Профессия №4. Тоннельный рабочий.

Если вы, прочитав три предыдущих части, до сих пор ни хуя не нашли себе работу, то про эту долж-ность вам лучше не читать. Сходите лучше пасрать или сбегайте в ближайший ночной магазин за пивом. Дело в том, что сама должность тоннельного рабочего достаточно специфична. Плюсов здесь доволь-но мало, однако для начала обратим всё же внимание на один очень важный и самый очевидный минус – работать надо ночью, поскольку днём, когда поезда ходят, по рельсам ты хуй особо побегаешь. И в то вре-мя как другие падонки будут отрываться вовсю в дорогих клубах, вы должны будете торчать всё это время под землёй, попутно занимаясь при этом различной хуйнёй вроде вхуяривания тяжёлой кувалдой по раз-личным рельсам или другим железякам.

Теперь, собственно, о положительных моментах. Их здесь несколько. Так, в значительной части тон-нелей довольно прохладно. А это очень располагает к хранению пива, которое можно ныкать в различных боковых тоннельчиках и в многочисленных служебных комнатушках. В них, естественно, можно ещё и мощнейшим образом бухать, курить шышки, а также отъёбывать симпатичных молодых девок. «А каким хуем, – спросите меня вы, – ночью в метро берутся бабы?». Отвечаю. Дело в том, что это различные уборщицы, монтёрши, ну и, естественно, другие представительницы метрошных профессий (см. на фотку).

Однако работать по ночам, да к тому же и в дико грязных и засратых (да, они там ещё и срут!) тонне-лях для настоящего падонка – это всё же большое западло. Да и зарплату при этом платят где-то две с пол-тиной и причём лишь пятирублёвыми монетами. Поэтому пусть все тоннельные рабочие идут на хуй, по-скольку я уверен, что большинство из них работают там не ради охуенно высокой зарплаты, а лишь из-за своей пидарской ориентации (см. выше, а также фотку).

На этом я хотел бы свой обзор метрошных профессий завершить нахуй, поскольку все остальные ра-боты там – это почти такая же хуйня, как и должность тоннельного рабочего. В следующих частях своего произведения я затрону те аспекты, с которыми в метро сталкивается уже непосредственно пассажир, по-скольку в этой теме заебатых моментов будет уже гораздо больше.

Метро – под власть падонков!
Ваш Крысуцкий.
13.09.2002 [на хуй]
mashinistmetro@narod.ru