Кароче, хахлы, бля! Изучайте, сцуки, где вам падлам можно, а где нельзя пакупать таратайку, дабы ездить по пыльным хахляцким дарогам, а не ходить пешком, нах!

Германия Рынок этой страны известен многим, цены на подержанные трахомомобили довольно привлекательны, поэтому конкуренция за машину в хорошем состоянии большая. Из-за турецких, польских или восточногерманских ебучих перекупщиков пидор-украинец часто бывает вынужден покупать машину по завышенной стоимости. Правда, наиболее хитрожопые и скользкие хохлы используют возможность возвращения НДС (около 15% стоимости машины), которая предусмотрена в Германии за вывоз старого трахомомобиля из страны. Большинство 2-5-летних автомобилей хорошо сохранились и у нас считаются новыми. Однако стоимость немецких машин на их родине часто выше, чем в других европейских странах. В то же время японские и итальянские малолитражки, а также шведские «Вольво» стоят дешевле. Беда только в том, что на маленьких сраных машинках никто в ебаной Украине ездить не хочет, а на «Вольво» не у всех наберется денег, нахуй.

Италия В этой стране купить подержанную машину - не проблема: дворы итальянских торговцев просто завалены авто-сэкондхэндом и прочим ржавым дерьмом. Продавцы охотно и азартно торгуются, и если постараться, то цену можно сбить процентов на двадцать. В почете (а значит, дороже) - почти новые одно-трехлетние авто. К четырех-пятилетним «немцам», «японцам» или «французам» можно уже присматриваться. Итальянские же машины несколько дороговаты из-за популярности среди коренных жителей, вот ведь сука!
Нидерланды Цены на подержанные авто сравнимы с немецкими, да и ёбаная тропа наших козлов-перегонщиков протоптана сюда не хуже, чем в Германию. К тому же из-за высоких налогов на новые машины сами ублюдки-голландцы не брезгуют подержанными. В итоге - спрос, как и цены на авто, в «стране тюльпанов» велики, блядь.

Австрия Ехать сюда за автомобилем не стоит, даже если вас, хохов ебучих, не пускают ни в одну другую страну мира. Проще и дешевле купить машину на ебливой Украине. Если все-таки в Австрии что-то сильно понравилось, то лучше выбрать авто с бензиновым двигателем - дизели там слишком популярны, нахуй.
Швеция Из-за высоких налогов в этой северной стране цены тоже слишком высоки, а часто даже превышают ебливые украинские. Единственное исключение - «Вольво», которое, впрочем, в той же Германии стоит дешевле, блядь.

Испания Здесь невыгодно покупать большие машины, что тоже связано с налогами. Посему почти все местные жители ездят на маленьких уебищах с движками в 1,0-1,3 литра. Однако в связи с наплывом ебаных туристов из разных стран тут продается много такси и машин, бывших в прокате. Такие автомобили чаще всего продают в том случае, когда заработать на них уже нельзя. Стоит ли говорить, что состояние их далеко от идеального. В такой покупке есть смысл, если надо срочно доехать до границы, а затем избавиться от машины. Тем более что стоят такси и прокатные машины почти копейки, падла.

Бельгия и Люксембург Вы наверняка заметили, что в таблице, где даны цены некоторых автомобилей в разных странах Европы, в столбике «Бельгия и Люксембург» все ячейки выделены. Это значит, что покупать машины там выгодно. Практически на все автомобили цены ниже, чем в Германии и, тем более, на ебанутой Украине. Вывод напрашивается сам собой: «Ехать, нахуй!». Но и в этих «сладких» странах есть несколько «ложек вонючего дерьма». Во-первых, стоимость жизни там выше, чем в других государствах, блядь, поэтому нужно быстро совершать покупку и сразу уезжать в пизду. Во-вторых, здесь много неухоженных трахом. И последнее: при растаможке платежи будут начисляться по кабминовским таблицам, то есть дороже фактической стоимости автомобиля, ёб твою мать.

Дания Сюда надо ехать, чтобы продать автомобиль с литовскими номерами (шутка). Стоит только взглянуть на таблицу, чтобы понять - цены в Дании чуть ли не вдвое выше, чем на сраной Украине (радует, что и такое бывает). Исключение составляют лишь показательные машины (но их немного) и бывшие такси, которые отъездили свое, ебитские силы.
Франция Цены очень и очень привлекательны. Особенно нравятся нашим уёбкам-соотечественникам ценники на немецких авто - «Мерседесах» и «БМВ». Автомобили первые два-три года «жизни» еще ценятся, потом сильно падают в цене. Поэтому смело отправляйтесь во Францию за трех-пятилетней машиной. Единственное предостережение - техническое состояние автомобилей из Франции не всегда на высоте, а строгие местные выродки-«гаишники», например, за наличие в машине даже выключенного антирадара быстренько вас выебут в жопу и еще сдерут около 500 ебаных долларов, ублюдки нахуй.

Великобритания Дорогие машины, ебаный дождливый климат, высокий курс блядской валюты, правый руль наконец - казалось бы, ехать сюда за автомобилем не стоит. Может быть, однако уроды, которые находятся в Великобритании достаточно длительное время (например, на учебе или в командировке), привозят оттуда отличные и дешевые машины. Дело в том, что авто с левым рулем там ценятся мало, а для нас - то, что надо, блядь. Правда, найти такое в Англии непросто, но реально. Можно также купить там вонючую подержанную «Ладу» с правым рулем (они там недорогие), по дороге где-нибудь в Германии или Бельгии на автосвалке найти по дешевке детали на переоборудование, и получится ебливая недорогая "машина", но это уже вариант для полных гомосеков и педерастов, в пизду.

Финляндия У подонков-финнов машины просто супер дорогие, блядский рот. Причем хуй знает почему. Короче, практически любая машина здесь будет стоить на 30-50% дороже, чем на ебливой Украине, причем это еще без растаможки. Так что делайте выводы, граждане педерасты-хохлы.
А вообще всем гражданам ебучей Украины мой добрый совет - сидите вы, нахуй, на своей ёбаной Украине, хохлы недоношенные, и не суйтесь никуда, блядь. Потому что никто и нигде вас нахуй не любит, поганые ублюдки!