И снова приветствую всех, кто ещё с нами за четыре гонки до конца сезона. Европейская часть завершилась боевой ничьёй, продолжение разборок ждёт нас тёмной экваториальной ночью на новой трассе в Сингапуре. Вообще, Сингапур с его населением в четыре с половиной миллиона пиздоглазых и бледнолицых граждан и площадью менее семисот квадратных километров имеет ВВП в районе 120 миллиардов пендобаксов, однако, в отличии от суверенной страны Лужковии умудрился построить трассу всего лишь за год, без многократных громогласных объявлений наполеоновских планов. Вот и на этот раз светлое будущее обещано нам в 2010 году. Новый Тилькедром раскинет свою гигантскую территория на 77-м километре Новорижского шоссе, а первого октября на торжественную церемонию закладки первого и последнего камня привезут аж целого Ктулхарда, который будет отловлен охотничьей сетью сразу после завершения ГП Сингапура. Скрасить жизнь в неволе отмораживающего седые яйца под традиционной клетчатой юбчонкой шотландца помогут традиционные русские бабы, баня и Мавзолей.  Многочисленные женщины-поклонницы седеющего молодого отца – готовьте пелодки к встрече дорогого гостя.

Между тем, Кимстер посетил строящуюся трассу в Абу-Даби. В минусе – ещё одно ГП Ослоебинистана, в плюсе – хорошая туристическая доступность Эмиратов. Айсман дипломатично сообщил, что ему не терпится стартовать в местном этапе, но сквозь зубы высказал, что он думает про эти злоебучие пески и особенно про безалкогольный подиум.
Вообще, настроение чемпиона мира далеко от идеала – он не набрал очков в трёх последних гонках. И если потуги про “не всё уже потеряно в личном зачёте” команда привычно пропускает мимо ушей, то реальная возможность проебать ещё и КК заставляет гражданина Доминекали расстраиваться в предчувствии дурного нрава Гнилой Луки. Посетивший в Сингапуре в качестве почётного гостя боксы своей бывшей команды Жаб Тодт порекомендовал использовать гигантскую стимулирующую клизму, которая помогла в завоевании пяти чемпионских титулов.



22 сентября состоялось долгожданное заседание апелляционного суда ФИА, где рассматривались действия некоего Люси Х. во время обгона на последних кругах Спа. Внимательно заслушав обе стороны судьи, заедая рябчиков ананасами, сообщили, что в правилах существует пункт, согласно которому действия маршалов в отношении черножопых пелодов обжалованию не подлежат. Проблемы негров шерифа не волнуют – ради провозглашения этой старой истины было потрачено поллимона пендобаксов (подогнать стол, оплатить услуги разномастных блядей-адвокатов), которые радостно записали на счёт Маков. Разумеется, предвидя такое развитие событий, гнилая Лука нарисовал в зарплатной ведомости своих юристов астрономические суммы, хотя в прошлом году ему удалось опрокинуть серебристых на бабки в более серьёзных масштабах. Непонятно одно – нахуя было затевать этот двухдневный цирк, если апелляцию никто не собирался рассматривать по существу? Казалось бы, при чём здесь старческие забавы некоторых представителей руководства ФИА…

В межгоночный перерыв была предана огласке ещё одна преступная идея ФИА, горячо поддержанная папочкой Флавом. Не долго думая, Мосол предложил ввести в Ф1 унифицированный мотор. Пиздец, дождались светлой эпохи снижения расходов. Мало того, что задушили прогресс мотористов и шинников, теперь вот сделаем монокласс. Если опять интриги в чемпионате не получится, предлагаю присуждение очков отдать на откуп судьям по окончания ГП, как в прыжках в воду. Вообще, я слабо понимаю, как это видится нынешнему руководству – болид команды Феррари с мотором Хонда? Автоконцерны будут в восторге от открывшихся рекламных перспектив. Если уж кто-то хочет бороться с расходами, прежде всего стоит не платить двум пилотам зарплату, эквивалентную бюджету всей Ебической Силы.



Папочка Флав – что недорогая придорожная блядь, лижет там, откуда подует ветер. Если инженеры Хрено проебали разработку дрыгателя, это их личные половые трудности, никак не связанные с действующим регламентом. Начать всё предлагаю с введением единых для всех правил, вне зависимости от степени красноты машины и вонючести руководства.

Ну и немного из новостей культуры: знаменитая топ-модель Кейт Мосс продала свой  автопортрет, написанный губной помадой, за 67 тысяч долларов. Насмотревшись на такой лёгкий заработок, знаменитый топ-пилот Пирнандо Алонза намерен продать автопортет, высранный жиденьким едким калом на свежий номер газетёнки Red Bull. По слухам, оригинальную картину намерена приобрести Гнилая Лука за 500 тысяч пендобаксов, сэкономленных на истекшем судебном процессе.



Свободные заезды стартовали в пятницу в 19-00 по местному времени. Трасса во многом необычная – как и в Борзилии, пелоды едут против часовой стрелки, да к тому же при искусственном освещении. Организаторы сделали многое – директором трассы за баснословные бабки был куплен Чубайс, который со своим фирменным размахом заебенил огромное количество мощных прожекторов, которые обеспечили могучее освещение. Разумеется, прожектора были полностью задублированы на случай непредвиденной ситуации, также пришлось построить восемь дымящих электростанций для того, чтобы застраховаться от неожиданного отключения электроэнергии. В-общем, Рыжий подоил гостеприимный Сингапур весьма неслабо, так что даже местный активист выбежал с плакатом на трассу, но был тут же скручен и предан в лоно сингапурской карательной психиатрии. Власти ничего не могли сделать с таким произволом, так как в пелотоне появился темнокожий драйвер, которого, в случае отключения света могли просто не найти – животное неразумное, пугливое…

Во время свободных заездов выяснилось ещё одно последствие русского участия – оказывается, асфальт клали бригады московских таджиков-передовиков. Гончеги в один голос жаловались на невозможную тряску – у Дядюшки Девида даже раскрошились золотые зубы, так что он не мог больше издавать фирменного лязга при обгонах. Стоит ли удивляться, что вместо заявленных организаторами минуты тридцати посуху народ ездил в лучшем случае минуту сорок пять…

Тем не менее, в первой практике свои законные четыре места занял красносеребристый винегрет от Люси (1:45.518) до Ковыляйнена. Стоит отметить неплохое выступление Помоев с пропеллеров и Лоханов, в стройные ряды которых вклинился Мажорчег Нико. Разумеется, среди обитателей нижней части протокола оказалось немало ушибленных. Сначала Кенгуру огорчил трудолюбивых сингапурских штукатуров в восьмом повороте, после чего вынужден был пропустить половину второй сессии.



Чуть позже в последнем повороте восхищённые зрители воочию лицезрели куски разбитой жопы Дуррикеллы – разворот произошёл на ровном месте и довольно неожиданно, но всё могло быть и хуже.



Вторая практика прошла спокойнее, но под занавес неожиданно для всех выебнулась Подлая Алонза, на одну десятую опередившая своего бывшего домашнего любимца. Масса с Ковыляйненым никуда не делись, а вот Ракконен пропустил Ди Каприо и Курицу.

Неудержимая Алонза выиграла и третью сессию с весьма приличным результатом 1:44.506, опередив Люсю более, чем на полсекунды. Третий результат Массы вполне соответствовал форме красных, чего не скажешь о выдающемся четвёртом результате Неправильного Пике. Стабильно неплох Росберг – команда взяла на вооружение ободряющую клизму, чем и объясняется повышенное усердие фошиздко-финского пелода.



Позорное семнадцатое место Айсмана объясняется тем, что он пролетел мимо седьмого поворота, заблудился и к своему немалому удивлению обнаружил, что в Сингапуре тоже есть бордели с косорыловкой и караоке, поэтому команда отыскала своего героя только к квалификации, едва не поженившегося на нескольких местных путанах.



Папокарло посвятил субботнюю практику важным тестам. Дело в том, что древнеиндусские учёные рассчитали, что ускорение свободного падения (то бишь g) уменьшается на экваторе, так как земной шар сплюснут на 22 километра к полюсам. Отважный итальянец пожертвовал собой на благо могучей индусской науки – мощный разгон на пути к удобному трамплину в десятом повороте показал, что учёные мужи приняли в своих расчетах неправильную высоту забора. До сих пор не могу понять, как при таком раскладе Ссутиль всё-таки умудрился показать худшее время.



Вероятнее всего, полёт произвёл неизгладимое впечатление на Шизико, так как в самом начале квалификации хрупкий пластиковый обвес вновь осыпается о неприступный сингапурский забор, оставляя своего хозяина на последнем месте. Вот на этот раз Ссутиль схватил удачу за хвост – героический девятнадцатый результат когда-то подающего надежды немца. Свыкшийся со своей участью Дуррикелла, в компании Биг Мака и Неправильного Пике довершают пятёрку неудачников. Выигрывает первую часть с бодрым временем 1:44.282 стремительный Айсмен, изрядно поправивший здоровье местным колоритом, чем заставляет своих недоброжелателей подавиться собственным  галстуком. В передовиках также отметились Ковыляйнен, Люсег, Творог, Кубег  и Алонза. Уже интересно.

Слава Сингапура в качестве одного из центров восточной медицины, как уже упоминалось, приводит к широкому практикованию ободряющей клизмы. Несоблюдение регламента процедуры жёстко подставляет Алонзу.



Двукратный чемпион мира поспешно паркует машину, пулей выскакивает из-за руля и поспешно удаляется в сторону возводимого педантичными немцами из потенциально гостеприимной команды БМВ капитального сортира. Разумеется, такой нервно-очковый срыв оставляет гешпанца за бортом финала на пятнадцатом месте.



Четырнадцатый результат является достижением для Юбконосца и может быть всецело отнесён на доброту Кимстера, который по старой памяти пригласил своего бывшего напарника поучаствовать в памятной экскурсии по Сингапуру.



Впрочем, трезвенник, тайский боксёр и просто мачо Уёбер недалеко ушёл от пожилого кутилы, показав разницу в тридцать пять тысячных и одну позицию. Неожиданно для себя на относительно высокое двенадцатое место забрался Кнопкин, на пороге финала остановился Трулль.Выиграл же вторую часть Масса, за ним подтянулись с минимальными отрывами Ковыляйнен и Ракконен, Фитиль, вновь сильно проехавший Ди Каприо. В этой тесной компании не хватает Черножопа, который чудом попал в третью часть с последней проходной позиции, лишь на одну десятую опередив того же Трулля. Судьба повернулось к Макаку своей передней стороной, ниспослав кишечное расстройство гешпанцу. В противном случае нельзя было бы исключить повторения  Монцы.

Впервые попавшая в финал косая Тётя Зина удовлетворилась десятым местом. В опасной братоубийственной близости от своего ебанутого напарника квалифицировался Мажорчег Нико, несколько разочаровав меня на фоне своей прыти по ходу викэнда. Впрочем, настоящий ужос стоит испытывать Глюку или, в случае удачного камикадзе-старта с грязной траектории, Фитилю. Тут, кстати, как раз тот случай, когда стабильность – признак назревающего мастерства. Первая шестёрка собралась в своём традиционном составе. Худший из приличных – КвикНик, который каким-то непостижимым образом заблокировал Дуррикеллу (наверно, ещё в Ф-3000) и схлопотал странный штраф плюс три  позиции на старте. Ковыляйнен продолжает поддерживать реноме позора Серебристых, уступив даже Кубегу. Ракконен, как и заведено в последнее время, подобосрал свой решающий круг, уступив полторы десятых Бабуину. Чернявый, в свою очередь, проиграл целую пропасть подозреваемому в недоливе Филиппку.

В принципе, в результатах квалы ничего сверхъестественного нет. Пришедшие забирать своих чад с аттракционов папаши не скрывали своей радости, лобзаясь в кадре на зависть Леониду Ильичу.



Позволю себе небольшое лирическое отступление: как же заебали всё-таки эти папеги! Ну нахуй соваться в работу команды, это ж не задроченный детский спектакль! Там, где возникает папег, есть место для вони, тёрок, интриг и скандалов. Понятно, что родственники – это святое, но дайте им билеты на VIP-трибуну и пущай пиздуют греметь попкорном. Трибуны крайне удобны для пожилых мужчин, а вот пускать их в боксы команды совершенно нехуй. Ведь не бегают же по полю с советами многочисленные папеги в хоккее или в футболе, не нарезают круги по скамейке запасных в баскетболе, не таскают за сыночком ружьё в биотлоне, не толкают сани в бобслее. Если взять автоспорт – есть гонки грузовиков, ралли, ДТМ – никому же не приходит в голову идея кроме пилота и, может быть, штурмана сажать на задние сиденья их дохуя понимающих предков, хотя посадочные места конструктивно организовать несложно. И только паддок Формулы 1 всё больше напоминает родительское собрание в школе для детей, нуждающихся в принудительной коррекции поведения. Иной раз даже зачётную и сисястую пилотскую бабу показывают реже, нежели блестящую лысину взволнованного родителя. Уж совсем чашу терпения переполнил попавший в трансляцию эпизод, когда Папонегр настойчиво тянет за майку одного из механиков Маков, а тот поворачивается и что-то возмущённо ему выговаривает, вроде бы на предмет отъебаться. Короче, папегов отгородить от места действия колючей проволокой под напряжением и патрулями со злыми, специально обученными цобаками, ибо нехуй!

Иногда мне кажется, что даже сам Люся подохуевает от действий своего дражайшего родителя, но строжайшая иерархия в стае не позволяет выёбываться на существо с более красным задом.



Итак, вкратце выразив несогласие со спецификой родоплеменных отношений в современном автоспорте, перейдём к описанию стартовой решётки.

                    Борзильский еврей Пелипе Маца
Хэмилтон

Абасрайкконен

Кубица


Не все финны одинаково полезны
Феттель


                  Тимо Глок
Росберг


Хайдфельд, оштрафован за то, что кто-то хуёво проектирует въезд на питлейн
Звезда таранов


                  Трулли
Баттон


Уэббер
Култхард


Пернандо засранчег
Пике


Бурдэ
Баррикелло


Адриан Сутил
Резерв индусских ВВС


В принципе, большинство погонщиков высказали здравую мысль о слабой вероятности обгонов по ходу заезда, а дождь соберётся с силами только в стране самураев. Понятно, что остро встаёт желание проявить трудовой героизв во время старта. Масса показал нам, что при правильном настрое может отжечь. Негр всем известен своей стартовой прытью, но может попасть в крепкие красные тиски. Росберг и Фитиль могут дёрнуть спящих, но стартуют не с той стороны, да ещё под прицелом у Зины. По этим же причинам будет осторожничать КвикНик. К тому же, если кто-то из передовых погорячится, нас ждёт грандиозный завал, так что будет интересно.

Впрочем, на старте Масцо сделал всё уверенно и правильно, да и Макак больше поглядывал в зеркала на угрожающего ему Кимстера. Ни к каким явным переменам это бряцанье хуями не привело, очко претендентов на титул укреплено по перимитру вольфрамовой проволокой.



В отсутствии взрослых решился на стартовый отжиг прикидывающийся породистым финном Ковыляйнен, покорно принявший пендаль со стороны Краковской Колбаски. Указанное воздействие отбрасывает единственного математически выбывшего из чемпионской гонки пилота топ-команды на седьмое место. Досталось Младофинну изрядно, да ещё в довольно неудобном месте, я уж было подумал что пейс-кар сразу включит счётчик.



Вопреки моим ожиданиям, Косая Зина умудрилась не задавить Росберга (ох запихали бы пиздоглазого в кресло из-под сэра Френка). Свою роль эпохальная десятая квалификационная позиция сыграла – лидирующая группа тормозила в первом повороте довольно поздно, а то как бы чего не вышло.



Группа лидеров начинает прогнозируемо отрываться, причём в хвосте плетётся действующий чемпион, которому недокачали шины. Ушла старая гвардия, и красноконное снабжение совсем разладилось, даже воздуха завозят недостаточно. Айсману ничего не остаётся, как натужно греть шины.

В середине паровоза едет довольный, как пенсионер на ржавой Волге, Трулль. Естественно, его Япономыло, залитое до пробки, едет пердячим паром, так что скоростной режим в полной мере соблюдён. За коварным самогоноварителем выстроилась очередь недовольных во главе с Мажорчегом Нико. Из боксов Вилов немцу, вот уже третий год как молодому, настойчиво советуют это говно обогнать, а не то придётся сожрать свой пионерский значок. Надроченный ДиКаприо бросается в атаку по внутреннему радиусу, но промахивается с торможением и снова приступает к изучению ипонцкой рекламы.



Окончательно побороть такое блядство удаётся только через три круга ценой рискованной атаки на внешнем радиусе, что показывает весьма слабую вероятность обгонов на этой злоебучей трассе.

Примерно к этому времени Ракконену наконец-то удаётся поддрочить ручным качком свои задние шины, после чего он начинает штамповать лучшие круги, а ведь не прошло ещё и половины дистанции. Стартовавшая из жопы Подлая Алонза отправляется в боксы к своим механикам, очевидно замышляя какую-то гнусную подлянку.

Подлянка подоспела довольно быстро. Ракконен ставит лучшее время 1:45.599, в то время как Пике плетётся на четыре с лишним секунды медленнее. Вообще, не видно было, чтобы он как-то уж совсем чрезмерно топтал тапку, но в совершенно дурацком месте, где никому бы и в голову не пришло поскользить, талантливый юноша наносит правую часть своей машины на стену таким ровным строем, что режиссёр рекламы говносыра удавился бы от зависти.



Прослышавшие в новостях про такой славный подгон Кенгуру, Ктулхард и Дуррикелло успевают бесплатно нырнуть в боксы. Напомню, что Федюнчик уже заправлен, прогрет и необычайно бодёр.

Естественно, организаторы обрадовано выпускают на трассу вообще все машины, к которым привинчены мигалки.



Качественно рассыпанные обломки, а также грамотно подобранное в максимальном удалении от ближайшего трактора место заставляют переодетого в Майландера Сашо Вурца нарезать круг за кругом. Питлейн открывают только на семнадцатом круге, к тому моменту Ди Каприо и Курица уже заехали в придорожные рыгаловки перекурить, ибо совсем  уж не было терпежу. Дополнил картину удачно заглохший с полными баками Дуррикелло, который рассчитывал отхватить удачный подиум перед пенсией.

Когда питлейн открылся, организовалась традиционная ебанутая толкучка. Как всегда, не обошлось без цирка с конями, на этот раз солировал Филиппок.



К подъехавшему на дорогом красном автомобиле лохматому парню сбежалась вся заправка. Всё сделали чётко – полный бак, проверили масло, протёрли стёкла и даже пытались отсосать, но не дотянулись. Несмотря на некоторые помарки, работяги рассчитывали на адекватные чаевые, но жадный борзилец сорвался с места, прихватив с собой изрядный кусок заправочного шланга. Вот уж не знаю, как можно не заметить кишку длиной метров пять, но смышленый претендент на чемпионский титул умудрился пропылить до конца питлейна, пока не решился возвратить казенное имущество. Разумеется, пришлось подождать пока обслужат Айсмана, так что времени было потеряно дохуя. Меня, между тем, не покидало ощущение, что где-то такую хуйню я уже видел…

Отдельно поблагодарим канал ХренТВ, который филигранно попал рекламой именно в момент открытия питлейна (до этого шесть кругов мы с интересом наблюдали езду в колонне). В итоге, после всех перетурбаций, впереди обнаруживается Росберг, за ним Трулль, Папокарло, Олонзо, Кенгуру, Биг Мак (протерев очки, сворачивает в боксы), DC и только затем Люсильда, а вот краса макаронной промышленности просасывает в полном составе.

На рестарте все  тошнят за прогулочным темпом Япономыла Трулли, тогда как Мажорчег Нико уезжает с пугающей быстротой. Судьи выходят из коматоза только через четыре круга, сразу же попросив Масцу ещё разок покрасоваться на пит-лейне, чтобы все могли лицезреть выдающегося долбоёба, возомнившего себя будущим чемпионом. Через пару кругов попадают под раздачу и Росберг и Курицей, уже серьёзнее – стоп-пиццотрублей-эндгоу. Вилы расставаться с кровными не спешат, Нико везёт следующему за ним Япономылу больше 13 секунд на момент заезда.

Немного полидировав, Трулль отправляется на плановую дозаправку, Пирнандег уже лидирует при старте с пятнадцатого места. Спокойно поддерживая темп чуть ниже 1:47, гешпанец на сорок первом круге уходит на последний плановый стоп и выезжает перед Ктулхардом и Люсей. Впрочем, самый белый шотландец и самый чёрный англичанин слётанной парой ныряют на питлейн, где Юбконосец почти что повторил подвиг Пелипе.

Ну а дальше все приличные пилоты находятся в слишком глубоком анусе, чтобы помешать Бровеносцу. Ракконен должен совершить ещё один стоп, что и происходит на пятидесятом круге – пятое место на выезде. Обгонять особо негде, разве что становится чуть легче дышать после схода стремительного бензовоза Трулли.

Творожная Масса ведёт отчаянную позиционную борьбу с целым Ссутилем, умудрившись попробовать жопой на прочность ограждения в восемнадцатом повороте.



Отработав параллельную парковку, Пелипе трогается с места прямо под колёса Ссутиля, страдающего ферробоязнью ещё с Монако. Результат не заставляет себя долго ждать: снова здравствуй, машина с мигалкой.



На рестарте Алонза уверенно уходит вперёд, Росберг сдерживает наскоки Бабуина, а вот Айсман решил обидеть Глюка, но глупо прыгает по бордюрам в злополучном десятом повороте, после чего традиционно затихает в заборе. Оказывается, настоящему мастеру и дождь совсем не обязателен…в-общем, красный день календаря расцветает во всю мощь.



Итаг, что в итоге?

Алонза – не попёрло в квале, зато дико и даже, я бы сказал, подозрительно попёрло в гонке. Если я правильно понял идею, то в следующем году вместо Пике посадят Сасато. Я уже было надеялся, что уступит Фитилю в ЛЗ, но теперь – хуй знает.



Мажорище – истинный героин. C машиной безопасности ему скорее не попёрло – не дотерпел буквально полкруга. Не сдался, пошёл в отрыв – если бы назначили проезд по пит-лейну, наверняка победа. Отдельный респект за упорство при проходе Трулля. Ну а уж путь, подсказанный Логанами в Вилах могут реализовать на высоком идейно-художественном уровне.



Люся - показал чемпионскую езду. Грамотная тактика и избежание ненужного риска – на этот раз осечки не будет, уже сейчас есть комфортный отрыв. В идеале после взятия титула надо бы сослать на сезон-другой в Хрено, дабы умерить говнопыл.



Глюк – думал, будет хуже. С четвёртым местом в КК ожидается напряг.

Фитиль – не каждый же раз показывать чудеса.. Досадный проёб позиции Глюку в борьбе на трассе. Для младшебычьего уровня, всё равно, уверенно и зрело.

КвикНик – темп был откровенно паршив, но снова в очках.

Ктулхард – надо бы всплакнуть по поводу последних очков за карьеру. Как же это он никого не сшиб? Если бы не заминка на пит-стопе…

Титя Зина – браво, спас очко и без членовредительства

Батончег – присутствовал

Ковыляйнен – бездарно

Кубег – уныло..и стоило так бодаться сМалофинном?

Бюрде – вроде бы в этот раз не последний, благо Папокарло финишировал

Масца – и с такой ездой мы метим в чемпионы? Понятно всё – шланг, вроде как прокол..но где, блядь, настрой?

Папокарло – в этот раз добрался целым.

Сракконен – блядь, ну как так? _четыре_ гонки без очков. Последний раз такое было в Заубере, если не ошибаюсь.

Трулль – видать с одним стопом и правда не доехать тут.

Ссутиль – нечего стесняться, надо было ебашить Творога.

Кенгуру – первый технический сход, и это не DC. Мистика?

Дуррикелла – а ведь мог навести шороха, старое ведро.

Пике – за самоотверженность и преданность идеалам медаль, но, скорее всего, происшествие следует списать на обыкновенный бытовой идиотизм.

Мазнём теперь говнецом и команды:

Маки – обошли красных, и поделом. С тактикой опять всё на уровне.

Красная Плесень – пиздец и бардак. Читать нытьё Доминекале уже даже не смешно. Цветомузыка вместо леденца не первый раз спасает положение, таг диржадь…

БМВ – доезжалово

Хрено – так ведь и возьмут четвёртое место, а не верил.

Япономыло – выше не прыгнуть, ниже не упасть.

Телята – надо напрячься и взъебать Бычьё!

Бычьё – удивительно, но очки набрал только Юбконосец.

Вилы – последний проблеск на фоне общей разрухи. Надеюсь, это не последняя победа при жизни сэра Фрэнка, а то что-то он приболел.

Хонда – отобрала у Тойоты лидерство по зарыванию денег в землю.

Ебическая Сила – ну вот уж в следующем году мы всех обязательно порвём!

ЗЫ: Камин лажал просто феноменально. Иногда мне казалось, что он коментит вообще другую гонку, настолько он не вкуривал ситуацию.

ЗЗЫ: Ни разу не заметил, чтобы хоть кто-то не спрямил хитровыебанный вираж в 10 повороте. Нахуя такие изыски?





Связка поворотов спрямлена
Камин лажает
Только тех, кто любит труд, негром в Африку берут.