Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Чудеса в Гарбузянах :: Фoрд-фокус в третьем кузове, или как я не купил набивший мне оскомину жып
Вот наконец нашкреблось на жып. Но по неведомой мне сочетаемости звёзд произошел дауншифтинг. Я конечно же знал, что купив описываемый пепелац, окажусь предметом многозначительных поучений и вздохов. Ну да, Форд. Народный автомобиль, который «мяхко стелит, но жёстко спать». Так вот я и решил выяснить, что же это за загадочный симбиоз дешевизны и качества, который двигает продажами того, что каг-бе некачественное, но в то же время качественное? Шо за нахуй за, хуйня, которая в то же время и не хуйня? Обьясните мне, и мне обьясняли.  – Ну да что ты, все же знают, что такое «форд». Но блядь! Никто не рассказывает, что именно, в каком месте  спрятана дохлая собака. Все  так и хотели – чтоб я его купил, прозрел и пожалел. Ну ладно хуй, с вами, ликуйте. 

  Немного предыстории. Долгое время мне хотелось жып. Новый, из салона, только не автобус.  Не то, что бы дорогой, в полтинник и больше, я же не зарабатываю по пять-семь штук зелени в месяц. Штук на 33-35, шоб бросить на дороге и не думать про угоны.  Корейских художников  металла отрицал изначально. Я было уж и деньги нашкрёб и выбрал модель – сперва бредил Тигуаном, но потом нарисовался  Jeep Compass с полным фаршем. Ну а хуле? Мы по версии дрочим на Америку, троллим добрых наших соседей. Но тут произошла хуйня – пришёл мой давний друг и стал меня отговоривать от этой глупейшей затеи. Он прочитал мне лекцию о людской спеси, гордыни и бренности бытия. О прожорливости и дороговизне резины этих микроавтобусов. О том, шо живу я не в Воркуте и не являюсь фермером. Я понял, что ездить на нормальном джипе мне будет скучно, так как имея нормальное авто, обсуждать в принципе  будет нечего. Захотелось вдруг фееричного скандала, выяснений истин. Чтоб я стоял, хлопая ресницами, и слушал сожалеющие указания особо древних специалистов. Вобщем, я передумал с джипом, на сейчас, по крайней мере.
  Чисто из любопытства я позвонил в шкодовый салон (какая-то неприязнь у меня к Шкодам), узнать почём турбо 1.8 с автоматом. Там сказали,  что цветов в наличии хуй да нихуя, мой цвет ждать три месяца с предоплатой 10%, а не, так «можем из баллончика перекрасить». Так и сказали, ну не скаты? - Идите нахуй, - подумал я и поехал к фокусоведам. Тем более Шкода украинской сборки. У фокусников  цвета были, а срок поставки чего пожелаешь – максимум неделя!

  Там стоял пепелац в совершенно новом, нерестайлинговом  кузове 2011 года с нихуёвой скидкой. 1,6 седан, коробка автомат нового образца, обновлённый двигатель,  раздельный климат, подогревы сидений, зеркал и лобовых, , широкая  шестнадцатая резина, л.с. диски, датчики света, дождя и другая мелочёвка, удобности  всякие, перечислять долго.
Первое, на что я купился – сдержанный и в то же время элегантный дизайн. Кузова Хюндай(все) по сравнению с ним – навязчивая ребристая  ёлочная игрушка с комплексом Дартаньяна. Второе – немецкая сборка, город на слух не помню, редкий какой-то. Третье – расход бензина, о нём ниже. И последенее - межсервисный интервал. Год или 20 тыщ км. Если по спидометру -  мне два года до него ездить, работа недалеко. Первое ТО - $200.Ну не халява? То, что нужно украинцу!  Ну в общем,  тест-драйв коробки-автомат я похерил, с рулеткой в нутро салона не лез, решил не глядя принять как родного.
  На сей день накатал 1000 км.
Что понравилось. Главное конечно, для меня –  поведение авто и управляемость на скорости за 150 км.ч. – часто езжу за городом. Весьма положительно. Начал разгонять машину и ждал подвохов. Не тут-то было - уверенная цепкость машины с дорогой, малый  шум  и  чёткая работа рулевого управления в диапазоне 100-160 км.ч совершенно ничем не отличается! Машина просто приклеена намертво к дороге вакуумной упаковкой, не требует подруливания, пассажиры не ощущают разницу в скорости.При условии конечно нормальной необлатанной дороги.  Кренов нет вообще, как на телеге. Больше 160 не гнал – обкатка.
  Автомат – годится. Перед обгоном давил до половины хода акселератора,  думает секунду-две, что принципиально не напрягает и не влияет на динамику обгона. Дискомфорта при обгонах не испытывал,  машина резвая, была подгружена двумя пассажирами. Есть псевдо-механика, но лепестки не на руле, а на ручке.
Тишина в салоне при негарцующей езде вполне удовлетворительная. Двигатель слышно только за 3000 об. Вообще шумность для меня не была критерием. Можно при желании поставить хорошую резину и обесшумку от дилера. На машине стояла гудияр, мне она показалась шумной. Скорее всего поменяю на мишлен.
  Расход бензина – весьма отлично! По городу с климатом на автомате не более 9 литров, у меня без пробок в среднем 8,5 выходило.  Ну не прелесть?  На трассе с включёнными автоматом и климатом совершенно чётко средний расход 6,1 с двумя пассажирами. И это на обкатке! Не думаю, что бортовой копьютер врёт больше чем на 5%.
  Тормоза супер-интерактивны. Отзывчивы, как девка-нимфоманка.

Теперь недостатки. Главный по ходовке - машина жестковата в подвеске, и даёт шум на неважной дороге, что с нашими дорогами слегка напрягает, но привык уже, на некачественной дороге сбавляю скорость. Зато ходовые качества на скоростной трассе эту настройку оправдывают на стопиццот очков. Камри конечно же в сравнении – пуховая перина. По ходу в салоне смотрел Мондео, я инстиктивно знал, что он мягче, но реально охуел от его размера – он больше предшествующей версии! Блядь, натуральный Титаник сделали! Я в ужасе отпрянул к фокусу.
  По салону. Салон визуально очень тесный спереди. Сзади нормально для этого класса, не тесновато. Торпеда – это нечто. Кусок горного массива, засунутый в малолитражку. Заточено всё в салоне спецом под молодьош, мнящих себя  упакованными в кресло реактивного истребителя с хуевой тучей лампочек на приборной доске. Между передними пассажирами – громадная туннельная кробка с бардачком-подлокотником. Она и огромная торпеда даёт ощущение тесноты.Сидел в новой джетте – там как хуй в ведре.  Но эта теснота, она  только поначалу, субьективна то есть. Потом привык, вроде как и уютно даже. Странно – визуально кажется что тесно, но тактильно вовсе нет, из машины не хочется выходить! Тесно, но удобно. То же говорит и передний пассажир. Торпеда вся мягкая, но остальной пластик – хуеватый, хоть и очень добротно и точно всё пригнано. Уронил как-то связку ключей – царапина. Да,  пробовал ногтём,  можно его поцарапать без напряга. Где-то читал, что сиденья проседают, но это могли доделать, посмотрим.

  Железо на кузове тонкое, можно даже пальцем нечаянно вмятину сделать. Бампера – такое ощущение, что они толщиной в пару миллиметров, как бутылка из под фэйри.
Радиприёмник – отстой. Качество звука на верхах отвратительное - рипит. Но магнитола звучит намного лучше. Не то, чтобы хорошо, но сносно.
  Каки-то футуристические задние фонари, придуманные во время обкурки. А-ля Сальвадор Дали. Но бля! Корейцы в вычурности и глупой потешности давно всех загнули раком! Сука, я ржу, когда вижу их творенья.
  Маленький клиренс. Зимой на такой машине хуй проедешь по колеям. Это следует учитывать северным покупателям. А у нас зима короткая – один месяц, гы.. В том числе из-за этого я передумал брать жып. Поезжу в это время на старой машине.
Внешне и тактильно машина не производит впечатления крепыша или «дубовости». Эдакая папье-маше на защёлках по жёсткой раме. Но это общая тенденция по маркам.

В целом машина годная, резвая, управляемая, она способна создать настроение. Не гнетёт частичным разочарованием.  Такой себе полу-спорт-кар. Любителям  комфорта и мягкости в ходовке конечно же не подходит. Ну чо..думаю юзать года три. Желания продовать нет. До новых встреч, ваш неудавшийся жыповод.

23-04-2012 10:48:50

купи ваз-2106
поездий на ней месяц
а потом любая иномарка будет тебе в радость



23-04-2012 10:59:18

Жип лучше


23-04-2012 11:00:15

Маленький клиренс. Зимой на такой машине хуй проедешь по колеям.

имхо этот маленький нью анс перечеркивает все к хуям



23-04-2012 11:11:21

про авто заебись, а то эти политсрушнеки и вкусножратчеки заебали уже шовесьпиздец, авансом 6*


23-04-2012 11:12:13

Аффтырь, про форда я уже писал здеся:

http://udaff.com/have_fun/proauto/115496/

На днх был опять в салоне, сел в него ещё раз  ( цена была уже от 534 тыс) убедился, что кал.
Кстате, там ещё блок ЭБУ- под передним бампером, так что при ДТП ему пиздец  ( цена 80 тыс если чё)

Не машина, а наёбка какая-то.
Сам так и хочу Поло Седан пока, и кстате, зря ты Шкоду отверг: у Октавии и кузов удобнее, и послед. ликвидность очень хорошая.

Ну а теперь уж купил, хуле, будешь ездить.

Запчасте на него, кстате, стОят шопездец.



23-04-2012 11:15:21

ну, што сказать пра форд? ....хуйня редкая-с


23-04-2012 11:26:15

Автопроизводители- педоразы.
Блять, у них, видимо политика такая- хочешь ехать без проблем- покупай кроссовер- от700 т.р. И то у этого кросовера клиренс будет типо190-ну, почти как на моей 99......
Лучшей ходовой чем на переднеприводных жигулях не сушествует, Б/П.
а У фф-3 ЕЩЁ И ПЕРЕДНИЕ РЫЧАГИ ЛЮМИНЬ.И шаровая запрессована.
На других иномарках- штамповка, когда в два слоя, когда и в один.....

А в салон попал на днях ибо сопровождал братана на С-Максе, рулевая рейка накрылась, пробег 88 всего.....Вот те и качество. За рейку заломили 32  ( в инете от 11+насос ГУР ( от 10,,,)



23-04-2012 11:28:24

на украине форды продают даже?


23-04-2012 11:29:16

совсем бял разжрались
форды у них хуйня уже стали
забыли как радовались волгам и десяткам /какихто 10-15 лет назад еще/ про нахуй убитые иномарки вобще молчу



23-04-2012 11:42:29

>Автопроизводители- педоразы.
>Блять, у них, видимо политика такая- хочешь ехать без проблем- покупай кроссовер- от700 т.р. И то у этого кросовера клиренс будет типо190-ну, почти как на моей 99......
>Лучшей ходовой чем на переднеприводных жигулях не сушествует, Б/П.
>а У фф-3 ЕЩЁ И ПЕРЕДНИЕ РЫЧАГИ ЛЮМИНЬ.И шаровая запрессована.
>На других иномарках- штамповка, когда в два слоя, когда и в один.....


таки немножко да... имея 99 лазил по говнам не всегда проходимым даже для кроссовера ...о прошлом годе взял Рио, высокомерно отвергнутую аффтарам и начался пиздец. клиренс убогий, крутящий момент или как он там огромный чуть увлечешься  и машикно закапывается в почву как жук навозник при опасности



23-04-2012 11:46:56

>совсем бял разжрались
>форды у них хуйня уже стали
>забыли как радовались волгам и десяткам /какихто 10-15 лет назад еще/ про нахуй убитые иномарки вобще молчу

это было в протухшем вчера (с)



23-04-2012 11:50:08

99 и Нива-это лучшее что создал ВАЗ.

Главное- небольшой вес, машинко за счёт этого не проваливаеццо в гавно......

Потому и хочу Полуседан- у него с весом всё ОК, но, бля- чашки задних пружин торчат..... ( говорю- педоразы!!!)



23-04-2012 11:51:08

это может вернутца к абсолютно любому и сегодня /нисматря как человек сейчас устроился в жизни нынешней/


23-04-2012 11:52:58

назвать форд гавном, у меня язык точно не повернетца


23-04-2012 11:53:11

я про фокус


23-04-2012 11:59:45

>это может вернутца к абсолютно любому и сегодня /нисматря как человек сейчас устроился в жизни нынешней/


конечно может...тем более что в мат плане от лады- газа отошел  всего то на полшага... конвой даже и не изготовился еще к стрельбе



23-04-2012 12:02:19

>99 и Нива-это лучшее что создал ВАЗ.
>
>Главное- небольшой вес, машинко за счёт этого не проваливаеццо в гавно......
>
>Потому и хочу Полуседан- у него с весом всё ОК, но, бля- чашки задних пружин торчат..... ( говорю- педоразы!!!)

я смотрел их и остановлся на корейце - все что мне надо там +  более менее надежность + бюджетность... хуля это хохлы могут миллионник кинуть и не думать об угоне, тут приходится думать



23-04-2012 12:09:29

Я 17 лет проездил на 2107  ( брал новую, наездил 288) ибо похуй- город маленький......
Сажусь в иномарки- ну неудобно как-то, вечно головой в стекло и в крышу упираюсь......У низ скос большой, что у Фокуса, что у Рено Флюэнс  ( там ешё об боковину ухом зацепился когда садился- тазовод, хуле...)

То есть Жигули- они по своему удобны и практичны если далеко не ездить.



23-04-2012 12:15:02

А у нас многие берут корейцев, ибо салон есть, причём часто предпочитают Сиид-хотя, он, бедняга, нормально даже через бордюр не прыгнет дабы на газоне припарковатся.

Новая Рио, она ничего, всяко лучше Соляриса.

Но, я бы предпочёл даже Рено Сандерика--там клиренс есть, багажнег не такой уж и малый, и что важно- можно запчасти от Дачии задёшего выписать, цена почти как на жигулёвские....

http://www.logan-club.ru/node/138



23-04-2012 12:21:35

Надо было совместить кислое с преятным - взять ДЖЫП-Форд! Благо выбор есть, начиная с Куги


23-04-2012 12:22:18

>хуевой тучей лампочек (с)
>
>токо эта фраза спасает крео в целом

бгагага



23-04-2012 12:27:06

>забыли как радовались волгам и десяткам /какихто 10-15 лет назад еще/ про нахуй убитые иномарки вобще молчу

ездил вчера на 2106, Ниве, ТОйоте и Ниссане. Каждая машина - под свои задачи и со своим ценником.



23-04-2012 12:27:52

>То есть Жигули- они по своему удобны и практичны если далеко не ездить.

99-ка лучше заднего привода.



23-04-2012 12:30:51

мне третий кузов нравиццо... чисто зрительно...


23-04-2012 12:32:04

.
хэчбэк ваще очень даже...



23-04-2012 12:32:44

хэчбэк ваще очень даже...

ford_focus_2011_new_int




23-04-2012 12:44:24

афтр в принципе прав
только пиздит что 1,6 на автомате - бодрая машина /или до этого он ездил на волге/
и расход у 1,6 автомат - выше
для фокуса идеальный вариант - 2,0 на автомате
реально жрет меньше, чем 1,6



23-04-2012 12:48:11

ага, только именно той комплектации, что на фото, в России пока нет
головное устройство /экран с начинкой/ в РФ поставляется только Сони, а на фото - не он



23-04-2012 13:02:32

чяданед?


23-04-2012 13:05:14

.. ипохуй чо поставляеццо


 Ногохуйц
23-04-2012 13:42:18

Фсьо правельно автар сделал, лудшы взять форд-чпокус но за те деньге каторые есть в наличии, чем брать дорогую шушлайку фкредит и понтавацца этим доедая последний хуй биссоле.
мугого
У Меца вон на ладу гранту быле деньги, а он чиста штоп марку держать взял вкредит кадиллак эскалейд и чо? Терь вынужден лампачькаме на рынке после работы барыжить штоп хоть как-то платить по кредиту.
Не, нахуй такие говнопонты.



23-04-2012 14:04:35

хехе, у тибя неверная инфа

Мецу Эскалэйд за долги отдали, есличо /впарили, канешна, типа на тебе боже, что мне негоже, хехехе/



 Ногохуйц
23-04-2012 14:11:24

>хехе, у тибя неверная инфа
>
>Мецу Эскалэйд за долги отдали, есличо /впарили, канешна, типа на тебе боже, что мне негоже, хехехе/

прощще его было грохнуть и ничо ниатдавать



23-04-2012 14:11:44

Как это ты всего тыщу накатал, а уже гоняешь 160? Две тыщи обкатка и свыше сотни не рекомендуют.


23-04-2012 14:26:08

ежю на фОрде четвертый год, фсио вроде гуд, колеса переобувал в шиномонтажах, а в этом году ажиордаж пиздец- полгорода объездил везде нахуй послали запись за 3-4 дня...
решил сам открутить достал домкрат балонник...
ключ на гайку одеваю крутанул,а он вокруг гайки крутится я на ключ смотрю а он внутри свернулся из говна сделан, я в салон,там сфоткали и сказали перезвонят...
перезвонили-не гарантийный случай типа я сверхусилия к ключу приложил я то канешна здоров как бухенвальдский крепыш сам себя в зеркеале порой боюсь...



23-04-2012 15:00:57

ну вот нормальный отчот, по-делу и без лишних выебонов


23-04-2012 17:01:34

какбэ сказать автор, управляемость и жесткость подвестки  взаимосвязанны.
а Jeep Compas имхо



23-04-2012 17:02:12

жми на газ, езди свыше 150
11111111111



23-04-2012 17:06:09

и тут Мец на БеТеэРе


23-04-2012 18:44:12

Дочетал до середины. Я хз где можно гонять в Украине 150. Помню личные впечатления о езде по приснопамятной трассе Е95(вполне приличная, между прочим, дорога, прямая как стрела), где примерно посередине между Киевом и Одессой (пожалуй, ближе к Киеву) стоит пост ДАИ, на непосредственном подъезде к которому установлены знаки ограничения скорости 70-50-30 с интервалом в 10 метров! И пасутся штук 6 пидарасов, у каждого радар в руке. Машин остановленных - ну практически все проезжающие. После этого - бля, 90 и особенно напрягает огромное количество знаков на желтом фоне - типа ремонтные работы, 40, хотя ими там и не пахнет! Трасса и так хороша.


23-04-2012 19:35:02

За то кроме как на постах они больше не стоят на трассе.. Так что можно и стописдесят..


23-04-2012 19:57:23

Аффтар-пиздун. Сто писят давал на этом автомате в обкатку? Ну-ну. Девять литров в городе? Ага, если движок на каждом светофоре глушить... Лоханулся, в общем, а теперь собственную тупость оправдать пытается.


23-04-2012 21:09:59

Сто писят давал на этом автомате в обкатку?  Девять литров в городе? Ага, если движок на каждом светофоре глушить...

Повторяю ещё раз -  если нет пробок, до 9 литров в городе. Сегодня специально в центр ездил, пошаркал по светофорах с небольшими пробками. Вышло 9,6 с климатом, у нас жарко уже.И 150 давал, а хуле? Там 125 лошадей и тахометр только на пол-циферблата был. Двигатель обкатан на заводе, а первые 2000 км, это не обкатка в прямом смысле, а перестраховка. Если бы оно необкатано было, там бы расход был яибу  первую 1000км.



23-04-2012 21:14:25

Я хз где можно гонять в Украине 150.

Я не знаю, шо там в других областях. у нас есть где погарцевать и 150 и 200.Фото нашей южной обьездной дороги .



23-04-2012 21:15:14

Ещё


23-04-2012 21:18:51

Согласен, хетч - это наёбка.


23-04-2012 21:21:32

на С-Максе, рулевая рейка накрылась, пробег 88 всего

У моего кореша был новый мерс спринтер, так тоже рейка гавкнулась, и 50 тыс не проехал!



23-04-2012 21:23:46

Аффтар явно нилюбит карейцеф. Парицает их дезигн всячески. Вазможна он просто их нивидил с 90-х годоф?

З.Ы. Я жыне кашкай взял ф том году. Штосказать. Хуйпесдаджыгурда. Внутре маленькай, апзор сзади нефпизду, богажнег таксибе, бампера хилые... Но дорогу держыд харашо и прасвет пабольше этих ваших фокусав. Нахуя ис крайнасти в крайнасть метаццо? Типа либа жып, либа сабиратель неровнастей. Взял бы кросовер и ниибал сибе мозг, афтырь.



23-04-2012 21:26:12

На фф-3  двигло другое, из него выжали 125 лошадей.То, что там не сотка, чувствуется очень даже.И на автомате резво гоняет.


23-04-2012 21:28:30

А исчо йа думаю, што кагда с падонкафскава сайта всплывающим акном перекидывает на блог ксении, прасти госпади, барадиной, то это - аццкое неуважение к пасетителям, барыжничество и ахтунг.

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/proauto/118746.html