Скажите, почему некоторых женщин так тянет в небо? Нет, я поставлю вопрос иначе. Какого хуя их манит голубая высь?
К стюардессам вопросов нет. Тут тебе и романтика, и возможность сытно есть и неплохо зарабатывать. А при хорошем раскладе – удачно выйти замуж за кого-нибудь из Абрамовичей. Меня удивляют те дамы, что стремятся стать пилотессами, убивая в себе все женское...

Мне вот выпала участь полетать бок о бок с такими гражданками. Скажу честно, нихуя хорошего. Обстановка в экипаже ненормальная. Ни ругнуться при них, ни анекдот рассказать, ни яйца почесать. Типичные мужские разговоры про баб – под запретом. Ибо она – одна из них. Хотя, если присмотреться повнимательнее, закрадываются сомнения: то ли это баба с хуем, то ли мужик с пиздой…

К счастью, любое правило всегда имеет исключения.
Много лет назад летал я командиром на Ан-2. В народе этот самолет еще «кукурузником» называют. Я работал на почтовом, чем был очень доволен. Во-первых, нахуй не нужна никакая химия и опыление полей. А во-вторых, всегда приятно приносить людям радость в виде долгожданных писем, посылок и бандеролей.
И вот однажды командир эскадрильи мне и говорит: «К нам после летного училища трое новобранцев пришли. Один из них – твой. Зовут Женя Власенко. Приходи завтра в летный отряд, начнешь процесс обучения»…

На следующий день одел я свою кожаную куртку и попиздовал в контору. Захожу и чувствую – что-то не то. Каждый второй меня подъебывает, комэска в усы подсмеивается. «Иди, - говорит, - в штурманский класс. Там тебя твой подопечный дожидается. Приступай к обучению». Не чуя подвоха, захожу в выше названное помещение и охуеваю: Женя Власенко – баба!
Вообще-то воспитанные летчики говорят не баба, а девушка. Но вот Женя Власенко была именно бабой. Крупная такая девица с круглым и некрасивым лицом. Единственное достоинство Жени сразу бросалось в глаза – стоящие торчком сиськи четвертого размера. Вы скажете, что сиськи четвертого размера не могут стоять торчком. Это заблуждение. Я тоже так думал, пока не увидел Женю…

В процессе обучения у моей подопечной обнаружилось еще несколько достоинств: наличие ума, чувства юмора и ответственности.
И вот настал день «икс». Пора, думаю, девочке доверить штурвал. Нам загрузили почту до какой-то Новоивановки или Старопетровского. Взлетели. Перешли в горизонтальный полет. «Взять управление», - скомандовал я.
Женя уверено держала штурвал. Я вылез из командирского кресла, всем своим видом демонстрируя полное доверие. Изобразил, что пошел проверить груз. Молодец, девка, не мандражирует…

Полет проходил нормально. Женя, смешно оттопыривая нижнюю губу, сдувала со лба капельки пота и налипшую челку.
- Жарко, товарищ второй пилот? Давайте я вам помогу.
С этими словами я начал неспешно расстегивать пуговицы не ее летной рубашке.
- Что вы делаете?
- Отставить разговорчики. Следи за курсом.
- Товарищ командир!
- Блядь, высоту теряешь! Не отвлекайся! Следи за приборами!
После того, как были расстегнуты все пуговицы на рубашке, дошла очередь до лифчика. Мощного девичьего лифчика четвертого размера. Когда пал и он, моему взору предстала картина, достойная кисти Рембрандта. Они и правда торчали – эти сиськи четвертого размера…

Я немного поиграл с ее сосками. Женя не на шутку возбудилась и стала терять концентрацию.
- Управление взял. Отработаем упражнение «вынужденная посадка на грунт»…
Мы сели в ромашковом поле. Женя молчала так пронзительно, что слова были не нужны. Из пилота она вновь превратилась в женщину…
Я нарвал ей ромашек. А потом мы стали неистово любить друг друга прямо на ящиках с посылками и бандеролями. Все-таки ничто так не сближает, как совместный труд…

Увы, наши полевые связи длились всего три месяца. Я перевелся на большую технику, а Женя пару лет спустя вышла замуж и покинула авиацию…

И еще я хочу сейчас попросить у вас прощения. Если много лет назад вам приходило по почте что-то мятое или забрызганное чем-то мутно-белым, вы уж сильно-то не серчайте. Сами понимаете, дело-то молодое…