Важная новость пришла из гасударства Ормения. Как саапщает ормянское радио, ва фторник вечером перед прагрессивной армянской апщественностью выступил председатель Саюза промышлиников и предпринимателей Ормении (СППО). Находясь в састоянии полного усоса и укура, камирсант паведал следующее:


«Мы сегодня с утра фстречались с нашыми балгарскими друзьями-камирсантами… пакурили шышек, выпели водачки, паибали бап, потом апять пакурили...заибись, а не жиснь. Потом пробило на умный базар - стали песдеть на иканамические темы. Наша транспортная карпарацыя понимает беспесды недецкую роль инфраструктуры в современной иканомике. Как наладить прямое сотрудничество между Балгарией и Орменией? Железная дарога пашла по песде, так как все рельсы на участке Поти – Новороссийск давно спизжены. Последний самалет летчики прабухали еще при савецкой власти, йобанарот. Какие исчо есть срецтва передвежения? И тут я посматрел, как один из балгарских таварисчей забивает касяк, и поперла мне в голову генеальная мысль: карабль, мля! Карабли прарубят нам акно в Ивропу. Паэтому мы с балгарскими друзьями сразу же подпесали ниибательский кантракт о строительстве паромной переправы. Два парома будут перевозить ништяки, винисче и прочие палезные грузы из балгарского порта Бургас прямо в Ириван. Пачиму два? Ну вы смарозили хуйню, таварисч! Патаму што один туда, а другой абратно».  


В свою очередь камерчиский директор балгарской транспортной карпарацыи "СОМАТ" с пагонялом Димитр Николов, атайдя ат пахмелья, отметил, что предложение ормянской стараны беспесды интересное, но только упирается в одну дасадную проблему. «Меня тут замучила ностальгия по Балгарии, и я стал фтыкать в глобус, ниибаца интересное занятие, так вот, я случайно абнаружил, что в Ормении нет моря нихуйа. Паэтому вапрос о паромной переправе аткладываецца на неопределенное время».