смогут памочь, с уже сформировавшимися в фарш мозгами. Столкнувшись с такими хуевинами-выебовинами, я обратился за разъясниениями к «офециальным представителям» - и уразумел, что меня послали на хуй.

Ехать на построенной таким образом машине по городу можно, но расслабляться за рулем я бы не советовал. Достаточно сказать, что на второй передаче стрелка тахометра падает до нуля оборотав и машина глохнет в мгновение ока. Совсем непросто и парковацца, хоть машина и маленькая – но обзорнасть назад нивпизду ни в красную армию. А чрезвычайно люфтованный руль (два оборота до упора) требует особых навыков при маневрировании. Однако это все мелочи по сравнению с теми ощущениями, которые наступают при достижении скорости 60 км/ч. В юности я ездил на тюнингованной девятке и четырнадцатой, наматывал круги вокруг памятника Ильича на УАЗ 1968 года выпуска, однако такова урагана впечатлений не испытывал. Это не машина – это паток эмоций, сопоставить который просто не с чем. Мне довелось быть посланным нахуй его саздателями, поэтому возьму на себя смелость утверждать, что эта машина поступит с вами точно таг же (в переноснам смысле канечно).

4

Инженеры из «ТоргМаша», последний раз прошедшие курсы павышения квалификации в 1978 году, исхитрились обеспечить автомобилю уникальную способность держать дорогу. Сбить хэтчбэк с правельной траектории можно даже прямым попаданием вафли (разумецца желающих вафлянуть будет не мало).

Прогнозировать будущее нового афтамобиля, наверное не взялся бы и Нострадамус. Однако, каг известна -=Дьявол водит «Лада»=-. Тем более, что только «Ладу» удостоил своим посещением Брежнев – остальные автопроизводители лохи и сосут хуй. Да, кстати, - этим все сказано.

(фотографии делал нихуя не Армен Назарян, а еще один директор другово завода – не скажу какова. Нет даже не директор, а один министр одного министерства, не скажу какова – но тоже мой друк).

ПостСкриптум. То что на фото ссылки на сайт откуда я их спиздил, то это не считаецца.

16-03-2007 14:27:22

Калина машина гавно. Энжинеров делавших ф топку. Тех кто тюнингует, особенно внешне тоже ф топку. Из всех советских рулит только зубила и нива. Остальное полный ацтой.


 влад
16-03-2007 20:30:39

кулл!без тюнинга тачка просто ведро!


 Alt
17-03-2007 23:37:34

конструктивных особенностей, как развал блоков после 5 000 км пробега

я плакал!



 Alt
17-03-2007 23:40:30

ВОТ ОНА - КОНТРКУЛЬТУРА


 ЙОЖЫГ ПРАБЛЙАДУНЧЕГ
18-03-2007 01:08:32

если очень внимательно посмоттреть на "Галиму" то можно заметить, что у этова уёбства разные (по длине) дворники!!!


 Иныргетег ниибаццо
18-03-2007 12:28:55

Блиать, ржал са слизами!!!


18-03-2007 19:09:27

Гм... Афтар, у тебя мошыно то есть вообще?


 Leo
18-03-2007 21:37:45

Собрание бандарлогафф, блиатть
Фсе на произвоццтво сала ф шоколаде
От "батькивщины" стенку построить нахуй, штоп Шеви-Ланосами не завалили или исчо чем...
ТАЗам - дарогу !



 venom
19-03-2007 16:13:45

блять, жалко вас тама в расее от этих ТАЗов теряете достоинство


 Преведофанатег
19-03-2007 19:10:28

Калина дермо. Лудше беу Альфа ромео за те же баблы


 Угон Харлеев
19-03-2007 23:12:09

Преведофанатег ты уебан! Альфа такойже кал и в европе не афтарите так же как и англицкие тачки. Немцы говорят "Ломаюццо!"


 diztemper
21-03-2007 07:36:28

Лада? Шо та знакомае! Они шо тожи машины делают?


 Накоси-ка-сука-сам
23-03-2007 22:59:30

АФФТАР ПИЗДАБОЛ -"приборов тахометр, размеченный до 220 оборотов" ДАЖЕ НА МОЕЙ "ДЕВЯТКЕ" ТАХОМЕТР РАЗМЕЧЕН ДО 8000 ОБ/МИН. АФФТАР УБЕЙСЯ  АП СТЕНУ ДАЛБАЕП!!!!!!!!!!!!!!!! ФУ-У-У-У-У-У  БЛЯ


 Dr.Mengels
25-03-2007 01:38:36

что за хуйня. пусть они обыкновенную калину до ума доведут, а потом тюнинхом занимаються


 КостеГ
25-03-2007 23:27:46

ГАВНО - оно пад любым соусом ГАВНО.


 tombius
27-03-2007 12:35:03

понравилось! абасачно


28-03-2007 00:13:25

пра калину... афтар ебись в рот


28-03-2007 22:32:01

Ржунимагу.Уссышься-объебёшься.Афтар пишы ищщо.


 Падонак
29-03-2007 21:12:46

Што то никатит


 ЖБИ
30-03-2007 11:28:06

задние крылья научитесь делать, недоумки. Начиная с первых моделей "десяток" они почему-то ниже передних! Или вы жоп нормальных делать не умеете!!!


 ТИПА КАРОЧ РАЗБИРАЮСЬ
02-04-2007 10:31:13

КАРОЧ, афтару - низачот. при стольких пони под капотом - 12 секунд - эта мля тока если аффтар будет нагами сцука в пол тармазить!!! Реально - 11,9999 секунд!!! Ваапще, ТАЗы - редкастное гавно.....и статья гавно.....и вааапще гавна много че то........

по честноку - в торгмаше  нормальные пацаны работают. и нех тут умничать. половина небось уже блять денежку на это чудо приготовили мля



04-04-2007 14:09:51

Заебательский высер! Аффтар, пеши исчо нах!!!


 падонаг
06-04-2007 23:43:42

пошли нахуй от калины муды


 Ну_Ты_и_Дебил!
14-04-2007 16:17:01

Такого долбоёба, выдающего себя за гонщега, поискать ещё надо.


 АЦЦКА_МЫШ
17-04-2007 00:04:38

ЖОПАЙ ЧУЯЛ ШТА КАЛИНА - ГАВНО, УБЕДИЛССО ИШО РАЗ


 Пастер Шланг
20-04-2007 10:34:53

Педорасы - автоваз не трогать нах! если бы иво в маём гораде не было, я бы на Туареге щас некаталсо! ебитесь со своими блять праворукими и гнилыми нимецкеме уёбищами.


28-04-2007 12:58:53

"много лет...", "гонщик..."
гы



 Я её ёб
07-05-2007 22:13:17

А не пиздешь ли это, дорогие товаресчи?


 Хуй моржовый
08-05-2007 13:33:25

Зачот!


 Кикш
08-05-2007 17:37:14

ГаФа


 Москвич2141
12-05-2007 12:05:33

Пошол нахуй мудак обсирать наши машины!Не нравица купи Лохан (говно румунское) или Ланус - тоже говно только хохляцкое (блядское) и хуярь на нем до своей перди!


 mug
14-05-2007 10:08:28

В полне не хуево.


 Neesston4egg
14-05-2007 22:34:18

Zajabis ocherk, posmejalsia shopistetz


 я забыл подписацца, асёл
18-05-2007 17:44:20

Спаасиба, поблевал... Афтар исчо забыл отметить, што стоит весь этат набор диталей - не хуйа не меньше чем приличнайя иномарко с подобным же блять, "тюненгом". КАЛина йедет нахуй на каропке-афтамате. Спасиба. Йа кончел.


 Падре
22-05-2007 21:16:54

Как гавно ни пакуй, вонять будет, один хуй!


 жук
27-05-2007 14:47:06

бля тенинг из хуйни машины не сделает


 злой дух старого Будды
29-05-2007 00:11:37

машинго-хуйня! те кто на таком гумне катаеццо-сам такойе жы гумно!
аффтар маладец! росказал бля фсю прафду пра атечиствиный афтапром!!!



 Мазгайоб
03-06-2007 01:08:15

Афтар, ты бля из апщественнава мнения высрал типа крео


 Vik
24-07-2007 10:36:00

Машина-говно,а "ТОРГМАШевцы"-молодцы!


 Я
04-08-2007 21:54:13

хахлы, пиздуйте нахуй на сваих запердонах!


 Калинин
11-08-2007 14:17:02

Все вы пиздаболы


 я только что обосралсо!!!!
29-08-2007 02:47:28

калина заебатая тачка, какое еще авто купишь за эти деньги???


 uniboss
11-09-2007 17:08:59

запердон по приколу. а калина  блять для гомов


 петя
22-09-2007 00:12:43

Очередной выкидыш ВАЗА


 KonKord
23-09-2007 17:05:56

фотосы заебись!!!Дизайнер не лог.Аффтар гнусный плогигитатор.


 Мундиндель
02-10-2007 14:28:36

КАЛЛ-иинна! Говно на хую, короче.


 OLEG
13-05-2008 14:35:32

отличная машина!!!
А вы уёбки позатыкались все нахрен!!!



 ренат
27-08-2008 19:15:57

у меня калина в начале не жаловался а теперь пиздец, близко больше не подойду к отечественному говно-прому


 я забыл подписацца, асёл
12-11-2008 23:43:08

супер


 1212
07-09-2010 16:50:43

УБЕЙСЯ АПСТЕНУ С ТАКИМ ХЛАМОМ! КАЛИНА ЕПТИТЬ!! ТЫ ДЕБИЛОИД И ДАУН!!!

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/proauto/68240.html