Приветствуем всех любителей гонок на придушенных тележках, которые продолжают по инерции называть королевой автоспорта. Для ускоренного выхода из зимнего анабиоза добрый дедушка Берни поставил две первые гонки с минимальным интервалом. Тем не менее, скоростной Кимстер умудрился в перерыве между двумя гонками прикупить себе избушку на тёплом Таиландском острове Пхукет. Надо полагать, Пхукет очень напоминает пелоду его родную Чухондию. Ждём очередных репортажей светской хроники про походы Ракконена по широкому ассортименту местных блядей. Возможно, покупка дачи связана с желанием постичь великие гоночные секреты Тайского народа, но лично я из секретов видел лишь метание песдой дротиков и шариков для пинг-понга в местных Go-Go show, но ума не приложу, как это применимо в Ф1.

Звездой свободных заездов, без сомнения, стал упившийся энергетиков Дядюшко Дэвид. Заебененные на жаре пять банок Ред Булла, которые, как известно, провоцируют бодрость главным образом своим мочегонным эффектом, явно просились наружу. Пожилой пелод мчал что есть сил, срезая дурацкую извилистую разметку трассы. Пролетая напрямки  очередной поворот, юбконосец почувствовал яростный треск. ”Пиздец мочевому пузырю, засужу ублюдков” – смекнул горноангличанен, и на всякий случай героически обосцался. Впрочем, причиной треска оказалась сломанная передняя подвеска, сделанная из переработанных жестяных банок. ФИА затеяла расследование, и постановила разливать чудо-напиток в другую тару, да и вообще в Малайзии полагается пить кумыс – нехуй косить под ёбанных Астериксов и Обеликсов, пока не наколотил семь титулов. К гонке творение косячного Ньюи всё же допустили, но на Массу посоветовали больше не выёбываться – прочность конструкции не та.

Кстати, Култхарду на пару с Хэммондом прочат почётные кресла комментаторов BBC, которая выкупила права на следующий сезон. Это беспезды позитивно, так как BBC на просторах нашей родины добыть не так уж сложно…

Квалификация по недоброй традиции была захвачена мною только наполовину. Из того, что увидал – Трулли. Он давно поражал меня мастерством квалификации на праворукой Тойоте, рационального объясения этому найти так и не могу…



Так или иначе, именно его ебанистические 1:35.205 возглавили первую сессию. А я уж думал, что бабло, вбухиваемое в Тойоты совсем не оставляет следа, но нет – если рубить десяти поколениям собак хвост…

Также в первой сессии стоит отметить неплохое пятое время Кенгура и не столь провальное 9-е время Росберга. Кто же среди идущих на йух?

В последних рядах как всегда Огурцы, разбавленные на этот раз Ссутилем. Гиперогуре, после расточительных аварий в Австралии продолжает бедствовать – болиды пришлось собирать из обломков на трассе, используя детали удачно найденного утонувшего неподалёку во время Второй Мировой Войны японского торпедоносца.



Биг Мак и на этот раз не смог показать ничего достойного в квалификации. Косая Накаджима не стала особо рвать жопу – всё равно за попытку массового суицида судьи решили передвинуть ипонца на 10 позиций взад, где машины подешевле. Ну а почётный статус первого среди последних согрел душу Папокарлы.

Во второй сессии Айсмен показал всем чемпионскую прыть – 1:34.188, что вообще слабо представимо. Далее по старшинству – Масса (+0.224), представитель сборной Лондонского зоопарка, вклинившийся КвикНик и Ковалайнен.



На почётной 16-й позиции неожиданно расположился обладатель многочисленных подиумов. Как-то не ожидал я такого слива от Виллов…



Далее расположились Фитиль, пожилая Великолепная Хонда, неправильный Пике, Култи, молодая Великолепная Хонда. У младшебыков всё прошло неважно, но тенденция в квалах намечается. У Хонды с папой тоже вроде бы ясно, как и в паре старшебыков, где DC не привыкать работать бензовозом. Ну и традиционно – Пике это всё же нихуя не леди Гамильтон, такими темпами Подлая Алонза заплывёт жирком. Однако, нельзя не отметить плотность результатов – менее полусекунды между 10 и 16 местами.

Последняя сессия, судя по всему, прошла в ожидании начала дождя. Торговцы зонтиками и дождевыми шинами заметно оживились.



Предчувствие наёбки погнало лидеров на более ранний, чем обычно, быстрый круг. Алонза и Хайдфельд решили хитро наебать предчувствующих наёбку и пошли на штурм секунд самыми последними. Вот тут и получилась хуйня – пелоды доблестных серебристых стрел вроде как заблокировали последний эшелон, что стоило КвикНику двух десятых, а великому Кукурузо, по словам Папочки Флава аж двух секунд и уверенного поула. Под угодливое подтявкивание Кубега судьи наказывают пелодов Мацларена, хотя мешали быстрым кругам не только они. Круче всех выступили стратеги БМВ, ловко сымитировав придорожное кафе с танцульками.



Жаждущий реванша Творог укатал Ракконена аж на полсекунды. Я было понадеялся, что всё дело в стратегии, но честный финн сознался в банальном проёбе. Далее оба Мака в специфичном порядке, далее умница Трулль и только потом бумеры, опять же в специфичном порядке. Кенгуру, Бровеносец и Глюк замкнули нахинг.

Для Красных результаты Квалы выглядили весьма обнадёживающе после провала неделю назад, Маки как-то резко сдулись, да ещё и по недоброму обычию подпнуты на 5 позиций. Таким образом, главная интрига старта – станет ли красноборзилец быковать на своего титулованного напарника…



Перед стартом гонки погода стабильно жаркая, танцев на льду (то бишь ливня) вроде не ожидается. На старте Масса борзовато оттесняет Ракконена и выпуча глаза устремляется вперёд. Ракконен уступает неохотно, но с идиотом связываться – себе дороже.



Кубег протискивается на третье место, а Трулли опирается жопой на Квикника, оба пропускают Кенгуру и обезьяна, который чёрной тенью скользнул за Рыт Буллом, в то время как младофинн зазевался.

В задних рядах царит неразбериха.



Ди Каприо накатывает на многострадального Глюка и в конце концов удачно поражает его заднюю подвеску ценой собственного носа. Накаджима накатывает на Баррика. Упитанный знаток Борис Бурда не может совладать со своим Торосом и заканчивает гонку в гравии.

Очнувшийся Хайдфельд разом обгоняет Алонзу и Култхарда и бросается в погоню за упущенным счастьем.



Хозяйственный Култи, затаренный 98-м бензином местного разлива не может сдержать Хрено бровеносца.

Ссутиль вспоминает, что по ящику скоро будут показывать его любимый Топ Гир и плавно паркуется на обочине. Здесь он занедорого нанимает такси в лице единоутробной бабули Люсика.



Далее начинается привычная уже для современной Ф1 паровозная гонка с двумя красными пятнами впереди. Разбавляет пресное зрелище пит-стоп Уёбера, который был нетипично резв. Впрочем, 16-й круг- не такой уж и криминал, так как на 17-м круге заезжает Масса, а на 18-м Ракконен и этого хватает, чтобы восстановить правильный ход событий. Я, честно говоря, не уловил, каким таким чудодейственным образом произошла рокировка, но как-то уж подозрительно – это факт.

На 19-м круге Люся заезжает к родным механикам. Правое переднее колесо решительно отказывается покидать бабуинский болид, механики тратят на уговоры 10 секунд и два пиздатых балонника. Союз грубой физической силы и современной технической мысли побеждает упрямый механизм без видимых повреждений для всех участников конфликта. Леди Гамильтон возвращается в гонку только на 11-ой позиции, Папонигер уже в раздумьях, на кого бы подать протест. Инстинкт подсказывает, что жаловаться надо на Алонзу, потому как логика у данного вида млекопитающих развита куда хуже моторики.

В это время полный негодования Масса гонится за Кимстером, то и дела издавая страшные вопли. Из боксов осторожно интересуются, всё ли в порядке, а пилот пугается говорящей шапки. В общем, пока что я вижу лишь одного претендента на титул главного мудака сезона – на ровном месте упустить гарантированные восемь очков умудрится не каждый одарённый.



В принципе, можно порассуждать о странном поведении новой Феррари без электроники, о мифическом износе задних шин, о гранулировании, да о чём угодно. Вот и в стане красной конницы пошли разговоры о подозрении на неисправность, с которой пока что разбираются. Признать, что пилот топ-команды совершает две фатально глупых ошибки в двух гонках действительно нелегко, благо оба раза шины были свежие, а вот по телеметрии чётко прослеживались вибрации очка, что позорно.

Далее всё проходит спокойно. Ракконен уверенно лидирует, при этом время на круге плавно улучшается. Вроде бы нет намёков на глупые ошибки, с техникой тоже всё в порядке. Про уникальную надёжность агрегатов с камазовским клеймом напоминает Фитиль, дрыгатель которого совершенно явственно выгорает. Остаётся надежда на то, что это отголоски продиагностированной в Кенгурляндии проблемы, на которую забили в аспекте клиентских моторов. После гонки выяснилось, что у младшебыков полетели две старших передачи, в результате чего наступил банальный перекрут. Надо будет глянуть, проедет ли хотя бы одна коробка положенные 4 гонки…

На последних кругах Обезьян весьма серьёзно приблизился к Труллю, но тот не дался лобовому наскоку. Для Тойоты – просто космос.

Итак: Ракконен, Кубег, Ковалайнен. Люся только пятый – мимо подиума он никогда не промахивался в технически исправном состоянии. Возможно, роковую роль сыграла заминка на пит-стопе, но Маки всё равно выглядели бледно.

Хайдфельд только шестой после своих проблем на старте. В принципе, гонку он провёл неплохо, много обгонял, в том числе и на трассе. В манере Ракконена под занавес заебенил лучший круг – весьма нелохие 1:35.466. Вообще, прогресс БМВ вообще радует безмерно. В свете мучительной гибели моей предыдущей машины уже подумываю, не взять ли из уважения к помоям с пропеллером акционный рупь шестнадцать, который скоро будут сливать по 640000 рублей…

Далее отличный шестой результат для Кенгуру и трудовое очко Феди. И стоило так выёбываться на Рона? Хуй у ПапочкиФлава может и слаще, но какой-то он вялый.

Чуть-чуть не дотянул до очков Култхард. Поле него – Батон, Пике (дорвался наконец), Папокарло, Баррик. Вообще, так и не увидел воспетой пиздатой формы Хонды, хотя Дуррикелло в очередной раз накосячил на питлейне, имея за плечами уже больше 250 ГП. Далее в полном составе на финише Огурцы в обрамлении чудовищно обосравшихся Виллов.



На подиуме Кимстер выглядил довольно мрачным, так как его соотечественник по неизвестным причинам метко харкнул чемпиону прямо в глаз. Пришлось организовать драку, потом все вместе упились трофейным спиртным и орали песни нестройными голосами. Хуле делать, в Бахрейне опять может поломаться всё на свете, да и страна мусульманская, один хуй не нальют.

Будем ждать двух следующих гонок. Как нам все в один голос обещают, реальный расклад сил мы увидим только в Барселоне…

ЗЫ:  В воскресенье включил дебилятор пораньше, показывали кусок того самого эксклюзивного интервью. Надо отдать Люсику должное – он пытался не выказать своего презренья степенью овладения Машей языком Шекспира. Вся же для интервью можно было и переводчика нанять, а то коверканье на уровне сач мач\фо хум хау смотрелось крайне похабно.