Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Формула 1. Гран-при Сингапура
Посмотрел Гран-при Сингапура… Впечатлений столько, что если ими сейчас же не поделиться, то голова может лопнуть.
Для начала скажу за трассу. До начала чемпионата и по ходу я слышал столько восторгов про неё. Первая в истории Формулы ночная гонка! Единственная гонка с движением против часовой стрелки! Новое Монако! И что в итоге?! Это, действительно, «Новое Монако», в самом худшем смысле этого слова. Машины стартуют, выстраиваются в линию и, так и ездят паровозиком, без малейших шансов на обгон, до тех пор, пока у кого-нибудь из гонщиков не закружится голова. Тогда он расшибает свою машину об особо твердый бетонный отбойник и равномерно засыпает трассу острыми кусками карбона. Тут же, радостно мигая, выезжает машина безопасности (в Сингапуре так обрадовались, что выпустили сразу две!). Один из маразмов машины безопасности – это то, что первые несколько минут, нельзя заезжать в боксы за топливом. Иначе штраф – «Stop and Go» (в среднем отнимает 30 секунд). А что делать тем, кто как раз в эти пару кругов собирался туда заехать?! По правилам они должны продолжать тошнить по трассе за машиной безопасности и надеяться, что они за это время не обсохнут. То есть у пилотов есть реальный выбор – получить штраф или просто тихо остановиться без бензина. Не все гонщики безвольные идиоты и фаталисты, поэтому большинство выбирают штраф остановке. И только Барикелло, которого несколькими гонками ранее уже штрафанули за въезд в закрытые боксы, предпочел действовать по правилам. За это он смог потом красиво рулить, сидя на капоте собственной машины, пока её толкали в карман полдюжины хилых сингапурцев. После всех этих перипетий, когда машина безопасности уезжает, болиды располагаются на трассе в таком порядке, что непонятно зачем была нужна субботняя квалификация. С тем же успехом их можно было расставлять по итогам лотереи «Спортлото» или SMS голосования! Самое главное, что впереди всегда оказывается какой-нибудь тормоз, которому налили бензина по самое забрало, и он после рестарта начинает действовать, как маневровый тепловоз, который тащит за собой скоростной экспресс. Иногда кажется, что руководство команд аутсайдеров специально выбирает такую стратегию, чтобы со всех сторон показать наклейки спонсоров в объективы телекамер. У них только и есть возможности для этого – красиво разъебаться или как можно дольше сдерживать за спиной лидеров гонки. Впрочем, на ум приходит ещё более удачная ассоциация – гонка троллейбусов. Наверняка, многие были свидетелями, как от скуки троллейбусы начинают гоняться друг за другом, иногда даже делая вид, что идут на обгон. Особенно эффектно это получается у троллейбусов с гармошкой, которые пользуясь расположением «рогов» в задней части, могут даже выходить вперёд своих коротких братьев. Точно также выглядит и гонка после рестарта – все в пилотоне начинают резвиться, обозначать бескомпромиссную борьбу, дымить покрышками, не меняя при этом своего места. Если же вдруг первым в паровозе оказывает не явный аутсайдер, а кто-то из приличной команды, то такой лидер умудряется за пять минут уйти в отрыв на полкруга, и остальным претендентам остаётся только молиться на новое появление машины безопасности.
Упорно не понимаю манию FIA к таким трассам. Есть уже у нас Монако. Ну и зашибись! Одна ненормальная трасса из 20 – с этим ещё можно смириться. Это даже как-то забавляло. К тому же сама трасса вся из себя легендарная, где нынешние дедушки, владельцы Формулы 1, гонялись между собой на паровых машинах. И опять же, где-то надо раз в год пришвартовать свою яхту, показать новую бабу и посверкать брюликами?! Ну, и объективно – негде в Монако построить отдельную трассу специально для гонок, они и так, как ласточки-береговушки дома на скалы лепят.
Но это в Монако. А в Испании или Сингапуре – у них, что – квоту на асфальт «Гринпис» урезал?! Или куска земли нет километр на километр?! А пусть даже и нет, но зачем FIA туда гонки переносит?! Построили какую-то хуйню – ну и катайтесь по ней сами – хотите днём, хотите ночью! Есть офигительные трассы – Сузука, Нюрбургринг – зачем их менять на этот слалом между урн и фонарных столбов?!
Про сам гонку сказать почти и нечего, ибо, как я уже говорил, результат достоин лотереи и никак не отражает реальные возможности пилотов. Трасса сделала худших лучшими и наоборот. Один и тот же Кими сначала на чистой трассе снимал со всех по полсекунды на круге, и он же потом пять кругов подряд не мог пройти Батона, а потом и Глока. Видимо уже от бессильной злобы финн решил, что если уж нельзя Глока обогнать, то можно попробовать перепрыгнуть, а иначе для чего ещё на прямом участке трассы положили эти 4 кастрированные шиканы. В самом деле, организаторы бы ещё поперек трассы их выкатили, ну так – чисто поржать, как машины будут ломать себе подвеску и аэродинамический обвес.
Инцидент с Массой и шлангом даже не удивил. В этом году стало традицией, что если в «Феррари» надо максимально быстро обслужить пилота на пит-стопе, то ему или шланг не смогут вытащить, или выпустят на трассу, как раз в тот момент, когда там едет старый Френк на своей инвалидной коляске… А могут и просто налить в кокпит бензину, в горячем порыве своей непонятой итальянской души. И поджечь. Спросите Шумахера!.. Если бы в команде сразу увольняли бы такого механика из команды прямо в прямом эфире, то глядишь, к концу сезона «Феррари» снова бы стали эталоном по работе в боксах. Ну а ситуации, когда Масса, которому урод с кнопкой одним нажатием поменял первое место на последнее, должен после обосранной этим уродом гонки идти к нему и этого урода утешать: мол, ничего, бывает - в такой команде о быстрых надёжных пит-стопах можно забыть! Кстати, если меня кто-то спросит, как сделать так, чтобы никто больше никогда не уезжал со шлангом в бензобаке и не давил механиков, то могу дать совет, подсмотренный у обычных заправщиков на бензоколонке. Если уж гонщики сами не видят в зеркалах – вынули шланг или ещё нихуя, то тот мужик, что со шлангом, должен после того, как он вынет шланг из горловины ёбнуть им гонщику по шлему. Типа, езжай – полный бак! Уверен, что потерянная на этом лишнем движении доля секунды, с лихвой окупится отсутствием косяков на заправке. Ну, или если вам нужны электронные системы, то можно сделать датчик закрытия крышки бензобака. Вынули шланг, и тут же специальный дополнительный мужик громко хлопает крышкой бензобака, датчик замыкается и сам включает первую. Или сразу вторую (с какой, там, они в своей Формуле трогаются?!)… А не вынули, значит, крышку хуй кто закроет, и никто по трупам механиков не поедет играть в слона со шлангом!
Резюмируя, хочется с грустью признать, что, похоже, уже никакое чудо не спасёт нас от обезьянки-чемпиона. Особенно учитывая, что в «Феррари» решили играть в поддавки, а не бороться за титул…
Для начала скажу за трассу. До начала чемпионата и по ходу я слышал столько восторгов про неё. Первая в истории Формулы ночная гонка! Единственная гонка с движением против часовой стрелки! Новое Монако! И что в итоге?! Это, действительно, «Новое Монако», в самом худшем смысле этого слова. Машины стартуют, выстраиваются в линию и, так и ездят паровозиком, без малейших шансов на обгон, до тех пор, пока у кого-нибудь из гонщиков не закружится голова. Тогда он расшибает свою машину об особо твердый бетонный отбойник и равномерно засыпает трассу острыми кусками карбона. Тут же, радостно мигая, выезжает машина безопасности (в Сингапуре так обрадовались, что выпустили сразу две!). Один из маразмов машины безопасности – это то, что первые несколько минут, нельзя заезжать в боксы за топливом. Иначе штраф – «Stop and Go» (в среднем отнимает 30 секунд). А что делать тем, кто как раз в эти пару кругов собирался туда заехать?! По правилам они должны продолжать тошнить по трассе за машиной безопасности и надеяться, что они за это время не обсохнут. То есть у пилотов есть реальный выбор – получить штраф или просто тихо остановиться без бензина. Не все гонщики безвольные идиоты и фаталисты, поэтому большинство выбирают штраф остановке. И только Барикелло, которого несколькими гонками ранее уже штрафанули за въезд в закрытые боксы, предпочел действовать по правилам. За это он смог потом красиво рулить, сидя на капоте собственной машины, пока её толкали в карман полдюжины хилых сингапурцев. После всех этих перипетий, когда машина безопасности уезжает, болиды располагаются на трассе в таком порядке, что непонятно зачем была нужна субботняя квалификация. С тем же успехом их можно было расставлять по итогам лотереи «Спортлото» или SMS голосования! Самое главное, что впереди всегда оказывается какой-нибудь тормоз, которому налили бензина по самое забрало, и он после рестарта начинает действовать, как маневровый тепловоз, который тащит за собой скоростной экспресс. Иногда кажется, что руководство команд аутсайдеров специально выбирает такую стратегию, чтобы со всех сторон показать наклейки спонсоров в объективы телекамер. У них только и есть возможности для этого – красиво разъебаться или как можно дольше сдерживать за спиной лидеров гонки. Впрочем, на ум приходит ещё более удачная ассоциация – гонка троллейбусов. Наверняка, многие были свидетелями, как от скуки троллейбусы начинают гоняться друг за другом, иногда даже делая вид, что идут на обгон. Особенно эффектно это получается у троллейбусов с гармошкой, которые пользуясь расположением «рогов» в задней части, могут даже выходить вперёд своих коротких братьев. Точно также выглядит и гонка после рестарта – все в пилотоне начинают резвиться, обозначать бескомпромиссную борьбу, дымить покрышками, не меняя при этом своего места. Если же вдруг первым в паровозе оказывает не явный аутсайдер, а кто-то из приличной команды, то такой лидер умудряется за пять минут уйти в отрыв на полкруга, и остальным претендентам остаётся только молиться на новое появление машины безопасности.
Упорно не понимаю манию FIA к таким трассам. Есть уже у нас Монако. Ну и зашибись! Одна ненормальная трасса из 20 – с этим ещё можно смириться. Это даже как-то забавляло. К тому же сама трасса вся из себя легендарная, где нынешние дедушки, владельцы Формулы 1, гонялись между собой на паровых машинах. И опять же, где-то надо раз в год пришвартовать свою яхту, показать новую бабу и посверкать брюликами?! Ну, и объективно – негде в Монако построить отдельную трассу специально для гонок, они и так, как ласточки-береговушки дома на скалы лепят.
Но это в Монако. А в Испании или Сингапуре – у них, что – квоту на асфальт «Гринпис» урезал?! Или куска земли нет километр на километр?! А пусть даже и нет, но зачем FIA туда гонки переносит?! Построили какую-то хуйню – ну и катайтесь по ней сами – хотите днём, хотите ночью! Есть офигительные трассы – Сузука, Нюрбургринг – зачем их менять на этот слалом между урн и фонарных столбов?!
Про сам гонку сказать почти и нечего, ибо, как я уже говорил, результат достоин лотереи и никак не отражает реальные возможности пилотов. Трасса сделала худших лучшими и наоборот. Один и тот же Кими сначала на чистой трассе снимал со всех по полсекунды на круге, и он же потом пять кругов подряд не мог пройти Батона, а потом и Глока. Видимо уже от бессильной злобы финн решил, что если уж нельзя Глока обогнать, то можно попробовать перепрыгнуть, а иначе для чего ещё на прямом участке трассы положили эти 4 кастрированные шиканы. В самом деле, организаторы бы ещё поперек трассы их выкатили, ну так – чисто поржать, как машины будут ломать себе подвеску и аэродинамический обвес.
Инцидент с Массой и шлангом даже не удивил. В этом году стало традицией, что если в «Феррари» надо максимально быстро обслужить пилота на пит-стопе, то ему или шланг не смогут вытащить, или выпустят на трассу, как раз в тот момент, когда там едет старый Френк на своей инвалидной коляске… А могут и просто налить в кокпит бензину, в горячем порыве своей непонятой итальянской души. И поджечь. Спросите Шумахера!.. Если бы в команде сразу увольняли бы такого механика из команды прямо в прямом эфире, то глядишь, к концу сезона «Феррари» снова бы стали эталоном по работе в боксах. Ну а ситуации, когда Масса, которому урод с кнопкой одним нажатием поменял первое место на последнее, должен после обосранной этим уродом гонки идти к нему и этого урода утешать: мол, ничего, бывает - в такой команде о быстрых надёжных пит-стопах можно забыть! Кстати, если меня кто-то спросит, как сделать так, чтобы никто больше никогда не уезжал со шлангом в бензобаке и не давил механиков, то могу дать совет, подсмотренный у обычных заправщиков на бензоколонке. Если уж гонщики сами не видят в зеркалах – вынули шланг или ещё нихуя, то тот мужик, что со шлангом, должен после того, как он вынет шланг из горловины ёбнуть им гонщику по шлему. Типа, езжай – полный бак! Уверен, что потерянная на этом лишнем движении доля секунды, с лихвой окупится отсутствием косяков на заправке. Ну, или если вам нужны электронные системы, то можно сделать датчик закрытия крышки бензобака. Вынули шланг, и тут же специальный дополнительный мужик громко хлопает крышкой бензобака, датчик замыкается и сам включает первую. Или сразу вторую (с какой, там, они в своей Формуле трогаются?!)… А не вынули, значит, крышку хуй кто закроет, и никто по трупам механиков не поедет играть в слона со шлангом!
Резюмируя, хочется с грустью признать, что, похоже, уже никакое чудо не спасёт нас от обезьянки-чемпиона. Особенно учитывая, что в «Феррари» решили играть в поддавки, а не бороться за титул…
— Низнайка-на-Луне , 29.09.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Коллайдер или большой пиздец, 29-09-2008 14:18:22
блиа вы заебали со своей формулой! ГДЕ СЦУКА НОГОМЯЧ????
11481648koncikfadin, 29-09-2008 14:24:08
29-09-2008 14:06:14 Ванябастенов
11481746"по мне лучше обезьяна в "маке", чем даже ван бастен в феррари." записал в блокнотег. Но... Откуда такая ненависть к жеребцам? Вас в детстве пытался переехать Фиат?
koncikfadin, 29-09-2008 14:25:43
29-09-2008 14:18:22 Коллайдер или большой пиздец
11481773Ваш ногомяч теперь эксклюзив ЦЕРН-а. Ставьте тарелку CERN-TV.
tolya, 29-09-2008 14:26:10
"по мне лучше обезьяна в "маке", чем даже ван бастен в феррари."
11481776Справедливая мысль, я целиком её разделяю. (с)
ASV, 29-09-2008 14:26:43
Да, обезьяна-чемпион, я еще в начале лета знал
11481786tolya, 29-09-2008 14:30:40
2 гонщег
11481846(перефразируя сына туреццкоподанного) не делайте из мартышег культа.
Неужели столь почётный потсан, как вы, любезный, даже Джоном Колтрейном с Майлсом Девисом ниразу не прочищал уши?
spitfire, 29-09-2008 14:34:32
бля, аффтар - полный урод.
11481907собрал натыренные у журналистов фразы слепил из них подобие текста, только смысла не понял.
тебя прут моночемпы с монопилотами? что бы никто друг от друга не отрывался? так может тебе наскар смотреть? там все плотненько и уныленько..
а то что кими - чмо и не решился на обгон, так это его проблемы. в целом обгонов и борьбы было достаточно.
такое мое мнение.
зы. алонза за свою победу прохуярил как никто другой.
ASdaS, 29-09-2008 14:35:03
здохни подонок-расист
11481913koncikfadin, 29-09-2008 14:35:15
29-09-2008 14:30:40 tolya
11481917==============================
"Срезал"(Шукшин). Забыли Луи Армстронга.
ЗЫ Полез заказывать кепку от МакЛарен с автографом Хамильтона, тем более, что остальной символики серебряных у меня как "говна за баней"(ц)
29-09-2008 14:00:10 BestStrongPenisPower
См.(17) - это я про часовую стрелку.
Мишлен идет нахуй!, 29-09-2008 14:37:13
Согласен с аффтаром - еще на квале стало понятно, что гонки, как таковой, не будет. Будет бензиновый автопоезд с возможным, иногда, фигурным катанием. Так и произошло.
11481941По поводу остального:
0. Неправильный Пике решил взять пример со старших товарищей и совершить "тулуп" на финишной прямой прямо перед зрителями. Однако, опыта не хватило: дорога оказалась узковата и оный Пике приехал афедроном в отбойник. Я ржал.
1. IMHO мое (и многих других) - неправильный Пике разъебал свою Хрено по команде из боксов. Именно чуть-чуть раньше Человек-Говно заправился топливом "под завязку" и сатанинский обряд вызова SC мог бы помочь (и помог) ему получить существенное преимущество.
2. Феррари. Ну слов нет, одни эмоции. Впечатление создается, что команда работает только между гонками. Менять же стратегию во время гонки - да "ни-ни!!!", чего бы не случилось. Заедь Кими с Массой на пит-стоп СРАЗУ как только "Pit lane open", а не через 2 круга, вернулись бы они в первой десятке... а то и в первой пятерке.
Вообще, вот уже которую гонку подряд мы видим одну и ту же историю: как только возникает ситуация, которую феррари не планировали - для них всё сразу идет наперекосяк.
3. Хонда (эпизод с Барриком) - таки да, лохонулись. Хотя кто знал, что можно будет отделаться S&G... помнится, Массе за то же самое показали черные флаги. Так что Хонда могла серьезно бояться и надеется, что Баррик таки "дотянет".
4. Масса. Решил всех наебать и обзавелся дополнительным топливным баком по примеру шаттлов. Однако, такая пристройка запрещена регламентом и Массе таки пришлось ждать, пока механики обслужат Кими, а потом избавят его болид от этой конструкции. А если серьезно, то виноват кто-то из механиков, который отвечает за кнопку. На повторе видно было, что Масса поехал после того, как загорелась зеленая лампочка. И трубу, особенно в условиях ухудшенной видимости, он мог просто не видеть. В этом отношении штаф "проезд по питлейну" не очень понятен - по существу, нужно было просто штрафануть команду на десяток косарей в евриках.
5. Сутиль. Явно целился в Массу (ну надо же хоть как-то отличиться!!!), но Масса опытный джигит и вовремя сообразил, что нужно срочно сделать ноги. :-)
6. За несколько дней до гонки читал интервью с самураем Такумой, в котором он разглагольствовал о возвращении в Ф1. Правда, не уточнял в качестве кого. После этой гонки стало ясно: персональным наставником Кими. Кими явно взял у Такумы несколько уроков по предмету "Путь Самурая" - тогда становится понятным, почему вот уже которую гонку подряд Кими не может доехать до финиша. В этом отношении интересен вопрос: кричал ли Кими "БАНЗАЙ!!!", когда летел в стену?
tolya, 29-09-2008 14:44:36
29-09-2008 14:35:15 koncikfadin
11482023Знаю только одного Армстронга, того ,кто на естественный спутнег прилунился. А тот, кто с с трубой - имхо галимый попсовик. Выхлоб у болидов королевы, беспесды, автоспорта куда более приятней на слух чем у него.
Valde, 29-09-2008 14:45:25
высер так сибе, на троечку. где же атчет от камрада Беста?
11482028алонза атжог, бесписды. хотя, имхо если бы не мерсы с мигалками, то подиум был бы красно серебристый. трасса на мой взгляд ибанически красивая, но так же ибанически скучная.
мимо шел, 29-09-2008 14:48:41
ответ на: BestStrongPenisPower [43]
>Ряд уточнений:
11482086>Против часовой стрелки есть ещё Борзилия
>Дуррикелла остановился после своей дозаправки. Он как раз удачно успел всех наебать до выезда пейс-кара и имел неплохие перспективы. Ну тут как назло - если полный бак, то пропала искра.
>В Сингапуре действительно негде въебать отдельную трассу, полная ассоциация с Монако. Пиздоглазые даже по улицам хуячат три ряда в высоту, куда уж тут автодром заебенить.
>
>А так заебизь
О-о-о-о, Великий! Преведствую!
А по делу: Сингапур кстати ни хуя не простая трасса,и при этом не тупая!
Я бы ее кстати не с Монако сравнивал... а со старыми петлями Нюрнбурга
koncikfadin, 29-09-2008 14:51:42
29-09-2008 14:37:13 Мишлен идет нахуй! [ответить] [+цитировать] [62]
114821220. Неправильный Пике решил взять пример со старших товарищей и совершить "тулуп" на финишной прямой прямо перед зрителями. Однако, опыта не хватило: дорога оказалась узковата и оный Пике приехал афедроном в отбойник. Я ржал.
1. IMHO мое (и многих других) - неправильный Пике разъебал свою Хрено по команде из боксов. Именно чуть-чуть раньше Человек-Говно заправился топливом "под завязку" и сатанинский обряд вызова SC мог бы помочь (и помог) ему получить существенное преимущество.
=================================================
Хм... Да, логично.
Теперь видимо Кими отправят в запой, выпустят Бадоэра, который будет устраивать евгейские паравозы в пользу тупого творога супротив бабуина. Надо бы эту идею даунам из феррари продать.
koncikfadin, 29-09-2008 14:54:29
Да и ситуация Масса-Сутиль напомнило фарс с полицейскими машинами в фильме Достучаться до небес.
11482157koncikfadin, 29-09-2008 14:57:25
29-09-2008 14:37:13 Мишлен идет нахуй!
11482196Да, и сдается мне, что проблема с башкой у Сасато началась после того, как его в Австрии чуть не убил Квикник.
koncikfadin, 29-09-2008 14:58:36
29-09-2008 14:44:36 tolya
11482230"Вы первый начали" - я про музыку.
Ванябастенов, 29-09-2008 14:58:42
29-09-2008 14:24:08 koncikfadin
11482234хз
есть подозрение, что когда я начал следить за ф1, в "красных" хуячили бергер и алези
почему-то считал их пидарами, по крайней мере алези
Ванябастенов, 29-09-2008 14:59:31
29-09-2008 14:54:29 koncikfadin
11482246о5 всякой пендосской хуйней Вашу фильмотеку пополнили?
Низнайка-на-Луне, 29-09-2008 15:03:38
ответ на: Pyrotek [20]
>Запрвочная горловина отрывается в месте с ограничителем скорости на пит-лейне
11482290В курсе. Однако ничто не мешает сделать так, чтобы она закрывалась ударом ноги. Лоток сидюка тоже кнопочкой закрывают по идее, но и рукой
BestStrongPenisPower, 29-09-2008 15:05:25
ответ на: Низнайка-на-Луне [70]
Вообще, насколько я представляю, весь заправочный узе унифицирован, так что без возьни с пидарасами из ФИА хуй чего сделаешь
11482318koncikfadin, 29-09-2008 15:08:16
29-09-2008 14:58:42 Ванябастенов
11482377Ну да, если француз, то безусловно пидор (перефразируя Киану Ривса в фильме Point Break).
29-09-2008 14:59:31 Ванябастенов
Это немецкий фильм. 97-го года. Советую бросить смотреть всякую хуйню с дружиныными и посмотреть его.
Егор Дружинин, 29-09-2008 15:12:10
Киану Ривс тоже пидар!
11482417Низнайка-на-Луне, 29-09-2008 15:24:37
ответ на: Иныргетег ниибаццо [23]
>автор, я вроде трезвый смотрел, обгоны были.
11482553Обгон машины, которая медленнее на 3 секунды с круга, после 10 кругов тошноты за ней, с непрерывными попытками тыкаться в любой поворот шире одной полосы - это не обгон. Это проще на пит-лейт уехать, бухнуть с механиками, вернуться и догнать снова через два круга.
>Ну, про паровозик Трулли давно всем известно, это его тактика: не нравится -обгоняй.
Ну так, на нормальных трасах есть где обгонять этого макаронника. На нормальной трассе его прошло бы пять машин за круг. 3 на повороте, и две, тупо, на прямой.
>уже никакое чудо не спасёт нас от обезьянки-чемпиона(с)
>
>а чем он недостоин?
А чем достоин? Рисковать не умеет, а как Алонца норовит не победить, а просто приехать местом повыше. Под прессингом очкует. В дождь, правда, ездит хорошо. Конечно, до Шуми в Бельгии 1995-го ему как до Луны, но лучше остальных, очевидно.
Pro ебатель, 29-09-2008 15:27:13
Блядь, даже читать не стал.
11482591Унылость.
Низнайка-на-Луне, 29-09-2008 15:32:31
ответ на: BestStrongPenisPower [43]
>Против часовой стрелки есть ещё Борзилия
11482685Да, да. И в каментах ещё что-то вспомнили. Но я напесал, как пускал сопли пидар с Рен-ТВ. В инет не палез, а по ТВ похуй в какую сторону они едут. Не задом-на-перёд же!
>Дуррикелла остановился после своей дозаправки. Он как раз удачно успел всех наебать до выезда пейс-кара и имел неплохие перспективы. Ну тут как назло - если полный бак, то пропала искра.
То правда. Но опять, это уже потом можно было прочитать в слезливой речи Барика, а по телеку выглядило, как полный обсох.
>В Сингапуре действительно негде въебать отдельную трассу, полная ассоциация с Монако. Пиздоглазые даже по улицам хуячат три ряда в высоту, куда уж тут автодром заебенить.
Звиняйте. Не был я в Сингапурии. Но это не атменяет вопроса к ФИА, почему они решили там гонку провести. У меня на даче тоже на 6 сотках не сильно развернёшься, но я же не подаю заявку на участие трассы нашего в садоводства в ЧМ?!
Слонодых, 29-09-2008 15:44:10
- Почему негры все время думают только о сексе?
11482832- Потому что у них на голове растут лобковые волосы.
Слонодых, 29-09-2008 15:44:31
- Почему от негров так сильно воняет?
11482839- Чтобы даже слепой мог их ненавидеть!
Слонодых, 29-09-2008 15:46:01
- Почему неграм запрещается ездить со скоростью выше 60 км/ч
11482871- Нижняя губа захлестывает до смерти!
Слонодых, 29-09-2008 15:46:43
Приходит негр к врачу. Не успел сказать и слова, как врач:
11482883- Раздевайтесь и становитесь на карачки.
Пауза. Врач:
- Подойдите к окну.
Пауза. Врач:
- А, ну... Нет, не то. Теперь к стене.
Пауза. Врач:
- Нет, не то. К другой стене... Нет, ладно, вставайте, одевайтесь.
Негр:
- ДОКТОР!!! Но у меня...
- Ах да, забыл. Но мне сегодня кресло кожаное должны привезти...
Слонодых, 29-09-2008 15:47:17
- Почему негритята не играют в песочнице?
11482897- Потому что кошки их в песок закапывают!
Слонодых, 29-09-2008 15:48:35
- Как проще всего снять негра с дерева в Алабаме?
11482922- Перерезать веревку.
негры, 29-09-2008 15:51:03
слонодыху - песда!
11482954Слонодых, 29-09-2008 15:51:24
негр=хамильтон
11482957Слонодых, 29-09-2008 15:52:15
негры - вам всем ПЕСДА
11482968аннунах (великий офисный бог), 29-09-2008 15:59:07
ответ на: Слонодых [85]
Совсем блять ебнулся
11483063аннунах (великий офисный бог), 29-09-2008 16:04:58
матрехонахенк кстате
11483131офесный бок, 29-09-2008 16:05:25
нахенк-хуяхенк
11483137бок, 29-09-2008 16:07:42
клоны-гандоны!
11483150Дед Мазай, 29-09-2008 16:12:56
машинки - гавно!
11483198офесный бок, 29-09-2008 16:29:46
Дед как всегда прав!
11483399офесный бок, 29-09-2008 16:30:06
крео тоже гавно кстате
11483404Проходчик, 29-09-2008 16:55:37
Лучшие обзоры на Берни.ру,от Мэд Макса.
11483618Кстати,, 29-09-2008 16:59:39
В последнее время все срут на алонзу а между тем: из последних 7 гонок Алонза уже 5 проводит, пожалуй, эффективнее всех (с учетом разности машинок)...тенденция, однако...
11483652там где у других отказывают нервы,негры и машины - хачебровый гишпанец продолжает приезжать и презжать неплохо . Видимо, время, проведенное в унылой менарде не прошло даром - наукой доезжать и получать результат из сплошного нихуя юноша владеет... Когда надо обгоняет (быстро и вовремя - а не щелкает клювом, как некоторые лохматые на 15-м месте), когда не может - просто едет и доезжает, не забываея уворачивается от долбоев, однако не пеня ртом (как некоторые представители чухни), умеет машинку настраивать (в отличие от большинства молодых дарований)... ну и что, что не самый человечный человек: шуми после второго чемпионства тоже звезду схватил - мамо не горюй!
Вопщем, если до 2010 (2011) не сдуется - быть ему вторым Шумом... уж очень они похожи и на трассе - и капризами вне ее...
Дефицит Общения, 29-09-2008 17:02:15
А ведь неплохо напесал. Эмацыанально и ваще улыбательно. В часнасте пра: "и тут же специальный дополнительный мужик громко хлопает крышкой бензобака" - смишно. Пешы исчо.
11483680Дуся, 29-09-2008 17:26:20
ответ на: Кстати, [94]
>Вопщем, если до 2010 (2011) не сдуется - быть ему вторым Шумом... уж очень они похожи и на трассе - и капризами вне ее...
11483932Сравнил хуй с пальцем,фигею
вуглускр™, 29-09-2008 17:27:01
а хуле - всьо по теме. зачод.
11483940tolya, 29-09-2008 17:31:08
Кто кто, а Дуся хуй от пальца отличит. Даже по цвету. бугага.
11483991офесный бок, 29-09-2008 17:35:09
Зато tolya в этом большой специалист, хехе
11484028Григорий, 29-09-2008 17:38:52
будет срачь?
11484058