Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Пра Рено Твинго
Как давно доказано различными учеными, большие брички покупает тот, у кого маленький хуй. Так оставим же чотким поцанам возможность с ревом и чадом проносиццо мимо хихикающих девок (они-то давно в теме) на своих децилитровых сараях, а сами обратим свои взоры на машинки для людей без комплексов неполноценности – маленькие, юркие и удобные. Например, на такую, как на днях приобрел себе я – Рено Твинго.
Мудакам кажеццо, што невъебенным преимуществом большого сарая перед городскими а/м являеццо нихуево просторный салон, где можно ебать коней. Это, ясен хуй, миф. Просторность салона зависит не от количиства цылиндров, а от количества мозгов у проектировщика. Твинго – яркий таму пример. Визуально-мелкая, внутри эта машина просторна и удобна – как спереди, так и сзади (и што не менее важно – по ширине). На задних седеньях легко и непринужденно вытянув лапы, помещается парочка центнеровых жлобов, а уж про передние и говорить нехуй. Кроме того, там есть такая пиздатая хуйня, как задние сиденья-трансформеры, коие хитроумно складываюццо, и если ездить одному-вдвоем, то багажнек по размерам становиццо даже большим, чем у универсала. Кроме того, лохи свято уверены, што электропакет – это прерогатива их членомерок. Хуй там. В маленькой Твинге десяти лет от роду имеецо в наличие полный электропакет, электронный спидометр и прочая такая хуетень. Обзорность в бибике также продумана охуенно – почти полное отсутствие капота и уже упоминавшиеся выше недурственные ширина и высота автомобиля решают.
Под капотом у этого хэтчбэка расположен ужасающий своей мощщью движок в 1,2 литра объемом, легко разгоняющий тачку до сотки секунд за 15. Что ещё поразительно – на красном сигнале светофора Твинго стоит ровно столько же, сколько и битурбированные и прочие мастурбированные ведра, а юркает в первый образовавшийся в трафике просвет куда веселее, за счет чего доезжает до пункта назначения в условиях современного мегаполиса значительно быстрее. Конечно, за такую роскошь приходиццо платить – шутка ли, росход в городском режиме без малого 6 литров 92ого на сотню. Недешево стоят и хуйнайдеш и хитровыебанные широкие и очень низкопрофильные шины на 13 литье. Впрочем, говорить о практичности этого спорттюнингованного авто (см. фото ниже), разумеется, глупо.
Перейдём к ходовой. О подвеске можно сказать одно – она состоит из пары рычагов, меняется минут за 20 и стоит вместе с работой долларов 70. А те, кому хочеццо мяккости, пусть купят себе водяной матрац. Руль, что крайне умно, не совсем гидравлический, но в нем реализована некая реношная приблуда для облегчения вращения. За счет этого получается золотая середина – машину не кидает по дороге при малейшем касании руля, и в то же время не надо накачивать мышцы, вращая баранку, как в девятках.
Теперь о крайне важном для серца каждова падонка пункте – пелоткосимпатизируемости машины. Аставим мужичкам с жирными яйцами алчных пелоток ксюшесобчачьева нраву, а себе прибережом девак с чувством юмора и легких в общении. Кроме таво, в наш век эмансипации девушки весьма образованы, также читают труды маститых ученых и в курсе аксиомы обратной пропорциональности объема движка и размера члена – так што даже если хуй у вас маленький, вы лекко можете наебать доверчивых пелоток, выбравшись на охоту на Рено Твинго.
Минусов к счастью пока не обнаружено.
В общем и целом – это машина для человека, которому есть чем выделиццо из толпы, кроме автомобиля, спокойнава и увереннава в себе, но в то же время не лишоннава самоиронии.
На фотке именно она. За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
Мудакам кажеццо, што невъебенным преимуществом большого сарая перед городскими а/м являеццо нихуево просторный салон, где можно ебать коней. Это, ясен хуй, миф. Просторность салона зависит не от количиства цылиндров, а от количества мозгов у проектировщика. Твинго – яркий таму пример. Визуально-мелкая, внутри эта машина просторна и удобна – как спереди, так и сзади (и што не менее важно – по ширине). На задних седеньях легко и непринужденно вытянув лапы, помещается парочка центнеровых жлобов, а уж про передние и говорить нехуй. Кроме того, там есть такая пиздатая хуйня, как задние сиденья-трансформеры, коие хитроумно складываюццо, и если ездить одному-вдвоем, то багажнек по размерам становиццо даже большим, чем у универсала. Кроме того, лохи свято уверены, што электропакет – это прерогатива их членомерок. Хуй там. В маленькой Твинге десяти лет от роду имеецо в наличие полный электропакет, электронный спидометр и прочая такая хуетень. Обзорность в бибике также продумана охуенно – почти полное отсутствие капота и уже упоминавшиеся выше недурственные ширина и высота автомобиля решают.
Под капотом у этого хэтчбэка расположен ужасающий своей мощщью движок в 1,2 литра объемом, легко разгоняющий тачку до сотки секунд за 15. Что ещё поразительно – на красном сигнале светофора Твинго стоит ровно столько же, сколько и битурбированные и прочие мастурбированные ведра, а юркает в первый образовавшийся в трафике просвет куда веселее, за счет чего доезжает до пункта назначения в условиях современного мегаполиса значительно быстрее. Конечно, за такую роскошь приходиццо платить – шутка ли, росход в городском режиме без малого 6 литров 92ого на сотню. Недешево стоят и хуйнайдеш и хитровыебанные широкие и очень низкопрофильные шины на 13 литье. Впрочем, говорить о практичности этого спорттюнингованного авто (см. фото ниже), разумеется, глупо.
Перейдём к ходовой. О подвеске можно сказать одно – она состоит из пары рычагов, меняется минут за 20 и стоит вместе с работой долларов 70. А те, кому хочеццо мяккости, пусть купят себе водяной матрац. Руль, что крайне умно, не совсем гидравлический, но в нем реализована некая реношная приблуда для облегчения вращения. За счет этого получается золотая середина – машину не кидает по дороге при малейшем касании руля, и в то же время не надо накачивать мышцы, вращая баранку, как в девятках.
Теперь о крайне важном для серца каждова падонка пункте – пелоткосимпатизируемости машины. Аставим мужичкам с жирными яйцами алчных пелоток ксюшесобчачьева нраву, а себе прибережом девак с чувством юмора и легких в общении. Кроме таво, в наш век эмансипации девушки весьма образованы, также читают труды маститых ученых и в курсе аксиомы обратной пропорциональности объема движка и размера члена – так што даже если хуй у вас маленький, вы лекко можете наебать доверчивых пелоток, выбравшись на охоту на Рено Твинго.
Минусов к счастью пока не обнаружено.
В общем и целом – это машина для человека, которому есть чем выделиццо из толпы, кроме автомобиля, спокойнава и увереннава в себе, но в то же время не лишоннава самоиронии.
На фотке именно она. За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
— Клапан , 20.03.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Джым, 20-03-2009 20:32:17
ответ на: Удав [140]
имиж ништо - жаждо всио, есле тебе надо что либо доказать, то ты предъявляеш веские аргументы: твой вес и габариты, гугуг
13116092Александр Второй, 20-03-2009 20:32:43
Дим, ты прав был, когда говорил, что лучшая машина та, которая тебе подходит и нравиццо...
13116095Понты и экономия не для авто... Это я понял...
За полтора месяца накатал 15000. а машина выглядит убитой шо твойпестетс... Завтра отгоню - пусть подготовят к продаже.
xxx, 20-03-2009 20:34:24
20-03-2009 20:32:43 Александр Второй
13116110бамбил штоле?
Джым, 20-03-2009 20:35:32
ай лов тойота, пишу это капсом!!!
13116126Удав, 20-03-2009 20:36:06
ответ на: xxx [148]
это фотка не моей машины а просто этой модели из инета.
13116130добряк, 20-03-2009 20:36:21
ответ на: 68-й [149]
у меня брат эту хуятину прикупил, три вещи мня впечатлили: 1-запасной зимний бампер. 2- охуенных размеров оранжевый бортовой комп, пиздящий всякую поебень. 3- стеклоомыватель больших "ламборгиниобразных" фар, расход воды на бл. свете- 5литров в минуту.
1311613468-й, 20-03-2009 20:36:26
ответ на: Александр Второй [152]
>За полтора месяца накатал 15000. а машина выглядит убитой шо твойпестетс...
13116135три круга по МКАД... и так каждый день?!
Удав, 20-03-2009 20:37:23
ответ на: 68-й [134]
Был у меня G500, жрал свои положенные 28 литров. По трассе езда была экономичной - 20 литров на сотню.
13116146Александр Второй, 20-03-2009 20:37:42
ответ на: xxx [153]
Не... У меня рабочее место - московская область. А по этим жопопробкам и сраным убитым дорогам.....
13116149Но в автомате не разочаровался
Гринго, 20-03-2009 20:38:19
возможно впервые соглашусь с мнением ЖеЛе.
13116153Удав -для Вас 200йкрузак люди делали а Вы паритесь тут с выбором
xxx, 20-03-2009 20:38:32
20-03-2009 20:36:06 Удав
13116160ааа!
а ято ещо удивился - чево и намера навесил швецкие...
Александр Второй, 20-03-2009 20:38:54
Удачи...
13116162Кста, ты ничего там не продаёшь? (гугугу)
Удав, 20-03-2009 20:39:46
ответ на: Гринго [160]
С выбором я не парюсь.
13116169Крузак - безусловно да. Но на новый не хватило денег, а не новый (который не LC200, а LC100) мне не хотелось. Может, поможешь немного с денежкой - я бы купил.
Джым, 20-03-2009 20:40:03
кстати, для тех кто не в курсе: сейчас дизель и экономичнее и динамичнее, чем бензиновое машинко
13116173добряк, 20-03-2009 20:40:20
ответ на: Na [150]
с тобой согласен только в одном: главное чтобы нравилось. я на 407 катался , достоинство у этой тачки только одно- красивая )))
13116177ГАГАР, 20-03-2009 20:41:16
Йа чета на дарогах страны не видел эту инвалидку
13116188Сколько их в России котаеццо? Одна?
Na, 20-03-2009 20:41:29
ответ на: *добрый* [165]
+1000)
13116191Это была любовь с первого взгляда...
Джым, 20-03-2009 20:41:31
ответ на: Удав [163]
Димас, в 200, места с переди меньше чем в 100
13116193пачтенный хуй, 20-03-2009 20:44:19
ответ на: Джым [164]
Кстати,кто не в курсе:сейчас бензинка выгодней зизеля,а по динамике-всегда была и будет!
13116215xxx, 20-03-2009 20:44:37
20-03-2009 20:37:42 Александр Второй
13116223а што за двигун б/д? скока силоф?
на автамате правалоф мощи не наблюдаицца при пириходе со скорасти на скорасть?
Утилитарист, 20-03-2009 20:45:25
Мой шеф очень состоятельный и габаритный немецкий бюргер ездит на дизельном Гольфе GTI... Это менталитет, здесь принято с уважением относится к своему труду и не спускать деньги в выхлопную трубу, даже если ты становишься состоятельным человеком..... И я думаю уважаемый Удав, ты бы при желании и Поинтер влез.... не дураки эту машину проектировали.... и не для дураков.
13116237НИИ БЁТ, 20-03-2009 20:45:43
Рено Твинго в автомобилистраении, это каг Анно Орган в летиратуре ...
13116240xxx, 20-03-2009 20:46:44
20-03-2009 20:45:43 НИИ БЁТ
13116253паявилсо паЧИТАТЕЛь АА...ну-ну...
Александр Второй, 20-03-2009 20:47:10
ответ на: xxx [170]
13116262dj gurda, 20-03-2009 20:47:51
ответ на: Фпехлински [145]
бомба
13116275Александр Второй, 20-03-2009 20:48:08
Провалы есть. Незначительные. Ну и хуле? Это жэ ни аднаразовый вариатор.
1311628068-й, 20-03-2009 20:48:50
ответ на: Утилитарист [171]
>Мой шеф очень состоятельный и габаритный немецкий бюргер ездит на дизельном Гольфе GTI... Это менталитет, здесь принято с уважением относится к своему труду и не спускать деньги в выхлопную трубу, даже если ты становишься состоятельным человеком..... И я думаю уважаемый Удав, ты бы при желании и Поинтер влез.... не дураки эту машину проектировали.... и не для дураков.
13116290А мой знакомый немец (небедный дядя, чтоб мы так жили) ездит на "Гелене 4,4Д", вопросов нет "по одежке протягиваем ножки", но согласись - всегда хоцца БОЛЬШЕГО!!! ...а ездимм на том, на что хватает шуршиков
Джым, 20-03-2009 20:48:57
ответ на: пачтенный хуй [169]
>Кстати,кто не в курсе:сейчас бензинка выгодней зизеля,а по динамике-всегда была и будет!
13116293угу, посмотрите ЛеМан с ауди R8
Удав, 20-03-2009 20:49:06
ответ на: Утилитарист [171]
Это как у Довлатова:
13116294- В Америке все богатые люди одеваются скромно и неприметно.
- В таком случае меня все принимают за миллионера, поскольку мои единственные штаны лопнули на заднице.
Удав, 20-03-2009 20:51:09
ответ на: Утилитарист [171]
У меня в Дюссельдорфе знакомые немцы с русскими корнями вообще не пропариваются - в личном автопарке А8 (правда, дизельная), новый Х5 с тюнингом "Хамман" и Роллс-Ройс "Фантом". И им все по кайфу.
13116312Александр Второй, 20-03-2009 20:51:37
ответ на: Александр Второй [174]
Бляяяяя... Извиняюсь... Кузов С5
13116315Удав, 20-03-2009 20:53:04
Все. Теперь ушел.
13116328добряк, 20-03-2009 20:53:32
ответ на: пачтенный хуй [169]
>Кстати,кто не в курсе:сейчас бензинка выгодней зизеля,а по динамике-всегда была и будет!
13116333по динамике кроме бмв и субару
xxx, 20-03-2009 20:54:58
20-03-2009 20:47:10 Александр Второй
13116342канешно 2,4 л для неё хватает...должно...
Утилитарист, 20-03-2009 20:56:17
ответ на: Удав [179]
Да это своего рода корпоративная логика. Сотрудник никогда не будет против если ему повысят зп, а зачастую он просит этого сам. Когда шеф из кожи вон лезет, чтобы показать свою значимость, то и отказать сотруднику ему будет сложней.... то ли дело когда всё замаскировано. И потом стираются эти статусные грани и с начальником тебе на много проще разговаривать.
13116358Застрахуй, 20-03-2009 20:56:53
кстате, самый пиздатый автомабиль-ЗИЛ-131... если не верите, у Геши спрасите....
13116370яйца фаберже ( валасатые яибу ), 20-03-2009 20:57:10
рено - хуета. лутче ты бы ладу калину купил, подержал отечественного производителя. такой же гамно, но зато родное.
13116375я забыл подписацца, асёл, 20-03-2009 20:58:19
ответ на: Фпехлински [145]
>..был кадато давно.
13116388>када прадавалъ- плакалъ...
>http://www.m43.narod.ru/us_cars/publications/chevrolet_caprice_his
tory
-----
ого! фанат теплово гавна.тож оставил,тока мустанго
пачтенный хуй, 20-03-2009 21:02:14
ответ на: Джым [178]
В лемане то канешна...
13116430А у нас щас соляра больше бензина стоит,а качество-йайца через ноздри вырвать нада праизвадитилям!
Топливная летит- яибу,а делать её в нашем Нске не умеют ну нихуя.
Плюс ебля с заводкой ниже -25,да и хер продашь потом тачку за писдатые бапки.
Рассея,в опщим всё пахерит.
Джым, 20-03-2009 21:05:32
ответ на: пачтенный хуй [189]
Брателло, я потому и ежжу на дизелях ранних лет, потому как, свежие моторы не ремонтируются...
1311645468-й, 20-03-2009 21:08:26
ответ на: Джым [190]
>Брателло, я потому и ежжу на дизелях ранних лет, потому как, свежие моторы не ремонтируются...
13116483тепловоз по многим параметрам интересней зажигалки, но в Рассее соляра годится лишь для танков ...и самолетов (как ни странно), а ТНВД нового поколения мрут как мухи, глотнувши отечественного керАсину
Джым, 20-03-2009 21:13:32
ответ на: 68-й [191]
в курсе, я с машинами работаю - это моё дело, просто бензиновые моторы недолюбливаю
13116530пачтенный хуй, 20-03-2009 21:14:53
ответ на: Джым [190]
Имеешь ввиду с обычным ТНВД?
13116549Так тачке уже больше 15 лет,штоле?
Не по кайфу...
Мы грузовики стараемся брать попроще,а то эти common-railы со своей электроникой так чюдесно йебут мазги,што простоев дахера.
Но там альтернативы дизелю просто нет.
А р8 в лимане всех ебёт по экономичности и числу заездов в боксы.Мощность там не так важна,как в ф1,где дизеля не будет никогда.
Брутальная Сучка, 20-03-2009 21:18:47
маленькие машинки действительно оч удобные в городе, да и на трассе...особенно когда она забитая. только чет сомневаюсь, что с 1.2 она сильна шустрая. и исче интересно какой клиринс у нее. через бардюры проедет?
13116597дЭБИЛ, 20-03-2009 21:19:38
У аффтара маленький хуй, а моск ишо меньше хуя рас он пакупает такие машинко.
13116605я забыл подписацца, асёл, 20-03-2009 21:19:38
ответ на: 68-й [191]
>>Брателло, я потому и ежжу на дизелях ранних лет, потому как, свежие моторы не ремонтируются...
13116606>тепловоз по многим параметрам интересней зажигалки, но в Рассее соляра годится лишь для танков ...и самолетов (как ни странно), а ТНВД нового поколения мрут как мухи, глотнувши отечественного керАсину
-----
смотря хде заливацца...на дизиеляторе 7лет...из из трёх мошин
тока на одной крякнул тнвд..паджерег3. остальные фолики
Джым, 20-03-2009 21:23:13
ответ на: пачтенный хуй [193]
это формат не тот, а вот нащет мощности и крутящего ты ошиаешса...
13116643Не сцы Маруся, 20-03-2009 21:23:18
Двесте
13116644добряк, 20-03-2009 21:23:31
ответ на: Брутальная Сучка [194]
>маленькие машинки действительно оч удобные в городе, да и на трассе...особенно когда она забитая. только чет сомневаюсь, что с 1.2 она сильна шустрая. и исче интересно какой клиринс у нее. через бардюры проедет?
13116648через бордюры она просАчиваится скорее всего...привет кстати
Злобный Алкоголик(логиницца влом и некогда, ПЯТН, 20-03-2009 21:24:29
Эх, катался я на Toyota LC, 98 года кажись, дизель, механика, объём двигла уже не вспомню, но машинка шикарная. Кушала не сильно много, а ощущения от вождения (пересел с девятки на неё, потом на Лиану с автоматом..)... Ни с чем не сравнится :)
13116662