Многим из вас, наверна, прихадилось пакупать с рук аффтамабиль с прабегам. Вы приизжали на аффтарынак, брадили вакруг жилезных розвалин, возли каторых абизательно стаял жизнирадастный хазяин, тирибивший вас за рукав: «Бля, да ты пасматри, кузав радной, нибитая, падвеска паменяная, движок капримонт, фсьо новае…» Вы вздыхали и мыслями пиринасились в шекарный аффтасалон, у вас в рукахх чимадан баксафф, падходите к стойке: « А у вас имеицца чо-нибудь иксклюзивнае?» Так вот – если у вас акажеттса чимадан баксафф, будьти бдитильны – прадавцы иксклюзива такие же лахатронщики, как и васьки с аффтарынка.
Голас ф тилифоннай трубке то идело срываллса на шопот: «Вы понимаете, другого такого автомобиля нет. Этот тип D был разработан для гонок инженерами фирмы Ауто Унион, будущей Ауди, в 1938 году. От них тогда ушёл Фердинанд Порше, поэтому им пришлось разрабатывать его самостоятельно. Кроме того, правительство Гитлера прекратило финансирование гоночных команд, поэтому в сложившейся обстановке им пришлось нелегко и это сказалось на результатах выступлений в гонках. Однако им удалось добиться некоторых технологических успехов и в настоящее время…»
Сатрудник аукцыонава дома «Кристи» даслушал раскас старава инжынера и павесил трубку. На насу намичалось раждиство, дома ждала жина, над душой висел ниаплачинный кридит за машыну и квортиру. Он вздахнул и придвинул паближи клаву, нада была песать криатиф на тему «Объява а прадаже». Чо там пиздел ынженер? В галаве, замутненнай вчирашней пьанкой, праисхадило броунваскае движение кусков будущева криатифа «Порше», «Гитлер» и «технологических успехов». Куски пачти встали на сваи законные миста, но фраза «другого такого автомобиля нет» ва время сваво движенья па мозгу случайна заципила счотчик далгов по кредиту, тот замкнул, ат чиво ана приабрила ускаренье и ф сваём бешеном палете разнесла пачти готовый криатиф в лахмотья.
В ризультате вышло следующее:

http://style.rbc.ru/events/2006/12/05/22092.shtml

пацаны, если кто фсё-таки ришил приабристи эту тачку ( а ана внатуре нехуевая, я бы взял, да зорплата не пазваляит), вот вам риальная инфа а ейо канструктарах, прабеге и быфших влодельцах:

малабукаф:
http://zheleznv.chat.ru/sport/auto_d.htm
дахуябукаф:
http://f1-alliance.ru/formula1/books/auto_union_1934-1939/auto_union-8

Да, чуть ни забыл: будите брать, абизатильно праверьте наличие на каждам барту машыны аригинальнова стикера са свастикой. Будут пиздеть, шо такова не было, нихуя не верьте.