(Проба пера. Мне ещё далеко до столпов ресурса – букв ебануться как дохуя, картинки и надписи на них паршивого качества – надо отлаживать техническую часть. Картинки, кстати, нагло и цинично спизжены с f1-world.ru, а те их спиздили ещё откуда-то).

Да здравствует ГП Канады, проходящее на автодроме имени Вильневы-папы, где уже никогда не выступить Вильневу-сыну за рулем болида формулы 1.

Квалификация неожиданно порадовала.
Перед викендом в стане Маков слышались утверждения о том, что красные являются фаворитами на быстрых трассах. Мне казалось, что Маки сейчас в фаворитах везде, но я ожидал уверенного выступления БМВ.

Веселить всех начал младофинн. Еще во время свободных заездов он подробно изучил все обочины трассы. Квалификацию он начал необбычайно бодро. Злостный наезд на перебрик прямо перед стеной чемпионов - и Росно, что называется, попало. Ковалайне снес фсю жопу на букву Ф. Снос жопы был выполнен на высоком идейно-художественном уровне, сессия остановлена. Вообще, я всегда завидовал парням, которые могут за 4 минуты расколотить тачку на сумму, превышающую мой годовой доход. Да и богатенький Буратино Алонзо нынче в другой команде, так что съебать бабла можно лишь с ничего юноши и Физикеллы, который нынче преподает в школе телевизионного мастерства Натальи Нестеровой.
В боксах сообщили, что Хейки нужно встать в позу 29. Это конечно не 69, но ебали по всей видимости его жестко и всей командой, которая, как известно, дружная семья. Флавио выглядел изможденным, но в воспитательных целях ебал вместе со всеми.

Вообще, в хоккее это называется силовым приемом, но для хоккеиста Хекки дрищеват. Зато в бобслее у парня большое будущее...

К моему немалому удивлению, Ковалайнену оперативно привинтили запасную жеппу и выпустили на трассу, хотя после взъеба ехал он осторожно и во вторую часть не попал. Смотрелось это крайне паршиво на фоне Магистра Физикеллы, который даже круче, чем магистр Йода. Показав крайне неплохие результаты в первой и второй сессии, он дал надежду на выход из кризиса.

На этом фоне контрастно смотрелись Хонда и Тойота, продолжающие уверенно торчать в жопе. Особенно Тойота. Особенно последний из Шумахеров.

Насмотревшись на элегантный тюнинг русских автомобилей ВАЗ, инженеры Тойоты решили придать своей колымаге спортивного блеска, намереваясь купаться в лучах автоспортивной славы ТАЗа. Для этого был заимствован наиболее характерный элемент дизайна - проставки под задние колеса. Но пиздоглазым было невдомек, что при такой коренной переработки конструкции автомобиля русские умельцы меняют пружины на более мощные, от не менее знаменитого автомобиля Нива. Результат подобной вопиющей беспечности - две сломанных подвески на машине Трулли. Ральфег-лузерог ездит как пидарас, сдерживающий прорыв каловых масс, поэтому у него ничего не поломалось, но и квалификацию он традиционно провалил. Стало еще более понятно, что его пора гнать нахуй. На этом фоне вызывает недоумение затребованное манагером Ральфега повышение зарплаты почти на треть. Очевидно, такое повышение не может объясняться невъебенными гоночными талантами. Остается только одно - непостижимым для науки образом Хер-мелкий кроме орала и анала освоил еще и вагинал.

У красных Быков в квалификации также не ладилось - Култхард провел за пределпми трассы большую часть времени, один раз пропылив строго мимо, как будто собрался на пикник.

Мажорчег-Нико в который раз прыгнул выше жопы, далеко обставив многоопытного Сашо. Вообще, Сашо еще ничего не показал и, видимо, не покажет, что не мешает некоторым уважаемым хуяторам обвинять его в бездарности. В целом, дела у Вильямсов идут неплохо (уж точно лучше Тойоты).

Биммеры реально порадовали, особенно Хайдфельда. Он регулярно опережал некоторых пилотов топ-команд (третий результат). В последней сессии он конечно срезал по полю, но это никак не способствовало улучшению времени. Коварные судьи аннулировали результат, но в последней попытке Ник показал то самое отличное третье время, попутно затерев колесами надпись "Хайдфельд - мудак, а мы разместим у себя американское ПРО", сделанную на стене фанатами Сраного Поляка. Кубег-Рубег (были у него и хачевские корни, больно уж нос подозрителен) смотрелся довольно бледно, хотя квалифицировался неплохо.

Ракконен смотрелся лучше Массы, особенно в первой сессии. Наконец-то он опередил Массу, который сдал по сравнению со свободными заездами. В целом, красные ничего не могли противопоставить серебристым.

Наконец-то черножоп выиграет гонку! Отличная квалификация, просто феноменальное время. Алонзо смотрелся лучше, но нигер всех наебал. В целом шансы на победу очень велики, карты спутать может разве что чрезвычайно быстро изнашивающийся суперсофт.

Ну и как же без моей любимой команды, практически Dream Team, Спайкера? Они традиционно сосали хуй всей командой вплоть до уборщицы. Финансовые проблемы скоро вынудят их таксовать и чистить ботинки пилотам других команд за лысые бэушные покрышки и канистру бензина. Они даже безнадежнее Минарди - у тех хоть был какой-то шарм и вера в лучшее. В любом случае, до Суперогурцов и Торро Россо им как до луны пешком.

(впечатления о квалификации писал до гонки)

Перед гонкой в штабе Маков наставляли Леди Гамильтон. Было очевидно, что шансы на первую победу крайне велики



Прямо перед гонкой злоумышленники слили из пепелаца команды Спайкер бензин и насрали в кокпите. Злостно воняющий автомобиль оттолкали в боксы, в злодеянии никто не сознался. Однако, некто Батон Дж. так смеялся, что даже не нашёл в себе силы воткнуть первую передачу.

Черножоп как всегда стартовал грамотно, и не бздя начал неумолимое движение к своей победе. Зато у подлой Алонзы в жопе заиграло двухкратное чемпионство, и он зачем-то сунулся на внешний радиус, где благополучно вспахал газон. Впрочем, он сумел оперативно вернуться на трассу, пропустив вперёд лишь КвикНика.



Ракконен бездарно слил старт, слегонца боднув Массу. Мажорчег-Нико просто великолепен! Он вклинился между двумя красными и вполне уверенно держал их темп.



Трасса выглядит весьма скользкой. Кенгуру переоценил свои силы и осваивает вождение задним ходом. Всю гонку он провёл в боевом ритме, показал неплохое время круга.

Спид умудряется уебаться в Вурца. Вообще, Скотина натыкался на всех как последняя Сата, Кенгура его к примеру уебал ещё в пятницу. Гораздо позже также бесславно закончил гонку Льюцци, притеревшесь к знаменитой стене. Ему невдомёк, что само по себе терзание стены не делает из тебя чемпиона.

Между тем Алонза успевает в своей очередной прогулке по газону дать дорогу Массе.

Когда пришло время для пит-стопов, первым зарулил Хайдфельд, что логично. Но Черножоп пересидел его не так чтобы уж сильно, поэтому скорость БМВ заслуживает всяческих похвал, что и подтвердила статистика быстрых кругов - обе Феррари позади Ника.

И вот тут начинает собирать урожай машина безопасности, которая выезжала на трассу аж 4 раза. Пора бы пристраивать туда тест-пилотов – могут накатать неплохой километраж. Что удивительно, один раз вместо благородного Мерседеса выскочила какая-то плебейская Хонда – так и не понял, чёзанах.



Так или иначе, Сутиль задел отбойник, и его измождённый латанный-перелатанный пепелац развалился на ходу.

Вот тут есть момент, который я реально не вкурил. По правилам, нельзя заезжать на питлейн, пока машина безопасности не собрала за собой весь пелетон. То есть если какой-нибудь хромой пидарас будет намеренно держаться в отдалении или не сильно спешить, все встанут из-за закончившегося топлива. Судя по всему, подлая Алонза действительно ехал на нуле, так как по логике вещей у него должен был быть пит-стоп. То есть либо он рисковал остановиться, либо получить 10-секундный штраф. Почему судьям не рассматривать данные по топливу, тем более из телеметрии это совершенно чётко видно? Очередной изъёб в правилах, такой же непонятный, как необходимость использования разных типов шин. Также не вкурил, можно ли отбывать наказание в момент нахождения на трассе машины безопасности?

Кроме того, совершенно неясна дисквалификация Массы и Физикеллы. Теперь ещё и выезжать можно не всегда, и в сутулоке на питлейне это действительно было незаметно. Короче, Канадская гонка показала полный бардак в новых правилах. Что-то определённо нужно делать, так как методика начисления пиздюлей совершенно не вызывает доверия. Или это только моё мнение?



Пейс-кар смешал все карты, стратегия пошла по пизде. Думаю, что к третьему пейс-кару даже команды не понимали, на каком они месте, а не то что пилоты. Ишь разорался, может тебе ещё и колесо протереть?.

Второй раз главный механек пытался опиздюлить Сасато леденцов по еблету. Сасато уворачивался, но механик не отступал. «Делай харакири, ишак ты каракумский», горячился чистопородный самурай. “Порхать как бабочка и жалить как пчела” – бормотал каракумский ишак, размахивая табличкой.

Зрителей на трибунах немало порадовала зрелищная авария Кубега. Неосторожная атака на Трулля, наезд на колесо – и поляк не успел даже хрюкнуть. Его красиво размотало по стенам, отвалилось всё, что можно, остался только монокок. Механики Спайкера с радостным визгом бросились на трасса. ”Мы соберём из этих обломков чемпионскую машину” – горячились они.



В целом, я сразу понял, что максимум угрозы – сотряс да пару синяков, всё-таки монокок цел, возгорания нет. Пилота оперативно вынули из кокпита. Вскоре появились сообщения о переломе, позже оказалось, что и перелома не было. В-общем, отделался обделанным комбинезоном (насрал себе за шиворот), да слопал анусом половину сиденья. Судя по всему, Феттелю не подфартило.

Порадовала борьба Росберга и Трулли. Оба вошли в поворот на пределе, оба подскользнулись – короче 5,9 по синхронному скольжению. Правда Росберг растерялся сильнее – долго не мог тронуться. Видимо удача сегодня в полном составе болела за старого Сашо.

В это время Алонсо прорывается вперёд, периодически работая газонокосилкой. Видно, что двухкратный очкует и злится. Не айс.

Алонсо на питлейне бок о бок обходит Ракконена, который провёл гонку крайне бездарно. Когда он придёт в себя, непонятно даже мне…

Главный герой этой гонки – безусловно неунывающий Самурай. Слопав Тойоту Ральфа, он на прямой атакует и проходит Алонсо. САТО ПРОХОДИТ ДВУХКРАТНОГО ЧЕМПИОНА! СУПЕР ОГУРЕЦ (ХОНДА 2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА) ПРОХОДИТ ЧЕМПИОНСКИЙ МАКЛАРЕН. Это что-то! Я чуть не подавился запивкой, Суперагури обосралась в полном составе, Кондратий хапнул 153 японских пенсионеров. Да, пусть машина явный плагиат, но повод для гордости у маленькой, но гордой команды есть. Очки, добытые в борьбе.

Финиш. Сашо на подиуме – в основном благодаря невероятной прухе. Неплохой подарок для австрийского ветерана, если бы он ещё поставил на себя немного денег, могла бы получиться солидная прибавка к пенсии. Также хорошо финишировал благодаря везению Ковалайнен, Добрался в очках позорищный Ральф.



Хайдфельд – заслуженный молодец. Сасато – супербизон. Ну и наш новый черножопый лидер чемпионата, Black Pride Worldwide. Он заслужил победу, он заслужил лидерство – потому что он реально лучший – быстрый, дерзкий, с хорошей реакцией, и, наконец, он никогда не ошибается. У всех пилотов в этом сезоне были косяки – но только не у него. Выиграть свой первый чемпионат? Почему бы нет.

А может он только внешне чёрный, а на самом деле неплохой парень? Скромный, незаносчивый, трудовой, талантливый – уж симпатичнее урюка Алонсо. Вот только в недавнем интервью он заявил, что его любимый актёр Эдди Мёрфи, а слушает он негритянские частушки. Что ж – в бвскетбол таких всё равно не берут… Всё равно желаю ему сломать подлую Алонзу.