Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Престарелый сластолюбец :: Рассказ про бедовую машину
Наверняка, камрады, вы сталкивались с таким явлением – купишь одну машину и никаких проблем, только бензин заливаешь. Купишь другую – и все автослесари с окрестных СТО знают тебя в лицо, хотя обе машины одной марки и покупались новыми. Вот о своём опыте езды на такой бедовой тачке я и хочу вам рассказать.

Лет десять назад позвали меня работать барыгой и по совместительству экспедитором в одну небольшую производственную фирму .Начальниками там были двое – Михалыч и Борисыч. Сначала они развозили товар по городам самостоятельно, потом приподняли бабла и справедливо рассудили, что их дело - общее руководство, поэтому взяли на работу водителя по имени Сергей и меня. Я недолго раздумывал, поскольку работа творческая, интересная, коллектив хороший, не дураки выпить ( кроме Борисыча, который лет пять как закодировался). В-общем, меня всё устраивало. Была также приобретена цельнометаллическая семиместная «Газель», немного б/у.

В первую командировку поехали втроём. И вот в Тульской мы слышим из двигателя металлический стук. Остановились, посовещались, вспомнили, что совсем недавно проехали мотель и СТО. Вернулись, сдали «козюльку» в ремонт, а сами пошли устраиваться в мотель и заодно узнать насчёт светской жизни и культурного отдыха. Как выяснилось, буквально накануне все баядерки покинули эти места, поскольку у их сутенёра возникли разногласия с  ментовской крышей. Оставалась только водка с ресторанной наценкой из соседнего кафе.
К вечеру следующего дня приходим на СТО, моторист говорит, что во всём виновата распределительная шестерня, её заменили, машину можно забирать. Заводим и слышим стук. Моторист задумался, потом начал вновь вытаскивать движок, а мы взяли водовки и пошли в мотель. Через сутки приходим, моторист показывает нам разбитый поршень, вот, мол, сразу не заметил. Заводим – стучит. Моторист схватился за голову, сел на корточки, начал раскачиваться и замычал что-то нечленораздельное. Я даже стал опасаться за его рассудок. А потом мы действовали по старой схеме – мы пошли за бухлом, а моторист стал снимать двигло. Когда мы пришли в следующий раз, нам показали гнутый шатун. Заводим – всё зашибись. Тепло попрощавшись с работниками СТО, мы продолжили путь. Провожать нас не вышел только моторист, который с красными от недосыпания глазами сидел в углу, курил и смотрел в одну точку.

Через два месяца, в июне, поехали в Нижний Новгород. У Арзамаса услышали знакомый звук. Ремонтировать договорились на местном авторемзаводе. Ремонт занял больше недели, в основном потому, что слесаря предпенсионного возраста приходили на работу к 9 утра, до 10 переодевались, курили, пили чай, с 12 до 14 обедали, в 16 начинали собираться домой. Я прямо говорил, что, если они на время оставят свои совковские привычки, их ждёт нефиговая премия, но им был до пизды пряник. Вердикт старпёров был таков – «просела постель».Сейчас я уже смутно представляю, что это значит, помню только, что куда-то там они подсунули фольгу, вроде под вкладыши.
Нормально ездили ещё два месяца, пока под Саранском не начал уходить тосол. Открыли капот, поняли, что дела хуёвые. В Саранске, как оказалась, одна приличная СТО, но там нам отказали без объяснения причин. Сдали тачилу в более- менее нормальный сервис и отправились пьянствовать в гостиницу. Потом приходим, спрашиваем, чо, какие дела? Объясняют нам, что сорвало одну из шпилек и что теперь придётся в блоке нарезать резьбу на 16, соответственно нам надо найти токаря, который наплавит на шпильку металл, а потом нарежет на ней такую же резьбу. Мы так и сделали, но то ли эти негодяи перестарались, то ли токарь накосорезил, но только шпилька сломалась и 1200 км мы ехали останавливаясь через каждые 25 вёрст и доливая воду. Это было феерично. Уже дома на военном заводе нам высверлили остаток шпильки в блоке, потратив на это три дня и сломав четыре алмазных сверла.

Потом, по пути в Воронеж, у «Газели» на полном ходу от коробки оторвался кардан. Когда я понял, как нам повезло, что кардан не упёрся в асфальт, я выкурил три сигареты подряд, хотя уже лет пять как бросил. Потом , во время поездки в Рязань, ни с того ни с сего начали перегорать коммутаторы, домой привезли штук десять неисправных. Потом тусовались три дня в Волгограде, уже не помню из-за чего. В- общем, ехали мы с Серёгой в командировку и не знали когда вернёмся обратно. Надеюсь, вы понимаете, что я не буду писать про всякие досадные мелочи, чисто чтобы время сэкономить. Особенно мне запомнилась ночёвка на трассе под Казанью в конце сентября, когда в 10 вечера в «козюльке» внезапно кончилось электричество. Должен вам сказать, что ночевать в конце сентября на широте Казани это нихуя не то же самое, что в Адлере, в Казани реально холоднее.

Спустя какое-то  время я уволился, а они онанировали с этой «Газелью» ещё лет пять, не меньше. Вот так мне не повезло с машиной в своё время.

 бывший
25-02-2010 10:47:04

Из текста понял, что "гУзель" конструировали, собирали и ремонтировали хоккеисты сборной России.


 Мекклухо-Моклай
25-02-2010 10:47:34

Выход один - брать подержанную фирму и не дрочить мозг себе и людям.
Согласен заранее, что и с иномарками случаются неприятности.
Но гораздо реже.
А Российского автопрома, господа, просто не существует!



 ГеленЮрген
25-02-2010 10:48:04

Чорная молнея - анонс второй часте?


 ГеленЮрген
25-02-2010 10:49:03

гыгыг. Поставлю 6*, ибо совсем не разбираюсь в новинках отечественного автопрома.

ЫЫЫ



 Старичюля
25-02-2010 10:49:11

>Из текста понял, что "гУзель" конструировали, собирали и ремонтировали хоккеисты сборной России.

не. ремонтировали футболисты.



25-02-2010 10:52:41

а чо ждать от Газели?


25-02-2010 10:54:12

><Спустя какое-то  время я уволился, а они онанировали с этой <«Газелью» ещё лет пять, не меньше. Вот так мне не повезло с <машиной в своё время.
>
>Кстате зря, такое надо продавать сразу. Только после продажи сменить явки и пароли нахуй.
+бесканечность



25-02-2010 10:55:00

к 9 утра, до 10 переодевались, курили, пили чай, с 12 до 14 обедали, в 16 начинали собираться домой.

Ещё на масквичей пиздят



 гад
25-02-2010 11:03:51

довелось мне один раз проехать на газели 1000км пассажиром, водила мудаковатый оптимист, который полдороги делал машину, а вторую половину ее расхваливал, что вот мол какая пиздатая машина, сломалась, а ее на дороге можно починить. после этого я даже на маршрутках не езжу.


 гад
25-02-2010 11:06:00

>к 9 утра, до 10 переодевались, курили, пили чай, с 12 до 14 обедали, в 16 начинали собираться домой.
>
>Ещё на масквичей пиздят


да масквичи ваще пидаразы и это не обсуждается.



 Лемон
25-02-2010 11:06:44

Кревас про то скока нада скушать какашек штоб дошло, што ешь гавно


 NB
25-02-2010 11:07:30

Судьба "Газели" предопределена ещё на стадии изготовления деталей кривыми руками по хуёвой технологии.


 Влындил
25-02-2010 11:11:06

у меня так касмич до капиталки кузова кикозничал,потом как пошептали


25-02-2010 11:20:13

Газель (а с ней и Соболь) - это прекрасно! Сразу вспомнились оторванный рычаг КПП (при стопиццотой попытке включить первую передачу, как заглох на трассе в -32 мороза в татарской глуши, как масла хуярили во все щели, треснувшие рамы... Вобщем, песня, а не машина.


25-02-2010 11:36:51

В.Сорокин - "Копейка"
история одной мащинко
киноверсия Дыховичного
http://powertracker.org/viewtopic.php?p=640299



25-02-2010 11:38:15

http://10pix.ru/img1/4887/879690.jpg


 KNA
25-02-2010 12:03:13

Разговор не о том, что российские машины - гавно, а том, что реально бывают невезучие машины. У товарища такая была - ниссанчик. Мужик нормально ездить умеет, стаж - 15лет. До этого аппарата полно машин было. А тут, ну просто беда.. То на стоянке окарябуют, то камень в лобовуху поймает, то девка на крузаке на него наскочила. Гаишники тормозили постоянно без всяких причин. Продал машинку, так новый хозяин на нем перевернулся. Просто мистика какая-то..
Такая тема еще в "Ментах" обыгрывалась, но там Дукалис из невезучего мерса пользу доил.
Говорят еще, что бывают невезучие названия пароходов, "Нахимов" например.



25-02-2010 12:12:35

> "...Наверняка, камрады, вы сталкивались с таким явлением - купишь одну машину и никаких проблем, только бензин заливаешь. Купишь другую - и все автослесари с окрестных СТО знают тебя в лицо, хотя обе машины одной марки и покупались новыми..."

Я так понял, что афтор меняет машины, как носки - как в салоне завоняло немытой жопой, так афтор сразу идёт в автомагаз и покупает новую машину точно такой же марки. Обычно "Мерседес"...



 PAPA BEER
25-02-2010 12:23:00

Начальниками там были двое - Михалыч и Борисыч(с)

А Дулин? От оно чё!!!



 PAPA BEER
25-02-2010 12:28:42

Говногазель.
А хуле ты хотел, афтар.
Говноафтопром.



 Спиртомазоид
25-02-2010 13:34:43

Бываит, бываит, праф афтар. У меня было два ружья, так одно ИЖ 27 такое же быбрыкивастое было. Начало впервый день покупки. Ехал из магазина, заехал в лесок глянуть как бьет, ток захожу в лес, косуля молодая, стрельнул, подранил (дробь мелкая была) и патронов больше нет, ножа тоже. пришлось добивать прикладом сломал приклад. появился новый порох в магазине Сунар, зарядил как обычно патроны пошел пристреливать, отдачей садануло так что с ног сбило, в падении нажал на второй крючек, получил отдачей в грудину, чуть не задохнулся, вздохнуть не мог. Взял раз на охоту сына, сидим на вечерке утку ждем, нет нихуя утки, я отвлекся дал сыку ружье пожержать и нате утка налетает, сын ружье вскинул, к плечу неприжал в итоге получил отдачей по челюсти. Бля и постоянно фокусы вроди целишся хорошо, а хнен там мино, а другой раз навскидку хлоп и в яблочко, да так что все поражаются как это я умудрился. А Сайга 20 была, все нормально и попадала куда зелишся, редкий заряд в молоко уходил и вела себя прилично некаких фокусов и преключения. Причину вижу с какими мыслями мастера технику делали.


 КлонЪ
25-02-2010 14:03:19

У мну"Газель"на складе была 2003гв.
Так чо только с ней не делали,загружали её так что на дыбы становилась
рулить проблематично было,калёса ели земли касались.
Бухие в усмерть дрифту на ней учились.Не каждая иномарка такое бы выдержала.И как с гуся вода,за 6 лет ни одного серьёзного ремонта.Летом сутками работали а ей похуй.не ломается и пиздец.Заговорённая,не иначе.
попалась.Сами охуевшие были.



 гад
25-02-2010 14:07:01

лучшеб ты себя прикладом добил, даже ребенку известно, что прикладом нельзя добивать живность.


25-02-2010 14:32:58

газель это дикое жывотное


 я забыл подписацца, асёл
25-02-2010 14:39:20

все потому, что ты в жопу ебешся, автор...


25-02-2010 14:41:37

ибо нехуй


 Пиздолюбов
25-02-2010 14:55:09

Да история древняя. Щаз никто на таком хламе не ездит - даже маршрутки теперь Дэу, а товар на всяких Портерах дешевых развозят


25-02-2010 15:03:45

Креативхуле!!


 я забыл подписацца, асёл
25-02-2010 15:26:50

гозэл? машыно?
аффтар! да ты ебанутый на всю свою больную голову, блять. ты еще скажы что ниво это тоже машыно...му-го-го



 Коммунистический серп
25-02-2010 15:33:23

Ваша Газель похоже made in China


25-02-2010 18:08:01

Атличный кстати фильм


25-02-2010 18:10:47

гыгыгы... Мож ну иё нахуй, эту ахоту?


 Не_ибацца_опытный_вадитель
25-02-2010 20:18:58

Аффтар, ну а где же обратный пример?
Как такая же Козель возила тебя про бескрайним, беспесды, прасторам Родины и ты тока бензин заливал. Гы-гы-гы.
Блять, уверен, что не было такого, патаму шта такого быть не может. Русские машины-с, да.
На хуя тагда первое предложение в тваём высере?



 водил как то
25-02-2010 21:26:16

как то раз на одной фирме имел газельку водить возможность я (када водила балел), грузовой-фургон и не ломалась вроде, но адин хуй сгорела, так шо либо ей так пизда либо так... головы поотрывать кто придумал эту никчемную повозку


 аццкий газелист
25-02-2010 22:19:04

ебанаты бля,если есть бабки на мерс-берите мерс.но я бля за 8 лет езды на газели потратил на сервис 25 тыс рублей.на ауди шефа одна замена блока зарядки аккумулятора стоила почти 40.делайте выводы.и нехуй пиздеть на газель.за 8 лет один раз только пришлось в сервис волочь.второй раз приехал сам с текущей прокладкой головки блока.


 АК_68
25-02-2010 23:53:38

Это ещё не самое весёлое. Была у нас в шараге телега одна, ещё и номер интересный - 555. Так три аварии(не фатальные) подряд почти. И всегда - вина другой стороны, бесспорная. Из 7 одинаковых новых тачек последнего прихода - одна такая счастливая. Водилы реально отказывались работать. Так в неё попал бензовоз, водила вылетел в лобовое, так и выжил. Списали нахуй, даже запчасти с неё не скрутили напоследок.


 Толян
26-02-2010 08:18:32

Годзила машина страшная, да...


26-02-2010 11:30:54

У корефана есть газель - он с под нее не вылазит. и кардан отрывался кст тоже, и коробка ломалась, и сцепление...короче легче сказать что на ней не ломалось)


 Не моюсь в ТАЗу
26-02-2010 12:12:35

Что вы на бедную Газель наезжаете? Есть же еще "флагман" российского автопрома.Газель рабочая машинка,без претензии.Мне нравится.
Почитайте что пишут про "флагман" в местной газете таза:
"Заводу вышибают мозги
Подорван научно-конструкторский потенциал завода. Если в 2003 году бюджет НТЦ был порядка 3 млрд. руб., то сейчас этот бюджет - около 90 млн. - в десятки раз меньше. Это прервало нормальный процесс обновления модельного ряда."
Мне понравилось про процесс обновления.Видимо он был,я просто не заметил...



26-02-2010 20:40:22

"Рассказ про ГАЗЕЛЬ"


26-02-2010 20:41:53

хуета.


28-02-2010 01:02:09

Гозель наше фсьо. Аффтар мудак... Я высралсо.


01-03-2010 15:57:37

у меня со всеми машинами так... даже прямо вот сейчас водитель на СТО поехал менять катализатор, выцхлопную (не заводилась из за забитого выхлопа)и ДТОЖ (обороты высокие), когда приедет и проблеммы останутся снова будем искать причины... и так всё время.


01-03-2010 20:35:06

"хотя обе машины одной марки и покупались новыми"
"Была также приобретена цельнометаллическая семиместная «Газель», немного б/у"

Не вижу логической связи между словосочетанием "новая машина" и подержаным ведром с болтами.



 я забыл подписацца, асёл
04-03-2010 22:31:36

Блядь, не могу такую хуйню читать "наплавить шпильку ГБЦ", да блядь тебе любой токарь выточит любую под любую резьбу. Это даже не дилетанты, это идиоты. Просела постель блядь.


 аффтар
08-03-2010 13:18:55

Потом, по пути в Воронеж, у «Газели» на полном ходу от коробки оторвался кардан.

Когда возвращались обратно, у «Газели» на полном ходу оторвался главный цилиндр сцепления, левое заднее колесо, топливный бак и кузов-рефрижератор.

Надеюсь, вы понимаете, что я не буду писать про всякие досадные мелочи, чисто чтобы время сэкономить.



 НАРОДНЫЙ ОБОСРЕВАТЕЛЬ
08-03-2010 13:25:07

>Фуф... слаба богу Путин выделил еще 20млрд для Автаваза, теперь та всё будет нармальна!

Обновленную линейку автомобиля LADA 2107 теперь оснастят удобным межкресельным подлокотником и улучшенными брызговиками колес, соответствующими международным стандартам Евро-4



 ПэЖэ
11-03-2010 08:03:04

ГыГы Газель - эта што машына?


19-03-2010 11:04:33

"конце сентября, когда в 10 вечера в «козюльке» внезапно кончилось электричество" Поржал .. зачет :-)


19-03-2010 11:05:27

>>Фуф... слаба богу Путин выделил еще 20млрд для Автаваза, теперь та всё будет нармальна!
>
>Обновленную линейку автомобиля LADA 2107 теперь оснастят удобным межкресельным подлокотником и улучшенными брызговиками колес, соответствующими международным стандартам Евро-4

АААА БЛЯ! Пат сталом ....


(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/proauto/105462.html