Этот сайт сделан для настоящих падонков.Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
 09-09-2011 11:48:25
первый блять 09-09-2011 11:56:30
третим буду ? 09-09-2011 11:57:54
вотэта с мясорубкой само то. 09-09-2011 11:59:07
не знаю. фокус с 1,8 и 125л.с с допами - нене титаниум меня вполне устраивал. правда кушал бензин шибко после 30 тыщ км 09-09-2011 11:59:11
в питёрке! 09-09-2011 12:03:48
после иномарок на отечественный автопром не пересяду даже в случае крайней нужды... 09-09-2011 12:09:12
прочитал чуть не ебнулся шошо -реально люди ездят на ТАКИХ мошинах? 09-09-2011 12:17:11
не понел про чо конкрентно... "я чото не пойму, чо ты имела в виду" (с)... 09-09-2011 12:17:29
х.з афтырь случайно зимой прокатился на новенькой приоре,реально страшно такое впечатление что все узлы работают ,вернее живут своей жизнью и никак не связаны первой же весной зацвели пороги и капот с третьей дальней поездки ,вернулась на эвакуаторе да и безопастность,недавно в корешевский круз вошла десятка в лоб ,в крузе только сотряслись мозги и то у сидящих на заднем сиденье,спереди подушки,ремни ни царапины короч,а на десятке чувак кеды завернул,не спасло даже то,что синий был вот и думай 09-09-2011 12:25:46
Эт как повезёт...... Я 17 лет ездил на 2107, потом 4 года на 21099, как выжил- сам не пойму....Наверное, ездил медленно всё это время, или хороших встречных не попадалось...... 09-09-2011 12:31:37
Превед земеля! В ротэпать буржуев бери приору седан ток с кондёром хапай ибо нехуй в токую жару у нас в Орене делать без него) 09-09-2011 12:31:38
Одно скажу, камрад несколько лет мастером в сервисе по современным мыльницам, это честно говоря пиздец, плачут и слесаря и владельцы. На иной чтоб лампочку поменять, надо снять полморды и ещще после этого найти слесаря с самыми маленькими руками ибо не подлезть. Французские тачки, это пиздец всему вообще. Да и короче весь автопром закончился на заре 2000х, потом пошли не машины, а какие то блять трансформеры, даже с опытом кручения гаек на протяжении 18 лет, иной раз понимаешь, что не полезу, ну его нахуй. 09-09-2011 13:07:52
афтор а чего вы сопственно ожыдалли? нас всегда и везде пытаюцца наебать не юзал ничего из перечисленных вами авто имею твердое убеждение что самые лучшие и надежные - истинно японские праворукие тачки, и не малолитражки вот где реальный ресурс всего авто Тойота Чайзер Марк 2 Марк Х праворукая Ниссан Теана праворукая Махima праворукий Мицубиси Аиртрек ходовка практически вечная двигло миллионики и самое приятное - истинно качественная сборка Яппов на совесть 09-09-2011 13:10:23
хотя сам щяз передвигаюсь на Финике G37 не было бы денег - никогда бы не взял просто красивый гат и в одном кузове со Скайлайном 09-09-2011 13:21:17
Пожалуй лучше хэтч, мало ли чего засунуть, да и вид у хэтча не такой унылый..... 09-09-2011 13:24:33
Ога, на ином Пассате дабы поменять ремень ГРМ, надо снять радиатор ибо не подлезть иначе, тосол ещё поди слей- защиту наверняка откручивать со всем гавном..... Впрочем, при наличии рук и ямы оно легче.....( Было время и сальники клапанов сам менял от нехуй делать.....) 09-09-2011 13:27:59
кстате, никому Порше Каен нинада? всего за 980 тыщ руб.... даю наводку, в варонеже Конструкторов 1 ..... 09-09-2011 13:29:07
умиляетъ децкая непосрецтвенность, замаскерованнайа жызнью в ебеняхъ. можэтъ аффторъ и не мудакъ вофсе /хочеццо надеяццо/ но накорябалъ гавно. 09-09-2011 13:29:31
Есть такое дело!!!! У зятя был Кариб праворукий естесно, года так 1992, рубленый ещё..... Я думал этот мусор помойный( а брал он его в 2004) под ним и рассыпется, ан нет, проездил пятилетку по Перми с морозами, потом ещё и продал за 60 т. р. А сейчас , дурашка, взял Ниссан Тииду, за 650 где-то. Новый.За что там 650- непонятно, машина самая обычная, да и невелика притом. Ужоснах. 09-09-2011 13:32:29
Это не непосредственность, это у меня чувство юмора такое, слегка извращённое на почве постоянного чтения креосов Удаффкома. Помимо ебеней бывал я в местах разных. Просто в ебенях жисть поспокойнее, гараж под боком, до работы 3 км..... 09-09-2011 13:34:07
кстате, марковник с чайзеромъ рулятъ - неизменное двигло G1 /иле 1G?/ - хуй ты его задушышь. на чайзере сделолъ 150 тыщ за два года. на марковке 90 за готъ - - еслипъ щасъ была возможность, ездилъ бы на нихъ пожызненно. 09-09-2011 13:35:50
>афтор >а чего вы сопственно ожыдалли? >нас всегда и везде пытаюцца наебать > >не юзал ничего из перечисленных вами авто >имею твердое убеждение что самые лучшие и надежные - истинно японские праворукие тачки, и не малолитражки >вот где реальный ресурс всего авто >Тойота Чайзер >Марк 2 >Марк Х >праворукая Ниссан Теана >праворукая Махima >праворукий Мицубиси Аиртрек > >ходовка практически вечная >двигло миллионики >и самое приятное - истинно качественная сборка Яппов >на совесть йо, мэн сам ездию на цифре а32 доволен очинь 09-09-2011 13:38:58
G37- почотно, но мощи дохуя, а где дороги???? По- моему, ex-25 выше крыши, всё есть , надо что-то сделать- кнопку нажал и всё. Тем более, как сказано выше, марка приобретаемого авто на толщине МПХ не отражается, зачем платить больше? 09-09-2011 13:41:56
карибъ - это легенда девяностыхъ - очень популярная машинко была в сельской местности - - конкурировала с субарой леономъ среди сельчанъ. кто пожырнее урожай снялъ - на оппозитнике. кто папроще на карибе. 09-09-2011 13:44:53
Йода крут. по мне то и цивик очень даже. но лучше аккорд 09-09-2011 13:45:28
а я как на форике катался , так и катаюсь, скоро 5 лет и ваще нету мыслей чето там продать, поменять...нахуа?! ща отдам косметический ремонт сделать и все, а остальное там неубиваемо и так. 09-09-2011 13:49:23
>Йода крут. по мне то и цивик очень даже. но лучше аккорд докторъ, разница баз у вышэперечисленныхъ афто в мм. по комлектацыи - гавно вапросъ, обе-две можно взять с полнымъ фаршэмъ. зачемъ переплачивать? нипанимаю. 09-09-2011 13:49:24
епты, да это ж халява 09-09-2011 13:52:11
>епты, да это ж халява ещебы халявную бензокалонку найти к этой машынке - и жысь удалась. 09-09-2011 13:53:43
Нащщот алюминиевых рычагов. Судя по тегзду, афтар любит сам покопаться в мошыне, в отличие от меня. В БМВ как раз алюминиевые рычаги, оригинал стоит 7500, хватает тыщ на 40-50 покатушек как нехуй ссать. Лемфордер примерно 5-6 тыщ, тож не очень дорого. Какая нахуй разница, алюминивые они или чугунные, меняешь их раз в три года. Если каждый день выпивать на 100 грамм вотки меньше, за 3 года можно скопить на замену всей подвески. А особо жадные долбоебы перепрессовывают шаровые, хватает тыщ на 15-20, операция в Воронеже стоит 700 рублей за рычагъ(на каждом по 2 шаровых) Вот те и весь хуй, афтар. Зы: удивляюсь детской непосредственности, с которой афтар выбирает тачку 09-09-2011 13:54:20
и как наебать государство, чтобы с 400 лысых не платить транспортный налох 09-09-2011 13:55:10
аккорд больше телкам нравиццо, в нев водитель побрутальней ыыыы 09-09-2011 13:55:31
Ну, я загуглил это дело через Яндекс, смотрю, неплохой полуседан, размером почти что с Джетту, мотор экономичный 1,6 на цепной передаче ( за ремнём ГРМ следить не надо) салон просторный, заднее сиденье складываеться, задняя подвеска простая типа от Фабии, /с/ наибаротъ - у фабии подвеска какъ у фольтса. изночально былъ пинокио. позжэ появился русский его рестайленгъ - буратино. никагъ не наибаротъ. 09-09-2011 13:56:52
я кстате выбирал между аккордом и бмв. аккорд песдат, но у нас с сервисом хондовским беда, жестковат, а так претъ ахуенно, хотел брать, но потом подвернулась турбодизель бэха и я передумал 09-09-2011 13:57:04
вы еще ниссан, а я уже пассат 09-09-2011 14:00:38
фспомнелъ кагъ в девяностыхъ былъ щасливымъ обладателемъ тристодваццатой. / перекркстился / - чуръ меня. 09-09-2011 14:02:26
а ме=не везло с бмв, ващще зоябись. не понравился тока хз е 83, американец, нуевонахуй. 09-09-2011 14:06:23
>а ме=не везло с бмв, ващще зоябись. не понравился тока хз е 83, американец, нуевонахуй. ну тогда дай джа силъ твоему турбодизелю хавать это гавно, которое называеццо соляркой. ну ты ф курсе /с/ 09-09-2011 14:08:00
я придрочился- онли лукойл и все ничтяг. заводиццо зимой, тьху х 3 и едет нормально 09-09-2011 14:11:21
и присадог не лью совсем, один раз в ноябре лил, объебали на заправке что зимняя 09-09-2011 14:16:07
меня тошнит бля 09-09-2011 14:17:35
> Никакой импортный конструктор до этого не додумался ( всё- таки комунисты иногда умели делать вещи!) Чисто справочка из истории марки ФИАТ: 1966 год - Появляется модель "124", впоследствии ставшая прообразом первого советского массового автомобиля - ВАЗ-2101. 09-09-2011 14:18:29
афтар просто про "хуйню" не знает. вопросов таких не было бы что купить. 09-09-2011 14:19:04
никогда не говри так.. все может произойти в жизни 09-09-2011 14:19:43
поди жалеежь страшно:))))) БМВ-это весчь в себе.... с любым 6-котловым мотором ахуенский пепелац! 4-ки слабоваты... 8-ки жрут дахуя.... хотяяя была у меня 740 и на автомате и на ручке-ахуенный аппарат!! асобливо на ручьке.... ебашит так што пинжак сворачивается в диком ахуе.... 09-09-2011 14:26:22
Вот с этим согласен! Первой иномаркой у меня была подержанная 5-ка, это весч! 09-09-2011 14:32:02
моя следующая покупка..... непрактичьна.... 09-09-2011 14:33:14
И я, и я, и я того же мнения.... 09-09-2011 14:50:59
>моя следующая покупка..... непрактичьна.... Уже купил или в мечтах? В любом случае одобряю 09-09-2011 14:55:35
иду мечте навстречу. 325-330 бензин.... на ручке или автомат-похеру... цена вапроса б/у около 35000 уебанцких. через годик буду брать надеюсь! 09-09-2011 15:30:56
Менять рычаги через 40-50? У меня на 2107 дольше ходили усиленные. На БМВ оно должно ходить тыщ по 150 нормально. 09-09-2011 15:33:33
Что-то не понял я ни разу выводов аффтара. Все иномарки говно, приора рулит? Форд еще ему понравился. Даже паркетники в обзор попали. Странный подход, непонятно, что ему надо. И критика современных авто с точки зрения ВАЗ-99 стремная. Какая тебе разница, какой толщины и из чего привода и тяги. Алюминиевый блок не понравился, пипец бля.. Чо автоконструктор? Не глупее тебя люди все это придумали испытали и все покупают. Бля, всю Одессу удовлетворяет, а его не удовлетворяет... Ну юзай Приору! 09-09-2011 15:42:14
Я имел ввиду переднеприводные. При этом для России узлы подвески 124 Фиата были дополнительно услены( не знаю, в каких местах, тяжело себе представить, как там это выглядело неусиленное.....Вроде задние тормоза там изначально дисковые были.....) 09-09-2011 16:02:40
Смысл в том, что бюджетные ино( якобы)марки типа Шевроле, Фиата- аццский аццстой. Разница между ними и той же Приорой- РАЗВЕ ЧТО ВО ВНЕШНЕМ ВИДЕ. Подвеска реально хуже, двигатель, думаю, тоже ( не знаю как сейчас, раньше двигатель 2108, выпускаемый и сейчас, кстати, стоит смешно мало- ходил 180 тыс до замены колец, потом меняешь кольца и на 300 первая расточка) То есть предлагают платить за кузов..... Да вот беда: кузов сам по себе без ходовой и мотора ехать не хочет. А ещё там дохуя ебучей электроники, основная задача которой- иногда сэкономить немножко бензина тем мудакам, кто нормально ездить не умеет. Потому как инжектор реальной экономии не даёт, и нет ничего лучше грамотно отрегулированного карбюратора. А алюминиевый блок это вещь такая....К нему дохуя чего прикручено на шпильках, начал откручивать- пошла шпилька вместе с гайкой, ничего не сделаешь, потом её на место вворачиваешь( для этого ещё и шпильковёрт иметь надо)- ненароком сорвал резьбу, и что делать????А у тебя на этой шпильке, допустим, генератор крепится! А тяги должны быть потолще, потому как развал ими регулируют, а резьба ржавеет, потому что низко расположены, соответственно, регулируя развал слесаря могут сорвать резьбу да и тяга сама может просто порваться на хорошей яме. PAPA BEER 09-09-2011 16:40:50
Я не знаю, про что вы толкуете господа, но на моём рабочем Ланосе в ходовой делалось только: 1.Привод захрустел - поменяли. 2.Резинки стабилизатора. 3.Колодки. Всё, блять. Пробег 150 тыщ. за три с небольшим года. Ясен хуй - машина простая, как пень, но если не имеешь дохуя амбиций и денег - то самое оно. В Украине - ваще народный автомобиль, запчасти копеешные и хрть жопой ешь. Да и на свой Авео 1,6 особо не жалуюсь. Так, по мелочи кой чего вылазит. За 60 тысяч наконечники рулевых да сайлентблоки нижего рычага с одной стороны, уже не помню с какой. Да и не дорого эта хуета стоит. Вот руль у неё вялый, мне нихуя не нравицца, хотя по городу нормально. 09-09-2011 16:50:25
Да, первые Ланосы крепкие были, а у Авео ходовая сыпется ближе к 100т. Вообще Авео своих денег стоит, но багажнег неудобный, а так мне понравилось, хотя задняя подвеска могла бы и покрепче быть..... 09-09-2011 16:58:07
А мне понравелся вездехот Четра. Ну такая песдатая весч, каталсо недавно! 09-09-2011 17:00:43
аффтар накуя тебе эта приора, бери волжану 24, ставь восьмерошный карбюратор и езди как царь. 09-09-2011 17:05:15
Даа, вся эта наебаловка как на ладони: ввалили бабла в автоответртку - извольте вытащить теперь, скрутив гавно и впарив его доверчивым нам с вами. Вернусь с северов - не буду выебыватца, или приору или шниву возьму наверно, один хуй япошек свежих уже днем с огнем не сыскать. Еще про логан подумывал, но ну его нахуй, ибо сервис дорогой ниибатца! А рено дастер - выглядит конечно заебись, но собранный на автофамосе - тот же логан с дополнительным задним приводом. Короче хуйня пластиковая за 700-800 тыщ. Вот и заставляет государство таких нищеебов как я покупать гавно. 09-09-2011 17:05:22
Мысль неплохая, особенно в части карбюратора.....Там и бензинчег подешевле можно.....Но- знаю по опыту, очень тяжело ремонтировать ходовую, даже при наличии неплохой кувалды..... А так- если бы её выпускали в кузове универсал- народ и сейчас брал бы для работы- охуительная вещь!. 09-09-2011 17:15:46
вот пример правильного маркетинга учитесь как продавать самобеглые коляски "Купи себе свободу! На торги выставляется порождение инженерного сумрачного гения автомобиль ГАЗЗЗ-221717. В интимных местах автомобиль является серьезным внедорожником – мощная рама, прочные мосты, постоянный полный привод, блокировка дифференциала, пониженная передача в раздатке. Продолжение династии бесчеловечного ГАЗ-66, но с тормозами. Малые свесы, короткая база и конструктив грузовика вызывают непреодолимое чувство превосходства над секвойями и армадами – он идеально лечит от неуверенности в себе. Интерьер автобуса создавался передачей «квартирный вопрос» в духе актуальных трендов фэн-шуя. Дорогой велюр, престижный автолинолеум, фамильный алюминий. Раскладываемый диван двигается по рельсам, перераспределяя крутящий момент и пространство между грузовым отсеком и пассажирским салоном. Распашные задние двери позволяют грузиться под потолок. При сдвинутом диване есть опыт загрузки европалеты вильчатым подъемником. Множество ящиков, карманов и бардачков позволит потерять тьму мелких предметов. Внезапно автобус оборудован кнопками отключения массы и автоматической системой пожаротушения. Управление чудом воспитывает толерантность к динамике мусоровозов, презрение к расходу топлива, открывает чакры и промывает дзэн. Это редкая машина, в которую не садишься, а входишь. Репутация маршрутных газелей позволяет уверенно чувствовать себя в пробке, свободно перестраиваться через три полосы, останавливаться по требованию в любом месте и взимать плату за проезд. Сочетание в одной машине грузовика, вэна и внедорожника дарит его обладателю неограниченные возможности для самовыражения. Рыбалка, дача, коммерческий извоз, поиск космонавтов, охота за снежным человеком, гараж для коляски, полноприводный кемпер, большая семья, на море с деффчонками, в лес с должниками, невозможно перечислить все применения этого многофункционального инструмента. И неужели вы будете торговаться за свободу?"" 09-09-2011 17:20:09
ИМХО я бы советовал брать Форд Фокус. Юзал его в аренду в Греции,вполне ничо себе машинка. 09-09-2011 17:24:16
Да, насчет ходовки приходится попотеть, особенно после перекати-поле движух, когда багажник забит и в салоне немаленькие дяди сидят, по работе однозначно спасает. Но опять же скажу что она вложенные деньги уже отбила. А универсал ,бля, - мечта детства, жаль что на нынешний момент попадаются варианты, большинство с гнилыми кузовами, не заливали хозяева когда надо было(( 09-09-2011 17:38:43
На ТАзах катаются дохИ 09-09-2011 17:39:18
На ТАЗах котаютца лохИ от чё я хотела тыцнуть PAPA BEER 09-09-2011 17:43:37
Логаны себя в такси оправдывают, шопиздец, как и те же Ланосы. В Кишинёве, например, такси почти все Логаны, а дорог там нету априори. Ездят, и нихуя. 09-09-2011 17:56:32
"Могу ответственно заявить:изучив конструкцию ихних подвесок, пришёл к выводу, что подвески, более простой и надёжной, нежели на пеереднеприводных Жигулях, не существует." Ога, токо почему-то на том же корейском хундае в свое время (буквально не очень давно) проездил 5 лет и нихуя с подвеской не делал, не менял... А вспомню, как-то давно 9ка была, дак вот там всю "простую и надежную" подвеску пришлось таки поменять. ВСЮблять! 09-09-2011 18:29:53
вата 09-09-2011 18:51:38
согласен что незачем платить больше ябы и не платил еслибы до сих пор выпускали Скай он реально на треть дешевле Финика - хотя кузов и движ одинаковый тока мелкие разницы типа решетка и интерьер просто меня на Скай клинит всю жизнь бы на них ездил 09-09-2011 19:57:49
ты чо автар, проплаченый автовазом?.....нехуй это гавно покупать...но за оценку аутлендера(думаю и следущяя машина тож будет аутлендером) поставлю5*... 09-09-2011 20:17:43
хехе я юзал Аиртрек- праворукий аутлендер полный привод движ - эволюшеновский 4G63 282 л/с 09-09-2011 20:21:18
ух..ебать...а я и не знал что такие есть на четре 09-09-2011 20:45:11
бери ASX и не парься. наилуччее сочетание цены и какчества. 09-09-2011 21:19:32
аптр молодец, не понтуеца, пишед чо думает по сабжу - бери второй фокус в кузове универсал 09-09-2011 21:35:16
понравился мне новый фокус. есчо выпустят ст - огонь будет. 09-09-2011 23:19:49
Вот ф чём с афтырем нисагласен, так это што разницо нед между тазами и иномаркаме. Паездижь чутка на новой машине, так привыкнешь к низаметным на первый взгляд мелочам, что сев за руль таво же зубила через мисяцок тихо ахуеешь - как ты мог на этом ездить, блеать. 10-09-2011 01:39:59
Я вообщет согласен с основной идеей автора о том, что тазы не так уж и плохи. Да они не комфортны, да гниют побыстрее, да почаще ломаются, но есть плюсы (кстати нихуя не очевидные, но реально значимые): 1. куда-нить в триебеня или по бездорожью - лучше катиться на наших. если сломаются, можно и запчасти найти и умельцев. 2. можно и самому починить, если не безрукий, так как они проще на порядок! 3. цена тачки и запчастей и обслуги меньше 4. если спиздят или повредят - не так обидна :), да и вообще пиздят их реже. Вообще тачку надо выбирать под задачу и помнить о том, что она в любом случае расходная статья в бюджете. только лишь для перевоза своей жопы, я б например, вообще тачку брать не рекомендовал :) Да ... а насчет всякой крутости, статусности ... хз щас тачки у многих, и перед бабами ими не повыебываешься. причем даже дорогими. да и пустое это - выебываться. ЗЫ чето вдруг подумалось - а че хендай акцент выпал из рассмотрения... для наших условий не плохой машин 10-09-2011 08:39:34
Когда была девятка, и дороги были хуже.....А теперь у тебя изменился стиль вождения и появился опыт....От пробега зависит опять- таки..... 10-09-2011 08:42:10
Аутлендер-хороший выбор, только он мне в гараж войдёт "со стружкой"- можно рейлингами цапанутся за притолоку.....Может с Кашкаем повезёт....... 10-09-2011 08:53:08
Да мне тож нравиццо ASX, но стоит немало( хотя оно действительно стоит этих денег), просто как бы нет необходимости в таком проходимом авто, езжу мало и по городу...Хотя, может с Кащкаем повезёт... 10-09-2011 08:57:46
Мне второй не нравиццо- обструганный какой-то...Вот первый универсал ( а ещё первый лансер универсал)-гораздо более понятны..... 10-09-2011 08:59:59
У меня оин камрад гонял из Германии ихние рыдваны, бэхи и ауди соответственно, наездился до тошноты, сейчас ездит на 2107, ибо наездился на всём что можно, с комфортом и без, и теперь похуй совершенно. 10-09-2011 09:06:54
А ещё важнейший фактор: легко определить истинную причину неисправности, т. е. меньше вероятность развода на ненужную запчасть... К тазику можно купить любую хуёвинку отдельно, любую деталь стартера, генератора, пыльничек, прокладку, и. т. п. , сайлентблоки фсякие..... А на иномарку надо брать агрегат в сборе!!! Оно и у них так: в Германии, допустим, никто не будет тебе менять подшипник ступицы: меняют ступицу в сборе, типа у нас по технологии так, с вас 350 евро и ауфвидерзейн!!!! А у нас ещё слесаря долбоёбы, не знают ничего, разберут, потом собрать не могут..... 10-09-2011 09:13:52
Ога, Скай симпатичен и весьма, а на автомыле написано, якобы и по наши дни выпускаеццо..... 10-09-2011 10:17:37
Да, наилучшая характеристика такого авто- ДЖАЗОВЫЙ....Оттепель шестидесятых, парк, танцплощадка, мороженое и наши родители ещё молоды..... 10-09-2011 11:17:15
аффтар патриот или далбайоп? "живу я в глухих уральских ебенях" - так накой хуй иму лихкавушка? там чо терь дароги штоль пастроили или аффтару гимароя мала??? в таком зажОпинске для камфортной жЫзни вот чо нада 10-09-2011 11:36:22
Неа, у нас самый сухой климат в Европе, болот нет, так что такой серьёзной неоходимости в проходимцах нету, но многие берут- понтов ради, ну и ещё на них хорошо ночью по Уральским предгорьям за сусликами гонятся- есть у нас такая народная забава)))))) 10-09-2011 11:38:06
Расстрелять- это слишком гуманно, думаю, лучше утопить в гавне- оно и символичней как-то.... 10-09-2011 14:12:28
автор ну такой смишной яибу , лет 20 еще будет ездить на 99 видимо, хуле жына на кашкае в маскве автор на 99 на урале чета единой сюжетной линии не улавливаю, автор ты самое гланге скажи - жена в жёппу дае? брее? глотаэ? 10-09-2011 15:47:24
Глубокоуважаемое пелодко!!!! Лохи катаюццо на Лоханах и фсякой кхитайской поебени типо чери, джили и Лифана ..... На Тазиках почотно ездят мужики с руками и опытом ремонта, которые знают, чего ожидать от этого ведра и как с этим бороться. Касаемо престижа- кто познал тщетность потуг выебнуться посредством авто ( как сказано выше, марка авто не отражается на толщине МПХ) тому это глубоко похуй. 10-09-2011 19:35:45
чота заебся дочитывать. шнива - кал, лача - очень неплохая машыно, самарские уебищные дороги вполне нормально переносит. хочешь штоб надежно и экономно - логан, хоть и выглядит уебищно. 10-09-2011 22:35:13
Автор, возьми Приору-сарай. 10-09-2011 23:55:03
>У меня оин камрад гонял из Германии ихние рыдваны, бэхи и ауди соответственно, наездился до тошноты, сейчас ездит на 2107, ибо наездился на всём что можно, с комфортом и без, и теперь похуй совершенно. Ну тагда ему должно быть похую, твоему камраду - спать на кровати или на земле, жить в доме или в дупле дерева, ебать бабу или болотную кочку. 11-09-2011 17:31:39
Насчёт дупла альбо кочки не знаю, но почасти на чём ездть - тут точно совершенно похуй, дело доходило и до того, что он ездил на мотоцикле не пиздя. 11-09-2011 17:48:31
рассуждения автора о рычагах подвески умилили, кстати клиренс на альмера классик 16.5 см, как на 8,9,99, ездил 4 года на нём и ни хуя не ломалось, ни подвеска, ни двигло, а у нового фокуса клиренс 15 см-х.з. как нормальным автору показалось, знаток в общем, хуле езжу на хонде срв и не парюсь 12-09-2011 11:41:09
ни че так отчетец. 12-09-2011 11:41:27
кстати мицуха АСХ, гавно 12-09-2011 11:42:48
пластиковые крылья, это кстати говоря ахуенно. Расколоть сложно, не ржавеют, стоят недорого. Щас помоему пластик даже на ниссане Икс трейле стоят. 12-09-2011 11:43:42
а если в день по 5-ть раз панель усердно трести (как в мегане) то она и в Уазеке Козле отвалится, не смотря на то что железная и приварена. 12-09-2011 12:39:14
При покупке новой машины никогда не думал, как буду ее обслуживать. Вовремя проходи ТО и будет тебе счастье. Нахрен туда вообще самому лазить. Тока, если зуд в руках. Нормальные машины первые 3-5лет вообще не ломаются. А если что, так гарантия есть. Мне так ниразу воспользоваться не удалось. Девятки сыпались постоянно. Была еще ВАЗ-103М, у нее по гарантии поменял 4 стеклоподъемника и блок электронного зажигания. А иномарки не ломались ниразу и новые и БУ. 12-09-2011 13:05:14
А пошто гавно, нельза поподробнее? 12-09-2011 15:59:15
>А пошто гавно, нельза поподробнее? Нормальная машина за свои деньги. 13-09-2011 02:47:04
афтр - зануда 13-09-2011 02:48:43
и всю жысть, он ебет балотную кочку усебя в галаве. 13-09-2011 12:49:48
Покупко рыдвана- дело серьёзное, потому надо выбирать с умом, не забыв спросить мнение знающих людей... Потому как гавна выпускают немало, а на нём же ездить потом, это в Улан-Баторе можно на чём попало, а у нас тут на чём попало некошерно.. 20-09-2011 18:47:22
Аффтар совсем далбаеб, б/п Похуй что в иномарке менять узел целиком, проще один узел за 3 года чем по пиздюшной детальке каждую неделю! фокус нормальная машино, и ваще в твоих ебенях да еще и после 99 ты и в шеви и в фокусе и в хуйндае будеш чувстовать, что твой хуй все же увеличился. 21-09-2011 14:59:23
Неа, ну не влияет на толщину, проверено БП. Братан купил СиМакс, не помогло..... Зять взял ТИИДУ- тот же эффект.... Да и пустое это..... 05-10-2011 14:40:16
Да вот тут кто-то правильно написал, что нормальные авто кончились в начале 00х годов. Пользую цешку 98г на механике 2.4. Вот где бля качество и надежность и голова не греется совсем. За 250-350р лучше автомобиля нет в мире это однозначно. Как вар-т Е-класс этих же годов примерно. Т.е. за 450-500 как автор пишет это будет Е-класс 01г примерно уже рестайлинговый, если на нем поездить скажем после Прости Господи,Тииде, то мне кажется человек по незнанке просто охуеет узнав, что совершенно никакая Тиида стоит 600-650. Ну и в целом конечно автор прав, что эти машины этих денег не стоят. Мерседес кончился в 02 году. А про остальные и говорить нечего. Это уже совсем не то. 12-10-2011 18:30:36
Ахуенно! 12-10-2011 19:25:14
Ахуитетельный отчёт, прям муки выбора внатуре. 24-10-2011 04:26:55
наконец то хоть кто то это заметил.говоно,и говно которое провальное. 23-11-2011 04:48:39
Лада Уёбомобиль.Страшное и ломучее сусчество.Кто создавал-говнорожий ахтунг.Путлер не смог богажнег открыть. 05-05-2014 20:05:46
Прочитал как "Сзади дохуя рычагов которые якобы подруливают при обгоне лосей", поржал, потом понял, что при объезде). |