Свершилась! Альманах № 3 издан и уже . Альманах состоит из двух частей: Черное и Белое. Читается с двух сторон.
Панимая что скора уже Новый Гот, и падарки нада закупать сейчас мы запустили праэкт с футбами на музыкальную тематику, где любой падонак-гот, эмо, или дажи проста хрензнаеткто найдет себе Let's Rock, епта.
Фсе мы любим мульты. Хоть и выросли уже давно. Специально для фанатов "взрослых мультов" на нашем мульт-проекте. Новый Гот не за горами. А подарки все здесь.
Отличный подарок к НГ. и многие другие. Только оригинальные игрушки.
В яМайке всегда в продаже книжки издательства Udaff.Cоm: Кирза, Альманах, Дундук, и проч. а также плюшевые Медведы пиздатого качества, Креведки, ремни.
нет я не таксист и жоповоз-гроб покупать мне исчо рано, хочу ещё пожить нимнога.И ваще я хуею какова хуйа китайцы делают в автомобиле строении, да в их кедах можна убица нахуй, куда им до техники-то
Ты шо далбаэб?езди сам на дисятке!Если ты любитель пиздовать в жару в пробке с открытыми окнами - то купи сибе ЧЁРНУЮ дисятку и патанируй её и чёрный салон шоб был.Ужарься нахуй в ней, мудила.....
А "такие мудаки" как я не на сервисе не работают, я нихуя про сервис не писал, я продаю запчасти и знать рынок - это блять мая обязанность.Сьебись,короче
бля....ну ты прям так обосрал шкоду, ты часом не на Бумере Икс 6-м ездишь???
1.9Турбодизель ебашит а не "обыкновенно"(я как раз на такой катался)....Тебе явно нужна паездить на ТАЗе или на какомнить ДАЭВОО Ланус, чтобы ощутить как это "обыкновенно", ато зажралсянах...
а мазда кстати - "одноразовая", там шоб сайлент-блоки поминядь, нада рычаги всборе менядь, шоб топливный фильтр - док-станцию всборе, пиздец кароче, уж лучче мицыка 9го, чем 3-ку...ато на сервисе не напасусь.....и ваще, пайми, я сматрю не на внешность машины, а на её тех. характеристики...ты явно не пачитал каментофф
Возможно часть акций Субару находица у GM,я не атрицаю, но я то имел ввиду именно Импрезу, как хорошую тачилу за нормальные деньги, а все остальные Субаро - Г
Карочи, я хочу сказать, что нет на Удаве Шкодоводов, и хуй сним с этим крео.Тема сибя исчерпала, об машинах(кто лучче кто хужи) можно спорить бесконечно.Сколько людей, стоко и мнений.
Дядя, ёпт, то шо Субару - машина, это ищё ладно, Импреза за свои деньги хорошая тачка Б/П, но Легсос - это ёбаное карыто с напичканой нинужной эликтроникой, сделан он исключитильно для америки, а они, как известно нетребоватильные далбаёпы.Инфинити туда же, ёпт.В америки стандарты к качеству намного ниже чем в Европе, паэнтаму туда гонют всю хуйню, ты думаишь пачиму дишевли там тачки?Из американских марок ваще один Крайслер(Додж, Джиип, Плимут) делаит нормальные корыта, патаму што токо он пытается выйти на европейский рынок.А Форд и GM как делоли говно для своей нетребовательной родины, так и до сих пор делают, а японцы этим пользуюца, толкая всякую хуйню типа легсус в конкуренты местным линкольн и кадилак бля.
Ну ясен хуй, через год-два А5-я будет изучена также как щас Октавия тур. Возможно и ни такая дорогая будит.А вобсче, может и не стОит зацикливаца на новой тачки, надо будит сьездить на Маёрский рынок и глянуть пачём щас б/у тачки, ато я совсэм откинул эту идею насчёт б/у, а они говорят щас подешевели.
>слыш аффтар, рас ты охуенно умный то хули ты бля сука не можеш что ле купить себе шкоду не ебя мозги уважаемым и не засерая говном ресурс. всем по хуй на чем ты ездиш, и блять весь песдеш по поводу бля разных машинок это просто бред больных фетишистов которые 95 из 100 разбираются в лучшем случае на уровне журнальных статей, на которые они дрочат как и ты. ДВС изнутри не видел из них никто... литры и лошади можете все засунуть в жоппу... ни одного объективного, авторитетно изложеного с технической стороны факта... по моему весь сыр бор только от того что кто то никогда не станет обладателем "настоящей" тачки, образ которой навеян дибильными кинами про уличных гонщеков. штож, налицо комплекс... забейка на шкоду и удлини себе член
Пездетс, теперь я уже и сам понял.Я ш ращитывал на обладатилей Шкоды, а хули слушать таких же как я.
>мнения хуения > >пыж-ваще для меня бабская тачанка(ну мож кроме флагмана)
Пыжо и вся ёбаная франция нихуя не умэют делать, машины наших дарох просто не выдерживают, сыпядсо , пастаянно падвеска падвеска, а запчасти неоправдано дороги, их блять шо из золота там льют?пиздец
Таёта - не машина.Это хуйня, сыпица шопездец, стойки задние гримят в новой камри с завода, не текут нихуя, они просто ТАК работают(кайаба ёпт,дрочь), это 1 подьёб, а таких в тойоте дахуйа.
>хуясе у вас цены в расии! или гдетам незнаю я вот мазду 6 за 22 взял правда год назад думал лаханули, не бири ваще машину щя цены на бензин знаишь какие! а тебе еще кредит отдавать
Бля, асознаю это, но бля хочица, я ш аффталюбитель ёпт. Кроми таво заёбуит по жаре ездить в маршрутко,у нас то метро даже нету(пидары абисчают к 2012 году построить).
>странно что он в сторону ипонии не смотрит. хонда цивик чуть дороже 20, но тама много чего понапихано.
Сагласин, Хонда - единственная Компания из японцеф, которая делаит хорошие мошины.Я смотрел Сивик 4др он по цене чуть больше чам А5-я, но меня стремает цены на зопчасти и о надёжности хороших отзывов не слышал.
Пы.сы. движки Хондовские - просто царские
>тише-тише-тише расшумелись: шкода хуйня, бабла не хватит. Автор же чотко сказал: хочу и ниибет, все кто против - нахуй с карабля. Так што не руште пацану пацанскую мечту. Пишите только песдатые отзывы, вот как я например: > > > >Камрад, ты выбрал самую песдатейшую машину, машину своей мечты. > >Этот автомобиль несомненно является одним из лучших из того что можно приобрести сейчас за эти деньги. Превосходный, качественный салон с отделкой под ореховое дерево, красивая внешность, этот никогда нестареющий классический силуэт. > >Проблем с ремонтом практически не нет, машина очень надёжная, а ремонт, кстати сказать, в фирменных техцентрах довольно дорог... Но хули пездеть, тыж в СТО работаешь, тебе вообще это все пох. > > > >Извини браза пару ложек дегтя в твою бочку меда. Но ходовые качества могли быть и получше, руль слишком лёгкий, да и мощности двигателя не всегда хватает, кроме того мотор подвывает на высоких оборотах, но если поставишь глушак с бурбулятором - будет просто охуенно > > > >Не слушай ебланов - бери блять то очем мечтаеж, ночами не спишь
Хуёвый совет, т.к. мечтаю я оп Макларен F1 R а не о Шкоде ёпт.Я просто собираюсь купить нормальное корыто за эти денги, возможно теперь соглашусь и на Б/У 3х летнюю иномарку типа пасат Б4-Б5. Просто надо взвесить все ЗА и ПРОТИВ новой Шкоды по сравнению с той же Б/У трёхлеткой
>Аффтар бля! надёжные машины делают тока в двух странах - в Германии и в Японии. остальное - что шкода, чешская подделка под фольцваген, что пежо/рено/цитроен лягушатнические, что всякие тама судзуки-игнисы и ниссан-альмеры венгерской или турецкой нах сборки - остальное суть одноразовое и ездит без проблем тока первые 30 тыщ пробега. > >Праворульку иппонскую советовать не стану - это для нас, зауральских падонкаф, оставь. > >За двадцатку ищи лучше фольц подержанный, бору или пасцат. Ну или авдюху, хотя за такие деньги вряд ли найдешь. Новых за 20 - тока жоповозки-хэтчи. или голые седаны без ништяков.
Батаних, нах пошол, Шкода - это трёхлетний фольц, учи матчасть. Фольцу принодлежит Шкода и он ставит Шкодовские модели на свои платформы прошлого поколения(уже испытанные и обкатанные за 3 года).Плюс они урезают всю ненужную электронику(которая всигда являлась слабым местом фольца, ебёт постоянно токо ОНА, из личного опыта), удорожающую машину и машина от этово и надёжнее, патамучто НЕЧЕМУ там ломацца. Ну канешно если не ебашить сотню по ямам и бордюрам.
Я к тому Батан, что Шкода - это по сути тот же немец, ёпт, и нинада пиздеть, если не уверен
>+100 > >Гыыыыыыыыы > >Маладца, не лень те было писать стоко. > > > >Аффтар, была у меня Октавия, давно, когда они стоили 15 тыс. долларей. > >Надежная и практичная машина. > >Покупать ее сейчас смысла ну никакого не вижу лично, потому как просят за нее уже денег других совсем и ценовую политику для России они менять не собираются, в виду стабильного спороса в Европах на новую Октавию. > >С другой стороны, тебе мои советы по хуй. т.к. ты хочешь брать голую машину (хорошо, хоть с кондиционером и ГУРом)
Сагласин, с ценами они ахуели пидорасы, но октавия тур сейчас стОит всиво на $2000 дешевле А5-й с тем же двигатилем, тагда накуй мне всралась старая в такой ситуации?
Не, форд нахуй, ебанутая марка и компания вапще(Линкольн, меркури туда же).Больше всиво гемора с ихними запчастями и вапще машина - полный отстой, не в обиду пользователям, но это так.Это насчот американского форда, возможно немецкое подразделение получче буит, но я чёт в этом сомниваюс.
>тут сложно советовать- если чилавег живёт в дикой деревне ( каг я)- то машына с маленьким дорожным просветом- нахуй нефпёрлась- имхо за 20- тку мог и внедарожнег падыскать какой..( Я так думайу (с)
Эта кам адресовану, тому, который про ланцер писал?или мне?Я не в диревне живу и жип мне нахуй ни впилсо, я в Данэцкэ абитаю,а там ебаные пропки как в Москве(канешно да масквы ему исчо далико).
>Пачему запал на хуйню такую? Дабавь штуку и вазьми Пассат В6. Цэны в непритезательной камплектацыи ат 21 тонны баксов. А это настаящяя падонкавская машына.
Где ты цены такие нарыл?я присматривал по диньгам я еле Джету вытяну...
>кстати охуел от того что актавия - это падонкавский седан. что вообще афтор подразумевает под эитими словами, очень интересно
Нихуя не подразумеваю, это замануха, на которую ты клюнул, когда открыл этот крео.А вабще - просто ана квадратная, без выебосов типа там Ситроен С4(каторый, ИМХО, пидарский) и являицца тачкой для мужика, т.к. баба не клюнит на такой внешний вид, имхо.
>Лачетти - запросто. Кстате, настоящий седан, а не какой-то там, понимаишь, лифтбек.
Шевролет Лачети, каторый на самам деле ДЭУ(+ нимнога GM) и всякие табуретки его типа, за машины не считаю, пакупают их люди, каторые нихуя в машинах не бычат, каторые бля выбирают тачку "по брошурке" и по внешнему виду.Я немного знаю об этом гавне и ездил на нём неоднократно, паэтаму падчиняюс правилу, шо чудес не бувае и нормальная тачила нормальных денех стоит.
>Бери Фабию. Нормальная машинка. У меня движка 1.2 в городе самый сенокос. Бензин тока нюхает. Динамика тоже вроде ничего со светофора нормально подхватывает. Ну и качеством сборки чехлы и чешки радуют вообще. Сейчас думаю вторую брать.
насчод фабии знаю не понаслышки, ана у нас развозным авто работаит, з/ч развозит по клиентам.Дизельная сцуко, хуев мильйон киломэтраф атьездила, кап рэмонт двигла сделали нидавна и дальше ездит. Просто ей своивремена меняли масло и др. расходники и адин раз по вине водилы ана уебала в бардюру, пришлосьминять бампир и некоторые сопуцтвующие части, а так - машино пиздатое, без выебосов и надёжное
Прочитафф всю эту хуйню, сделал вывод:
Аффтар далбаёп малалетка(или просто тупой), патамучто до сих пор читает ёбнутые журналы(и верит тому что написано там), судит о машине по её внешнему виду(не технарь бля) и прочитав буклетик с характеристиками.
Кароче афтар, иди учи устройство ЗИЛ 130 хотябы, а потом с тобой можно говорить об автомобилях.
Пы.сы. Сивик Тайп ЭР самый ахуенный в данном классе, хотя я и не являюсь фанатом подобных авто.Все знают хондовский подход к спорту, её абаротистые маторы и невьебацца жескую падвэску и пахую какие там припборчики, или скучная подсветка или трубы треугольные.
Пы. Пы. Сы. Аффтар паходу ещё и голимый калхознег, каторый любит прямовток и спойлер выше крыши(аппсматревшися фарсаж) и нихуя не разбираеццо в автоспорте.Едь на своём красивом ОПС нахуй в свой калхоз и читай автожурналы
Тему разьебли, шопездец, а мужику с Патриотом хочица пасаветовать:
1) Если камфорд ниважин, меняйся на старый УАЗ, усиливай иво, дарабатуй и ехай па грязи скоко угодно.
2) Если нужин камфорд за небольшие денги(как в тваей ситуации), то плавь нах УАЗ и пакупай Б/У иномаркожип, тока изучи рыног на счет наличия и стоимости запчастей.
дело также и в финансировании разработок, инженерных проектов(собственных проектов).
у ВАЗа бля шоха до сих пор выпускаетсо, минимум изменений на конвеере, установили инжектор вместо карбёра, руль бля и сиденья поминяли и всё, пиздец - тачка "новаяяя" бля, каг никагда.Поэтому и хуёвая такая,поэтому и дешёвая, потому шо нихуя усилий не затратили на модернизацию.
Русский нарот привык к халяве(ктонить каданить пакупал лицензионные диски???тока честно) и хочет шоп была тачка невьебацца ахуенная и шоп стоила хуйню(кстати Китайцы на этом далбаёпстве нашем приподнялись, штампуют свои гробы дешовые, а руцкие камикацзе их пакупаюд).
Ждать от Русс-автопрома чудес неоправдано, т.к. если они возьмутся за что то серьёзное (СВОЁ) то это выльется в ахуенную сумму, и тачка будет стоить доебёнаматири, а нахуй ана буит нужна тагда, если можно купить получче корыто у VW или HONDA.Эта тока ПАТРИОТ ебёнарот купит посли этава ту машыну.
Паэтаму, гаспада патриоты, драчите на Русскые Ракэты и Самолэты(ани пиздатые), а пра подьём рус. автапрома забутте(развичто захуярить всех конкурентов русскыми пиздатыми самолётами и ракэтами).
А ты камазист бля невьебацца физиг, как я пасматрю. Любой ПТУшнег даже знаед, что любая сталь без специальной обработки подвержена коррозии. А чтоб защитить её от этой самой хуйни, используют оцинковку,никелирование, хромирование, те же лакокрасочные покрытия. Некоторые детали тупо заменяют на пластиковые или алюминиевые.
Вот и спроси какой хуйнёй обрабатуют новые ТАЗы перед покраской, если ваще о чём то подобном слышали эти ебланы криворукие.
Кароче - учи матчасть ПТУшнег, или сьёбывай из этой рубрики нахуй
Просто дело не в стали, они ж не с Марса её пиздуют, сталь везде одинаковая(в пределах нашей плонеты Зимлйа).А вот за качество стали должны отвечать GM-овцы.
Просто наши люди думаюд, шо раз ебашат русские, значид эт уже не тот кадиллак, хотя в нормальных конторах(не Cherry Gelly JAC и всякий там ХУЙ-СУЙ-ЯНЬ) люди практически не участвуют в сборке, ебашат роботы.Конвеер полностью роботизирован, т.к. машины делают работу гораздо качественнее и быстрее чем люды.
Ну я ж грю, если они только собирают Кадиллаки на своём заводе, тогда они всю хуйню, в т.ч. кузовщину привозят из Штатов, а в Калининграде просто тупо болтами скручивают воедино. Если же они их там производят, что маловероятно, тогда движки и агрегаты они тащат из Штатов а кузовщину производят из местной стали на GM-овских пресах....Просто дешевле наладить сборку в стране(и потом распространять продукцию по соседним странам) и тянуть з/части из "родины", чем тянуть готовые тачки(там что то связанное с пошлинами на ввоз и общей стоимостью переправки готовой продукции, я точно не в курсе, но 100% так дороже).
А хуй его знает, поидее да, это называется сборка(я так понял имеецо ввиду именно "сборка"???) по лицензии.
Так допустим IPod производят в Китае и по качеству он не уступает Штатам.На нём так и написано: "Desigпed by Apple in California. Assembled in China." Что означает разработано компанией Apple в Калифорнии. Собрано в Китае. Лицензия, ёпт.
Если GM и наладили сборку в Калининграде, то там используется нормальное оборудование, которое соответствует запросам GM. Кроме того GM должны как-то контролировать качество сборки своей продукции, эт ж не Geely или Chery.
>>ыыы аффтар купил себе OPC в кредит и выйобываеццо свистом турбины. аффтар купи себе девятьпятый айро тогда ты поймешь что такое ускорение. > > > >был уже... > >соси у сваего аеро байпасный клапан и драчи на патстаканник - единственная палезная вещь в саабе. > >по поводу ускорения: - 270 кабыл на 2,3 тонны или 240 на 1,4 тонны > >- как ты думаешь, есть разница?
4) Афтару лет так 18ть - он умеет читать брошуры....Соотношение веса влияет на многое, я не спорю, но бля на ускорение влияет не мощность ёпт, а крутящий момент, а ещё ширина резины и тип протектора, и тип привода. Так шо нинада тут пиздеть что твоя тачка круче, если ты не гонялся вреале. Брошюры чиать все умеют, паэтаму ты ачередной ламер, который читает автожурналы и играит в Нид фор спид бля. Неудивительно что ты купил Опель...наверное изза того самого шильдика и изза 18тых катков?
Афтар, выпий йаду.
1)Опель - дрочёвая машина, это известно всем.В Германии на них крестьяне ездят, у которых на нормальную тачку нету денех.ОПС и 18е колёса - это ебаные панты, ты просто тот же зубилист, но только уровнем выше(если говорить в плане финансов).
2)Ты невьебаться горд своим опелем и своей битой, что решил здесь написать, как ты опустил уже опущеных лохов.В этом нет ничего АХовского.Лучше бы ты отпиздил дядю с Крузака.
3)Ездишь как далбаёп, у которого моча кипит в башке, хотя это же можно сказать, глядя на твою кричащую тачку.
Афтар, ты наверное взрощён в СССР этак с 60-70х годов???За державу обидно?
А хуле, если русские никагада не умели делать нормальные авто(начнём даже с того, что они КУПИЛИ чертежи и всю хуйню у ФИАТа, на производство ВАЗ 2101). Но блядь ПАТРИОТы этот факт не смогут признать никагда, патамушо в СССР им это вбили в голову, шо НАШИ делают ахуенные авто, лучшие в мире.
Единственная херня, которые умеют русские делать - это ракэты, самолёты и другую военную технику.Если тебя это успокоит, то можешь хоть за это порадовацца.
Я к тому, что, будучи здравомыслящим человеком, нельзя покупать отечественные авто, если не готов к ебли с ними
>уаз патриот-он же и бля старый уаз. > >шевролет нива- она же старая нива с новым обвесом > >ауди тт- гольф пятого поколения > >шкода октавия-гольф > >румстер-кади > >и так до бесконечности.... > >самое дорогое в производстве это поминять литьё и конвеер,пока долбоебов и дураков которые это покупают будут производить.
Сагласин, если копнуть глубже, то похуй УАЗовцам на качество сборки, паэтаму и дишовый такой. А на запчастях они дозаработают СВОЁ. Вы бля все думаете, шо нельзя машину создать "шоп не ламалась"....Да хуй там, можно, но нахуй никому это не нужно. Афтагигантам нужно шоб тачка потихоньку сыпалась, шоб потихоньку хазяин покупал запчасти,ремонтировал машинку, шоб вроде как незаметно для кармана(канешно не так как с УАЗом - шо бля пол машины за день рассыпается) но постоянно вытягивать бабло оттуда. А если будет тачка "не ломающаяся" то надо будет заложить в первоначальную её стоимость всю ту сумму, которую владелец потратил бы на запчасти и сервис. Иначе она будит просто не рентабильна для Производителя, она хуй окупится.
Такая же хуйня везде в нашем гнилом мире
Футболки Udaff.com