Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

andruchenka :: Для олбанцев (пусть будет часть раз)
Ознакомившись с любителями сайта по отзывам, понял, что, в основном, люди жизнерадостные, энергичные и оптимистичные, за это вам всем огромный респект. То есть, вы являетесь сливками нашего общества, которые нужно беречь.

Итак – ремень. Не брючный, не рюкзачный, а автомобильный ремень безопасности. Кто из вас понимает, что это за хуйня, которая мешает рулить, за которую штрафуют и из-за которой не чувствуешь себя джигитом? Я понимаю, после 20 лет оформления и расследования ДТП с погибшими, очень хорошо понимаю. За эти 20 лет я оформлял в среднем по 150-180 погибших в год в одном маленьком районе, где проходят две федеральные трассы, мой напарник оформлял столько же. За всё это время я оформил всего двух погибших, пристёгнутых ремнями безопасности: у первого был заводской брак ремня на автомобиле ВАЗ-2105, который просто порвался, а второй въехал на Лэнд Краузере на железное ограждение дороги, и оно, как пика, проткнуло машину насквозь. Безчисленное множество я оформил на дорогих красивых иномарках, у которых сработали подушки безопасности, это конечно спасло, но только лицо для похорон в открытом гробу (извините за грубость).

Я сам хороший  водитель, себе доверяю, также доверяю тому водиле, который меня везёт, иначе не садился бы к нему в машину. Но я не доверяю тому пьяному дураку на КАМАЗе, который где-то там далеко едет мне навстречу. А Бог помогает, но только тогда, когда ты сам для этого что-то сделал.

Как работает? Если человек пристёгнут ремнём безопасности, то при столкновениях, как лобовых, так и боковых, срабатывает инерционная катушка-преднатяжитель, которая плотно фиксирует тело, не давая ему вывалиться из «жизненного» пространства салона. При этом кресло, стоящее на полозьях, даёт осадку вниз и режет металл в области крепления, преобразуя кинетическую энергию удара в потенциальную, предотвращая удар внутренних органов о кости скелета. Как результат: человек жив, без существенных повреждений и очень доволен (о сколько я видел радостных лиц).

Если не пристёгнут? При скорости движения, пуская для примера, в 60 км/ч происходит резкая остановка автомобиля, а тело продолжает ехать со скоростью 60 км/ч и его останавливают: руль, рулевая колонка, передняя стойка салона, ветровое (лобовое) стекло. При этом ударная нагрузка равна 60 км/ч, что равносильно при падении с 6-го этажа сталинского дома (там потолки повыше). После того, как тело остановлено, его отбрасывает назад на сидение, причём сила удара такова, что в исключительных случаях не ломается спинка кресла (поэтому практические все погибшие находятся в салоне в лежачем или полулежачем положении).

Как работает всеми любимая подушка безопасности? Подушка срабатывает от взрыва пиропатрона, при этом раскрывается с такой скоростью, что удар просто нокаутирующий. А так как, для предотвращения слёживаемости, подушка обработана тальком, то образуется облако вредоносной пыли, которую вдыхает человек  и которая остаётся в лёгких, вызывая в дальнейшем у многих лёгочные заболевания. Предназначение подушки – защита лица от удара об руль после срабатывание ремня безопасности. Нет ремня – подушка не нужна.

Отзывы некоторых непристёгнутых выживших гласят: «был бы пристёгнут, то не выпал бы из салона и погиб бы, а так жив». Да погиб бы, но не всем так везёт, как правило голова выпавшего натыкается на камень, дерево, откуда ни возьмись  - диск от колеса грузового автомобиля и т.п., либо выпадение происходит на дорогу, под колёса встречного автомобиля.

При опрокидывании. То же самое, ремень не даёт выпасть из «жизненного» пространства и спасает жизнь. Ни кого задушенным ремнём ни разу не видел.

Если передние пристёгнуты, а задние нет. При ударе задние летят по направлению движения автомобиля и ломают спинки передних кресел, травмируя и себя и передних. Не смертельно, но телесные повреждения и госпитализация обеспечены.

Статистика. За последние два года, когда за непристёгнутый ремень стали хорошо штрафовать, количество погибших от внутрисалонных травм сократилось на 80%, ибо остались ещё храбрые джигиты. Количество серьёзно раненых сократилось на 70%.

Если до кого-то дошло и это в будущем спасёт кому-то жизнь, буду считать, что не зря потратил своё время на написание этого крео. Удачи вам всем.

28-12-2011 13:31:48

>>паходу это сеймур и нопесал - чото уж больно гарячно эту банальщену защищяе...
>-----------------------------
>х.з. может он топ-менеджер на фабрике по производству. энтих самых ремней.

*** или дядя его на ремнебезопасной фабрике сторожем работает - у нево этих ремней - завались...



28-12-2011 13:32:25

Или педораз не тот, кто пристегнулся..?


28-12-2011 13:34:36

а больше проблем на дорогах нет?
все дело в ремнях безопасности?
может езда по встречке, пьяным гораздо больше бед приносит?



28-12-2011 13:35:55

ремни, встречки.... главное - сисьге!


28-12-2011 13:36:18

кто учяствует в вялонахенге?


28-12-2011 13:36:34

>ремни, встречки.... главное - сисьге!

*** встречки на сиськах...



28-12-2011 13:36:38

народ безмолствует (с)


28-12-2011 13:36:55

>кто учяствует в вялонахенге?

*** пассивно патдержу...



28-12-2011 13:37:01

встретимся на сиськах


28-12-2011 13:37:07

ячмсчм


28-12-2011 13:37:20

асуществлю погоню за встречными сиськами...


28-12-2011 13:37:22

ап


28-12-2011 13:37:27

кстате еще надо узнать как на сисьге влияют ремни безопасности
для женщин может новые ремни давно пора выпускать?
вот ктото наварится опять



28-12-2011 13:37:28




28-12-2011 13:37:35

укерук


28-12-2011 13:37:36

сиськи - наше фсьо...


28-12-2011 13:37:36

дык он мент, ёпта. или как их теперь ? полиционер?
ну, симён-симёёёёёныч. это многое обясняет.



28-12-2011 13:38:40

фееричный ветерок с утра был... при нормальной парусности тушку по льду тащит


28-12-2011 13:38:47

Тырцнет


28-12-2011 13:39:58

>пристегиваюсь всегда и везде и похуй- есть машина или нет.
Бгы, нада срочьна привязать ремень к мапеду.



28-12-2011 13:40:38

я же написал в заголовке - пусть будет часть раз, а затем будет видно, выкладывать ли девайсы или нет. Но если тема заинтересует, раскладку будут давать полную, за 20 лет практики в живую - это дохуя. Я сейчас когда с экспертами Российского Федерального Центра Судебной Экспертизы спорю, то всегда их задвигаю, потому что они только теоретики, как говориться живую пизду видели, но только после того, как её уже несколько раз поимели, и если работают с материалом, то только с тем, с которым я уже давно поработал и переработал.


28-12-2011 13:41:05

>кстате еще надо узнать как на сисьге влияют ремни безопасности
>для женщин может новые ремни давно пора выпускать?
>вот ктото наварится опять


дадада. если учесть, что ещо под разные размеры - ваще клондайк



28-12-2011 13:41:38

извините камрады, вечером отзывы почитаю, попиздил трудиться


28-12-2011 13:43:12

тока с фотгаме. изнасилования (практиченский опыт), расчлинёнка там и всё такое.


28-12-2011 13:45:19

я сам писать не умею. но савет дам /хуле, это мну могу/
ты спроси у мэтров как поинтереснее написать креатив.
а то ты либо учишь как жить, либо для пионэров пишешь.
историю какую нить интересную напиши, а не "все пидорасы, а я один дартаньян2



28-12-2011 13:46:14

потом еще линию для тех у кого сисьге разного размера можно выпустить


28-12-2011 13:49:02

Да не пездите. "Спаси и сохрани" - отечественный вариант подушки безопасности!


28-12-2011 13:56:59

То есть, вы являетесь сливками нашего общества, которые нужно сливать (полуцэ)


28-12-2011 13:59:58

ага, был случай у нас под Омском, машина переворачивается, улетает в кувет, где метр воды, водила пристёгнут, ремень заклинило и пиздец, утонул к ебеням пацанчег.


28-12-2011 14:17:51

Инструкция  по охране труда для лифтера грузового
малого лифта, работающего в организации торговли


1. Общие требования безопасности


    1.1. На основании настоящей типовой инструкции разрабатывается инструкция по охране труда для лифтера грузового малого лифта, работающего в организации торговли, с учетом условий его работы в конкретной организации.
    1.2. На лифтера грузового малого лифта, работающего в организации торговли, могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы (повышенное значение напряжения в электрической цепи, отсутствие естественного света, расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола).
    1.3. Лифтер грузового малого лифта, работающий в организации торговли, извещает своего непосредственного руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, произошедшем на производстве, об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе, о проявлении признаков острого заболевания.


2. Требования безопасности перед началом работы


    2.1. Застегнуть одетую санитарную одежду на все пуговицы (завязать завязки), не допуская свисающих концов одежды, убрать волосы под головной убор.
    Не закалывать одежду булавками, иголками, не держать в карманах острые и бьющиеся предметы.
    2.2. Перед началом работы включить главный рубильник, запереть дверь машинного помещения и проверить:
    исправность освещения шахты, кабины, этажных площадок, на которых останавливается кабина при работе лифта;
    точность остановки кабины на этажах;
    исправность действия кнопки "Стоп", светового сигнала "Занято";
    состояние ограждения шахты и кабины;
    наличие правил пользования лифтом;
    исправность замков, запирающих двери шахты и дверных контактов (если выполнение этой обязанности возложено на лифтера).
    2.3. Проверка исправности грузовых малых лифтов проводится в соответствии с соответствующей инструкцией.
    О результатах проведенной проверки делается запись в журнале приема-сдачи смен и расписываются в приеме смены.
    2.4. При замеченных неисправностях в работе лифта лифтер должен обесточить лифт (выключить главный рубильник), вывесить плакаты "Лифт не работает" на всех дверях шахты.
    Пуск в работу лифта после устранения неисправностей производится только с разрешения лица (электромеханика, монтера), устранившего неисправность.



28-12-2011 14:17:59

>потом еще линию для тех у кого сисьге разного размера можно выпустить

да ваще можно делюгу замутить. Зарегестрировать бренд "Подременные сиськи", выпустить линию нижнего белья, сеть придорожных мотелей построить ну и так и далие



28-12-2011 14:20:41

судя по количецтву звездей, нумером рас дело не ограничиццо, да афтырь пеши есчо


28-12-2011 14:22:41

молодца написал. полностью согласен.
осознал всю фигню про ремень, поездив на гольфе ГТИ.



 хуедрын
28-12-2011 14:25:01

а хуле ты хотел,это ресурс для всяких упырей и тд,читай главную страницу,там для особо одаренных все обсказано


 хуедрын
28-12-2011 14:25:59

но все равно ржабельно местами


28-12-2011 14:28:16

>кстате еще надо узнать как на сисьге влияют ремни безопасности
>
>для женщин может новые ремни давно пора выпускать?
>
>вот ктото наварится опять
===

я тебе могу про это всё рассказать - на сиське они влияют так что водителю песда наступает и косоглазие - ремень проходит как рас между сисег и подчёркивает их если одежда свободная например, ггг
водитель косицо и сворачивает шею к концу паездки
я паэтому всегда сажусь назад, гогого



28-12-2011 14:29:43

>>на сеймура не пиздеть
>
>>а то отравлю
>
>
>
>чем травим народ на досуге?
===

чем-чем, собой ясен хуй, гыгыгы



28-12-2011 14:30:26

>>на сеймура не пиздеть
>
>>а то отравлю
>
>
>
>*** так а чо он тут истерит каг барышня при дефлорации?...
====

неправда, не все барышни при дефлорации истерят например



 Главный Годяй
28-12-2011 14:34:48

я думал - ты "нетокая"...


28-12-2011 14:36:10

а анек никто ешо не вспомнел бородатый про ремни? (лень каменты читать все):

улетает тачка в кувейт, водило через лобовуху, по кустам-кочкам, весь разбилсо в холодец, но живой, лежит стонет ис последних сил:
- бля сцуко, что ж я не пристигнулсо-то, а, бля, ёпта, как жы так...
подходит к нему проежжий мимо и говорит
- не стони. сердешный, вона твои пасажиры на заднем сидении сидят пристёгнутые... как живые....



28-12-2011 14:36:35

в самалйотах фсекда римнём пристёгиваюсь, если несам заштурвалам.  а фмашине нахуя?!


 Главный Годяй
28-12-2011 14:36:56

... блядь, сейчас сходить, что ли, и этот ёбаный перфоратор - в гудок засунуть этим гастерам?..


28-12-2011 14:37:30

>>
>я тебе могу про это всё рассказать - на сиське они влияют так что водителю песда наступает и косоглазие - ремень проходит как рас между сисег и подчёркивает их если одежда свободная например, ггг
>водитель косицо и сворачивает шею к концу паездки

>я паэтому всегда сажусь назад, и бью сиськаме водилу по ушам, гогого



 Главный Годяй
28-12-2011 14:38:23

... вот маладец, што престегнулсо, а пассажирка ваша - вон, возле дерева, с чьленом во рту валяеццо (с)


28-12-2011 14:39:06

типо да.

"-вы тут деушку без ушей не видели?
- не, тока с хуем во рту..."



28-12-2011 14:40:04

>я думал - ты "нетокая"...
===

ещё какая токая! ггг



28-12-2011 14:40:30

аб чом розговор?? мну токо с трамвая


28-12-2011 14:40:39

писю заправь, шутничёк


28-12-2011 14:41:20

>>>
>неправда, не все барышни при дефлорации истерят например

те, которые дефлорируют, не истерят? тока те, которых?



28-12-2011 14:41:24

ога, а водитель ищет постоянно повод обернутца назад, пасматреть как там ремни правильно ли легли между сисег

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/proauto/117120.html