Полный пердимонокль в сотрясаемой тайфуном Японии, всадивший жоккеев на полтора дня в мокрые боксы, а упорных втыкателей – в бессонно-тупое бдение перед зомбоэкраном, имел лишь один положительный момент: досрочного чемпиона так и не взошло. Претендент-вундеркинд оступился уже во второй раз, а неуступчивый мискообладатель (пока ещё!) второй раз показал зубы.
Первый, отдоминировав в квале, внезапно скуксился под "мостом Кенги" (символично, именно там Великий Кенга окончательно потерял шанс слезть с Хонды непобедимым чемпионом), а второй проехал практически идеально, не дав ни мгновения надежды сопернику. Что с одной стороны придало уныния замесу кабанов, а с другой – мы получили достойный по напрягу финальный замес.
Оруженосцы из Мото2 и Мото3 тоже не подкачали, поубивались на потеху
Юный карабас же и после финиша повеселил, показав, что ни на секунду не расслабляется, – готов спиздить читы соперников в любой момент
Ну и хватит просеивать прах минувшего, пристально вглядимся в будущее. В 1оо5оо-ый раз пересказывать, что нынешний финал в Честе, на Рикардо Торма, практически "слизан" с чемпионского для бастарда и просранного Доктором 2006го, не буду. Но пару мыслефактов доведу, такскзаать...
Впервые с 2006го судьба титула будет решаться в самой последней схватке между Марком Маркесом (Repsol Honda) и Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory). Это будет особое сражение, так как оба представляют Испанию, и финал будет в Испании – трибуны битками набиты, все билеты на ГП Валенсии проданы еще неделю назад!
Трэк Рикардо Тормо (Cheste) видел множество плотных битв и интересных развязок, это очень техничный, но небыстрый трек с точки зрения MotoGP, так как обладает уймою узких поворотов, а полотно хуйпоймёшь от сектора к сектору. Для прошлогодней гонки испанцы заменили часть асфальта, расширили зоны безопасности в особо пиздецовых местах (в первом повороте например) и увеличили зоны выезда. Фарши в Честе случаются нередко, особенно в самом начале, на первом-втором круге, а также ближе к концу, когда гондоны стираются, особенно задние
Чтобы финал MotoGP прошел идеально, Бриджи везут на восток Испании специальный набор асимметричных жестких покрышек.
В 2011м Великий Кенга стал чемпионом на Хонде, и хотя в Честе приехал уже с титулом, с первого же круга ускакал ото всех в точку. Однако затем круто сбросил, так что его смогли настичь Бенцыон (покинувший мотожопу в этом сезоне, увы) на Ямахе и Дови, тогда еще восседавший на Honda RC213V. После гонки Стоунер с улыбкой отметил: «Я что-то, действительно, ушел в себя! Когда "очнулся", понял: еду так быстро, что на изношенных в хлам шинах буквально не контролирую байк, тогда я решил сбросить темп и идти с безопасной скоростью». Кейси выиграл ту гонку, лишь ненадолго подарив Бенчику надежду на нахенг.
И гондоновары сделали выводы. Типа, что покрытие в Валенсии очень агрессивно, особенно в левых поворотах, задняя калоша перегревается с этой стороны. А с правой шины, напротив, остаются холодными и держак падает, шопесдетс. В 2012м Йорга наебался с выбором гондонов и темпа для дождевой гонки, и поймал хай-сайд перед финишем именно при перекладке слева-направо. Поэтому правая сторона калош Бриджей в этом году на два уровня мягче, чем левая.
Дополнительной вишенкой имеем лютое месиво в Мото3: за миску'13 на Тормо сойдутся бок о бок лидер серии, заводской подсвинок Луис Салом плюс два всадника на клиентских KTM RC250R – Маверик Виньялес и Алекс Ринс. В Мото2 же чмопеон уже известен, 1/2_Эспаргаро отпраздновал уже титул на пиздоглазом подиуме
В Кубке Конструкторов финал-замес суть профанация, - давно, с лютым доминированием, миску КК забрала любимая аффтаром Хонда Репсоль
И уж так пиздоглазые чмопеоны расчувствовались, что, в пику унылому показу Стрит-Ямы МТ9 на Миланском шоу для зажравшихся апсосов со снулым Валё, явили в четверг свой меганеликвид для "формер ЦээРТэ", в отпидоращеном предпродажном варианте. Со следующего сезона байк будет предложен "командам-из-сарая" так называемого «открытого чемпионата MotoGP» в качестве альтернативы их гаражным самоделкам
Дрышпер Honda RCV1000R включает в себя стандартное аппаратное и программное обеспечение от Magneti Marelli, 24рёхлитровый топливный бак и 12 моторов на сезон, плюс "истенную" систему выхлопа HRC «в одном флаконе». Собран серийный хамелеон из бракованых деталей заводского мотожопного Honda'13, шасси практически повторяет RC213V, в то время как двигатель - это как бы лайт-версия того же V4, но без seamless transmission и пневмопривода клапанов. По заявлению HRC, на 16000 об/мин мотор серийного прототипа RSV1000R выдает 175кВт или 235 лошадей. Байк в базовой комплектации сидит на подвеске Ohlins и тормозах Nissin. Смысл Honda RCV1000R в том, что этот моцик гаражные команды не берут в аренду, а втаривают за ~лям баков и оставляют себе, чисто прохватить до дачного участка. В цену входит контракт на поставку и годовое обслуживание 12 дрыглей, что придаёт некий смысл заявленой цене.
Три сарая MotoGP – Aspar, Gresini и Cardion, – уже втарили у самурая Хираюки четыре байка на 2015й сезон.
В понедельник, 11 ноября, на официальных тестах MotoGP здесь же в Честе, свои новые игрушки на питлейн из боксов выкатят Никки Хэйден (Aspar Racing), Скотт Реддинг (Gresini Honda) и Карел Абрахам (Cardion AB). Пока это три официально подтвержденных пилота на серийной "литроХонде".
Из других событиёв Больших Скачек:
"Бастард" Хэйден, похоже, с нетерпением ждет закрытия сезона 2013, чтобы начать свое новое приключение в чемпионате. Экс-мискодержец MotoGP'06 с нетерпением ждет того момента, когда снова сядет на Хонду, – марку, с которой он был королём, а не клоуном. Чтобы как-то отметить это событие, Ники на тест в Валенсии заебошил каску с особым дизайном
Suzuki намерена предложить мушкетёру Рэнди Де Пюнье сотрудничество в следующем, 14м году, – для подготовки к возвращению в MotoGP на 2015ый. Французик в нынешнем сезоне выступал в скачках за Aspar, параллельно выполняя роль тест-пилота Сузуки. Но в 2014м у гасконца пока нет контракта ни с одной унылой командой, и если он все же найдет себе место, – не факт, что новая шобла будет готова отпускать своего жоккея на тесты к своим же будущим соперникам.
И ещё: Кенга таки накатался вдоволь на макете Хонды к 2014му, где-то на "секретном" трэке в Японии, хехе
Кстати, в Честе погода на викенд ожидается облачная, но сухая, – судя по прогнозам разных метеобрехунов.
Теперь цыфры-столбики-гороскопы.
У нас, блядь, интрига, равная реальному замесу в Мото3, - целых три мощных лидера в шаге от триумфа::
ТРУЪ-ТОБЛО МотоУК"13 // скачьки 01-...-17 ::
01 = 348 (14+31+36+16+16+15+19+15+22+19+20+29+15+26+26+16+13) » Myhailo ✓✓✓
02 = 347 (17+20+29+17+14+13+16+32+20+20+20+27+22+30+19+18+13) » Шульц ✓✓✓
03 = 344 (19+33+17+16+19+20+14+20+20+27+15+17+20+23+18+28+18) » 6тикрылый ✓✓✓✓✓✓
- - -
04 = 314 (14+29+17+15+17+18+21+22+24+21+15+20+17+22+22+20+__) » mm. Dusya ✓✓
05 = 313 (12+25+24+14+15+29+11+14+16+19+14+17+22+20+21+23+17) » milochka ✓✓
06 = 303 (14+22+19+18+17+16+12+17+17+21+13+20+20+21+21+21+15) » neofit ✓
07 = 251 (16+21+20+11+14+14+12+00+00+26+14+21+20+20+15+20+17) » zilberovich
08 = 063 (__+__+16+__+__+__+__+__+__+__+__+__+19+15+00+13+__) » Pesher (*WildCard)
_____________________________________________________________
(c)
- Пешер патерял даже теоретические шансы на подиум; zтанишник имеет иллюзорный вариант, но для этого нужно взять больше половины разыгрываемого, что есть сферическая абстракция на текущий момент; мне, милочке и Дольче нужно взять не менее трети общего профита, при условии когда наши три фаворита возьмут не более десятой части, – что тоже сильно умозрительно, но таки не невероятно, хехе.
Посему КО предвидит: битва при Честе за миску УК-мотосезона'13 будет жаркою, а "тёмные лошади" постараются сделать ёё ещё и азартною, ога !
Аборзетс столбека конгениален прогнозу аффтара, благоволите::
замес МотоУК"13 №18
ГП им. Гешпанского мотоспорта
квала №1
1. Янноне
2. Эспаргаро
- - -
квала №2
1. Маркес
2. Лоренсо
3. Педроса
- - -
гонка:
01. Лоренсо
02. Маркес
03. Педроса
04. Росси
05. Баутиста
06. Крэчлоу
07. Брадль
08. Смит
09. Довициозо
10. Хэйден
- - -
БК. Маркес
Список жоккеев на закрытие сезона::
- Лаверти / Старинг / Пешек / Корти / Петруччи / Эдвардс / Эрнандес / Кадлин / Аояма /
... Барбэра / Скасса / деПюнье / Бауэр (wc)
- Эспаргаро / Эрнандес / Янноне / Смит / Хэйден / Брадль / Баутиста / Крэчлоу / Довициозо /
- Маркес / Педроса / Росси / Лоренсо
Дэдлайн в 17:10 памацкве. Заключительный и истинный пиздец сизону, увы.
Финальный аккорд байков зырим традиционно здесь:
http://www.hahasport.com/c-10.html ;
или у расщедрившихся официалов: https://www.youtube.com/watch?v=_8hDaNGHt0o ;
или даже, о чюдо, – стримом с Авто+, с чядиком и блэкджеком:
http://www.motogp-news.ru - ссылка сверху справа обещана !
(работать будет только через АйсСтрим [http://torrent-tv.ru/h_ts_installation.php] и только под форточками)
И пусть нам Маркиз повторит чемпионский «фак» Доктора им. 2001го, хехе
В заключение благодарность Мадам Дусе и Михайло, –за оперативную помощь в понимании цифр, и всем приобщившимся, –за приятное общение и натирание кнопочек в виде букв для коммов, щен ДанкЪ!
Бонусом – кавай-рори, дабы скрасить ожидание неминуемого конца, –гольфы-юпки-вклетку-касичьки-катана в трусах
Короче, – приехали, подтянули на ходу штаны – и на трибуну! Иначе потом целый год маяться в ожидании, досадуя, что прозявили... И ебацца в хондовыхлоп...
Зай гезунд унд драймаль ХохЪ ! Márquez, quema! Jorge, el ataque!
____________________
(с) 11(07-08).2013 leon
Этот сайт сделан для настоящих падонков.