Китайцкий Хаммер – это песдетскак круто. Круче китайцкава Хаммера тока монгольский Лехус. Называецца, правда, эта хрень павышенной прахадимости, канешно, нихуя не Хаммер, даже не  Хамвик, а попросту – Менгши. Вот такое вот прастое суровае кетайцкое название для б/п брутальнава армейцкава джыпа. Причем этот самый Менгшы, што характерно, на порядок превосходит этот самый Хамвик. Так, по крайней мере, сами пиздоглазые разработчики гаварят.
Естессно, што спецкор Удафкома нихуя несмог прайти мимо такой темы, паэтому фстал на лыжы, выпил 100 грамм минералки (ну не приемлет уже организм алкоголя п/е встречи НГ!), и папесдовал сабирать инфо и любовацца на красаветс афтомобиль.
Главный канструктор Хуан Сун (чювака реально так зовут!) очень падробно рассказал про преимущества новава дастижения пиздоглазова афтопрома. Выяснилось, што кетайский Хаммер превосходит свой пиндосафский аналог практически па всем показателям!
- Мы правели фсеситоронние испытания дзыпа – сбрасывали ево с парасютом, рулили по горному серпантину, преадалевали вброд бурные фекальные потоки шанхайской городской канализацыи; дазе оттдали во временное пользование спецафтошколе, ф каторой обусяют экстремальному дрифтингу блондинок, страдающих синдромом Дауна – машина с честью выдержала фсе испытания! Только в салоне немного пованивает, но это хуйня, мы осивизытель воздуха повесим. С запохом Дасырака полугодовой свежести, ага. – с гордостью паведал канструктор чюдо-болида.
- А фсё-таки – заинтересованно паинтересовалса спецкор. – Чем ваша машина лучше Хаммера?!
- Фсем! Например, она знасисительно вмеситительнее. Если в Хаммел памисяецца только 5 солдат, ваарузённых штурмовыми винтофками и укомплектованных брониками ис суперкевлара фирмы Дюпон, то в кузове нашева внедорожника лехко влезет примерно стописят пиздоглазых чюдо-батыроф, вааружонных штурмовыми бамбуковыми копьями и оснащонных доспехами ис плетеной цыновки фирмы Хунь За Бей.
- Опа! А пачиму такая разница во вместимости?
- Патаму-сито пиндосы жырные, а китаскийе бойцы стройные и поттянутые! Кроме таво, двигатель Хаммера может быть форсирован вдвое примерно на 15-цать минут в так называемом баивом режыме методом фпрыска водно-метаноловой смеси непасретсвенно в цылиндры, а наш матор может быть форсирован песдетскак в любом режыме методом непасретсвеннава вращения десантом педалей нажнова привода на заднюю полуось! И это еще не фсе. У нас аудиосистема круче. Са фстроенным караоке. Штобы перебивать вражеские голоса дружным пением китайского гимна. Да и ваапще, пиндосы идею сваево Хаммера спиздили непасретственно у нас!
- В смысле?! Это што, Хаммер в Китае сконструировали? 
- Ну не то, стобы Хаммер…. Наса фирма осеня старинная, сорок лет, однако работаем…. Мы праизводили самые луцшие павозки для рикш, паэтому партия в лице тавалися По Хуя и триады в лице их главаря Косоглазова Сунь Выня поруцили нам скопировать саветский афтомобиль фирмы ЛУАЗ. Мы взялись вытасивать детали по образцу, но, поскольку натфилей и лобзекоф у нас тогда не было, а были тока драчёвые напильники и двуручные пилы, то мелкие детали упорно не полусялись. Паэтому прислося скопировать ЛУАЗик в увелисенном масстабе! А пиндосы про это как-то узнали, списдили прототип, изменили пару-тройку мелосей - форму фар там, подвеску, трансмиссию, двигатель…. И запустили в праизвотство в качестве сваево армейцкава джыпа. Но теперь у нас развитая экономика, с натфилями и лобзеками праблем нету, паэтому мы вернули фсё к началу начал, и запустили в праивоццтво этот замисятельный афтомобиль! Не зилаете, кстати, приобрести такой?!!!
- Не, нуевонах….. Лучше уж УАЗ Патриот, мля! – ответил спецкор, и папесдовал домой.
Сцылка (где есть фотка этава самова Менгши): http://www.lenta.ru/news/2009/01/12/warrior/