Не были ни разу на “ночных гонках”? Недоуменно оборачиваетесь на визг покрышек и натужный пирдеж прогоревшего глушака при старте со светофора? Тихо хуеете в кулачек когда вашы друзиа а инагда и падруги оборжавшысь синьки наченайут яростно апсуждать кто из них скоко км/ч выжимал из сваиво читырехкалесново видра с гайками? Хуйня бля, не спешыте жать Alt+F4 или Back. Такой хуйни про которуйу щас пайдет росказ вы ищо нивидели нихуйа. А пайдет он пра нидавна прашедшыйэ заезды БОЛИД ФОРМУЛЫ-АДИН versus ИСТРЕБИТЕЛЬ!

Карочи устраиваитесь паудобнейэ, те кто канчаит от фсякой быстрошустрой автотехники можэте дастать под столом сваи заляпанныйэ машынным маслам хуи, токо так чтоп начальники и каллеги не запалили, а то бля буду конфуз может случица. Панислась песда по кочкам блиа!

Драгрейсинх, он жэ стритрейсинх – русскайа народнайа забава, правдо берет корни от буржуинскава фильма про фарсаж (быстрыйэ и йобнутыйэ/fast and furious), где бля ниибаца презервотив набитый арехами вин дизиль вставал на казла на машыне (!) таком бля амириканском диване со здоровенным Вебером или чо там у ниво из капота тарчало нипомню ужэ. Бля, короче заключаецо эта народнайа забава в том что две памойки едут напиригонки 400 метроф. Выигрываит тот у кого на машыни навешано больше наклеек, нитросов, синих сцалок, антикрыльев размером со скамью и прочих беспезды важных для любого увожающего себя спорцмена и гонщика приблуд.

Современной атечественной наукой выделяюцо исчо такие подвиды драгрейсинга как лохорейсинг (lokhoracing, он же светофорныйэ гонки), это когда едущий с работы злой и заипаный как сцаный бобик абладатель “чиста спартивной” памойки пытаецо показать попутчику на мерсодиване/жыпе-лексусе и т.д. что у ниво здоровее хуй в два и более раз и машина едет соответственно быстрее. Ну и бля второй подвид это мудорейсинг (anaczefal racing, второе название streetchallenge), это блять кагда самыйэ профессианальныйэ и достойныйэ спорцмены-гонщеки устраиваит натуральнуйу такую гонку по городу с чекпойнтами и т.д. Участвуйут в соревновании (дажэ если ани об этом и не дагадываюцо) все незадачливыйэ аффтоибители, которым павезло ехать в тожэ время по тойжэ дороге что и гонсчикам ниибаца.

Ну и нипанятно как эта исконно русское развлечение просочилось в ивроппу, но факт астаецо фактом – некто М.Шумахер, шыстикратный чимпион мира па аффтагонкам в классе формула-адин, ва время похода в бар навыябывался и надавал баварскай сасискай по морде ибла какомута ниизвестному далбайобу. А тот бля кроме как долбайобом, па савмиститильству аказался еще и пилотом истрибителя Eurofighter Typhoon, састаящего на вааружэнии всяких атсталых иврапейских стран. Прямо в баре рихтовать друк дружке рыла цивилизованные инастранцы не стали, а забили стрелу на следующий день на ближайшей улицэ. Шумахуй, естественна, приконал на свайей Феррари F2003-GA, а летчик на истрибителе.

Лично йа болел за Феррари (бля, кто бы мог подумать, бгыгыгы), по той причине что в самалетах ваще ни секу нихуйа, знайу токо что Миг-29 всех ваще манал и щикатал, ну короче Феррари ана была типа придставителем всех машынак против чуждого мне как аффтоибителю летучего барагозника.

Ну и в первом заезде (на 600 метров) Шумахуй не подвел! Отмашка, старт! Восьмисотголовый табун срывает краснуйу машыну с места! Первая… Вторая… Истребитель безнадежно отстал… Финиш! 9.4 секунд и 294 кмч на выходе!

Второй заезд. На 1200 метров. Вот тут летучий рэйсер разасрался нипадеццки и Михуэль понюхал-таки, чем пахнет под хвостом у итальянскава пелота, хыхых. 14 и две десятых у самалета и 16.7 у машины.

Счет 1:1 ниустроил нашых весельчаков и состоялся еще и третий дёрг, теперь на 900 метрав. Еврофайтер опять приехал первым, время 13 секунд. У Шумахера на две десятых больше и 305кмч на выходе.

Для сравненийа немного цыфр. Так вот бля, самый шустрый из серийных читырехкалесных друзей чилавека Мацларин F1 едет 400 метроф за 11 секунд или около того, Зубара Импрэза STi вроде 14, а любимайа всеми любителями канструктороф для взрослых ВАЗ 2108 радасна пыхтит четверть мили целых 20 секундов (с наклейками stritrasing, sparco, синими писелками, жолтыми лапухами и патсветкой дороги пад днищем – 18 секунд). Несерийныйэ поделки хуй их знаит, про совсем экстремальныйэ вареанты типо ушастого запора с ракетным бустером йа немного не в курсе, но недавна четал пра амириканскава ебаку на Хонда-Вшывике с фарсированным до зуда в сраке двеглом и на мяяягоньких сликах, но зато без капота, крыльев, дверей, бамперов и прочего лишнего лопсердака. Он из 10 сек. выижжяет без проблем. Жалка что Ф1 с самалетом четверть мили не ездили, был бы ориетнир дрег- и стрит-рейсерам на будущее.

А еще бля нахуй нада заметить такуйу хуйню - дорога была мокрайа, самалету то похуй, он типо реактивный и мокрый асфальт там или бля сухой иму ваще глубоко допесды. А вот машынка, ана бля калесьями от дороги талкаицо и ей каэфицыэнт сцыпленийа ризины с пакрытием важен ниибацца как. Так што, если п не было дождика, то па-моиму литучий гонсчик отсасал бы с веселой песней, да и хуй бы с ним, заипали чото эти беспантовые старты, хоть и на самалете…

С Увж., да нахуй мне подписываца