Для тех, кто не в курсях, поначалу в российских, еще царских, газетах этот вид вооружений называли "лохань", и только при Советах перешли к более непонятному, а потому и более мужественному аглицкому "танк".  Но наши канструктары, видимо интуитивно чуйствовали, что танк - это все же такая херь навроде лохани...
Вот что однажды рассказал мне один реальный танкист, проехавший на своем Т-34 от Кавказа до Берлина.

"Вот, - сказал он, - Почему захваченные нами немецкие "Пантеры" всегда становились у нас командирскими танками? Как ты думаешь, из-за чего? Из-за РЕЗИНЫ!!!"
ЮЭсЭсАр в то время был страной, производившей больше всего в мире синтетической резины. А немцам приходилось довольствоваться поставками каучука из далекой Южной Америки. При этом в танках, и у нас и у немцев, была такая херь - называлась "перископ": железная кривая труба с зеркалами внутрях, в нее смотришь, сидя в танке, и видно, что вокруг. Казалось бы, какая связь? А вот... Немцы краешек этой трубы, к которому прижимается командирское мордо, обделывали мяхкой резиной. А в наших танках краюшек был гольно-металлический. И при движении по пересеченной местности (ну типа танк херачит по деревне напролом) наши командиры разбивали в кровь свои ебальники об собственный перископ. Поэтому танки наши ездили быстрее немецких, но не всегда куда надо - командирам было сложно лишний раз посмотреть в трубу: морда-то не казенная...
А еще танкист рассказал, что в первые пару-тройку лет войны, когда он был механик-водителькоманидрской 34-ки, у них был специальный член экипажа, который высовывался во время боя из люка, мордой против хода движения, и махал красными флажками - передавал флажковой азбукой чо делать другим танкам. Но таг каг камандиры других танков в люк во время боя не выглядывали (стреляют, блять) а в перископ смотрели редко (больно, сцуко), то каждый танк на поле сражения ваабще делал чо хател. А  чувака с флажками приходилось часто менять... - как-то, блять, неустойчив он был к артобстрелам. Немцы почему-то вместо флажков использовали изобретенное в России за 50 лет до этого радио... Ивропа, хуле.

Мало кто знает, но кроме легендарного танка Т-34 существовал еще более легендарный Т-35. Он получил известность благодаря тому, что, попав в серийное производство в 1941 году, ни разу не принял участия в боевых действиях, а его экипаж составлял 11(одиннадцать) человек. Там была даже такая должность как "комиссар танка". У него было две башни, с двумя, соответственно, пушками разных калибров и дохуя пулеметов, не говоря уже просто о невменяемо огромной массе листовой брони... И вся эта хуева туча людей и железа могла стрелять и даже самастаятельно перемещаццо по атнасительно равнай паверхнасти.
А в чем разница между Т-34 и Т-35? Нет, не в пушках и размерах траков - ни хуя... В изобретателях!
Наш Т-34, которым мы так ахуенно гордимся, первый раз изобрел в 1929 году американский конструктор по фамилие Кристи. Он хотел впарить это чудо инженерной мысле - "бронеафтамабиль Кристи" - пендосским генералам. Но те придпачли гараздо более привычную, простую и уебищную канструкцею танка "Шерман" (изобретен на основе какой-то паибени вроде кафемолки, судя па всему)
И Кристи этот, чтобы с горя побухать, продал тайком свое изобретение русским - через какую-то подставную фирму, патамучта тогда СССР афициально с Пендостаном не торгавал. Танке продали под видом сельхозинвентаря...
А фторой рас получилось так. Когда фашысты нопали на нашу Родину, оказалось, что наши танки, хотя их у нас и больше в несколько раз, пачиму-то фсе хуйовые и плоха ездят. И надо было собирать какие-то новые, а какие - никто не знает, а немтсы уже близко... А савецкей канструктар Михаил Кошкин уже лед десять ибёцца над мадернизацыей тово самово брониавтамабилля Кристи. И Кошкин гаварит: хуле моск ипать, давайте назовем ЭТО как-нить по-нашему и будем на ЭТОМ ваивать? А иму савецкий гиниралитет гаварит: "Кошкин, встань, сцуко, в строй и иди нахуй. ЭТО - хуйовый танк, ОНО плохо ездед". А он гаварит: "Нед, танк песдатый, я вам докажу". А дело было в Туле. И вот он сел в свой танк (зимой дело было) и попесдовал в Маскву на гусеничном ходу. Два дня пилил па лесам и балотам - напрямик же ехал, хуле. Приехал, вылез и говорит: "Ну, што, сцуконах, песдатый танк?" Гиниралы ахуели, да, говорят, ясен хуй - песдатый, раз ты в нем два дня зимой бес печки до Масквы ехал.
Кошкин поржал хрипло, удавлетваренный, а через недельку и помер от васпаления легких. И Т-35 придумывал уже другой канструктар, руководствуясь не какими-то там пендосскими разработками, а генеральной линией партии. Што получилось - я вам уже скозал...