Итак, 4 октября моей машинке стукнет юбилей - 3 года эксплуатации. Что, разумеется, означает конец гарантии. Хочется отчитаться за эти три года пребывания "вольвоводом" и рассказать о том, что было, чего не было, и что будет.



Машинка была куплена у официального дилера Вольво Swed-Mobil в Петербурге. Про дилера разговор будет позже, а пока немного про саму машинку.

На сегодняшний день пробег составляет 45.000 км, что для 3-х лет достаточно немного. Из этих 45.000 треть машинка пробежала по Европе - в среднем по 5.000 за отпуск, я думаю.
Машинку я купил уже в готовой комплектации, близкой к максимальной - в ней нет только адаптивной подвески, навигации и радара, который помогает вовремя оттормаживать машинку, если впереди идущая резко тормознет, например. Эти опции очень дорогие, и вхуй мне не уперлись. А с покупкой вышло так: когда я собрался купить машинку, они только вышли и ждать её надо было месяца 3-4. Но кто-то отказался от этой машины, и мне позвонили и предложили купить. Я согласился.

Едет XC70 очень хорошо, хотя подвеска жестковата - заточена под Европу, а не под Америку. Мне повезло, что у неё нет адаптивной подвески - если погнуть амортизатор, например, то новый, с изменяемой электроникой жесткостью, обойдется в 40 тыс.р., а мой стоит 10. Много опций, которые действительно радуют: вентилируемые сиденья просто ахуенная вещь. Если машина нагрелась на солнце, нужно просто её завести, включить вентиляцию сидений и пару минут подождать - потом садишься в уже прохладную машину с прохладными сидениями.
Еще одна опция – система BLISS. В зеркалах стоят камеры, которые ловят машины в "слепых" зонах, и если перестраиваться небезопасно, на стойке двери загорается сигнал. Эту байду можно отключить, но я к ней очень привык, и она действительно помогает.
Ахуительна так же keyless. Ключ из кармана не нужно вынимать вообще. Если ключ в кармане - тянешь за ручку двери, она разблокируется и открывается. Машину заводишь кнопкой. И закрываешь кнопками на ручках дверей. Можно и с ключа открыть/закрыть, но я его вообще никогда не достаю из кармана.
Ну, остальное более-менее понятно: музыка Hi-End, электрическая дверь багажника, люк, электроприводы сидений с памятью и обогревом, и т.п.
Особая опция: "Чистый воздух". Я сначала вообще не понял, что это за хуйня. Думал, фильтр салона какой-то навороченный или что. А оказалось - это значит, что ВСЕ материалы салона гипоаллергенны и ничем вообще не пахнут. Во многих машинах от пластика торпеды воняет пластиком, а тут - ни намека вообще.



Отдельно хочется сказать спасибо клиренсу. Машина не выглядит высокой, но, тем не менее, клиренс - 210 мм. И за 3 года я действительно НИ РАЗУ не зацепил дном машиы обо что-либо, забирался ли я на поребрики или еще что. Высота более чем достаточная.

Теперь о том, что было из поломок. Естественно, их было совсем немного, но тем не менее:
- Накрылся датчик расхода бензина. Еще в первый год, вроде бы. Поменяли по гарантии.
- На задней правой двери "закисла" и перестала работать кнопка закрывания двери. Поменяли всю ручку в сборе по гарантии.



- И еще: зимой иногда подглючивает один из датчиков переднего парктроника - становится уж слишком чувствительным. Но это, как я понял, не лечится.

Из поломок это всё. О кузовном ремонте будет чуть ниже. А сейчас о дилере. Я езжу обслуживаться к своему дилеру Свид-Мобиль. Сравниваю я его с официальным дилером Ситроена, и разница - день и ночь, если честно. Для начала, что очень важно - на "Свид-Мобиле" практически никогда не бывает очереди. Если есть проблема, можно подъехать или, что называется, сегодня, или завтра. Но так, чтобы ждать несколько дней - такого нет. Причем это относится даже к мелкому кузовному ремонту - текучку типа покраски крыла они берут сразу. Разумеется, если машина серьезно разбита - да, сроки там будут другие, но это понятно.
Сервис автомобиля - или каждые 20.000 км или раз в год - что быстрее. ТО стоили примерно 13-14 тыс.р. Сейчас мне предстоит ТО 3 года - оно будет немного "пожирнее", так как по регламенту нужно будет еще заменить свечи и масло в коробке.
Отношение к клиенту просто ахуенское. Начиная от чисто бытовых удобств типа Wi-Fi в комнате отдыха, и до бесплатного такси домой, если ты оставляешь машину у них. После покупки машины я заметил, что у меня на водительском сидении немного криво прошита строчка на коже. Инженер по гарантии сфоткал это дело и обещал узнать, что и как. Я, если честно, настолько был уверен, что ничего не сделают, что тут же забыл об этом деле. А через месяц мне позвонили и сказали: "Дмитрий Викторович, из Швеции пришло новое кресло. Когда вы можете подъехать на замену?" Сказать, что я ахуел - это не сказать ничего.
Ну и на десерт - "Свид-Мобиль" подарил мне 3-й год гарантии. Бесплатно. Ахуенно? Конечно, ахуенно.



О кузовном ремонте. Да, признаюсь - за весь водительский стаж первый раз в этом году я "включил блондинку" - можете смеяться, я не обижусь. Как вышло - приехал я на заправку и вставил "пистолет" в горловину бака. Обычно схема какая: наливаешь - вешаешь пистолет - идешь платить - уезжаешь. А тут хуяк - жму на пистолет как на хуй, и ничего не льется. Пошел выяснить - оказалось, что нужно переставить машину на соседнюю колонку. А организм-то не обманешь - на уровне подсознания думалось, что пистолет уже повешен. Ну я блядь и стартанул - хорошо еще пистолет не оторвал, но вмятинку на крыле поставил.
И вот тут снова начались настоящие чудеса. Я знал, что моя страховая "Спасские Ворота" просто супер, но чтобы НАСТОЛЬКО - даже не мог себе и представить. Наш Робат-Ебобат недавно жаловался, что с марта не может деньги за царапину на крыле получить. Рассказываю, как это было в "Спасских воротах": я пришел, улыбающаяся менеджер провела меня в отдельный кабинет (никакой, Боже упаси, очереди!), там я написал заявление, а в это время мою машину зафоткали. Как только я дописал заявление, мне дали бумагу - направление на ремонт на мой "Свид-Мобиль". И ВСЁ. 10 МИНУТ ВРЕМЕНИ - И ВСЁ!!! Я был просто в ахуе. "Свид-Мобиль" меня записали буквально на послезавтра, и через 3 дня отдали машинку - как новую. Кстати, страховка КАСКО (включая Европу, стекла и лакокрасочное покрытие на любую сумму без ГАИ) стоит 5% от текущей стоимости и сигналка, разумеется, нахуй не нужна.

Сейчас, повторюсь, моей машинке 3 года и 45000 пробег. Выглядит она как новая, и еще годик я на ней уж точно покатаюсь.