......6300.....6500.....7000...красная черта тахометра..... третьябля....бывалые говорят:  в такие моменты турбина так раскалена, что светится в темноте- как ухо от пиздюлины, и картер ,бля, совсем сухой - всё масло растеклось по венам....да хуй с ним  с маслом, главное пересекти первым  черту ...402 метра...включаю аварийку...

                                                                    * * * * *

- Ну что,привет ! ! Кто сегодня со мной ! ?
- Привет. Eшка 2.0 Kompressor. 170 лошадок против твоих Passatовских 150. Пойдешь ?
- Больше нет -  что ли ни кого ! ?
- Нету ! !
- Ну тогда пойду, а хули делать.

Ночь. Мы за городом. Двухрядка в одну сторону перекрыта, на обочине машин сорок - пятьдесят, гремит ото всюду музыка. Половина из машин - малолетние  дрочеры с нулевыми  фильтрами и с музикой от фирмы Evrotek (Made in Evrope.PRC.). Другая половина - "индийские таксисты".  Все обвешены вонючками, тупыми обвесами и гиганскими антикрылами, типа прижимаю лучше. Остальные - опасные суки, не высовываются, пиздят про года машины и обьёмы движка. Все они пришли погонять  и получить порцию адреналина, как и я.

Прохожу мимо Kompressora, внутри  -  он.  Явно не гонщик -  так просто водила. Включена климатизация и ссикуха на переднем сиденье явно не хочет покидать любимого. Сиди дура, для меня лучше, ты лишний вес и клима тоже груз ,на движок короче шансы уровнялись. Скоро старт.. Начинает сердце чаще биться и какая-то  легкость во всем теле (попрошу не путать с "типо обосрался"). Ща начнется...Взмах, старт,  первая....
                                           
                                                                      * * * * *

Не люблю я стритрейсинг -  ёбаное навение пендосов с Америки,  вот трасса в горах протяженностью сто километров и выебистый полугодичный зеленный гонщик - это другое дело. Ну и другая история.